uma relação de engrenagem é calculada dividindo o número de dentes da engrenagem motriz pelo número de dentes da engrenagem motriz.

calculadora da Relação Da Engrenagem Da Extremidade Traseira

a relação do eixo ou a relação da engrenagem da extremidade traseira são calculadas dividindo o número de dentes na engrenagem do anel pelo número de dentes na engrenagem do pinhão. A maioria dos diferenciais hoje em dia terá um adesivo do lado de fora com informações sobre a relação do eixo. Dessa forma, você não precisa desmontar um diferencial e contar manualmente os dentes nas engrenagens apenas para calcular a relação do eixo.

calculadora da Relação Da Engrenagem

se o seu veículo não tiver um adesivo ou se tiver gasto, existe outro método para calcular aproximadamente a relação do eixo. Você terá que colocar o veículo em uma talha ou jack stands para que os pneus estejam no ar e, em seguida, marcar o eixo e o eixo de transmissão. Ao girar o pneu, uma rotação completa conta quantas rotações o eixo faz. Isso deve lhe dar uma ideia aproximada e, em seguida, você pode estimar com base nas relações de eixo comuns. Por exemplo, as relações de eixo comuns para caminhões Toyota são 4,10, 4,56, 4,88 e 5,29, portanto, se você contasse quase 5 rotações, é provável que seja uma relação de eixo 5,88:1. Também está se tornando cada vez mais fácil encontrar informações mecânicas, como Relação de eixo online. No entanto, tenha cuidado porque, se o diferencial não for a opção padrão de ações, talvez seja necessário calculá-lo manualmente.

o que é a relação do eixo?

relação do eixo refere-se ao número de rotações que o eixo de transmissão completa ao longo de uma volta completa do eixo. Este valor representa a diferença no número de dentes das engrenagens no diferencial. Tomemos, por exemplo, uma relação de transmissão de 4,11, o que significa que o eixo de transmissão gira 4,11 rotações para 1 rotação do eixo. Isso é formalmente expresso como 4.11: 1 porque é uma proporção, mas muitas vezes é referido apenas como 4.11 ou “quatro onze”. Se você quiser mais informações sobre diferenciais, consulte nossa página sobre como os diferenciais funcionam

Por Que a relação entre eixos é importante?

a relação do eixo é um fator importante a considerar, independentemente de você estar olhando para tração nas quatro rodas, tração nas quatro rodas, tração traseira ou tração dianteira. A relação do eixo determina a economia de combustível, o torque e a capacidade de reboque, portanto, certifique-se de avaliar a relação do eixo antes de comprar um caminhão ou veículo. As relações de eixo mais altas correspondem ao aumento do torque e da capacidade de reboque, mas com a desvantagem de uma velocidade máxima mais baixa e diminuição da economia de combustível. O aumento do consumo de combustível vem de rpms mais altos porque o eixo de transmissão deve girar mais para completar uma rotação completa do eixo. Relações de eixo mais baixas sacrificam parte do torque, resultando em capacidade de reboque reduzida, mas também aumento da economia de combustível. Valores numéricos mais baixos para relação de transmissão às vezes são chamados de engrenagens “altas” e relações de eixo maiores como engrenagens “curtas”, e embora isso possa parecer confuso, há uma maneira fácil de lembrar disso. Pessoas altas têm um comprimento de passada mais longo e podem cobrir mais distância por passo, assim como uma relação de eixo “alta” aumenta a cada rotação do eixo de transmissão. Veículos com relações de transmissão” altas ” produzem melhor milhagem de gás porque a rpm mais baixa em determinadas velocidades, mas essa rpm mais baixa reduz o torque e, portanto, a capacidade de reboque.

qual relação de eixo é melhor para você?

se o seu veículo será usado mais para deslocamento e condução diária, então ter maior eficiência de combustível provavelmente será mais importante e uma relação de eixo mais baixa seria melhor. No entanto, se você estiver rebocando ou precisar de mais torque, é necessária uma relação de eixo mais alta. É comum que as pessoas atualizem seus diferenciais para uma relação de eixo mais alta para benefícios de desempenho. Para Off-Road, uma relação de eixo mais alta significa mais torque em baixas velocidades para poder manobrar em terrenos mais difíceis, e a menor velocidade máxima ou economia de combustível geralmente não é um problema. Outro exemplo em que uma relação de eixo mais alta é benéfica é para veículos construídos para corridas de sprint ou arrasto, onde eles precisam de muita potência e aceleração iniciais.

considerações importantes para Relação de eixo

a agência de proteção ambiental dos Estados Unidos (EPA) define informações de economia de combustível para veículos principalmente com base na relação de eixo padrão, de modo que as informações exibidas no adesivo da janela podem estar incorretas, mesmo que o veículo possa vir com outras relações de eixo opcionais. Para mais informações sobre os adesivos ou os regulamentos em torno da economia de combustível, visite o site da EPA

outro ponto a considerar é que as diferenças na relação entre eixos e o efeito associado no reboque e na economia de combustível não podem necessariamente ser comparadas entre fabricantes ou mesmo modelos diferentes. Isso ocorre porque existem outros fatores, como o tamanho do pneu, que influenciam a relação, porque o pneu atua como uma grande marcha no final do sistema. A engrenagem da transmissão também afetará a relação do eixo e, finalmente, a economia de combustível e a capacidade de reboque, pois mudará as revoluções do eixo a uma determinada rpm.

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