przegub uniwersalny lub przegub w kształcie litery u jest odlewem w kształcie krzyża z krótkimi ramionami o równej długości i miseczkami z łożyskami igiełkowymi zamontowanymi na końcu każdego ramienia. Jest zapakowany w ciężki smar do smarowania i często ma smarownicę, aby umożliwić regularną obsługę. Miseczki łożyskowe wciskają się w obrobione otwory w wale napędowym i kołnierzach komponentów i są zwykle utrzymywane na miejscu za pomocą klipsów.

zadaniem przegubu uniwersalnego jest pomoc w przenoszeniu mocy z silnika na koła. Najczęstszym zastosowaniem jest pojazd z napędem na tylne koła, który wykorzystuje wał napędowy do podłączenia skrzyni biegów do mechanizmu różnicowego. Wysokość i kąty obu z nich różnią się w zależności od pojazdu i w zależności od ciężaru przenoszonego i mocy. Ze względu na różne kąty sztywne połączenie między nimi nie jest praktyczne, a złącze u jest używane w celu zapewnienia elastyczności.

na prostym jednoczęściowym wale napędowym znajduje się przegub u z przodu, gdzie łączy się z przekładnią, i przegub u Z tyłu, gdzie łączy się z dyferencjałem. Na dwuczęściowy wał napędowy inny U-joint jest dodawany w środku, wraz z łożyskiem nośnym, które utrzymuje środek wału napędowego stały do ramy pojazdu.

inne zastosowania znajdują się w pojeździe z napędem na cztery koła, który ma drugi wał napędowy wykorzystujący złącza u do przenoszenia mocy z skrzyni rozdzielczej na przedni mechanizm różnicowy. Wymiana jest zasadniczo taka sama w każdym przypadku; wał napędowy jest usuwany z pojazdu, klipsy mocujące są usuwane z Złącza u, a kubki u-joint są wyrzucane z kołnierzy, w które są wciskane. Instalacja jest trochę trudna, mając określoną kolejność, w jakiej należy to zrobić, i wymagana jest pewna ostrożność, aby łożyska igiełkowe pozostały na miejscu podczas montażu. Ale zwykle jest to szybkie do pracy, a nie trudne dla mechanika, który zrobił kilka i ma zrozumienie procedury.

koszt wymiany przegubu U

wymiana przegubu uniwersalnego w większości pojazdów kosztuje średnio około 130 USD. Praca jest prawie taka sama na większości, a części nie różnią się zbytnio między różnymi pojazdami.

dla niektórych konkretnych przykładów przy użyciu $100 za godzinę jako wskaźnik pracy:

w Fordzie F150 z 2000 roku Czas pracy na wymianę tylnego złącza u wynosi około godziny, co obejmuje usunięcie wału napędowego, wymianę złącza u i ponowne zainstalowanie wału napędowego. Dana jest producentem OE, a nowa fabryka U-joint kosztuje około 30 USD. Wytrzymały (solidny rdzeń) Dana U-joint kosztuje około 40 USD. Aftermarket skp U-joint kosztuje około $20. Tak więc zakres kosztów wynosi od około $120 do około $140, w zależności od użytych części.

inne ciężarówki, krajowe i importowe, i zasadniczo równoważne. Na powyższym przykładzie Forda, z napędem na cztery koła przedni wał napędowy podążałby za tymi samymi kosztami pracy i opcjami części, gdyby potrzebował wymiany złącza U.

jedną z opcji, która pojawia się po wyjęciu wału napędowego, jest to, że nie jest złym pomysłem, aby wymienić wszystkie złącza u, a nie tylko nieudane. Czas pracy, aby wymienić kolejny U-joint na wał napędowy, który już jest na stole warsztatowym jest .3 godziny. Tak więc, aby zrobić drugi U-joint na wału napędowego dodaje około $ 50 do $70 do pracy, ponownie w zależności od używanych części. Na dwuczęściowym wałku napędowym znajduje się dodatkowy środkowy U-joint, który byłby kolejnym $50 do $ 70 do wymiany.

w jeepie Cherokee z 2000 roku z silnikiem o pojemności 4,0 litra i napędem na cztery koła, wymiana tylnego przegubu u również kosztowałaby około $120 do $140, A Dana jest również producentem OE. Istnieje jednak różnica w przednim wałku napędowym w tym, że używa podwójnego przegubu Cardana w skrzyni rozdzielczej. Jest to specjalny zespół u-joint, który wykorzystuje dwa złącza u w nośniku z urządzeniem stabilizującym między nimi, zasadniczo dla wytrzymałości i płynnego przenoszenia mocy. Jeśli złącze u w podwójnym zespole kardana wymaga wymiany, wówczas oba złącza są wymieniane, a procedura jest nieco inna i bardziej czasochłonna, zajmując nieco ponad godzinę.

tak więc, aby wymienić przeguby u w podwójnym przegubie kardana w przednim wałku napędowym, oszacowanie wyniosłoby 1,6 godziny pracy, plus około 60 USD za parę przegubów uniwersalnych. Suma wyniesie wtedy około 220 dolarów. Istnieje również konwencjonalne złącze u z przodu przedniego wału napędowego, które dodałoby około 50 USD do wymiany w razie potrzeby.

w ciężarówce z napędem na cztery koła Ram 2500 z 2004 r.przednie i tylne przeguby wału napędowego są konwencjonalne i są zgodne z pierwszym oszacowaniem powyżej. Jednak ta ciężarówka wykorzystuje również przeguby u na przednich kołach, aby przekazywać moc do piast. Są to zwykle nazywane u-przeguby przedniej osi napędowej. Jeśli Przednia Oś napędowa wymaga wymiany złącza u, praca wynosi 2,3 godziny, polegająca na usunięciu przednich hamulców i przedniej piasty, aby pociągnąć oś i umożliwić wymianę złącza u na ławce. Fabryka u-joint kosztuje około $40, lub GMB U-joint kosztuje około $20, dzięki czemu praca o $270 przy użyciu części OE, lub o $250 przy użyciu części zamiennych.

Pro TIP-Większość fabrycznie instalowanych przegubów typu ” u „nie jest już wyposażona w smarowniczki, ale wymiana przegubów typu” u ” prawie zawsze. Ponieważ zdolność do utrzymania smaru w złączu typu ” u „jest głównym czynnikiem jego trwałości, warto upewnić się, że wymiana złącza typu” u ” ma smarownicę.

znaki, że przegub uniwersalny wymaga wymiany

ponieważ głównym zadaniem złącza u jest umożliwienie płynnego przenoszenia mocy, jednym z głównych znaków, które należy wymienić, jest odczuwanie chropowatości lub oscylacji pod obciążeniem. Innym znakiem jest to, że podczas uruchamiania lub przechodzenia z ruchu do przodu do tyłu jest klekot.

w praktyce pojazd jest umieszczany w powietrzu, a stawy u są najpierw kontrolowane wizualnie. Rzadko zużywają się, jeśli ich smar jest w dobrym stanie, a jeśli smar zniknął, często rdzewieją. Ma to tendencję do rzucania drobnego pomarańczowego proszku, więc jeśli z filiżanki U-joint rozprzestrzenia się drobny pomarańczowy proszek, szanse są wysokie, że wymaga wymiany. Można je również sprawdzić pod kątem luzów lub luzów na każdym kubku każdego złącza u, ręcznie lub za pomocą prybara.

FAQ