as companhias aéreas mudam suas regras de premiação com frequência. A menor exceção é a United Airlines, que causou quase todas as brechas de escala em 2019. Tantos truques valiosos do passado não existem mais – mas cada final é um novo começo.
aqui está um post básico que mostra como reservar escalas com o United. Isso foi discutido antes, mas aqui está um “how-to” que será útil quando nos referirmos em postagens futuras a exatamente como enganar a Calculadora de preços da United. Você pode usar essas estratégias para fazer os bônus de boas-vindas dos melhores cartões de crédito unidos no valor de centenas e centenas de dólares a mais.
Unidos escalas e mandíbulas abertas
o Que é uma escala?
uma escala é quando você transforma uma conexão ou escala em uma parada que é mais de 24 horas. É essencialmente um segundo destino no seu bilhete. Escalas podem ser o tempo que você deseja, não é diferente do seu destino.
por exemplo, um voo de Nova York para Moscou poderia ter uma escala em Londres. Você poderia passar uma semana ou duas em Londres antes de continuar para Moscou.
o que é uma mandíbula aberta?
uma mandíbula aberta é quando você voa para um aeroporto e continua sua jornada para fora de outro. A companhia aérea que permitiu o Open-jaw não é responsável por levá-lo de um aeroporto para outro. Você pode adicionar uma mandíbula aberta a qualquer parada.
por exemplo, você pode reservar um voo de ida e volta de Nova York a Moscou e, em seguida, São Petersburgo de volta a Nova York. Você será responsável por ir de Moscou a São Petersburgo.
ou, você pode reservar uma mandíbula aberta dupla, o que significa que você visitaria quatro aeroportos diferentes. Um exemplo seria voar de Nova York a Moscou e retornar de São Petersburgo a Chicago.
as regras da United em torno de escalas e mandíbulas abertas
com as regras de escala da United, é possível alcançar um segmento livre — desde que esse segmento esteja dentro da mesma região. Em suma, aqui estão as regras de escala do United:
- Um livre segmento por reserva
- Livre segmento a ser, na mesma região, (mas diferente do que a região de origem)
- Reserva deve retornar à região de origem
- Uma escala por reserva (open jaws são permitidos)
- Como muitos segmentos extras são permitidas como você quer, você só tem que pagar por todos eles como se fossem um bando de separadamente reservado um-formas
Aqui está a chave… e prestar atenção no meu texto aqui:
livre segmento é sempre vai ser o primeiro do segmento em uma única região diferente da região de origem. Em outras palavras, se você continuar adicionando um monte de segmentos depois, o segmento livre será o primeiro dentro de uma única região.
Mantenha essas coisas em mente, e você pode reservar estrategicamente uma escala gratuita e duas mandíbulas abertas por voo de ida e volta. Essencialmente, você está recebendo duas paradas em seu itinerário, e você pode adicionar duas mandíbulas abertas para as paradas ou o final-sem alterar o preço do bilhete de forma alguma!
eu sei, isso soa confuso. Vejamos alguns exemplos visuais para ajudar a explicar.
exemplos de escalas Unidas e mandíbulas abertas
escala
digamos que você esteja voando de Chicago para Estocolmo e decida parar em Zurique por um tempo. Sua viagem ficaria assim:
- Voo de partida: Chicago para Zurique
- Escala: Estadia em Zurique para contanto que você gosta de
- Continuar a partir de Zurique, Estocolmo (este voo custos de zero km)
- voo de Regresso: Estocolmo para Chicago
Open-jaws
United permite dois open-jaws em um bilhete – prêmio internacional de ida e volta. Novamente, uma mandíbula aberta significa que você retorna de uma cidade diferente daquela em que chegou.
se você voar de Newark para Londres, faça o seu próprio caminho para a Espanha (de trem etc.), em seguida, voar de volta para casa de Madrid para Newark, você tem uma mandíbula aberta entre Londres e Madrid.
“grande coisa,” você provavelmente está pensando. “Eu poderia simplesmente reservar duas maneiras de realizar a mesma coisa!”Esse é um ótimo ponto que você traz à tona. Você não precisa da permissão da United para reservar um voo de mandíbula aberta, pois pode simplesmente fabricar um sozinho de uma só vez. Você poderia até fazer duas mandíbulas abertas se quisesse, como Newark para Londres, e Madrid para Chicago.
mas lembre – se: ao reservar um voo de ida e volta com a United (incluindo open-jaws), você terá uma escala gratuita. Você pode combinar isso com ingressos de mandíbula aberta para economia real. Vê isto.
combinando mandíbulas abertas com uma escala
você pode conseguir uma escala entre praticamente qualquer lugar (dentro da mesma região geográfica) ao reservar um voo de ida e volta no United.
