(zakładam tutaj, że mówisz o stylizacji, a nie o szczegółach technicznych)

tl;dr: Nie

długa odpowiedź:

większość samochodów sprzedawanych dziś w Indiach nie jest stylizowana przez indyjskie firmy. Zostały zaprojektowane przez własne studia projektowe ich firm macierzystych w kraju macierzystym lub zewnętrzne studio projektowe prawdopodobnie z siedzibą w Europie.

XUV 500 był pierwszym pojazdem Mahindry, który został stylizowany przez zespół stylizacji captive. Wszystkie poprzedzające go pojazdy były stylizowane poza Indiami.

Tata, till date wykorzystuje Włoskie studia stylizacji do opracowania nowych modeli (szczególnie do stylizacji zewnętrznej).

wszyscy inni producenci samochodów osobowych mają swoje bazy poza Indiami, a zatem nowe pojazdy są stylizowane i projektowane w swoich krajach macierzystych.

więc jak możesz sobie wyobrazić, nie ma zbyt wielu możliwości dla młodego projektanta w Indyjskim biznesie samochodów osobowych. Statystycznie bardziej prawdopodobnym scenariuszem w Indiach jest wynajęcie do wnętrza samochodu.

podczas gdy osoba taka jak Dilip Chabria może być postrzegana jako ikona w Indiach, jego zespół nie jest w pobliżu Marcello Gandiniego, Gordona Murraya czy The chaps w Bertone/ Pininfarina.

jednak jeśli masz prawdziwą pasję do stylizacji motoryzacyjnej, możesz zapisać się do szkoły projektowania poza Indiami (najlepiej w Europie/ USA) i mieć nadzieję na przełom w największych firmach tam. Będziesz częścią wspaniałego zespołu, wykonasz ekscytującą pracę i spełnisz swoje marzenie.