Não muitas experiências são tão estimulante como andar de moto, e enquanto parece fácil aprender a andar em um, mudança de mudanças é uma coisa que muitos novos pilotos com dificuldades. Embora tenha havido algumas motos automáticas e semi-automáticas introduzidas no mercado nos últimos tempos, geralmente, as Motocicletas tradicionais vêm com uma transmissão manual.

saber como mudar de marcha em uma motocicleta sem problemas tornará sua experiência de pilotagem muito mais emocionante. Neste artigo, daremos algumas técnicas para ajudá-lo a melhorar suas habilidades de mudança de marcha em motocicletas de transmissão manual para que você possa andar com confiança.

como funcionam as engrenagens da motocicleta? As motocicletas com transmissões manuais normalmente têm de quatro a seis marchas, dependendo da marca e do tamanho, e as motocicletas de baixa potência podem ter apenas duas marchas. Você engata as engrenagens com a alavanca no pedal esquerdo, que move garfos dentro da transmissão.

para mudar as marchas para cima ou para baixo, você precisará pressionar a alavanca da embreagem com a mão esquerda primeiro para desengatar a energia do motor e transferi-la para a transmissão. Assim que a engrenagem for selecionada, solte a embreagem para restabelecer uma conexão com o virabrequim e para que a bicicleta obtenha impulso.

com a prática, coordenar a embreagem e a mudança de marcha se tornará uma segunda natureza para você, e você poderá mudar de marcha em sua motocicleta sem parar.

O Que Faz uma mudança suave em uma motocicleta?

a técnica de mudar de marcha suavemente em uma motocicleta é muito mais fácil do que parece. No entanto, requer muita prática para saber como a transmissão da motocicleta e o acelerador funcionam para fazer uma transição suave.

você também precisa prestar muita atenção em como sua motocicleta se comporta toda vez que você muda de marcha. Se a sua bicicleta se sacudir enquanto você está liberando a embreagem, pode ser porque você está deixando-a ir muito rapidamente, e não há transição suave entre a transmissão e o acelerador.

por outro lado, se a moto desacelera durante os turnos, você pode não estar acelerando o motor o suficiente para manter o impulso. Se você acabar parando no processo, puxe a embreagem novamente, ligue a bicicleta e engate a primeira marcha para se mover.

depois de se acostumar a andar de bicicleta, você poderá mudar de marcha com muito mais eficiência e com menos esforço. Descrevi as técnicas de troca de marchas em motocicletas manuais e semiautomáticas abaixo, então vamos mergulhar.

Como a troca de marchas em uma Transmissão Manual

transmissões Manuais exigem o piloto a mudar as marchas manualmente com a embreagem, alavanca de câmbio e do acelerador para manter a motocicleta em movimento. O padrão de engrenagem para motocicletas manuais é pressionar para baixo para a primeira marcha e subir a alavanca de câmbio para as engrenagens superiores. A técnica abaixo descreve as manobras que você precisa para mudar de marcha e lembre-se de executar cada passo lentamente para ajudá-lo a obter uma transição suave.

• inicie a sua moto apertando a alavanca da embraiagem e pressionando o botão de arranque. Verifique o console do medidor para garantir que você esteja em marcha neutra, assim como faria em um carro manual. Em seguida, solte lentamente a embreagem.

• Role o acelerador no aperto da mão direita para dentro para girar a bicicleta e, em seguida, aperte a embreagem enquanto empurra o câmbio para baixo para engatar a primeira marcha.
• em seguida, solte suavemente a embreagem enquanto mantém o acelerador emplumado para evitar estolamento. À medida que a bicicleta começa a se mover, solte a embreagem completamente e role no acelerador para aceleração.

• para subir uma marcha, repita o processo acima apertando a embreagem enquanto rola o acelerador para fora para reduzir a velocidade. No entanto, em vez de pressionar o shifter, coloque o pé sob ele e bata-o o mais alto possível para engatar a próxima marcha. Cada colisão move você até uma engrenagem e se você acidentalmente pular um, certifique-se de combinar sua velocidade com a engrenagem que você mudou para o mais rápido que puder.

