Imagine-se dirigindo por uma estrada de terra com uma superfície tão irregular quanto a da lua. A cabine de passageiros é mantida toda aconchegante pela suspensão que ferra os solavancos. O braço de controle inferior é parte integrante da suspensão que forma a ligação entre a roda e a estrutura. Então, esse elemento falhará e, se isso acontecer, quanto custará para você substituí-lo?

• o que são?
• custos?
• durabilidade
• sinais de um danificado
• Reparação DIY
• tipos buchas

o que são Braços De Controle Inferior?

o braço de controle, como mencionamos anteriormente, pode ser simplesmente chamado de componente que conecta a roda ao quadro. Eles facilitam o movimento vertical das rodas em conjunto com as irregularidades da superfície.

os braços de controle geralmente têm três pontos de montagem. Uma junta esférica A conecta à roda, enquanto os dois pontos de montagem restantes conectam o braço ao quadro. Isto é possível através do uso de buchas de borracha flexíveis, chamadas buchas do braço de controle. Essas buchas de borracha permitem que o braço flexione sob carga e permite que a roda se mova para cima e para baixo.

com a montagem dobrável do braço de controle, a suspensão recebe assistência para suavizar os solavancos na estrada. Assim, no final de tudo, um pouco de crédito pode ser dado a esta parte fundamental da suspensão do nosso veículo.

qual a importância da substituição do braço de controle inferior?

como o braço de Controle forma a ligação principal entre o braço e a estrutura do veículo, é imperativo que ele seja mantido em sua forma superior. Uma falha no braço pode resultar em, bem, não ser capaz de mover o carro ou caminhão.

os problemas no braço de controle podem resultar do desgaste após longos anos de uso. Como as extremidades do braço de controle são submetidas a movimentos constantes quando o veículo está em movimento, a deterioração é maior nesses pontos. Escusado será dizer que as buchas de borracha nesses pontos se degradam progressivamente e se afastam, pouco a pouco. Os braços de controle podem causar problemas devido a essas buchas de borracha desgastadas ou à Junta esférica. Isso leva a oscilações excessivas das rodas e do conjunto do freio, rastejando para a cabine como Chocalhos e vibrações.

se houver danos no braço de controle inferior, é fundamental que ele seja substituído. Para alguns veículos, apenas as buchas podem ser substituídas. Mas para a maioria dos veículos, todo o braço de controle inferior precisa de uma troca.

quanto custa uma substituição do braço de controle inferior?

o custo de substituição do braço de controle inferior pode ser dividido em duas seções, o custo da própria peça e as taxas de mão-de-obra para encaixá-la. Um novo braço de controle pode ajustá-lo de volta entre US $50 a US $100, dependendo do seu carro ou caminhão. Como é uma tarefa avançada, a substituição desse componente pode custar mais de US $100 e chegar a US $400 ou mais. Então, no total, você pode ter que manter de lado cerca de US $150 a US $500 para esta tarefa, se você possui um veículo econômico. Escusado será dizer que, se você possui um carro de luxo, os custos podem facilmente catapultar.

de acordo com uma pesquisa realizada por autoservicecosts.com, o custo médio de substituição do braço de controle inferior é de US $578. Esta pesquisa levou em consideração o menor custo de substituição do braço de controle de veículos que variam de um Ford Focus a Audi A8 Quattro. O teto superior dos custos desta pesquisa é ocupado pela Toyota Avalon, a um custo exorbitante de US $2.286. Mas, tenha em mente que isso irá variar de Estado para estado, ou mesmo garagem para garagem.

não é necessário que você tenha que substituir os braços de controle esquerdo e direito de uma só vez. No entanto, se um dos braços de controle inferiores exigir uma substituição, o outro pode ser danificado da mesma maneira. Portanto, dê ao outro braço de controle uma verificação também para ver se isso precisa de uma troca. Não importa se você substituir um ou ambos, as rodas precisam ficar alinhadas. Isso pode custar mais US $60 a US$120.

