położonym około 10 mil na południowy zachód od Nowego Jorku, na „Jersey side”, Newark Liberty International Airport nie miał najlepszej reputacji wśród lotników.

Pomimo kilku trwających wyzwań United Club, generalnie miałem dobre doświadczenia latając przez Terminal C, największy węzeł East Coast Dla United Airlines. Mimo to, podobnie jak na innych dużych lotniskach w mieście — New York LaGuardia i JFK — na ulotki Newark (EWR) mogą mieć wpływ długie opóźnienia, nawet gdy wszystko jest w pełni gotowe do pracy.

podczas gdy ogromne tłumy w szczytowym okresie mogą sugerować inaczej, Newark z pewnością nie jest w tej chwili „w pełni gotowy do działania”. W rzeczywistości sytuacja szybko się pogorszyła-do tego stopnia, że dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby napisał list otwarty z prośbą o interwencję rządu federalnego.

jak wyjaśnia Kirby w swoim liście do Departamentu Transportu (DOT) i FAA, ” niedopuszczalne opóźnienia powróciły wcześniej niż oczekiwano tego lata w Newark z powodu szybkiego ożywienia po pandemii w operacjach w połączeniu z intensywną letnią pogodą i zamknięciem jednego z dwóch długich pasów startowych, które rozpoczęły się 6 lipca.”

Kirby odnosi się konkretnie do zamknięcia pasa startowego 4R-22L, który biegnie mniej więcej na całej długości lotniska. W połączeniu z sąsiednim 4L-22R, jeden pas startowy może być używany do odlotu, ponieważ drugi mieści samoloty lądujące. Ale z jednym zamkniętym do budowy, to nie jest teraz możliwe.

droga startowa została zamknięta do budowy 6 lipca i ma być ponownie dostępna dopiero po październiku. 1, 2021. W tym momencie pozostałe prace będą wykonywane w weekendy i w godzinach nocnych, ograniczając wpływ odczuwany przez linie lotnicze i pasażerów.

podobne: Planowana praca pasa startowego w Newark może mieć wpływ na Twoją letnią podróż

na szczęście Port Lotniczy Newark ma trzeci pas startowy — 11-29 — który z grubsza biegnie między Wschodem a Zachodem, po północnej stronie lotniska. Jest to jednak znacznie krótsza opcja, a w dni z silniejszymi wiatrami lądowanie tam samolotów jest zbyt ryzykowne.

w dniach, w których kontrolerzy ruchu lotniczego mogą korzystać z pasa startowego 11-29 do lotów przylatujących i 4L-22R do lotów wylotowych, sprawy przebiegają stosunkowo sprawnie, chociaż takie rozwiązanie nadal powoduje dodatkowe przestoje, biorąc pod uwagę, że obie konfiguracje się przecinają.

przewidzieliśmy, że zamknięcie pasa startowego będzie miało wpływ na operacje, a budowa rzeczywiście spowodowała znaczne opóźnienia i odwołania lotów, w Newark i w całym systemie.

wyzwaniem jest to, że jeśli lot z lotniska w Newark zostanie odwołany, w wielu przypadkach samolot nie będzie dostępny, aby pomieścić lot powrotny — jeśli Boeing 777-300ER nie dotrze z Newark do Rzymu (FCO), powrót z Włoch również prawie na pewno zostanie odwołany. Przy ograniczonej liczbie dostępnych lotów może minąć kilka dni, zanim linia lotnicza wyzdrowieje i zabierze pasażerów tam, gdzie muszą być.

w słoneczne dni z lekkim wiatrem większość lotów powinna przebiegać zgodnie z planem. Mimo to, United średnio anulowało 70 Newark dziennie w ciągu ostatnich dwóch tygodni. Po dodaniu innych nośników liczba ta zaczyna zbliżać się do 100.

