konfiguracja Gc/Koni jest bardzo łatwa do dostosowania.
Regulacja GCs: nie ma potrzeby zdejmowania koła. Podnieś róg, który regulujesz, tak aby opona była z ziemi. Użyj dostarczonego klucza imbusowego, aby poluzować śrubę przytrzymującą kołnierz GC,a następnie obróć kołnierz w górę lub w dół i dokręć śrubę. Im niższa jest Jazda, tym łatwiej jest dostosować. Ale jeśli chcesz rozprężyć sprężynę, po prostu trochę naciskasz na koło.
Regulacja Koni okoń: Usunąłbym koło dla Łatwiejszego Dostępu…chcesz być ostrożny z C-clips, więc chcesz dużo miejsca. To było takie proste. Możesz to zrobić z kompletnym zespołem amortyzatora / sprężyny w samochodzie. W razie potrzeby, w zależności od tego, jak nisko jeździsz, musisz rozłożyć sprężynę, opuszczając kołnierz, aby można było przesunąć gwintowaną tuleję w górę, aby odsłonić klips C. Użyłem paznokcia, by wyciągnąć jedną stronę klipsa, a potem szczypce do igłowania po drugiej stronie. Następnie po prostu chodzisz C-clip w górę lub w dół do następnego ustawienia okonia. Byłem zaskoczony, jak łatwo było. Uważaj na klipsy, żeby ich nie rozciągnąć. Nie usuniesz ich… wystarczy wyciągnąć klipsy z rowka i przesunąć je wzdłuż korpusu amortyzatora Koni.
pamiętaj, że nie będziesz w stanie wyregulować grzędy Koni bez dekompresji sprężyn . To piękno GCs…możesz w każdej chwili rozprężyć sprężynę, przesuwając obroże w dół. Sprężyny obniżające jak Neuspeed czy H&R to już inna historia.