importando Kombi do Brasil

obstáculos burocráticos, legais e logísticos são importantes a serem considerados ao importar um Kombi do Brasil. Somos uma empresa brasileira de importação e exportação especializada na exportação de carros clássicos do Brasil. Você encontrou seu próprio VW Kombi no Brasil? Importando um Kombi T1 & T2 do Brasil a preços all-in da sharp, onde oferecemos serviço internacional porta-a-porta. Contacte-nos para um orçamento gratuito!

os preços de um Volkswagen Kombi T1 / T2 clássico aumentaram muito nos últimos anos. Os preços de venda acima de 20.000 euros são normais. Neste momento, é praticamente impossível comprar um modelo Volkswagen T1 ou T2 a um preço atraente na Europa. O Kombi está ficando fora do alcance da maioria dos aficionados. É por essa razão que cada vez mais amantes do kombi concentram sua atenção no Brasil, onde esses carros clássicos ainda estão amplamente disponíveis a preços consideravelmente mais baixos do que na Europa e nos Estados Unidos.

o modelo Volkswagen T1 foi produzido no Brasil até 1975, enquanto na Alemanha a produção já havia parado em 1967. O Volkswagen T2, o sucessor do T1, foi produzido até 2013! Devido a regulamentos de segurança mais rígidos, como o airbag obrigatório, não era mais economicamente viável continuar a produção do Kombi.

também o Volkswagen Beetle está amplamente disponível no Brasil a preços baixos (produzido de 1938 a 2003). E, é claro, existem os carros clássicos menos conhecidos do Brasil, como o incrível Puma GTE, Karman-Ghia e Volkswagen SP2.

dada a ampla disponibilidade e as oportunidades tanto para colecionadores quanto para investidores de carros clássicos, cada vez mais entusiastas e investidores de carros procuram comprar carros clássicos no Brasil. A importação de um Kombi do Brasil, no entanto, é acompanhada por obstáculos burocráticos, legais e logísticos. Isso é especialmente verdadeiro se você não fala a língua e não tem experiência com burocracia no Brasil.

na posse de nossa própria importação & licença de exportação no Brasil e com nossa equipe dedicada e experiente, oferecemos serviços completos para todas as exportações de automóveis do Brasil.

exportações de automóveis do Brasil

exportar um carro clássico do Brasil requer diferentes etapas que podem ser amplamente definidas como:

• documentos de Exportação
• Logística Interna
• Encher o recipiente com os carros
• Transporte

documentação de Exportação

o Brasil é um país burocrático e isso também se aplica à importação de um Kombi do Brasil. Para exportar um Kombi do Brasil, é necessário obter um documento que indique que o carro não existirá mais no Brasil (baixo). Existem três etapas a seguir para proteger este documento:

• documentos do carro (propriedade) transferência
• inspeção(vistoria)
• desclassificação do veículo (baixa permanente do veículo).

todos esses processos são processados por Detran. Os procedimentos exatos diferem por estado. Antes de comprar qualquer Kombi no Brasil, é essencial verificar os documentos do carro. Um erro pode levar a atrasos e custos substanciais. Muitas vezes, o antigo VW Kombis T1 não tem seu número de motor registrado nos documentos necessários para recuperar os documentos de exportação. Esse processo pode levar até 4 semanas para ser concluído.

para exportar um Kombi do Brasil é necessário estar na posse de uma licença chamada RADAR. Esta licença é concedida pelas autoridades fiscais brasileiras. Na maioria dos casos, o proprietário do Kombi não estará na posse de tal licença e, portanto, os Serviços de uma empresa brasileira de exportação de importação & são obrigados a importar o Kombi do Brasil (exportação indireta). A empresa brasileira de importação & exportará o Kombi sob seu próprio nome. Em outras palavras, a empresa exportadora import & no Brasil realmente comprará o carro e, assim, se tornará a proprietária legal do veículo.

uma vantagem adicional da modalidade de exportação indireta é que a empresa brasileira de importação e exportação lidará com todos os processos operacionais e logísticos no Brasil. Fazer negócios no Brasil, incluindo a importação de Kombi, é complicado e tem as armadilhas e riscos necessários. Nesse cenário, quase sempre será melhor usar os Serviços de uma empresa profissional no Brasil para lidar com todas as operações.

nosso parceiro logístico no Brasil é a TARGENTA LTDA e possui todas as licenças para importar e exportar carros clássicos de e para o Brasil. Kombi Warriors faz parte do Targenta.

Importando Kombi: a logística interna

os custos e Operações Logísticas internas no Brasil são sempre algo que você precisa fazer o orçamento e planejar ao importar um Kombi do Brasil. O transporte rodoviário é caro e o roubo e os danos são sempre algo que você deve considerar. Portanto, é essencial que você trabalhe apenas com parceiros confiáveis e que seus veículos estejam segurados o tempo todo. Um erro de julgamento pode levar a custos e danos significativos.

encher o recipiente

o enchimento do recipiente com o Kombis é outra fase crucial no processo de exportação. Isso pode ser feito de duas maneiras diferentes. Com a primeira opção, os próprios Kombis são transportados para o porto com um transporte de carro especializado. No porto, o Kombis será recheado em um recipiente e pronto para o transporte marítimo. Com a segunda opção, o próprio contêiner será transportado para o Kombis. Nesse cenário, o enchimento do contêiner será feito no local do próprio kombis em vez de na porta. Ao manusear seu próprio recheio de contêiner, você economiza custos no porto e, portanto, é a opção mais barata. No entanto, é responsabilidade do proprietário dos carros ter a infraestrutura necessária para carregar o Kombis no contêiner.

o enchimento do recipiente é uma operação muito delicada. É importante que os carros sejam amarrados de maneira muito segura para que o Kombis não possa se mover durante o transporte marítimo. A bateria deve ser desconectada e não deve haver gasolina. Caso contrário, a remessa será considerada perigosa, o que aumentará substancialmente os custos ou mesmo a remessa poderá ser recusada.

construímos uma rede de operadoras comprovadas especializadas no carregamento e transporte de carros clássicos de e para o Brasil. Se você está interessado em uma cotação de preço, não hesite em contactar-nos.

envio do VW Kombi T1 & T2

para o próprio transporte marítimo internacional, você terá que pagar pelo uso do(s) contêiner (s) marítimo (s). Um Kombi cabe em um recipiente de 20 pés. Um recipiente de 40 pés pode conter dois Kombis. A diferença de preço entre um contêiner marítimo de 20 pés e 40 pés é muito baixa / a mesma. Assim, você terá uma economia significativa de custos ao importar mais de um Kombi do Brasil.

Os principais custos no porto:

• tarifas de manuseio de Terminal e capatazia
• O enchimento do recipiente se realiza no terminal portuário
• Amarração dos carros no recipiente

Existem alguns custos adicionais, como o conhecimento de Embarque, o anel de vedação do recipiente e fumigação. No entanto, esses custos têm um efeito insignificante no custo total de importação do kombi.

um aspecto a ter em mente são os custos de armazenamento dos carros no próprio porto. O período de armazenamento gratuito no porto é limitado e, portanto, taxas adicionais serão aplicadas. Com o planejamento adequado, no entanto, isso não levará a nenhum problema na prática.

comprando um kombi no Brasil