wyciekły arkusz kalkulacyjny, wysłany niedawno do krajowych federacji kolarskich na całym świecie i dostarczony do BikeRadar przez branżowe źródło, ujawnił koszt wielu rowerów torowych i komponentów zarejestrowanych w UCI do wykorzystania na zbliżających się Igrzyskach Olimpijskich w Tokio w 2020 roku.

jak można się spodziewać, biorąc pod uwagę najnowocześniejszą technologię, na liście znajduje się kilka niezwykle drogich przedmiotów, w tym Hope HB.T, że Team GB zawodnicy mają używać na wszystkich imprezach torowych w Tokio. Rowery torowe dla wielu innych wiodących krajów kolarskich, w tym Ameryki, Niemiec, Włoch, Francji i Australii, są również wymienione.

Nadzieja ujawniła cenę radykalnego HB.T w zeszłym tygodniu-fajne 15,500 funtów za standardową ramę – ale to daleko od najdroższego przedmiotu na liście, mimo nietypowego designu. Ten zaszczyt przypadł torowi Worx WX-R Vorteq za 28 000 euro.

arkusz kalkulacyjny zawiera również szczegóły produktów obecnie zarejestrowanych, sprawdzonych i zatwierdzonych do użytku w konkurencji przez UCI.

jak zwykle wszystkie te ceny nie zawierają PODATKU VAT, więc jeśli mieszkasz w Wielkiej Brytanii i myślisz o zakupie N + 1, nie zapomnij dodać 20% do podanych cen.

Najdroższe ramy i widelce do kolarstwa Olimpijskiego

Tor Worx Vorteq

• Tor Worx WX-R Vorteq: €28,000

FES B20 & B16, używany przez niemiecką narodową drużynę kolarską

• FES B20 / B20-TT: €14,143.40
• FES B16 / B16-TT: 10 607 zł.55
• widelec FES B20 / B16: €6,920.33

BT Ultra, Edge i Blade

• BT Ultra: €10,000
• BT Edge: €6,000
• BT Blade (widelec i Sztyca w zestawie): €4,999
• BT Edge Fork: €1,000

Nadzieja / Lotos HB.T, używany przez Brytyjską drużynę kolarską

• Hope HB.T: £7,500 (tylko ramka)
• Hope HTP01-0 Sztyca: £650
• Hope HTP02-0 Sztyca: £1,400
• Lotus Typ 129 widelec pościgowy: £ 4,200
• Lotus Typ 129 widelec Sprint: £4,800

najdroższy element na liście, Tor Worx Vorteq, to rama wykonana dla malezyjskiej ekipy sprint, według naszego źródła.

szczegóły są obecnie skąpe, ale więcej informacji ma zostać ujawnionych 31 grudnia, zgodnie ze stroną internetową Worx.

wszelkie produkty, które mają być jeżdżone na Igrzyskach Olimpijskich w Tokio, muszą zostać dopuszczone do użytku w zawodach międzynarodowych w tym samym terminie, zgodnie z przepisami UCI.

widzieliśmy już Nowy HB w Wielkiej Brytanii.T, który ma zastąpić rower torowy Cervelo używany wcześniej przez zespół, na rundach UCI Track World Cup w Mińsku i Glasgow.

rama w pełni wykorzystuje nowe zasady UCI, które pozwalają na szerokość widełek i siedzeń do 8 cm, tworząc Rozszerzony profil wokół każdego koła, co znacznie zmniejsza opór.

tymczasem Fes B20 i Fes B16 (na zdjęciu powyżej), zaprojektowane przez niemiecki Instytut Badań i Rozwoju Sprzętu Sportowego, są w cenie odpowiednio €14,143.40 i €10,607.55.

rowery FES charakteryzują się kompaktową ramą dopasowaną do konstrukcji widelca na zawiasach. Modułowy kokpit z bezpośrednim montażem znajduje się w górnej części widelca.

rura podsiodłowa zasłania tylne koło, ale w przeciwieństwie do Hope HB.T, prześwity wokół siedziska i widelca są bardzo ciasne, tylko lekko odrywają się w kierunku dna, aby zrobić miejsce dla układu napędowego.

nie wszystko na dokumencie UCI zostało jeszcze wycenione.

znaczna liczba elementów, w tym nowa rama i widelec od francuskiego producenta, Look, o nazwie T20 TR (i zauważony na ostatnim torze World Cup), wymienić cenę jako TBC.

新LLOOK T20まましたね-zdjęcie.twitter.com / kKUlAQs9cp

-aki (@r3465s) październik 31, 2019

rama włoskiego zespołu MAAT, zaprezentowana w listopadzie, również nie ma ceny, chociaż Pinarello wcześniej stwierdził, że rama, która charakteryzuje się radykalnie asymetrycznym designem i kwadratowymi resorami łańcuchowymi, będzie kosztować £7,000.

zgodnie z zasadami UCI ceny te będą jednak musiały być dostępne do 1 stycznia 2020 r., jeśli którykolwiek ze sprzętu ma być użyty podczas nadchodzących Igrzysk w Tokio.

