a configuração do GC / Koni é muito fácil de ajustar.
ajustando GCs: não há necessidade de remover a roda. Levante o canto que você está ajustando para que o pneu fique fora do chão. Use a chave Allen fornecida para soltar o parafuso que segura o colar GC, depois gire o colar para cima ou para baixo e aperte novamente o parafuso. Quanto menor o seu passeio, mais fácil é ajustar. Mas se você precisar descomprimir a mola, basta empurrar um pouco para baixo na roda.
ajustar o poleiro Koni: Eu removeria a roda para facilitar o acesso…você quer ter cuidado com os clipes c para que você queira muito espaço. Foi tão fácil. Você pode fazer isso com o conjunto completo de choque/mola no carro. Se necessário, dependendo de quão baixo é o seu passeio, você tem que descomprimir a mola abaixando o colar para que você possa subir a manga roscada para expor o clipe C. Eu usei minha unha para puxar um lado do clipe, depois precisarolicadores de nariz do outro lado. Então você apenas anda o C-clip para cima ou para baixo para a próxima configuração de poleiro. Fiquei surpreso com o quão fácil foi. Apenas tenha cuidado com os clipes para não esticá-los. Você não os remove… basta puxar os clipes para fora da ranhura e movê-los ao longo do corpo de choque Koni.
tenha em mente que você não será capaz de ajustar os poleiros Koni sem ter as molas descomprimidas. Essa é a beleza do GCs…você pode descomprimir a primavera a qualquer momento, apenas movendo os colares para baixo. Baixando molas como Neuspeed ou H & R são outra história.