wyobraź sobie, że jedziesz po polnej drodze o nierównej nawierzchni jak ta na Księżycu. Kabina pasażerska jest utrzymana w przytulności dzięki zawieszeniu, które usuwa nierówności. Dolne ramię sterujące jest integralną częścią zawieszenia, które tworzy połączenie między kołem a ramą. Czy ten element kiedyś zawiedzie, a jeśli tak się stanie, ile będzie cię kosztować jego wymiana?

• co to jest?
• koszty?
• trwałość
• oznaki uszkodzenia
• Naprawa MAJSTERKOWICZA
• rodzaje tulei

czym są dolne ramiona sterujące?

ramię sterujące, jak wspomnieliśmy wcześniej, można po prostu nazwać komponentem, który łączy koło z ramą. Ułatwiają pionowy ruch kół w tandemie z nierównościami powierzchni.

ramiona sterujące mają zwykle trzy punkty mocowania. Przegub kulowy łączy go z kołem, podczas gdy pozostałe dwa punkty mocowania łączą ramię z ramą. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu elastycznych gumowych tulei, zwanych tulejami ramienia sterującego. Te gumowe tuleje pozwalają na zginanie ramienia pod obciążeniem i umożliwiają poruszanie się koła w górę iw dół.

dzięki giętkiemu mocowaniu ramienia sterującego zawieszenie uzyskuje pomoc w wygładzaniu nierówności na drodze. Tak więc, na koniec tego wszystkiego, można trochę uznania dla tej kluczowej części zawieszenia naszego pojazdu.

jak ważna jest wymiana dolnego ramienia sterującego?

ponieważ ramię sterujące stanowi główne połączenie między ramieniem a ramą pojazdu, konieczne jest, aby było utrzymane w swoim górnym kształcie. Awaria ramienia może skutkować, cóż, brakiem możliwości poruszania się samochodem lub ciężarówką.

problemy w ramieniu sterującym mogą wynikać z zużycia po długich latach użytkowania. Ponieważ końce ramienia sterującego są poddawane ciągłemu ruchowi, gdy pojazd jest w ruchu, pogorszenie jakości jest wyższe w tych punktach. Jest rzeczą oczywistą, że gumowe tuleje w tych punktach stopniowo ulegają degradacji i odrywają się, kawałek po kawałku. Ramiona sterujące mogą powodować problemy z powodu zużytych gumowych tulei lub przegubu kulowego. Prowadzi to do nadmiernego chwiejenia się kół i zespołu hamulcowego, pełzającego do kabiny jako Grzechotki i wibracje.

w przypadku uszkodzenia dolnego ramienia sterującego najważniejsze jest, aby zostało ono wymienione. W przypadku niektórych pojazdów można wymienić tylko tuleje. Ale w przypadku większości pojazdów całe dolne ramię sterujące wymaga wymiany.

ile kosztuje niższa wymiana ramienia sterującego?

niższy koszt wymiany ramienia sterującego można podzielić na dwie sekcje, koszt samej części i koszty pracy za montaż. Nowe ramię sterujące może ustawić cię w dowolnym miejscu od 50 do 100 USD, w zależności od samochodu lub ciężarówki. Ponieważ jest to zaawansowane zadanie, wymiana tego komponentu może kosztować więcej niż $100 i przejść do $ 400 lub więcej. Tak więc, w sumie, być może będziesz musiał odłożyć na bok około $150 do $500 za to zadanie, jeśli posiadasz ekonomiczny pojazd. Jest rzeczą oczywistą, że jeśli posiadasz luksusowy samochód, koszty mogą łatwo katapultować.

wg ankiety przeprowadzonej przez autoservicecosts.com, Średni niższy koszt wymiany ramienia kontrolnego wynosi 578 USD. W badaniu uwzględniono niższy koszt wymiany wahacza w samochodach od Forda Focusa po Audi A8 Quattro. Górny pułap kosztów w tym badaniu zajmuje Toyota Avalon, przy wygórowanych kosztach 2286 dolarów. Należy jednak pamiętać, że będzie to się różnić w zależności od stanu, a nawet garażu do garażu.