• no entanto, se você soltar a embreagem e nada acontecer, provavelmente estará em marcha neutra e precisará apertá-la e levantar a alavanca de câmbio novamente. A marcha neutra geralmente está entre a primeira e a segunda marchas, e se você bater o câmbio no meio do caminho enquanto estiver na primeira marcha, ele engatará a marcha neutra.

• para reduzir as marchas, role o acelerador enquanto puxa a embreagem e pressione o câmbio. Quando você reduzir a marcha, solte lentamente a embreagem à medida que reduz sua velocidade.

• se você estiver desacelerando até parar, Pressione e solte a alavanca de câmbio continuamente enquanto segura a embreagem até chegar à primeira marcha.

técnica sem garras para pilotos avançados

à medida que sua experiência cresce, você desenvolverá habilidades que o ajudarão a mudar de marcha mais rápido sem engatar a embreagem. Embora você possa adicionar um dispositivo de mudança rápida à sua motocicleta para mudar as marchas rapidamente, é um investimento caro, principalmente ideal para Bicicletas de corrida e esportivas.

no entanto, você pode imitar o processo de deslocamento rápido com a técnica de deslocamento sem garras. Para fazer isso, você precisará andar a todo vapor porque a ideia geral de mudança sem embreagem é mudar de marcha com alto desempenho sem desacelerar.

o próximo passo é antecipar a mudança de marcha batendo levemente na alavanca de câmbio, mas não o suficiente para engatar a marcha. Ao mesmo tempo, role o acelerador marginalmente e retorne ao acelerador completo em um curto movimento rápido. Esta ação corta a energia temporariamente e permite que a alavanca deslize para a próxima marcha sem problemas, sem perda de aceleração.

por outro lado, o downshifting a todo vapor é uma técnica significativamente complicada que requer mais prática para ser executada. Também pode ser um pouco perigoso no início, porque se você não conseguir combinar a velocidade do motor com a velocidade da roda traseira, isso pode resultar em um acidente.

as bicicletas esportivas modernas normalmente apresentam uma embreagem de chinelo que impede que a roda traseira pule quando você desacelera com força e diminui rapidamente. Por outro lado, o dispositivo quick-shifter auto-blipper ajuda você a reduzir a marcha lenta, reduzindo o risco de travar a roda traseira.

no entanto, um piloto experiente pode realizar uma redução rápida e sem garras rolando levemente no acelerador para aumentar a rotação enquanto desengata a embreagem. Ao mesmo tempo, reduza rapidamente a marcha e solte a embreagem. O rpm mais alto combina a velocidade do motor com a roda traseira, o que produz uma transição suave. Sem ele, a roda traseira vai pular porque está indo mais rápido que a velocidade do motor.

para ser claro, esta é a técnica de um piloto avançado e você precisaria de muito tempo para praticar com segurança antes de experimentá-lo em alta velocidade.

como mudar de marcha em uma transmissão semiautomática

motocicletas com transmissões semiautomáticas são significativamente mais fáceis de montar porque os sistemas de embreagem e mudança de marcha são um. Semiautomáticos usam um sistema de transmissão de dupla embreagem que possui duas embreagens separadas para conjuntos de engrenagens ímpares e pares alojados em uma unidade.

a técnica de mudança de marcha é semelhante a uma transmissão manual, apenas que você não engata a embreagem. A vantagem é que o sistema pode mudar de marcha muito mais rápido do que o piloto faria com uma transmissão manual, mantendo assim o torque na roda traseira entre os turnos.Embora o sistema DCT não seja muito comum em motocicletas, a Honda produziu várias motocicletas DCT de sua primeira motocicleta DCT produzida em 2009, o modelo Honda Vfr1200f. Eles também são sobre a única marca que produz motocicletas semi-automáticas no mercado hoje.

conclusão

para acabar, aprender a mudar de marcha em uma motocicleta exige um pouco de prática quando você está começando. A parte emocionante de ter uma moto é aperfeiçoar as técnicas de Equitação, o que lhe dá confiança na estrada.

no entanto, se você não está entusiasmado com a mudança de marcha, você pode considerar a obtenção de uma moto semi-automática ou automática. Eles são significativamente mais fáceis de montar e ideais para pessoas que precisam de uma maneira mais fácil de se deslocar.

no geral, Esperamos que este artigo tenha desmistificado as mudanças de marcha em uma motocicleta e que as técnicas destacadas o ajudem a se tornar um piloto melhor.