Najnowsze dane Instytutu Ubezpieczeń ds. bezpieczeństwa na drogach wskazują, że śmiertelność motocykli w 2014 r.była 27 razy wyższa niż śmiertelność w wypadku samochodowym—27 razy wyższa. Ta stawka jest nie tylko zdumiewająca, ale niezwykle niepokojąca. Pomimo tych zagrożeń, sprzedaż motocykli nadal rośnie. Jednak ze względu na zagrożenia związane z kolizjami motocyklowymi popularność motocykli trójkołowych, zwanych również trójkołowcami, może zapewnić bezpieczeństwo rowerzystom.
porównywanie motocykli trzykołowych i dwukołowych
główne wady motocykli koncentrują się na trzech głównych czynnikach: stabilności, ochronie i kontroli. Dlatego producenci starają się zwiększyć bezpieczeństwo motocykla, zmieniając projekty, aby zaspokoić korekcję tych wad, w tym promowanie stabilności i komfortu jazdy motocyklem trójkołowym.
wielu motocyklistów odmawia uznania, że triki są prawdziwymi motocyklami. Jednak zgodnie ze Statutem Florydy, same koła nie definiują motocykla.
oto trzy główne czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy ocenie trójkołowców i tradycyjnych motocykli:
- zwiększona równowaga. Dodanie trzeciego koła pozwala na bardziej zrównoważony rozkład masy. Zamiast ciężaru roweru i pasażerów (który może przekraczać 1000 funtów) rozłożonego na dwa punkty, ciężar jest triangulowany i rozłożony na trzy punkty. To równe przywłaszczenie wagi nie tylko zmniejsza ilość wysiłku, który kierowca musi wywierać, aby utrzymać rower w pozycji pionowej, ale także zwiększa przyczepność i równowagę, które opony mają na drodze, gdy skręca na zakrętach, hamuje i przyspiesza.
- Zwiększona stabilność. Rowerzyści na trójkołach nie muszą przechylać się po zakrętach, aby zapobiec wywróceniu, ponieważ trzecie koło utrzymuje rower stabilnie podczas zakrętu. Ta stabilność jest również obecna na światłach. Oprócz zmniejszenia obrażeń związanych z przewróceniem się, konstrukcja roweru zmniejsza nacisk na kolana i mięśnie rowerzysty, ponieważ nie musi on już stabilizować roweru swoim ciałem.
- zwiększony spokój ducha. Triki są bardziej sztywne i skręcają bardziej jak samochód niż rower. Rower opiera się na kontrolerze i obliczonym wychyleniu, aby wynegocjować idealny zakręt. Niektóre trzykołowe modele mają niższe siedzenia, aby umożliwić kierowcy utrzymanie kontroli przy niższych prędkościach. Czynniki te przyczyniają się do przekonania, że triki są bezpieczniejsze.
jednak zgodnie z artykułem z 2012 roku w New York Timesie, chociaż jeźdźcy trike podziwiają stabilność i komfort tych maszyn, wielu pozostaje nostalgicznych dla chudego roweru dwukołowego.
Czy Triki Są Bezpieczniejsze Od Motocykli Dwukołowych?
pytanie, czy triki są bezpieczniejsze od motocykli, jest nieco subiektywne, ponieważ niezależnie od powyższych zalet, niektóre z niebezpiecznych wad pozostają takie same. Na przykład triki są nadal pojazdami na świeżym powietrzu i zapewniają niewielką lub zerową ochronę rowerzystom, którzy są wyrzucani z siedzeń, zwłaszcza jeśli jeżdżą bez kasków. I chociaż triki mogą mieć szerszą perspektywę drogi, nie oznacza to, że inni kierowcy widzą je tak łatwo, jak samochody i ciężarówki.
Bądź na bieżąco z bezpieczeństwem motocykli
po tym, jak pomogliśmy setkom ofiar wypadków zbudować solidne podstawy do roszczeń odszkodowawczych, dowiedzieliśmy się, że prawie wszystko może spowodować kolizję. Dlatego chcemy podjąć inicjatywę edukowania naszych klientów przed wypadkiem.
najlepszym sposobem na ochronę siebie i swojej rodziny przed katastrofą na motocyklu lub trójkołowcu jest bycie dobrze poinformowanym. Polub nas i śledź nas na Facebooku, aby otrzymywać okresowe aktualizacje dotyczące bezpieczeństwa i powiadomienia o zasobach, aby mieć pewność, że masz fakty i wskazówki, których potrzebujesz, aby zachować bezpieczeństwo.
:
- najczęstsze scenariusze wypadków motocyklowych
- Wypadki motocyklowe w wielu pojazdach
- kto nie powinien prowadzić motocykla