nie jest konieczne, aby wymieniać zarówno lewe, jak i prawe ramiona kontrolne za jednym zamachem. Jeśli jednak jedno z dolnych ramion sterujących wymaga wymiany, drugie może zostać uszkodzone w ten sam sposób. Więc daj drugiemu ramieniu kontrolę, aby sprawdzić, czy to wymaga wymiany. Nie ma znaczenia, czy wymienisz jeden, czy oba, koła muszą być wyrównane. Może to kosztować kolejne $60 – $120.

tak, naprawa może być droga, ale zależy to od posiadanego pojazdu. Niektórzy producenci dostarczają tylko łożyska ramion kontrolnych. Ale aby je zastąpić, opłaty za pracę będą nadal mniej więcej takie same lub nawet wyższe, ponieważ może potrzebować prasy hydraulicznej, aby wycisnąć Tuleje z ramienia sterującego.

jak długo wytrzyma dolne ramię sterujące?

po zaniżeniu kosztów, pytanie, które może pojawić się w twoim umyśle, może dotyczyć tego, jak często będziesz musiał wymieniać ramię sterujące. Jest dla ciebie dobra wiadomość. To nie jest zbyt często.

dolne ramię sterujące jest solidnym elementem mechanicznym i może trwać dość długo, zwłaszcza jeśli jeździsz głównie po drogach utwardzonych murem. Ale w SAMOCHODACH OSOBOWYCH i ciężarowych, które regularnie układają się na drogach gruntowych i innych pobitych powierzchniach, pogorszenie tulei dolnego ramienia sterującego może być realnym zagrożeniem. Ten problem może pojawić się po kilku latach jazdy samochodem lub ciężarówką.

Jak sprawdzić, czy dolne ramię sterujące ma problem?

podobnie jak większość części pojazdu, kiedy gumowe tuleje lub przeguby kulowe zaczynają się zużywać, zaczynają pojawiać się jako wibracje. Ale problemy z ramieniem sterującym mogą powodować znacznie więcej niż tylko wibracje. Należy pamiętać, że następujące problemy nie zawsze są spowodowane tylko przez dolne ramię sterujące. Ale jeśli doświadczysz tego, warto to sprawdzić. Rzućmy okiem na to, czym mogą być te kwestie.

wibracje

pierwszą oznaką zużytej tulei mogą być wibracje, które pełzają. Kierowca może być w stanie wyczuć wibracje z dolnego ramienia sterującego przez kierownicę. Ponieważ ramiona sterujące są bezpośrednio połączone z przednimi kołami, wszelkie nadmierne wibracje spowodowane zużytą tuleją lub przegubem kulowym będą przenosić się na kierownicę. Większość z nas może je przekazać jako nieprawidłowości na drodze, zwłaszcza jeśli jeździmy starym samochodem z osłabionymi układami kierowniczymi. Ale na pewno nie przegapisz tego pod twardym przyspieszeniem, gdy wibracje zwiększą siłę. Jeśli poczujesz, że kierownica drży bardziej niż zwykle, zaleca się sprawdzenie pojazdu tak szybko, jak to możliwe. Może to zaoszczędzić od niedogodności awarii i jazdy lawetą do najbliższego garażu.

odgłosy

jeśli są wibracje, nie potrwa to długo, zanim pojawią się Dźwięki. Zużyte tuleje rozluźniają końce ramienia sterującego. Luźne końce są otwartą sceną do pukania, zwłaszcza gdy pojazd jest prowadzony po nierównych drogach. Metal-on-metal clank może być dość niepokojące i jeśli to nie sprawia, że zatrzymać samochód, nie jesteśmy pewni, co będzie.

im bardziej dźwięk jest ignorowany, tym bardziej może być porażający. Tak więc, jeśli z Twoich kół wydobywa się dźwięk, zatrzymaj się i sprawdź zawieszenie.

nierównomierne ustawienie kierownicy

jeden z pierwszych objawów usterki dolnego ramienia sterującego można odczuć przez kierownicę. Zużycie tulei może łatwo wpłynąć na wyrównanie układu kierowniczego. Dzięki temu nierównomiernemu ustawieniu pojazd może poruszać się w lewo lub w prawo, stale wymagając od kierowcy możliwości poruszania się po linii prostej.

