covid-19 Pandemic shelter w miejscu, dystans społeczny i mandaty kwarantanny zmniejszyły ilość kierowców korzystających z ich pojazdów. W związku z tym, że pojazdy mogą stać na miejscu nawet przez kilka tygodni, skąd możesz mieć pewność, że wystartują, kiedy tego chcesz? Wiesz, że jeśli jeździsz pojazdem od czasu do czasu, naładuje on akumulator za pomocą alternatora. Ale jak często i jak długo powinno się jeździć samochodem?
jest to popularny temat na forach omawiających obecnie pandemię Car care. W społeczności Car Talk jeden z członków, Jan Gauntt, zapytał: „chronię się podczas pandemii. Samochód stoi w garażu, z wyjątkiem jednej wycieczki w tygodniu, aby odebrać zamówienie spożywcze online. Czy podczas tej jednej podróży powinienem jechać dalej, a nawet na autostradę, aby utrzymać naładowany akumulator i samochód działał dobrze? Jeśli tak, to jak daleko lub na jak długo? Moja bateria ma dwa lata.”Inny członek, Bryan Flemming, zapytał:” jak często i jak daleko powinien jechać mój Subaru Forester 2016, aby utrzymać go w dobrej formie w tym czasie samokontroli?”
są to ważne pytania od właścicieli, którzy chcą mieć swój samochód gotowy do użycia w razie potrzeby. Spójrzmy prawdzie w oczy; nie wiemy, który z nas będzie musiał użyć pojazdu, aby udać się do szpitala w ciągu najbliższych kilku tygodni. Gotowość pojazdu to dobra gotowość.
jak czesto jezdzic samochodem zeby Doładowac Akumulator
gdyby tylko byla jedna odpowiedz. Wiele samochodów może siedzieć przez dwa tygodnie i nadal startować z powrotem na pierwszym zakręcie klucza. Inni umrą w mniej niż tydzień. Pojazd, stan akumulatora i warunki środowiskowe odgrywają ważną rolę. Tym, którzy szukają szybkiej odpowiedzi, może spodobać się ta: planują jeździć pojazdem przynajmniej raz w tygodniu.
jak długo prowadzić samochód, aby naładować akumulator
ponownie, nie ma konkretnej prawidłowej odpowiedzi. Istnieje jednak odpowiedź, która będzie działać w prawie wszystkich przypadkach. 20 minut. Jeśli chcesz zmniejszyć narażenie na działanie jezdni, pozwól pojazdowi na postój przez pięć z tych minut przed wyruszeniem. W przeciwieństwie do normalnych czasów, tak naprawdę nie marnujesz żadnego gazu ani nie tworzysz nadmiernego zanieczyszczenia na biegu jałowym. I tak planujesz bezsensowną podróż. W związku z tym sugerujemy, abyś rozważył jazdę do otwartego parku na spacer lub skorzystał z cotygodniowej wycieczki, aby zrobić coś niezbędnego. Ponieważ sytuacja ta prawdopodobnie (miejmy nadzieję) będzie trwać tylko miesiąc lub dwa, nie ma potrzeby jazdy autostradą dużych prędkości lub jakiegokolwiek konkretnego rodzaju jazdy. Pozwól alternatorowi wykonywać swoją pracę, przesuwaj płyny w pętlach podczas pracy i ciesz się scenerią.
Related Story: AAA będzie w pracy, aby pomóc ci podczas kryzysu COVID-19
Czy mój Gaz się zepsuje?
twój gaz nie zepsuje się w ciągu miesiąca, ani do miesięcy. Nie wkładaj żadnych dodatków, nie opróżniaj zbiornika co miesiąc. To nie będzie konieczne.
czy powinienem doładować zbiornik
w każdej niepewnej sytuacji, pełny bak paliwa jest zawsze sugestią tego eksperta od samochodów. Pojazd bez paliwa jest zobowiązaniem. Pojazd z pełnym zbiornikiem to atut.
Czy muszę wymieniać olej na podstawie czasu?
czy planowałeś zmienić olej dokładnie tak, jak pandemia opuściła cię w domu? Nie przejmuj się. Wymiana oleju w oparciu o maksymalny czas, taki jak 6 miesięcy lub rok, to ogólnie dobry pomysł. Przekroczenie czasu o miesiąc lub dwa nie zaszkodzi Twojemu silnikowi.
A Co Z Moją Naklejką Inspekcyjną?
dobre pytanie. Facet lubi, gdy płacisz za tę naklejkę regularnie w większości stanów. Sugerujemy nie robić specjalnej podróży. Być może zadzwoń do lokalnego mechanika, który wystawia naklejki kontrolne w celu uzyskania wskazówek.
powodzenia i mamy nadzieję, że ty i twoje najlepsze zdrowie w nadchodzących tygodniach i miesiącach. Jeśli masz jakieś wskazówki dotyczące prowadzenia rzadko jeżdżących samochodów, możesz udzielić porady w komentarzach poniżej.
John Goreham jest dożywotnim mechanikiem samochodowym. John koncentruje się na technologii, bezpieczeństwie i ekologicznych pojazdach. W latach 90. był członkiem zespołu, który zbudował od podstaw pojazd z napędem słoneczno-elektrycznym. Pełnił funkcję projektanta regulacji termicznej baterii. Przez 20 lat stosował swoje talenty inżynieryjne i sprzedażowe w świecie zaawansowanych technologii i publikował liczne artykuły w czasopismach technicznych, takich jak Chemical Processing Magazine. W 2008 roku wycofał się z tej kariery i poświęcił się pogoni za marzeniem bycia pisarzem samochodowym. Oprócz Torque News, prace Johna pojawiły się drukiem w dziesiątkach amerykańskich gazet i dostarcza Recenzje do wielu sklepów samochodowych. Możesz śledzić Johna na Twitterze i przeglądać jego dane uwierzytelniające na Linkedin.