w 1992 roku Petty zajął najlepsze w karierze piąte miejsce na punkty, a także wygrał dwa oddzielne wyścigi w tym sezonie w Watkins Glen i Rockingham. Sezon 1992 był jedynym rokiem, w którym wygrał wiele wyścigów w sezonie. Kyle był bardzo bliski zdobycia mistrzostwa w 1992 roku, złapał gumę w Phoenix (drugi do ostatniego wyścigu) i złamał silnik w ostatnim wyścigu, w przeciwnym razie byłby łeb w łeb z Elliottem i Kulwickim o tytuł. W 1993 roku powtórzył swój finał punktowy, a także odniósł zwycięstwo w Mistrzostwach Świata w Pocono 500. W 1994 roku spadł o 10 punktów po tym, jak nie ukończył wyżej niż na czwartym miejscu, a na koniec sezonu stracił sponsora Mello Yello. Coors Light został jego nowym sponsorem od 1995 roku, a Kyle wygrał swój ostatni wyścig o puchar w karierze w Miller Genuine Draft 500 w Dover. Po pięciokrotnym finiszowaniu w czołowej dziesiątce i nie zakwalifikował się do wyścigu jesiennego na torze Bristol Motor Speedway spadł na trzydzieste miejsce. W kolejnym sezonie awansował do 27. miejsca, mimo że nie ukończył dwóch wyścigów z powodu kontuzji i nie zakwalifikował się do wyścigu kończącego sezon w Atlancie. Na koniec sezonu rozstał się z SABCO. W 1996 roku popularna rockowa grupa Soundgarden nagrała utwór ” Kyle Petty, Son Of Richard.”
później Petty nagrał utwór zatytułowany „Oh King Richard”, hołd dla jego ojca Richarda napisany przez Rodneya Crowella, który został wydany w 1995 roku jako część albumu kompilacyjnego z muzyką country w stylu NASCAR. Do utworu powstał teledysk, w którym Petty grał na gitarze akustycznej przed samochodem wyścigowym Nr 43 swojego ojca, podczas gdy Richard oglądał na ekranie najważniejsze wydarzenia swojej kariery.
w sezonie 1997 Petty założył własny zespół, PE2 Motorsports, i wystawił dla siebie 44 Hot Wheels Pontiac Grand Prix. W sezonie 1997/1998 zajął 15.miejsce, co stanowi najwyższą lokatę wśród wszystkich nowych drużyn, które wystartowały w sezonie 1997/1998. W 1998 miał tylko dwie czołowe dziesiątki i spadł z powrotem na trzydzieste miejsce w rankingu, co spowodowało, że powrócił do Petty Enterprises i prowadził swój zespół z ich sklepu i został nowym prezesem Petty Enterprises. Sezon 1999 rozpoczął od dwóch startów w DNQ i zajął 26.miejsce, mimo że dziewięciokrotnie plasował się w czołowej dziesiątce. Petty występował również gościnnie w ESPN, by komentować wyścigi Busch Series. Na początku 2000 roku, w tym samym roku, w którym zmarł jego syn Adam podczas treningów na torze Busch Series w New Hampshire International Speedway. Opuścił kolejne dwa wyścigi i powrócił do prowadzenia nr 44 przez resztę lata, zanim przeniósł się do Busch Series na pełny etat, aby zakończyć sezon w Adamowym sprincie Chevroleta nr 45. W 2000 roku wystartował w dwóch pucharowych wyścigach z numerem 45 Sprint PCS Chevrolet, kończąc wyścig na 31. miejscu w Martinsville. Zajął także miejsce w Brickyard 400 W Penske Racing po tym, jak ich stały kierowca, Jeremy Mayfield musiał opuścić wyścig z powodu wstrząsu mózgu; Petty ukończył 32. Steve Grissom jeździł Nie 44 Hot Wheels Pontiac do końca sezonu 2000 Winston Cup i zakwalifikował się do 5 wyścigów w 2000 roku. W 2000 roku Kyle Petty prowadził Chevroleta 45 Sprint PCS i Pontiaca 44 Hot Wheels i zakwalifikował się do 19 wyścigów, dzięki czemu zajął 41 miejsce w klasyfikacji punktowej w Winston Cup Series 2000.
możesz przeczytać pełną biografię Kyle 'a Petty’ ego z Wikipedii.