może to być poważne zagrożenie bezpieczeństwa, ponieważ zmniejsza kontrolę nad samochodem/ciężarówką. Podczas zdarzeń, które wymagają hamowania awaryjnego lub zmiany kierunku jazdy, ten problem z kierowaniem może spowodować spustoszenie.

nierównomierne zużycie opon

musisz być zaznajomiony z faktem, że niewspółosiowość powoduje nierównomierne zużycie opon. Warto również wiedzieć, że uszkodzona tuleja lub przegub kulowy ramienia sterującego może powodować niewspółosiowość. Łączenie punktów, nierównomierne zużycie opon może wskazywać na możliwy problem z ramieniem sterującym. Wszystkie opony zużywają się naturalnie. Ale jeśli Twoje dyski zżerają prawą oponę bardziej niż lewą, lub odwrotnie, powinieneś je sprawdzić.

wibracje podczas hamowania

mimo że ramię sterujące nie ma bezpośredniego kontaktu z układem hamulcowym samochodu, może powodować problemy podczas hamowania. Przegub kulowy jest przymocowany blisko hamulców samochodu i pokaże efekty zużytego przegubu. Pojazdy, które zużyły uchwyty ramienia sterującego, potrząsają podczas hamowania. Przedni koniec może wibrować, zwłaszcza przy hamowaniu awaryjnym. Może to wskazywać, że nadszedł czas, aby twoje stare ramię sterujące rozstało się z pojazdem.

chwiejne koła

teraz to coś, czego niekoniecznie możesz doświadczyć podczas jazdy. Ale kiedy pojazd jest podnoszony na podnośnikach, trudno go przegapić. Koło pokaże chwiejność po podniesieniu z ziemi i obróceniu ręcznie. Jeśli występują znaczne wahania, może to wskazywać na nieprawidłowo działające dolne ramię sterujące.

wiek Twojego pojazdu

jeśli wszystkie inne objawy wskazują na złe ramię sterujące, wiek Twojego pojazdu może pozwolić Ci być przygotowanym nawet zanim zawiedzie. Żadna część pojazdu nie jest zaprojektowana, aby żyć wiecznie, zwłaszcza te, które są w ciągłym ruchu. Dolne ramię sterujące jest jedną z takich części, które otrzymuje stałe ciśnienie wywierane na nią.

ten komponent może w pewnym momencie ulec awarii,a wiek pojazdu może być dobrym wskaźnikiem, gdy wie. Jeśli twój samochód ma więcej niż 100 000 mil na zegarze, nie jest złym pomysłem, aby sprawdzić dolne ramię sterujące. Jeszcze lepszym pomysłem jest ich wymiana. Lepiej zapobiegać niż leczyć. Prawda?

wypadek lub uderzenie w krawężnik

oczywiste jest, że wypadek, który uderzy w przednią część opony, uszkodzi dolne ramię sterujące. Ale może również poważnie uderzyć, jeśli mocno uderzysz w krawężnik. W takim przypadku zaczniesz doświadczać drgań, wibracji i hałasów. Zaleca się zaprzestanie prowadzenia samochodu i sprawdzenie dolnego ramienia sterującego.

wycofywanie pojazdów

producenci regularnie ogłaszają wycofywanie wielu swoich samochodów z powodu wadliwych podzespołów. Pojazd może zostać wycofany z eksploatacji z powodu nieprawidłowo zaprojektowanego lub zainstalowanego dolnego ramienia sterującego. W takim przypadku ważne jest, aby postępować zgodnie z instrukcjami wydanymi przez producenta.

sprawdź listę wycofań NHTSA, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych wycofań dla Twojego pojazdu

jeśli jesteś z Kanady, udaj się na stronę internetową Transport Canada, aby zapoznać się z listą dla danego kraju

co się stanie, jeśli dolne ramię sterujące ulegnie awarii?

cóż, powinniśmy być wdzięczni, że dolne ramię sterujące nie jest komponentem, który zawodzi bez ostrzeżenia. Stopniowe noszenie tulei jest błogosławieństwem w przebraniu, dając nam wystarczająco dużo czasu na przygotowanie. Wiemy już, że ramię sterujące jest kluczowym ogniwem między kołami a ramą. Awaria tego systemu może być katastrofalna, ponieważ kontrola nad pojazdem zostanie utracona.

