Se é um mau estacionamento paralelo de emprego ou, simplesmente, devido a calçada, o volante poderia ter sofrido coibir a erupção por causa disso.
dependendo da extensão do dano, os custos variam muito, geralmente com base no tipo de jantes que seu carro possui.
“Camera Roll-60” (CC BY 2.0) por Simon Davison
quanto custa o reparo de erupção cutânea do meio-fio da roda?
na maioria das situações de erupção cutânea, as jantes do carro sofrerão o impacto, o que significa que, na maioria das vezes, você precisará reparar ou, em um cenário pior, substituir totalmente o aro. Em conclusão, os dois principais fatores a serem considerados ao receber uma cotação incluirão o escopo do dano e o tipo de jantes que você instalou, com a maioria das cotações, ao contratar um profissional, estando na faixa de $50 a $250+.
como há uma variedade de tipos de aro, quebramos os materiais de aro populares e os custos envolvidos na tabela abaixo:
| tipo de aro | arranhado ou arranhado? | dobrado? | rachado? |
|---|---|---|---|
| aço | $50 a $100, mas não é necessário. Muitas vezes é feito apenas para fins cosméticos. | dependendo de como a curva, a soldagem pode ser necessária, com custos na faixa de US $50 a US $150. Se nenhuma soldagem for necessária, a maioria dos trabalhos pode ser realizada por menos de US $50. | as jantes de aço geralmente não racham, mas podem arrancar. Neste caso, o aro precisará ser substituído 100%. |
| Alumínio / Liga | $50 a $100 ao usar um pouco de areia, massa e tinta, mas para muitos aros, combinar a cor especificamente pode ser difícil. | recomenda-se a substituição, uma vez que este tipo de aro não pode ser dobrado de volta para uma posição segura. | como um aro dobrado, a substituição é altamente recomendada por razões de segurança. |
| Chrome | geralmente substituído, mas se você não quiser substituir, eles geralmente podem ser re-chapeados por US $200 a US $500. | $50 a $125 para dobrar de volta à posição, desde que a curva não seja muito extrema. Tenha em mente, no entanto, que se você considerar a opção de flexão, ela pode danificar o acabamento do aro. | 99,9% do tempo, é necessária uma substituição e será muito mais barata do que a reparação. |
| plástico Clad | geralmente não é recomendada uma ótima maneira de reparar e substituir. | na maioria dos casos, uma borda folheada de plástico dobrada levará a um chip bastante grande. Novamente, a substituição é necessária. | nenhuma opção de reparo disponível e substituição é necessária mais uma vez. |
para aqueles que tendem a gostar de trabalhos DIY e querem evitar os profissionais,kits em casa estão disponíveis, que variam de US $15 a US $35, dependendo da marca que você compra. Para kits em casa, no entanto, os resultados geralmente não parecem tão bons quanto um profissional e as cores podem ser difíceis de combinar. Se você quiser comprar um kit em casa, certifique-se de ler os comentários antes de fazê-lo para se certificar de que você está comprando um bom produto.
sobre este MercedesCLA.org forum thread, um membro postou uma foto de seus arranhões de aro, perguntando o que ele deve estar preparado para pagar, e de acordo com as respostas, os membros afirmaram que você deve estar preparado para gastar pelo menos US $120 a US $150 por roda em um revendedor local.
outro Membro sobre este CorvetteForum.com tópico do fórum afirmou que ele foi citado $125 por sua roda curvada ele postou uma foto de.
os quatro tipos de jantes
como você vê na tabela acima, a maioria dos carros usará um dos quatro tipos de jantes, com cada tipo oferecendo suas próprias vantagens e desvantagens.
Liga de alumínio: comumente encontrado em veículos mais novos, jantes de liga de alumínio, como o nome indica, vem da liga de alumínio e geralmente são pintados com uma camada clara. Se eles dobraram, o reparo pode ser difícil, mas quanto a um arranhão ou arranhão, a maioria dos profissionais é capaz de lixar e repintar com facilidade.
cromado: no caso de erupção no meio-fio, a maioria dos aros cromados pode ser jateada e re-chapeada; no entanto, para a maioria, o preço deste reparo muitas vezes pode estar perto de comprar um novo aro, a principal razão pela qual a maioria dos motoristas prefere simplesmente comprar um novo aro comparável.
Plastic clad: semelhante à aparência do cromo, um aro revestido de plástico será muito mais leve e barato para o fabricante produzir. Como é feito de plástico, qualquer tipo de dano causado a esse tipo de material pode ser quase impossível, pois, na maioria das vezes, o aro rachará, exigindo substituição.
Roda de aço: o aço, como material, é bastante durável e pode suportar muitos danos. Por causa disso, isso significa que muitas vezes você pode repará-los sem a preocupação com a substituição, seja arranhada ou dobrada.
processo
Quando a reparação de uma coibiu de roda, o processo muitas vezes começa pela remoção de toda a sujeira, partículas e proteção de acabamentos da rim, de acordo com Cars.com. Ao lado, a área danificada é lixado para baixo, corrigido com um enchimento, lixado novamente e, finalmente, desbastado para criar um acabamento suave para remover os arranhões. Em seguida, a área danificada precisa ser preparada e pintada para combinar com a cor original e coberta com um acabamento transparente. Este é frequentemente o processo para arranhões e arranhões, sem dobra ou rachaduras visíveis.
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