Como Fazer um Alinhamento da Roda-Se
Procurando fazer o seu próprio alinhamento de rodas? Este artigo analisa os fundamentos do alinhamento DIY e dois métodos para verificar o alinhamento das rodas—um com corda e outro com uma fita métrica. Continue lendo para descobrir como fazer um alinhamento de rodas em casa sozinho.
Sinais de Seu Carro ou Caminhão Precisa de um Alinhamento de Rodas
- Se o fora de banda de rodagem de qualquer pneus é usado para baixo, onde seus quase careca, o alinhamento é desligado
- O volante, quando centrado, é torto.
- O veículo puxa para o lado da estrada durante a condução em linha reta
Passos para um DIY Alinhamento de Seqüência de caracteres
Pro Tip: Depois que o alinhamento das rodas DIY estiver concluído, recomendamos levar o carro a uma loja para alinhamento profissional.
leia o PSI de cada pneu
Faça uma leitura do psi de cada pneu e confirme se a leitura é precisa.
coloque papelão embaixo dos pneus
empilhe dois pedaços de papelão e coloque-os atrás do pneu desgastado e do pneu oposto no lado oposto.
volte o carro para cima para que o pneu fique centrado no papelão.
Centro de Volante
Gire o volante para trás e para a frente e ajustar-se o mais perto possível do centro, centrados
Aperte a Seqüência de Duas etapas Fezes Dentro de pequena Distância de Pneus
Enrole um pedaço de corda entre dois etapa fezes e coloque-as dentro de pequena distância de pneus.
certifique-se de que a Seqüência de caracteres Atinge o Centro do Pneu e É uma Polegada a partir do Centro de Tampa
Medir a altura da corda e certifique-se de que ele atinja a altura de centro do pneu. Faça isso para ambos os lados.
coloque a corda a cerca de uma polegada da tampa Central e certifique-se de que está apertada e não tocar em uma parte do carro.
Meça a distância entre as fezes e certifique-se de que elas correspondam
antes de fazer um ajuste, meça a distância entre duas cordas na frente e atrás e ajuste-as para que as medições correspondam.
verifique se há uma diferença de 1/16″ na parte de trás e na frente do aro com uma fita métrica
Meça a parte de trás da borda até a corda.
Meça a frente da borda até a corda.
você quer a frente do pneu indo em cerca de 1/16 da parte traseira do pneu. Neste veículo, se o pneu estiver longe demais, você deseja ajustar e soltar a barra de amarração traseira para empurrar a frente do pneu para fora. Diferentes veículos terão diferentes maneiras de fazer ajustes.
Gire a Roda e Ajustar a Haste e Porca do tirante um Quarto de volta para o seu DIY alinhamento
Para ajustar a roda dianteira direita, vire o volante todo para a esquerda. Neste veículo, marque a posição da extremidade dianteira do tirante.
Solte a porca para uma nova liga
Vire e aperte o tirante de um quarto de volta com um alicate. Em seguida, aperte a porca.
centralize o volante, Meça a distância da frente e da Traseira Do aro e ajuste a barra de amarração, se necessário
gire o volante para a posição central para endireitar o pneu.
Meça a posição da roda e ajuste a haste novamente-talvez uma volta completa, se necessário.
Como Verificar o DIY de Alinhamento com a Fita métrica
outro método para verificar o alinhamento na frente, usar um toque de medida.
Como Verificar o Alinhamento com uma Fita métrica
- Escolha uma Linha na parte de Trás do Pneu, Perto do Centro e Tem um Assistente Mantenha a Fita métrica Lá
Escolha uma linha sobre o pneu e tem um parceiro, por outro lado, escolher uma linha sobre o pneu, perto do centro. Peça ao parceiro que segure a fita métrica e meça a distância entre os dois pneus.
- Meça a distância entre a parte de trás dos pneus
marque a medição no pneu com um marcador e meça a distância entre eles.
- Meça a distância entre a frente dos pneus
Faça o mesmo para a frente do pneu. Registre a distância entre a parte de trás e da frente, que deve ser de cerca de 1/16
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