Tom Hood

eu não gosto de começar pequeno. Eu corri minha primeira maratona, antes eu já tinha assinado para um de 5K. E antes de eu decidi montar todo o país pela primeira vez, eu nunca tanto como uma noite de bicicleta viagem de acampamento, nem montado a minha moto a mais de 60 milhas em um dia. Eu não tinha ideia do que me preocupar, o que fazer as malas ou o que esperar além do inesperado geral.

mas o estranho é que minha história está longe de ser única. Muitos ciclistas sentem a costa oposta ligando e pulam direto para o ciclismo cross-country antes de fazerem seu passeio de bicicleta “pernas do mar.”E talvez essa seja a maneira certa de fazer isso. Afinal, nada pode realmente prepará-lo para a primeira grande viagem de bicicleta, e todas essas pequenas revelações ao longo do caminho são as bases de uma verdadeira aventura.Dito isto, eu poderia ter feito um pouco mais de preparação antes de Partir em uma viagem de dois meses pelo país sozinho, alguns anos atrás, com pouco mais do que um cartão de telefone e uma barraca de US $15. Aqui está o que me surpreendeu na minha primeira turnê de ciclismo cross-country—e o que eu gostaria de saber antes de sair de casa.

Um bom saco de dormir vai fazer ou quebrar você.

fora de tudo o que eu fiz as malas, meu saco de dormir era onde eu gostaria de ter gasto um pouco de dinheiro extra. Era verão quando deixei a costa oeste em meu primeiro passeio de bicicleta cross-country, e eu era criança do Kansas.

imaginei dias longos com umidade máxima e noites pegajosas e com mosquitos. Eu não tinha ideia de quão amargamente frio poderia ficar à noite na elevação-e quanto tempo eu passava todas as manhãs desprevenindo minhas garrafas de água sobre um fogão de acampamento. Nas montanhas, meu saco de dormir, uma dobra plana de poliéster mais adequada para festas de pijama pré-adolescentes, não era mais quente do que dormir em um saco de papel. No minuto em que cheguei a uma cidade grande o suficiente para ter um REI, eu estraguei metade do meu fundo de turismo em um saco de múmia leve e agradável que ainda Uso até hoje. E graças a essa compra, estou vivo para contar a história hoje, em vez de enterrado no fundo de um túnel hipotérmico nas cascatas.

Pack light – ainda mais leve do que você pensa.

roupas extras e/ou kit de Ciclismo, Ferramentas de tamanho completo, que gaita você nunca aprendeu a jogar-as chances são, você não vai usar metade das coisas que você pensou que você precisaria com antecedência.

a boa notícia com o ciclismo cross-country é que você sempre pode enviar extras para casa, Enviar – se coisas para pegar mais abaixo na estrada (como roupas frias ou quentes), ou ter amigos enviar-lhe coisas nos Correios marcados como “entrega geral.”Antes da minha primeira turnê, eu não tinha ideia de que os correios deixassem você fazer isso. Eu parti com todos os tipos de Probabilidades e fins que eu não precisava, e tive que caçar outras necessidades ao longo da estrada. Mas uma vez que eu tinha dominado a arte da entrega geral, eu tinha biscoitos e meias quentes esperando por mim em todos os portos.

apenas certifique-se de encontrar uma pequena estação de correios ao longo da rota e ter seus entes queridos endereço de correio lá para o seu nome, “cuidado de entrega geral.”(Cidades menores são menos propensas a perder o pacote.) E certifique-se de que você estará passando por aquela cidade em um dia em que os correios estarão abertos.

você nem sempre pode confiar no mapa.

quando você está tentando viajar leve, faz sentido levar muito pouca comida e planejar parar regularmente em supermercados e lojas de conveniência ao longo do caminho. Mas de vez em quando, eu parava no único minimart ou restaurante dentro de um raio de 50 Milhas e encontrava uma placa que dizia: “fechado aos domingos” ou “fora dos negócios.”

uma das primeiras regras da estrada do ciclismo cross-country que aprendi é sempre se preparar para que os serviços sejam fechados-mesmo quando depender de um novo guia de turismo e não de um que está tudo resistido nas bordas como um mapa do tesouro antigo. Eu apostei tantas vezes que a única loja que eu precisava para um reabastecimento seria aberta—(e perdida)—que aprendi a carregar muito mais comida do que qualquer um poderia comer em 48 horas em todos os momentos.