Najdroższe Elementy Olimpijskiego kolarstwa torowego

Pinarello, używane przez włoską narodową drużynę kolarską

• kierownica Pinarello Bolide HR: €13,000

Wattshop

• kierownica Pentaxia: €6,000

symulacje kinetyczne

• kierownica Sprint z nadrukiem tytanu 3D (niski lub wysoki spadek): €5,000
• Avanti Pista Pursuit Extensions: €4,650

LOTOS, dla Nadziei / Lotus HB.Rower torowy T, używany przez zespół kolarski Wielkiej Brytanii

• Kierownica pościgowa: £4,000
• Kierownica pionowa: £4,500
• Kierownica Sprint: £5,900

FES, używany przez niemiecką drużynę kolarską

• kierownica PL20: €4,450.34
• SL16-Kierownica Sprint: €4,450.34
• kierownica PL16: €4,450.34
• kierownica SL 16 tailormade: €4,450.34

Askil, używany przez australijski zespół kolarski

• Aero bike set (Siodełko i Sztyca): €2,900

jeśli chcesz wyposażyć swoją olimpijską ramę toru w podobnie zaawansowane technologicznie komponenty, potrzebujesz jeszcze większego budżetu. Elementy kokpitu należą do najdroższych – nie zaskakują złożonością i wpływem na aerodynamikę.

Kierownica Sprint, Upright i Pursuit zaprojektowana przez Lotus i przedstawiona na Hope HB.T bike są wyceniane odpowiednio na £5,900, £4,500 i £4,000. Komponenty FES używane przez niemiecką drużynę narodową są w podobnej cenie.

pomijając ramy i elementy kokpitu, koła są również jednymi z najdroższych elementów. Zestaw kołowy Campagnolo używany przez zespół Wielkiej Brytanii jest wymieniony na 8800€, podczas gdy przednie i tylne koła Ghibli są wyceniane odpowiednio na 3800 €i 5900€.

tymczasem koła FES używane przez niemiecki skład to ponad 4000 €za sztukę.

jednak komponenty wykonane dla zespołu GB przez brytyjski Instytut Sportu i jego partnera produkcyjnego, Metron Additive Engineering, obecnie podają cenę jako TBC.

najtańsze elementy toru Olimpijskiego

• komponenty VP pedały VP-R73: €32
• Kierownica Hillbrick track, 34cm: €38
• Kierownica Nitto B136 Touring: €40

warto również zauważyć, że arkusz kalkulacyjny UCI zawiera szereg raczej zwykłych i stosunkowo tanich komponentów, Od budżetowych pedałów clip-in po aluminiowe Trzpienie, kierownicę i części. Należą do nich budżetowe komponenty VP VP-R73 pedały, które recenzowaliśmy i przyznaliśmy cztery gwiazdki w grudniu 2012 roku.

zawiera również siodła znanych marek, takich jak Specialized, Bontrager, Selle Italia i Fizik.

oczywiście nie ma zasady UCI, która mówi, że sprzęt do użytku na Olimpiadzie musi być niesamowicie drogi, po prostu że rozległe badania i testy prawdopodobnie wlane do takich niszowych RAM i komponentów, a także użyte materiały i charakter takich małych serii produkcyjnych, oznacza, że ceny są zawsze prawdopodobnie bardzo wysokie dla wielu przedmiotów.

dlaczego ta lista istnieje?

wcześniej federacje krajowe musiały tylko płacić wargami za ducha komercyjnej dostępności (z najprostszym budowaniem podstawowej strony internetowej i listowaniem elementów z pomocną notką „cena na aplikacji”).

jednak zasady UCI (w szczególności art. 1.3.006 Regulaminu technicznego) twierdzą teraz, że producenci muszą udostępnić swój zestaw do zakupu przez każdego członka społeczeństwa, po cenie, która nie byłaby uważana za wykraczającą poza „rozsądną wartość rynkową”.

przepisy zezwalają na używanie prototypowego sprzętu w konkurencji ze szczególnym zezwoleniem UCI, ale zestaw prototypowy musi zostać wprowadzony na rynek w ciągu dwunastu miesięcy lub nie może być już używany.

intencją jest oczywiście wyrównanie szans poprzez zapewnienie każdemu konkurentowi dostępu do tej samej puli dostępnych na rynku rowerów i komponentów.

teoretycznie wszystko to jest bardzo chwalebne, ale okaże się, jak to działa w praktyce, ponieważ potrzebowałbyś bardzo głębokich kieszeni, aby kupić większość tego sprzętu dla jednego zawodnika, nie mówiąc już o wyposażeniu całego zespołu. I to jeszcze zanim przejdziemy do pytań, takich jak czas realizacji zamówienia.

jeśli ceny i dostępność zostaną ogłoszone do 1 stycznia 2020 r., zgodnie z zasadami, będzie fascynujące sprawdzenie, czy któryś z zawodników lub federacji faktycznie kupi ten nowy sprzęt do użytku na Igrzyskach Olimpijskich w Tokio w lipcu. Jakie są szanse na zobaczenie zawodników z innych krajów na Hope HB.T?