koszt podatku, tytułu własności i opłat licencyjnych od zakupu pojazdu w stanie samotnej Gwiazdy
jeśli przeglądałeś oferty nowych pojazdów i pozwoliłeś swojemu oku zanurzyć się w drobnym druczku, być może widziałeś powtarzające się zdanie: „podatek, tytuł i opłaty licencyjne nie są wliczone.”Ile podatek, tytuł i opłaty licencyjne zazwyczaj kosztują nowego pojazdu w Teksasie?
Sam Zapłać podatek, tytuł i opłaty licencyjne za pojazd z naszego nowego ekwipunku Nissana!
opłaty można oczekiwać, aby zapłacić przy zakupie samochodu w Teksasie są następujące:
- podatek od sprzedaży: 6.25% całkowitej ceny zakupu pojazdu
- opłata za przeniesienie tytułu: od 28 USD do 33 USD (w zależności od hrabstwa)
- opłata za Tag / licencję: 51.75 USD opłata podstawowa, 10 USD opłata lokalna
dodanie powyższych danych razem zapewni Ci całkowity podatek, tytuł i koszty opłaty licencyjnej, których możesz oczekiwać na nową jazdę! Ponieważ pojazdy są sprzedawane po różnych cenach zakupu, kwota podatku od sprzedaży będzie się również różnić.
ile wynoszą podatki, tytuł i opłaty licencyjne za używany samochód w Teksasie?
tytuł i opłaty licencyjne za używany samochód w Teksasie zwykle kosztują $90 do $95. Podatek od sprzedaży wynosi 6,25% jak powyżej. Jeśli samochód został zakupiony w prywatnej sprzedaży, pojazd może być opodatkowany od ceny zakupu lub standardowej wartości domniemanej (SPV) samochodu (w zależności od tego, która z tych wartości jest wyższa). Wartość SPV obliczana jest na podstawie podobnej sprzedaży w regionie.
chcesz dokonać wymiany? Znajdź wartość bieżącej jazdy tutaj!
jakie inne opłaty Mogę zapłacić przy zakupie pojazdu w Teksasie?
inne opłaty, jakie trzeba zapłacić przy zakupie samochodu to:
- opłata rejestracyjna za Transfer: $2.50
- Rejestracja pojazdu dla nowych mieszkańców: $90. Opłata ta dotyczy pojazdu wprowadzonego do państwa przez nowego rezydenta, który był wcześniej zarejestrowany na nazwisko rezydenta w innym państwie lub obcym kraju.
- opłata za emisję: 2,5% lub 1%. Pierwsza opłata dotyczy pojazdów z silnikiem wysokoprężnym z 1996 r. lub wcześniej, które ważą więcej niż 14 000 funtów. To ostatnie dotyczy pojazdów z silnikiem wysokoprężnym z roku 1997 i nowszych, które są większe niż 14,000 funtów.
- podatek od darowizn: 10 USD od pojazdów silnikowych przekazanych uprawnionym krewnym lub organizacjom non-profit.
- raport historii pojazdu: koszt VHR różni się w zależności od dostawcy. Dealer może dostarczyć jeden za darmo. Jeśli nie, sprawdź Carfax lub AutoCheck.
ile dealerzy mogą pobierać opłaty za dokumentację w Teksasie?
w Teksasie nie ma limitu, ile dealerzy mogą pobierać na pokrycie kosztów administracyjnych związanych z tytułem, rejestracją i innymi dokumentami. Opłaty te muszą być jednak wymienione jako część reklamowanej ceny pojazdu.