świece zapłonowe są jedną z tych rzeczy, o których nie myślisz za każdym razem, gdy jeździsz motocyklem. Nie są one częścią normalnej listy kontrolnej przed jazdą, takiej jak opony lub kierunkowskazy. Ale nie można ich całkowicie zignorować. W pewnym momencie będą musiały zostać zastąpione.
jak często należy wymieniać wtyczki motocyklowe? W przypadku większości nowoczesnych motocykli świece zapłonowe należy wymieniać co 15 000 do 16 000 mil. Ale jeśli twój motocykl jest szorstki, rozpylany lub traci moc, świece zapłonowe należy sprawdzić i wymienić w razie potrzeby.
pierwszym krokiem do odpowiedzi na te pytania jest sprawdzenie harmonogramu konserwacji w instrukcji obsługi pod kątem zalecanych odstępów czasu. Jeśli twój motocykl działa prawidłowo, lub jeśli kupiłeś go nowy, nie powinieneś go wcześniej wymieniać. Dla większości motocykli, to co 16,000 Mil.
ale jeśli twój motocykl ma problemy z silnikiem, takie jak szorstka praca, rozpylanie lub umiera na biegu jałowym, część procesu rozwiązywania problemów powinna obejmować kontrolę świec zapłonowych i wymianę w razie potrzeby.
jeśli kupiłeś używany motocykl, zwłaszcza taki, który od jakiegoś czasu siedzi bez ruchu, powinieneś koniecznie sprawdzić świece zapłonowe. Zapytaj poprzedniego właściciela, kiedy były ostatnio zmieniane. Jeśli nie pamiętają, to ich wymiana jest najbezpieczniejszą opcją.
Jak sprawdzić świece zapłonowe
świece zapłonowe mogą powiedzieć sporo informacji o stanie motocykla. Kiedy je sprawdzasz, musisz poszukać kilku rzeczy.
co ci mówi kolor?
w normalnych warunkach elektrody świec zapłonowych będą miały osady spalania w kolorze szaro-brązowym. Powinny być suche, a elektrody nie powinny być zniekształcone. Ten kolor jest normalny i oznacza, że twój motocykl działa normalnie.
jeśli korki są mokre lub pokryte olejem, oznacza to, że motocykl ma poważniejsze problemy, które należy zbadać. Często oznacza to, że olej wycieka z zaworów lub tłoków. W takim przypadku problem nie powinien być ignorowany. Zlecić przegląd i naprawę motocykla przez mechanika.
bardzo ciemne zabarwienie na elektrodach oznacza, że w miarę odpalania silnika odkłada się więcej węgla. Jest to znak, że silnik pracuje bogaty, lub zbyt dużo paliwa w mieszance. Świece zapłonowe należy wymienić i dostosować mieszankę paliwowo-powietrzną.
jeśli masz problemy z gaźnikiem, takie jak zatkane dysze, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić świece zapłonowe po naprawieniu problemów z gaźnikiem. Dlaczego? Jeśli węglowodany były zbyt bogate, pozostawi to więcej osadów węgla na świecach zapłonowych. Ponadto, jeśli zamierzasz wyjąć gaźniki z roweru, możesz równie dobrze zrobić dodatkowy krok i dorzucić nowe wtyczki. Koszt i czas są minimalne.
kolejnym znakiem, że należy wymienić świece zapłonowe, jest nietypowa erozja lub zużycie zacisków lub pęknięcia w ceramicznej izolacji. Jeśli zauważysz nierównomierne zużycie elektrody środkowej, jeśli jest zużyta do pewnego stopnia lub jeśli jest zużyta Więcej z jednej strony niż z drugiej, nadszedł czas na wymianę świec zapłonowych.
jeśli elektroda uziemiająca jest wyjątkowo zużyta lub nadmiernie skorodowana, należy ją wymienić.
wymiana świec zapłonowych.
wymiana świec zapłonowych jest jedną z prostszych prac konserwacyjnych motocykla, które często można wykonać samodzielnie w zależności od rodzaju roweru. Jeśli silnik motocykla umożliwia swobodny dostęp do świec zapłonowych, jest to tak proste, jak wyjęcie i wymiana.
niektóre motocykle wymagają usunięcia zbiornika gazu, aby uzyskać dostęp do świec zapłonowych. Chociaż wydaje się to trudną pracą, zwykle jest to dość proste i można to zrobić dość szybko. Zapoznaj się z instrukcją serwisową dla danego motocykla.
usunięcie świecy zapłonowej wymaga oczywiście specjalnego gniazda zwanego gniazdem świecy zapłonowej. Gniazda te są dość długie i zawierają gumową przelotkę wewnątrz, która chwyta zacisk wtyczki, ułatwiając wyciągnięcie wtyczki.