w przypadku złamania dolnego ramienia sterującego pojazd może skręcić w kierunku opon. Jest to oczywiście zagrożenie dla pasażerów, a także ludzi na drodze. Wymiana dolnego ramienia sterującego z pewnością nie jest rodzajem naprawy mechanicznej, którą można zwlekać.

ogólnie to nie jest zabawa. W momencie, gdy twój pojazd da Ci pierwsze objawy, jedź prosto do najbliższego garażu i sprawdź go. Jest to szczególnie ważne, gdy prowadzisz starszy samochód, który jest bliżej dolnej awarii ramienia sterującego.

Czy mogę samodzielnie naprawić dolne ramię sterujące?

Przy kosztach pracy rosnących do $300 i więcej, może istnieć pewne pragnienie naprawy DIY. Może obniżyć koszty i dać poczucie satysfakcji. Ale czy jest to warte wysiłku? Czy naprawdę możesz wymienić własne dolne ramię sterujące? A może raczej pragmatycznie?

podobnie jak prawie wszystkie naprawy samochodów, Tak, możesz samodzielnie wymienić ramię sterujące. Czy polecamy? To zależy. Jeśli jesteś doświadczoną osobą z kilkoma udanymi naprawami DIY pod pasem, Tak. Inaczej nie. Aby wymienić dolne ramię sterujące, samochód musi być podnośny, aby uzyskać lepszy dostęp do części. Jeśli masz dostęp do rozbudowanego zestawu narzędzi i doświadczenia w naprawach samochodowych, możesz to zrobić.

ale to może nie być praca dla Ciebie, jeśli jeszcze nie miałeś smaru na rękach. Wymiana dolnego ramienia sterującego jest średnim / zaawansowanym poziomem konserwacji samochodu. Dlatego najlepiej jest pozostawić do eksperta, aby zająć się. On / ona może wnieść wiele doświadczenia do mieszanki,a to może oznaczać wielką różnicę.

nawet jeśli uda Ci się wymienić dolne ramię sterujące, nadal będziesz potrzebować wyrównania opon. To i tak wymaga wizyty w garażu, ergo zatrudnianie profesjonalisty do całej procedury jest łatwiejsze.

Jak wymienić dolne ramię sterujące?

wymiana dolnego ramienia sterującego jest żmudnym procesem. Ale przy odpowiednim sprzęcie i wiedzy, można go zdjąć w pół dnia.

procedura naprawy obejmuje następujące kroki.

• użyj podnośnika lub podnośnika, aby podnieść samochód/ciężarówkę, aby uzyskać lepszy dostęp
• Usuń przednie koła
• odłącz drążek kołysania od dolnego ramienia sterującego
• ostrożnie odłącz dolny przegub kulowy od piasty koła
• odłącz dolne ramię sterujące od ramy pojazdu
• powoli pociągnij ramię sterujące z pojazdu, aby całkowicie je wyjąć
• zainstaluj nowe ramię sterujące w tych samych punktach montażowych
• moment obrotowy nakrętek zgodnie z instrukcją
• przymocuj koła z powrotem
• wyrównaj koła i, jesteś możemy zaczynać.

jest to dość skomplikowany proces, który wymaga doświadczenia. Po prostu kręcenie go z przewodnikiem po YouTube DIY grającym w tle może go nie przeciąć. Zamiast oszczędzać kilka dolców, może to łatwo odkurzyć portfel na dłuższą metę. Mając w pobliżu eksperta, możesz być pewien, że dolne ramię sterujące nie podda się w najbliższym czasie.

poniższy film na YouTube da ci dobry wizualny obraz całego procesu.