pendure sua comida, manequim.

eu realmente preciso elaborar sobre este? Levei apenas duas ou três batalhas de guaxinim corpo a corpo para aprender esta lição, mas é uma que ficará comigo pelo resto da minha vida. Google “javelina” e diga-me se isso é algo que você quer lutar longe do último de seu suprimento de aveia no meio da noite.

anote dicas de outros turistas de bicicleta.

se você estiver andando em uma rota de turismo bem desgastada, provavelmente encontrará outros turistas de bicicleta indo na direção oposta. Provavelmente, eles vão querer parar e compartilhar algumas histórias de guerra da estrada, e ouvir o que você viu em suas viagens, também.

muitas vezes eles têm dicas sobre desvios de estrada, Lugares para ficar, e armadilhas para evitar. Escreva essas coisas para baixo! Cinco estados depois, quando você chegar à cidade que eles mencionaram, você vai querer lembrar de qual acampamento eles o avisaram e qual era o nome daquele restaurante vegetariano. Você também vai querer obter suas informações de contato e se eles estão ou não mantendo um blog para que você possa acompanhar o resto de sua jornada depois de se separar.

as pessoas são esmagadoramente gentis.

tantos amigos e familiares me avisaram que o ciclismo cross-country seria perigoso que eu comecei a me perguntar se eles poderiam estar em algo. Mas, em última análise, o que descobri é que a grande maioria das pessoas—tanto nas cidades quanto nas pequenas cidades, áreas rurais pelas quais passei a maior parte do tempo passando-eram confiantes, de coração aberto e gentis.

a hospitalidade que experimentei em passeios de bicicleta de estranhos tem sido incomparável. As famílias me viram nas estradas e me convidaram para ficar em suas casas; os frequentadores idosos da igreja se ofereceram para me fazer comida. Sim, até eu – na época, um garoto gay tatuado com cabelo curto e bagunçado em um capuz preto coberto de remendos punk. Estou tão feliz por me aventurar fora da minha bolha por tempo suficiente para saber que este país é composto de personagens peculiares e incríveis que vale a pena se conectar e trocar histórias.

que disse que não faz mal alinhar alguma hospitalidade com antecedência.

antes de sair, Eu gostaria de saber sobre WarmShowers – um site que ajuda a configurar turistas de bicicleta viajando com potenciais anfitriões—ou algumas das outras grandes avenidas para encontrar alojamento gratuito ou de baixo custo, como falar com outros turistas de bicicleta com antecedência ou obter dicas de blogs. Há apenas tantas semanas seguidas que você pode dormir em uma barraca de uma pessoa antes que a ideia de ter uma cama de verdade e um banho de verdade com uma pessoa real para conversar se torne uma miragem luminosa no horizonte. No momento em que embarcou no meu segundo longo passeio de bicicleta, eu estava procurando maneiras de dormir dentro de casa sempre que podia.

Tire menos fotos do cenário e mais das pessoas.

você vai querer se lembrar de todos os personagens excêntricos que você conheceu ao longo da estrada. Você também vai querer se lembrar das coisas que viu, mas essas coisas são menos fugazes do que os rostos das pessoas que deixam você dormir em seu quarto livre, ou jogou bilhar com você a noite toda naquele bar country western na orla da cidade.

claro, é estranho pedir para tirar a foto de um estranho virtual, mas 10 anos após o término da sua viagem, essas serão as fotos que mais significam. Confia em mim.

novamente, pequenas cidades são as melhores.

Quando eu parti pela primeira vez na minha viagem de bicicleta cross-country, o que eu sempre rotulei de cidades pequenas eram metrópoles praticamente movimentadas em comparação com os postos avançados de semáforo em que eu passaria a maior parte das minhas noites durante o passeio de bicicleta. Mas o que essas pequenas aldeias careciam nos serviços da cidade, muitas vezes compensavam em conveniência e hospitalidade.

muitas cidades de 200 pessoas salpicadas no Centro-Oeste não só permitem acampar gratuitamente no parque da cidade, mas também fornecem chuveiros e outros recursos na piscina local ou no quartel. E às vezes, mesmo que uma cidade não tenha esse tipo de programa configurado, você pode negociar um lugar seguro para montar sua barraca de graça com o xerife local—ou dormir no porão de uma igreja local. É difícil imaginar obter esse tipo de tratamento VIP em qualquer outro lugar.