Sim, o reparo pode ser caro, mas depende do veículo que você possui. Alguns fabricantes fornecem apenas os rolamentos dos braços de controle. Mas, para substituí-los, as taxas de trabalho ainda serão aproximadamente as mesmas, ou ainda mais altas, pois pode precisar de uma prensa hidráulica para espremer as buchas do braço de controle.

quanto tempo durará um braço de controle inferior?

com o custo fora do caminho, a questão que pode surgir em sua mente pode ser sobre a frequência com que você precisará substituir o braço de controle. Há boas notícias para você. Não é muito frequente.

o braço de controle inferior é um componente mecânico resistente e pode durar muito tempo, especialmente se você andar principalmente sobre estradas pavimentadas por paredes. Mas em carros e caminhões que regularmente percorrem estradas de terra e outras superfícies agredidas, a deterioração das buchas do braço de controle inferior pode ser uma ameaça real. Esse problema pode surgir após alguns anos dirigindo o carro ou caminhão.

como saber se o braço de controle inferior está tendo um problema?

como a maioria das partes do veículo, quando as buchas de borracha ou as juntas esféricas começam a se desgastar, ele começa a aparecer como vibrações. Mas os problemas com o braço de controle podem causar muito mais do que apenas vibrações. Observe que os seguintes problemas nem sempre são causados apenas pelo braço de controle inferior. Mas se você experimentar algum deles, vale a pena verificá-lo. Vamos dar uma olhada no que essas questões podem ser.

vibrações

o primeiro sinal de uma bucha desgastada pode ser vibrações que se arrastam. O motorista pode ser capaz de sentir as vibrações do braço de controle inferior através do volante. Como os braços de controle estão diretamente conectados às rodas dianteiras, qualquer vibração excessiva de uma bucha desgastada ou de uma junta esférica viajará para a direção. A maioria de nós pode passar isso como irregularidades na estrada, especialmente se dirigirmos um carro antigo com unidades de direção enfraquecidas. Mas você certamente não vai perdê-lo sob forte aceleração quando as vibrações ganharem força. Se você sentir a direção tremendo mais do que o normal, é aconselhável verificar o veículo o mais rápido possível. Isso pode salvá-lo do inconveniente de uma avaria e um passeio de caminhão de reboque até a garagem mais próxima.

ruídos

se houver vibrações, não demorará tanto para que os ruídos apareçam. Buchas gastas soltam as extremidades do braço de controle. As pontas soltas são um palco aberto para bater, especialmente quando o veículo é conduzido por estradas irregulares. O clank metal-on-metal pode ser bastante perturbador e se isso não fizer você parar o carro, não temos certeza do que vai.

quanto mais o som é ignorado, mais derrotando ele pode obter. Então, se houver um barulho de som de suas rodas, pare e verifique sua suspensão.

alinhamento desigual da direção

um dos primeiros sintomas de uma falha no braço de controle inferior pode ser sentido através da direção. O desgaste das buchas pode afetar facilmente o alinhamento da direção. Com esta configuração desigual, o veículo pode vagar para a esquerda ou direita, exigindo constantemente a entrada do motorista para viajar em linha reta.

este pode ser um sério risco de segurança, pois reduz o controle sobre o carro/caminhão. Durante eventos que exigem frenagem de emergência ou mudança de direção, esse problema de direção pode criar estragos.

desgaste desigual dos pneus

você deve estar familiarizado com o fato de que o desalinhamento causa desgaste desigual dos pneus. Também será útil saber que uma bucha deteriorada ou junta esférica de um braço de controle pode causar desalinhamento. Conectando os pontos, o desgaste desigual em seus pneus pode sugerir um possível problema com seu braço de controle. Todos os pneus se desgastam naturalmente. Mas se suas unidades comer em seu pneu direito mais do que seu pneu esquerdo, ou vice-versa, você deve verificá-los.

vibrações sob frenagem

mesmo que o braço de controle não tenha contato direto com o sistema de frenagem do carro, ele pode causar problemas durante a frenagem. A junta esférica é presa perto dos freios do carro e mostrará os efeitos de uma junta desgastada. Os veículos que desgastaram os suportes do braço de controle agitam sob a frenagem. A extremidade dianteira pode vibrar, especialmente sob frenagem de emergência. Isso pode ser uma indicação de que é hora de seu antigo braço de controle se separar do seu veículo.

rodas oscilantes

agora, isso algo que você pode não necessariamente experimentar durante a condução. Mas quando o veículo é levantado em macacos, é difícil perder também. A roda mostrará uma oscilação quando levantada do chão e girada à mão. Se houver oscilações consideráveis, pode ser uma indicação de um braço de controle inferior que funcione incorretamente.