Rynek wtórny vs części OEM

podobnie jak w przypadku każdej części samochodowej, części OEM mogą być droższe niż ich odpowiedniki na rynku wtórnym. Wybór części zamiennych pochodzących od taniego producenta może na początku zaoszczędzić trochę pieniędzy. Ale nowe ramię sterujące może po pewnym czasie zacząć wydawać jeszcze dziwniejsze Dźwięki. To utoruje drogę dla jeszcze większych wydatków. Nie wspominając o kłopotach związanych z odwiedzeniem garażu i ponownym rozebraniem przedniej części samochodu.

ramię sterujące jest kluczową częścią mechaniczną, a obniżanie jego kosztów nie jest dobrym pomysłem. Jeśli twoja część zamienna jest produkowana przez renomowanego producenta, tak, można iść do przodu. Ale nieoznakowane pudełko, prawdopodobnie z Chin, najprawdopodobniej nie będzie oszczędnością kosztów.

różne rodzaje tulei dolnego ramienia sterującego

ogólnie tuleje dolnego ramienia sterującego są wykonane z gumy. Większość samochodów magazynowych wykorzystuje gumę do swoich tulei. Guma jest miękką mieszanką, bardziej wygina się pod obciążeniem, wygładzając jazdę. Ale ta właściwość gumy też ją gryzie. Elastyczność gumy wpływa na jej trwałość. Gumowe tuleje dolnych ramion kontrolnych mogą zużywać się szybciej niż inne rodzaje tulei, o których porozmawiamy za chwilę.

ale nie martw się, posiadanie gumowej tulei nie oznacza, że będziesz musiał wymieniać dolne ramię sterujące co 10 000 mil. One naprawdę mogą trwać długo.

teraz, co jeśli jesteś gotowy poświęcić trochę komfortu jazdy na rzecz większej trwałości? Wtedy Tuleje poliuretanowe lub PU mogą być właściwym rozwiązaniem dla ciebie. Tuleje te wykonane są z elastycznego polimeru, który jest trwalszy niż guma. Chociaż elastyczna, Tuleja PU w dolnym ramieniu sterującym może nie zginać się tak bardzo, jak ramię sterujące wyposażone w gumową tuleję. Ta niższa elastyczność błogosławi tuleje PU z możliwością przetrwania gumy.

ale niższa elastyczność tulei PU może wpłynąć na komfort jazdy. Nie będzie chłonąć nierówności, a także gumowych tulei, pozwalając niektórym judderom wślizgnąć się do kabiny. Tuleje PU, stąd są dobre na weekendowy wybuch porywającej jazdy, ale nie na codzienny szkolny bieg. Jeśli twoje dzieci śmieją się, gdy karmione są siłami G, to już inna historia.

a jeśli jesteś całkowicie obłąkany, możesz dodać aluminiową tuleję. Nie daje absolutnie żadnego flexu, ale może być sztywny jak skała, idealna cecha dla maszyny gąsienicowej? Więc jeśli masz samochód projektu w garażu czekający na zmianę w rakietę gąsienicową, możesz rzucić w niego kilkoma aluminiowymi łożyskami.

znaczenie dolnego ramienia kontrolnego i jego zdrowie muszą być teraz dla Ciebie krystalicznie jasne. Niezwykle ważne jest, aby tuleje i przegub kulowy dolnego ramienia sterującego były utrzymywane w doskonałym stanie. Każde zaniedbanie w jego terminowej wymianie może spowodować obrażenia zagrażające życiu, nie tylko dla ciebie, ale także dla innych użytkowników dróg.

rachunek za naprawę ponad $150-500 może wyglądać jak strome wzgórze. Ale po drugiej stronie czeka ogromna góra przypadkowych napraw i możliwych obrażeń. Może to być najlepsza decyzja, aby mieć oko na jego zdrowie i wymienić go, gdy tylko się zużyje.

kluczem do prawidłowej naprawy jest znalezienie doświadczonego mechanika w pobliżu. Osoba, która zna się na komponentach samochodowych, będzie dla ciebie cennym atutem. Nie tylko dla tego zamiennika, ale dla ogólnego stanu zdrowia Twojego samochodu.

wykorzystaj platformy takie jak Google, Yelp itp. aby przesiać listę lokalnych garaży, aby znaleźć ten z najlepszymi recenzjami. Jeśli są wystarczająco dobre, aby zdobyć kilka gwiazdek 5 od kilku osób, to będzie wystarczająco dobre dla ciebie.

zatwierdzone narzędzia

narzędzia te zostały wypróbowane i przetestowane przez nasz zespół, są idealne do naprawy samochodu w domu.