se você está substituindo choques, você pode esperar pagar entre US $250 e US $580 para substituir dois choques. Pagar o preço do trabalho por essa correção custará entre US $150 e US $300 em média.
quanto custa substituir todos os 4 choques?
uma substituição típica de choque e suporte pode atrasá-lo entre US $450 e US $1.100 em peças e mão-de-obra combinados. Um conjunto individual de choque e suporte custa cerca de US $150 a US $900, enquanto os custos de mão-de-obra estimados para substituir um conjunto de choque e suporte podem variar de US $150 a US $300 por montagem.
quanto deve custar a substituição de choques?
uma substituição típica de choque e suporte pode atrasá-lo entre US $450 e US $1.100 em peças e mão-de-obra combinados. Um conjunto individual de choque e suporte custa cerca de US $150 a US $900, enquanto os custos de mão-de-obra estimados para substituir um conjunto de choque e suporte podem variar de US $150 a US $300 por montagem.
quais são os sinais de maus choques?
os sinais de Alerta de choques e Suportes desgastados
- instabilidade em velocidades rodoviárias.
- “dicas” do veículo para um lado em turnos.
- a extremidade dianteira mergulha mais do que o esperado durante a frenagem brusca.
- agachamento traseiro durante a aceleração.
- pneus saltando excessivamente.
- desgaste incomum dos pneus.
- vazamento de fluido no exterior de choques ou suportes.
você pode dirigir um carro com choques quebrados?
amortecedor falhado ou quebrado: Um carro com um ou mais de seus amortecedores fora de comissão vai saltar um pouco e pode rolar, agachar ou mergulhar excessivamente. Nunca dirija um carro com um amortecedor quebrado em velocidades de rodovia e evite curvas ou paradas repentinas; a longo prazo, um choque quebrado precisará ser substituído.
você pode substituir os choques?
se você precisa substituir os amortecedores do seu carro, mas não quer pagar uma taxa de mecânico caro, você pode fazê-lo por conta própria com um pouco de esforço. Os choques são essenciais para o desempenho de um carro, dando-lhe um passeio suave e uniforme. Com o tempo, no entanto, as suspensões do veículo ficam gastas.
quanto tempo duram os choques?
em média, se o seu carro foi” babied”, você pode esperar que seus choques/suportes durem cerca de 10 anos. Se você realmente usou seu carro como um cavalo de batalha, 5 anos é provavelmente tudo o que você pode esperar. Isso significa que, para o motorista médio, 7 ou 8 anos é a expectativa de vida máxima da maioria dos choques e suportes.
preciso substituir todos os 4 choques de uma só vez?
no mínimo, verifique a suspensão do seu carro uma vez por ano. Choques e suportes devem sempre ser substituídos em pares (Eixo dianteiro ou eixo traseiro), e é ainda melhor substituir os choques/suportes nas quatro rodas ao mesmo tempo. Isso ajuda a manter um manuseio confiável e uma resposta consistente em ambos os lados do veículo.
Qual é a diferença entre choques e suportes?
embora façam a mesma coisa, choques e suportes são partes completamente diferentes. Um choque não pode ser usado para substituir um suporte e um suporte não pode ser usado para substituir um choque. A principal diferença entre choques e suportes é que um suporte é uma parte estrutural do sistema de suspensão de veículos onde um choque não é.
meu carro tem choques ou suportes?
em vez de procurar molas helicoidais nessas peças para diferenciá-las, observe a parte inferior do absorvedor. Se for mantido no lugar por apenas um parafuso, você saberá que tem choques e não suportes. Você também saberá que tem um choque se o seu veículo tiver um braço de controle superior.
é ruim dirigir com choques ruins?
se seus choques e suportes ficarem ruins, você não deve dirigir seu carro por muito tempo. Dirigir com choques e suportes ruins é um risco de segurança porque a estabilidade do seu veículo está comprometida. Você experimentará mau manuseio, rolo excessivo do corpo, um volante vacilante e pouca tração.
que Ruído os choques ruins fazem?
quando os amortecedores estragam e fazem o pneu recuar mais rápido, pode haver padrões de desgaste que se alternam como uma série de picos e vales. Essas variações no piso do pneu levam a um ruído saltitante que pode ser detectado durante um test drive.
como você verifica os choques?
vá para um canto do carro e empurre para baixo. Quando você deixar ir, o carro deve saltar para cima, em seguida, estabelecer-se de volta para a altura em repouso. Se o carro saltar mais de duas vezes, você provavelmente precisará de novos choques.