Idade do seu veículo

se todos os outros sintomas indicarem um braço de controle ruim, a idade do seu veículo pode permitir que você esteja preparado antes mesmo de falhar. Nenhuma parte em qualquer veículo é projetada para viver para sempre, especialmente aqueles sob constante movimento. O braço de controle inferior é uma dessas partes que recebe pressão constante exercida sobre ele.

este componente é obrigado a falhar em algum momento e a idade do veículo pode ser um bom indicador para saber quando. Se o seu carro tiver mais de 100.000 milhas no relógio, não é uma má ideia dar um cheque ao braço de controle inferior. É uma ideia ainda melhor substituí-los. A prevenção é sempre melhor do que a cura. Não é?

acidente ou bater em um meio-fio

é óbvio que um acidente que impacta as regiões dos pneus dianteiros terá danificado o braço de controle inferior. Mas também pode ser um sucesso sério se você bater em um meio-fio com força. Nesse caso, você começará a experimentar oscilações, vibrações e ruídos. É altamente recomendável que você pare de dirigir o carro e verifique o braço de controle inferior.

recalls automotivos

os fabricantes anunciam regularmente recalls para muitos de seus carros devido a alguns componentes defeituosos neles. Seu veículo pode fazer parte de um recall causado por um braço de controle inferior mal projetado ou instalado. Nesse caso, é crucial que você siga as instruções emitidas pelo seu fabricante.

Verifique a lista de recall da NHTSA para verificar se há algum recall emitido para o seu veículo

se você é do Canadá, vá para o site Transport Canada para sua lista específica do país

o que acontece se o braço de controle inferior falhar?

bem, devemos agradecer que o braço de controle inferior não é um componente que falha sem aviso. O uso gradual das buchas é uma bênção disfarçada, dando-nos tempo suficiente para nos prepararmos. Já sabemos que o braço de controle é um elo fundamental entre as rodas e o quadro. Uma falha deste sistema pode ser catastrófica, pois o controle do veículo será perdido.

quando um braço de controle inferior quebra, o veículo pode desviar-se na direção dos pneus. Isso é obviamente um perigo para os passageiros, bem como para as pessoas na estrada. A substituição do braço de controle inferior certamente não é o tipo de reparo mecânico que se pode procrastinar.

no geral, não é divertido. No momento em que seu veículo apresentar os primeiros sintomas, dirija até a garagem mais próxima e verifique. Isso é especialmente verdadeiro quando você está dirigindo um carro mais antigo que está mais perto de uma falha no braço de controle inferior.

posso reparar o braço de controle inferior sozinho?

com custos de mão de obra subindo para US $300 e além, pode haver um certo desejo de um reparo DIY. Pode reduzir o custo e dar-lhe uma sensação de satisfação. Mas vale a pena o esforço? Você pode realmente substituir o braço de controle inferior do seu próprio? Ou melhor, pragmaticamente, você deveria?

assim como quase todos os reparos do carro, Sim, você pode substituir o braço de controle por si mesmo. Nós recomendamos isso? Dependência. Se você é uma pessoa experiente com vários reparos DIY bem-sucedidos sob o cinto, Sim. Senão, não. Para substituir o braço de controle inferior, o carro deve ser levantado para melhor acesso à peça. Se você tiver acesso a um elaborado kit de ferramentas e alguma experiência em reparos automotivos, poderá retirá-lo.

mas, este pode não ser o trabalho para você se você ainda não teve graxa nas mãos. A substituição do braço de controle inferior é um nível intermediário / avançado de manutenção do carro. Portanto, é melhor deixar um especialista para cuidar. Ele / ela pode trazer muita experiência para a mistura, e isso pode significar um mundo de diferença.

e mesmo se você gerenciar uma substituição DIY do braço de controle inferior, você ainda precisará de um alinhamento de pneus. Isso de qualquer maneira precisa de uma visita a uma garagem, ergo contratar um profissional para todo o procedimento é a solução mais fácil.

como o braço de controle inferior é substituído?

a substituição do braço de controle inferior é um processo tedioso. Mas com equipamento e experiência adequados, pode ser retirado em meio dia.

o procedimento para o reparo inclui as seguintes etapas.

• Use um elevador ou macaco para levantar o carro/caminhão para melhor acesso
• Remover as rodas dianteiras
• Desligar a barra de oscilação do braço de controle inferior
• Cuidadosamente desligar a menor bola conjunto do cubo da roda
• Desparafuse o braço de controle inferior da estrutura do veículo
• puxe o braço de controle do veículo para removê-lo completamente
• Instalar o novo braço de controle ao mesmo pontos de montagem
• Torque de porcas, com base nas instruções
• Aperte as rodas de volta em
• Realinhar as rodas e, você pronto.