vamos combinar duas mandíbulas abertas com a escala. Você pode voar de Nova York-JFK a Moscou enquanto adiciona uma escala em Londres. Mas então você pode adicionar mandíbulas abertas a Londres para retornar de Paris e Moscou para retornar de São Petersburgo. O produto final seria:
- Saída de voo de Nova York (JFK) para Londres (LHR)
- Open-jaw escala de Paris (CDG) a Moscovo (SVO) (este voo custos de zero km)
- Open-jaw retornar de São Petersburgo (LED) para Nova York (JFK)
Este itinerário, geralmente, o custo de 60.000 Unidos milhas (lembre-se, não é mais um oficial Unidas para o prêmio gráfico), acrescida de quaisquer impostos e taxas.
aqui está outro exemplo.Digamos que você esteja viajando de Chicago para Londres. Você pode ficar em Londres o tempo que quiser, antes de talvez voar para o Quênia para um safári. Você pode então voar entre o Quênia e a África do Sul por zero milhas, já que a United oferece uma escala gratuita no meio do seu itinerário de ida e volta. Este voo de Nairóbi para Cidade Do Cabo geralmente custa 19.500 milhas! Você não encontrará este voo por menos de US $380, então isso é uma boa economia.
é uma mandíbula aberta. Eu sei que parece uma rota insana – mas estou apenas mostrando que você pode obter um segmento gratuito em qualquer região.
se você quiser reservar os voos acima, poderá reservar reservas separadas (com milhas Unidas ou não) para conectar seus voos da África à Europa. Por exemplo, você pode reservar uma reserva adicional com as milhas da American Airlines de Londres a Nairobi e da Cidade Do Cabo a Madri, e você pode usar esse voo de prêmio unidirecional gratuito na África.
multi-segmento e uma escala
novamente, você pode fazer o que quiser — você acaba pagando por isso. Eu não estou dizendo que o abaixo rota é uma boa idéia, mas eu quero explicar novamente como o sistema de preços funciona:
- dos EUA para a Europa
- Segmento na Europa (gratuito)
- Europa do Sudeste da Ásia,
- Segmento dentro do Sudeste Asiático
- Sudeste da Ásia para os EUA
Como isso seria o preço?
- Chicago para Viena – 30,000 Unidos milhas
- Viena para Istambul – 0 Unidos milhas
- Istambul para Singapura – 55,000 Unidos milhas
- Singapura, Bangkok – 17,500 Unidos milhas
- Banguecoque para Chicago – 40,000 Unidos milhas
> Total: 142,500 milhas.
Como você pode ver, o livre segmento é o que é:
- Dentro de uma única região
- e Não a região de origem
- O primeiro segmento após a saída de voo
Então, o que aconteceria se a rota invertida? Vamos usar a mesma imagem acima, mas o preço para trás:
- Chicago para Banguecoque = 40,000 Unidos milhas
- Banguecoque para Singapura = 0 Unidos milhas
- Singapura para Istambul – 55,000 Unidos milhas
- Istambul para Viena – 15,000 Unidos milhas
- Viena para Chicago – 30,000 Unidos milhas
> Total: 140.000 mil milhas.
observe que a United não tem mais um gráfico de prêmios, portanto, os preços acima são uma estimativa aproximada. A United pode cobrar o que quiser sempre que quiser.
preços classes diferentes
se não for óbvio, todas as regras se aplicam exatamente o mesmo, independentemente de qual classe você voa. A única diferença entre essas rotas ao voar em classe econômica ou de primeira classe é o preço que você paga.
desde United now preços por segmento, você pode escolher qual classe você quer voar para cada segmento. Se você reservou uma rota inteira como coach, o segmento gratuito só pode estar em coach. Mas se você reservou um segmento inteiro na classe executiva, o segmento gratuito pode estar na classe executiva.
no entanto, o que acontece quando você mistura e combina treinador e negócios (ou primeiro)? Quando é o segmento gratuito nos negócios e quando é coach?
muito simples. A classe do segmento livre pode ser (até) a classe do segmento anterior. Vamos fazer outro exemplo:
- Newark para Tóquio
- Tóquio para Guam
- Istambul a Frankfurt
- Frankfurt para Chicago
Ver o azul segmentos no mapa abaixo (Tóquio para Guam e Istambul a Frankfurt)? Eles estão na classe executiva, e o resto está no coach.
como seria o preço?
- Newark to Tokyo (coach) = 35.000 United miles
- Tokyo to Guam (business) = 25.000 United miles
- Istanbul to Frankfurt (business) = 0 United miles
- Frankfurt to Chicago (coach) – 30.000 United miles
total: 90.000 milhas unidas. Isso é cerca de uma economia de 30.000 milhas para um voo gratuito de classe executiva entre Istambul e Frankfurt!
Bottom line
agora que você conhece as regras United stopover/open-jaw, você pode se divertir tentando descobrir pontos doces escondidos e oportunidades para tirar proveito dos subsídios United routing! Temos um post sobre truques United stopover no caminho para ajudar a fazer seus sucos criativos fluírem.
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