POR RICOS BOCKMANNNOV 16, 2015 12:25 PM

Graças à relativamente recentes avanços em materiais de construção e o projeto arquitetônico, hoje torres são trancos e barrancos mais avançado quando se trata de planos de chão que maximize o espaço utilizável — cerca de 30 a 40 por cento mais eficiente do que em meados do século, projeta.

Mas considerando o quão longe eles já vêm – e o fato de que a eficiência tem um limite finito – é pouco provável que a próxima geração de edifícios ganhos na escala que estamos vendo agora, de acordo com algumas das mentes mais importantes na arquitetura.

“se você pensar em edifícios nos anos 90, eles não são construídos nesse nível de desempenho. Estas são realmente peças de arquitetura de alto desempenho”, disse Tom Polucci, diretor de design de interiores da empresa de arquitetura e engenharia HOK. Polucci acha que há espaço para ganhos incrementais, mas não “até que alguma mudança no mar aconteça.”

a eficiência do edifício é mais comumente expressa como uma porcentagem calculada dividindo a área útil do piso pela área bruta. Do ponto de vista do inquilino, ele ilustra quanto do espaço que eles estão pagando pode realmente ser usado, uma vez que coisas como colunas interiores e sistemas mecânicos são considerados. É tão crítico um ponto de venda para os proprietários que querem pintar novos arrendamentos.

existem outros fatores a serem considerados ao medir quanto estrondo um inquilino obtém por seu dólar de leasing. O uso programático do espaço – como a negociação de escritórios individuais para ambientes de trabalho mais densos e de plano aberto-e a diferença entre o uso dos inquilinos da metragem quadrada e o que o proprietário os cobra, conhecido como fator de perda, têm um impacto.

mas quando se trata dos elementos estruturais pelos quais os arquitetos são responsáveis, os edifícios de hoje são amplamente melhorados em relação aos construídos nas gerações anteriores. Graças a avanços como aço de alta resistência, as vigas estruturais agora podem atingir 45 pés, o que significa menos colunas em comparação com uma época em que os vãos de 30 pés eram a norma da indústria. E os sistemas de convecção que revestem as paredes externas foram cortados de uma média de dois pés de largura para — em alguns casos — tão estreitos quanto seis polegadas.Kenneth Lewis, sócio do Escritório de Skidmore em Nova York, Owings Merril, disse que os prédios de escritórios construídos por volta de meados do século são cerca de 50% eficientes, enquanto as propriedades hoje operam na faixa de 80-90%, com alguns exemplos chegando a 95%. Embora essas proporções modernas deixem relativamente pouco espaço para melhorias, mesmo pequenos ganhos são significativos, disse ele.

“no mundo em que trabalhamos, eficiências de 1 ou 2% são bastante significativas para a área alugável de um edifício”, explicou ele. “Espremer cada metade de um por cento tem valor para a propriedade.”

algumas das tecnologias que poderiam tornar os edifícios mais fáceis de usar amanhã já estão aqui. As tecnologias de fibra e sem fio de alta velocidade significam que os armários usados para armazenar componentes de tecnologia podem ser reduzidos em tamanho, embora os proprietários e inquilinos relutem em eliminar essa redundância de backup em caso de emergências. Os engenheiros já estão trabalhando em sistemas que permitiriam que vários carros de elevador usassem o mesmo eixo, reduzindo assim o tamanho do núcleo.

O Shanghai Bank Building em Hong Kong e o Lloyd’S Bank Building em Londres foram projetados com os elementos de seus núcleos internos colocados fora das paredes externas.”Basicamente, eles pegaram o núcleo dos edifícios e o dividiram em componentes e depois os colocaram do lado de fora do prédio”, disse o diretor técnico da Gensler, Ambrose Aliaga-Kelly. “Para ir ao banheiro, você passa por uma ponte do lado de fora do prédio.”

o design de vanguarda resulta em uma planta baixa extremamente eficiente, que pode ter suas desvantagens. A luz tem problemas para penetrar profundamente no centro do chão e, em alguns casos, pode ser difícil para os inquilinos descobrir como usar esse espaço interior profundo.

“mas nem sempre funciona para todos os tipos de indústria”, acrescentou Aliaga-Kelly, que consultou a cos relacionada.”Projeto Hudson Yards. “Nem todo mundo quer esse tipo de eficiência implacável.”

certamente existem outros exemplos em que o planejamento eficiente colide com o conforto do local de trabalho. Tome Silverstein Properties ‘ 7 World Trade Center, por exemplo, onde o desenvolvedor colocou em prática uma tecnologia conhecida como “despacho de destino.”

os visitantes do edifício tocam seu destino em um monitor, e o sistema usa um algoritmo para – em teoria – direcioná-los para um carro de elevador em espera. A tecnologia poderia eliminar a necessidade de 10% dos elevadores em um prédio, mas muitas vezes é difamada por trabalhadores de escritório e os proprietários relutam em reduzir o número de elevadores ainda.

“eles os deixaram porque foi o primeiro. Larry só queria ter certeza caso houvesse densificação”, disse Lewis de SOM. Mas se a tecnologia pudesse ser usada para eliminar a metragem quadrada reservada para elevadores, talvez pudesse ser usada para outros espaços frequentemente compartilhados.

“talvez banheiros de destino”, disse ele.

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