é um processo bastante elaborado que requer experiência. Apenas winging-lo com um guia DIY YouTube jogando em segundo plano pode não cortá-lo. Em vez de economizar alguns dólares, isso pode facilmente aspirar sua carteira a longo prazo. Com um especialista ao redor, você pode ter certeza de que o braço de controle inferior não vai desistir tão cedo.

o seguinte vídeo do YouTube lhe dará uma boa ideia visual sobre todo o processo.

Aftermarket vs OEM parts

como é o caso de qualquer peça de reposição automotiva, as peças OEM podem ser mais caras do que seus equivalentes de reposição. Escolher uma peça de reposição proveniente de um fabricante de baixo custo pode economizar algum dinheiro no início. Mas, o novo braço de controle pode começar a fazer ruídos ainda mais estranhos depois de um tempo. Isso abrirá caminho para uma despesa ainda maior. Sem mencionar o incômodo de visitar uma garagem e separar o front-end do seu carro novamente.

o braço de controle é uma peça mecânica chave e economizar em seu custo não é uma ótima ideia. Se a sua peça de reposição for feita por um fabricante renomado, sim, não há problema em seguir em frente. Mas uma caixa não marcada, possivelmente da China, provavelmente não será uma economia de custo.

diferentes tipos de buchas de braço de controle inferior

geralmente, as buchas de um braço de controle inferior são feitas de borracha. A maioria dos carros de estoque utiliza borracha para suas buchas. Borracha sendo um composto macio, flexiona mais sob carga, alisando o passeio para fora. Mas essa propriedade da borracha também a morde. A flexibilidade da borracha marca um impacto em sua durabilidade. As buchas de borracha dos braços de controle inferior podem se desgastar mais rapidamente do que outros tipos de buchas, sobre as quais falaremos daqui a pouco.

mas não se preocupe, ter uma bucha de borracha não significa que você terá que substituir o braço de controle inferior a cada 10.000 milhas. Eles realmente podem durar muito tempo.

agora, e se você estiver pronto para sacrificar algum conforto de passeio em favor de mais durabilidade? Então, as buchas de poliuretano ou PU podem ser a solução certa para você. Essas buchas são feitas de um polímero flexível que é mais durável que a borracha. Embora flexível, uma bucha PU em um braço de controle inferior pode não flexionar tanto quanto a de um braço de controle equipado com bucha de borracha. Esta flexibilidade mais baixa abençoa as buchas do plutônio com a capacidade para durar mais que a borracha.

mas a flexibilidade mais baixa das buchas do plutônio pode tomar uma batida no conforto do passeio. Ele não vai absorver solavancos, bem como buchas de borracha, deixando alguns judders rastejar na cabine. Buchas de PU, portanto, são boas para uma explosão de fim de semana de condução espirituosa, mas não sua corrida escolar diária. Se seus filhos rirem quando alimentados com forças G, Essa é uma história diferente.

e se você está completamente perturbado, você pode adicionar bucha de alumínio. Não dá absolutamente nenhum cabo flexível qualquer mas pode ser tão duro como uma rocha, o traço perfeito para uma máquina da trilha? Então, se você tem um carro de projeto em sua garagem esperando para ser transformado em um foguete de pista, você pode querer jogar um par de rolamentos de alumínio nele.

embrulhando-o

a importância do braço de controle inferior e sua saúde devem ser cristalinas para você agora. É extremamente importante que as buchas e a junta esférica do braço de controle inferior sejam mantidas em boas condições. Qualquer negligência em sua substituição oportuna pode causar uma lesão com risco de vida, não apenas para você, mas também para outros usuários da estrada.

a conta de reparo de mais de US $150-500 pode parecer uma colina íngreme. Mas, por outro lado, uma enorme montanha de reparos acidentais e possíveis ferimentos aguarda. Portanto, pode ser a melhor decisão ficar de olho em sua saúde e substituí-la assim que ela se desgastar.

a chave para um trabalho de reparo adequado é encontrar um mecânico experiente nas proximidades. Uma pessoa que conhece seus componentes automotivos será um ativo valioso para você. Não apenas para esta substituição, mas para a saúde geral do seu carro.

Utilize plataformas como Google, Yelp etc. para vasculhar sua lista de garagens locais para encontrar aquela com as melhores críticas. Se eles são bons o suficiente para marcar um monte de 5 Estrelas de um monte de pessoas, será bom o suficiente para você.

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