wiele razy w zestawie narzędzi pokładowych motocykla, dostarczonym przez producenta motocykla, znajdzie się gniazdo świecy zapłonowej. Jeśli twój nie, możesz go łatwo znaleźć w dowolnym lokalnym sklepie z częściami samochodowymi lub sklepie z częściami motocyklowymi. Zanim wyjdziesz i kupisz jeden, sprawdź instrukcję obsługi, aby zobaczyć, jaki rozmiar powinieneś kupić.
kroki wymiany świec zapłonowych motocykla będą bardzo podobne do kroków wymienionych poniżej. Będą jednak pewne różnice w zależności od tego, gdzie znajdują się wtyczki i jak łatwo są one dostępne. Wiele nowoczesnych motocykli wymaga usunięcia zbiornika paliwa. Tak więc, zanim wskoczysz do niego, sprawdź instrukcję serwisową dla właściwej procedury usuwania zbiornika.
- wyjmij zbiornik gazu w razie potrzeby
- wyjmij przewody świecy zapłonowej, pociągając mocno, prosto do góry.
- włóż klucz do świecy zapłonowej do komory.
- za pomocą klucza lub klucza nasadowego odkręcić świecę zapłonową
- wyciągnąć gniazdo, a świeca zapłonowa powinna ją wymyślić
po zdjęciu świec zapłonowych należy sprawdzić, czy nie występują w nich oznaki nietypowego zużycia lub zabarwienia. Jeśli kolor i zużycie są normalne, nie jest konieczne dalsze dochodzenie i można zainstalować nowe wtyczki. Jeśli jednak widzisz coś niezwykłego, powinieneś rozważyć podjęcie kroków w celu naprawienia wszelkich problemów, które może mieć twój motocykl.
przed zainstalowaniem nowych świec zapłonowych należy sprawdzić i wyregulować szczelinę zacisku. Podczas gdy przez większość czasu wtyczka przyjdzie prawidłowo gapped, należy jeszcze dwukrotnie sprawdzić. Sprawdź zalecaną szczelinę w instrukcji obsługi, a następnie zmierz ją za pomocą narzędzia gap.
jeśli potrzebujesz wyregulować szczelinę, nie używaj wkrętaka zaklinowanego tam. Może to spowodować uszkodzenie elektrod. Dobry wskaźnik szczeliny będzie dostarczany z narzędziem rozrzutnika szczelin.
aby zainstalować nowe wtyczki, należy odwrócić procedurę opisaną powyżej. Mocno dokręcić zatyczki, ale nie dokręcać ich zbyt mocno. Być może będziesz musiał trochę poruszyć gniazdem, aby go wyciągnąć.
przed ponownym podłączeniem przewodów świecy zapłonowej sprawdź je pod kątem pęknięć, które mogą prowadzić do utraty mocy. Jeśli wszystko jest w porządku, podłącz ponownie przewody. Należy je mocno docisnąć, aby upewnić się, że są całkowicie osadzone na zacisku świecy zapłonowej.
jaka świeca zapłonowa jest najlepsza?
dzisiejsze świece zapłonowe znacznie się poprawiły i trwają znacznie dłużej niż świece zapłonowe, które zostały wykonane 20 lub 30 lat temu. Poprawił się również materiał użyty do ich wykonania. Rdzeń elektrody może być wykonany z miedzi, platyny lub irydu.
miedź jest na ogół najczęstszym i tańszym typem i będzie doskonałym wyborem dla Twojego motocykla, jeśli jeździsz w normalnych warunkach.
Platynowe świece zapłonowe będą trwać dłużej niż miedź i mogą obsługiwać wyższe ciepło bez rozpadu. Jeśli jeździsz ciężko, a twój rower działa przy wyższych prędkościach obrotowych, może to być dobry wybór.
świece zapłonowe Iridium są znane z najdłuższej trwałości i dobrych wyników w trudnych warunkach, takich jak wyścigi.
wszystkie marki produkujące świece zapłonowe oferują szereg ocen jakości i wydajności. Jeśli pozostaniesz przy marce, takiej jak NGK, ACCEL, Autolite lub Champion, otrzymasz wysokiej jakości świecę zapłonową. Ale niektórzy zawodnicy mają preferencje marki.
żywotność świecy zapłonowej w motocyklu nie jest taka sama jak żywotność świecy zapłonowej w samochodzie. Chociaż samochody mogą przejechać 100 000 mil bez wymiany świecy zapłonowej, to nie tak jest z motocyklami. Więc teraz wiesz, wymieniaj świece zapłonowe co mniej więcej 16 000 mil, lub wymieniaj je, jeśli masz problemy z silnikiem, zwłaszcza te związane z paliwem lub gaźnikiem.