coopers qualificados do século 19 fizeram barris de madeira de todas as capacidades, incluindo hogsheads, puncheons, tierces, butts e tuns.Logo após o primeiro poço comercial de petróleo da América de 1859, um pequeno grupo se reuniu no noroeste da Pensilvânia e decidiu que um barril de 42 galões era o melhor para transportar seu petróleo.
quando cheio de óleo em vez de peixe ou outras mercadorias, um “tierce” de 42 galões pesava 300 libras. O barril de óleo de 42 galões foi oficialmente adotado em 1866. Hoje, os produtos refinados de um barril incluem cerca de 20 galões de Gasolina, 12 galões de diesel e quatro galões de combustível de jato (e combustível de foguete) e outros produtos como gases de petróleo liquefeito e asfalto.
na década de 1860, barcaças flutuavam barris de petróleo pelo Rio Allegheny até Pittsburgh para serem refinados em um produto altamente exigido – querosene para lâmpadas. Imagem de um antigo certificado de estoque da empresa de petróleo.
em agosto de 1866, um punhado dos primeiros produtores independentes de petróleo da América se reuniu em Titusville, Pensilvânia, e concordou que, doravante, 42 galões constituiriam um barril de petróleo. A Pensilvânia liderou o mundo na produção de petróleo à medida que a demanda aumentava para o combustível da lâmpada de querosene.
embora os oleodutos mais tarde desafiassem os teamsters da região do petróleo, o negócio de movimentação de petróleo dependia principalmente de homens, vagões, cavalos, lanchas e barris. Para chegar à estação ferroviária e docas, equipes de cavalos puxaram vagões carregando até oito barris de petróleo. Terreno acidentado do noroeste da Pensilvânia e estradas lamacentas adicionadas a problemas de transporte.
Enquanto isso, à medida que os derricks se multiplicavam, as florestas ao longo de Oil Creek eram reduzidas a aduelas de barril por máquinas de fabricação de barris recentemente introduzidas. Hoop mills operou dia e noite apoiando cooperativas que surgiram para se juntar ao boom do petróleo no que mais tarde seria chamado de “o vale que mudou o mundo.”
por que um barril de óleo de 42 galões?Muito antes do rei da Inglaterra Ricardo III definir o puncheon do vinho como um barril com 84 galões e um tierce com 42 galões, barris estanques de muitos tamanhos foram criados por coopers “apertados”.
uma poderosa guilda, a adorada companhia de Coopers, prescreveu a maneira de construção. Artesãos menos qualificados (conhecidos como Coopers frouxos) faziam barris, barris e baldes para produtos secos. Experiência prática e feito-à-medida o tierce à prova d’água de 42 galões um recipiente padrão para enviar tudo da enguia, do salmão, do arenque, do melaço, do sabão, da manteiga, do Vinho, e do óleo de baleia. O barril de 42 galões tornou-se um recipiente familiar do século XIX.Em seguida, veio a descoberta de petróleo de Edwin L. Drake em 1859 em Titusville, Pensilvânia, o primeiro poço comercial de petróleo dos EUA. O boom de exploração e produção de petróleo que se seguiu consumiu barris de madeira, barris de uísque, barris e barris de todos os tamanhos.
uma guilda, a Venerável companhia de Coopers, prescreveu a maneira de construção para um barril estanque. Artesãos menos qualificados-coopers frouxos-fazem barris e baldes para produtos secos.
quando cheio de petróleo bruto em vez de peixe ou outras mercadorias, um tierce de 42 galões pesava mais de 300 libras-tanto quanto um homem poderia lutar razoavelmente. Vinte caberiam em uma barcaça típica ou vagão ferroviário. Barris maiores eram incontroláveis e menores eram menos lucrativos. Fotografias contemporâneas mostram a resposta prodigiosa das cooperativas à nova demanda. Dentro de um ano da descoberta de Drake, os barris de petróleo eram comumente considerados como contendo 42 galões de acordo com “as fontes de petróleo da Pensilvânia” na idade Viva de Littells em setembro de 1860.
em 1866, esses abundantes barris do tamanho de tierce eram a escolha lógica para se tornar a medida padrão da indústria. O barril de petróleo padrão de 42 galões foi oficialmente adotado pela Petroleum Producers Association em 1872 e pelo U. S. Geological Survey e pelo U. S. Bureau of Mines em 1882. O tamanho logo se tornou uma parte fundamental da infraestrutura de transporte da indústria do petróleo.
o “vale que mudou o mundo” da Pensilvânia também tem conexões com o Troféu Heisman do futebol universitário. Entre as empresas Titusville do final do século 19, a Oberly Heisman cooperage na Bridge Street forneceu barris de 42 galões para o comércio de petróleo-fornecendo ao filho de Michael Heisman, John, um emprego pós – escola.John Heisman jogou futebol universitário pela Titusville High School como guarda no time do Colégio de 1884 a 1887. Ele se formou em 1887 e se tornou o lendário treinador de futebol para quem o Troféu Heisman é nomeado.
Standard Oil “Blue Barrel” Myth
não muito tempo depois de formar a Standard Oil Company em Cleveland, Ohio, em 1870, John D. Rockefeller se concentrou na eficiência e no crescimento de seu novo negócio de refino de petróleo.
tecnologias para fazer barris estanques substituíram coopers “apertados” e sua guilda. A Standard Oil introduziu uma versão em aço do barril de óleo de 42 galões em 1902 com a mesma aparência tradicional bildged, semelhante a um barril.
em vez de comprar barris de petróleo, A Standard Oil comprou extensões de madeira de carvalho, transportou a madeira seca para Cleveland em seus próprios vagões e construiu os barris em sua própria cooperativa. O custo do padrão por barril de madeira caiu de US $3 para menos de US $1,50. Um mito persistente do campo petrolífero diz que a abreviatura “bbl” para um barril de petróleo resultou da prática inicial da Standard Oil Company de pintar seus barris de azul – bbl para “barril azul.”
no entanto, enquanto a controversa história de Ida Tarbell de 1904 da Standard Oil Company reconheceu o” Holy Blue barrel”, a abreviatura” bbl ” estava em uso antes do nascimento de 1859 da indústria do petróleo. No início do século 19, barris de madeira de todas as capacidades eram recipientes comuns de comércio: hogsheads, puncheons, tierces, butts, tuns e outros termos há muito esquecidos.Os manifestos de envio revelam que quantidades de mel, rum, óleo de baleia e outras mercadorias foram enviadas pelo “bbl” – bem antes dos barris azuis de John D. Rockefeller e Standard Oil. Para a indústria de hoje, a abreviatura significa simplesmente uma unidade de medida de 42 galões (159 litros) … de qualquer cor.Aprenda sobre a história do tambor de aço de 55 galões no notável Tambor de óleo de Nellie Bly.
Leitura recomendada: a história da Standard Oil Company: todos os Volumes 
a American Oil & Gas Historical Society preserva a história do petróleo dos EUA. Torne-se um membro de apoio da AOGHS e ajude a manter este site de educação energética e expandir a pesquisa histórica. Para mais informações, entre em contato [email protected]. © 2019 Bruce A. Wells. Todos os direitos reservados.
Citation Information-título do artigo: “história do barril de óleo de 42 galões.”Autores: B. A. Wells e K. L Wells. Nome Do Site: American Oil & Gas Historical Society. URL: https://aoghs.org/transportation/history-of-the-42-gallon-oil-barrel. Última Atualização: 4 De Outubro De 2020. Data De Publicação Original: 1 De Dezembro De 2006.