więc jak rząd federalny może rozwiązać ten problem? Niestety nie ma możliwości otwarcia pasa startowego przed harmonogramem-prawdopodobnie pozostanie offline do października. 1, 2021, zgodnie z pierwotnym planem.

zamiast tego United prosi DOT i FAA o koordynację z innymi liniami lotniczymi obsługującymi loty z Newark. Jak wyjaśnia Kirby w swoim liście, ” United domaga się, aby FAA, podobnie jak w podobnych przypadkach, zgromadziła wszystkie odpowiednie strony w celu tymczasowego i proporcjonalnego zmniejszenia liczby lotów na godzinę w lipcu, sierpniu i wrześniu.”

JetBlue, na przykład, znacznie rozszerzył się w Newark podczas pandemii, a jeśli United zmniejszy swój harmonogram, linie lotnicze i inni mogą postrzegać ruch jako okazję do dodania lotów. To prawdopodobnie motywuje United do sprzedaży większej liczby lotów niż może realistycznie działać, co prowadzi linię lotniczą do anulowania lotów w ostatniej chwili, zamiast parowania ogólnego harmonogramu.

1, zamiast tego mogę polecić wybór JFK lub LaGuardia. Jeśli United przewiduje, że zła pogoda może doprowadzić do jeszcze większej liczby odwołań, linia lotnicza prawdopodobnie wyda zrzeczenie, pozwalając podróżnym przenieść swoje loty na inne lotnisko w Nowym Jorku w ciągu najbliższych kilku dni — bezpłatnie.

w przeciwnym razie mogę skorzystać z polityki opłat za zmianę przewoźnika i rozważyć przeniesienie lotu mimo wszystko. W niektórych przypadkach może być konieczne zapłacenie różnicy w Taryfie, ale może to być opłacalne.

warto zauważyć, że loty łączone również mogą mieć wpływ na klientów, którzy podróżują przez Newark — nie tylko te, które się tam rozpoczynają lub kończą. Z tego powodu rozważyłbym również zmianę lotów z połączeniem Newark, być może routing przez Chicago (ORD) lub Waszyngton (IAD), zamiast tego.

wyzwania nie tylko wpływają na United. Jeśli planujesz polecieć samolotem JetBlue, Spirit lub innym przewoźnikiem lecącym z Newark, warto przenieść swoje plany na inne lotnisko w Nowym Jorku.

jeśli zdecydujesz się pozostać przy lotnisku w Newark, rozważę wybranie odlotu wczesnym rankiem i bardzo uważnie obserwuj status lotu. Odwołania i opóźnienia są bardziej prawdopodobne, aby rosnąć w miarę upływu dnia, a wiele porannych lotów są przypisane samolot, który wylądował dzień wcześniej, więc wszystko jest gotowe do pracy.

wyróżnione zdjęcie Zach Honig / the points Guy

Zdobądź 50 000 mil premiowych i 5 000 mil kwalifikacyjnych medalion® (Mqms) po wydaniu 2000 usd na zakupy na nowej karcie w ciągu pierwszych trzech miesięcy członkostwa. Dodatkowo, Zarabiaj do 100 $z powrotem w kredytach na wyciągu za kwalifikujące się zakupy w amerykańskich restauracjach w ciągu pierwszych trzech miesięcy członkostwa kartą.

dzięki Status Boost ™ możesz gromadzić 10 000 mil kwalifikacyjnych (MQM) po wydaniu 25 000 USD na zakupy na karcie W roku kalendarzowym, maksymalnie dwa razy w roku, dzięki czemu zyskasz status Medallion. Zbieraj 3 mile za zakupy Delta i zakupy dokonane bezpośrednio w hotelach, 2 mile w restauracjach i supermarketach w USA oraz 1 milę za wszystkie inne kwalifikujące się zakupy. Obowiązują Warunki.

APLIKUJ TERAZ

Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone w niniejszym dokumencie należą do samego autora, a nie do żadnego banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.

: Poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.