Witamy w świecie sportów motorowych. Wybierz budżet, na który możesz sobie pozwolić, a następnie podwoić go.

może jesteś zupełnie nowy w sporcie motorowym i próbujesz dowiedzieć się, jak zacząć. Być może jesteś bohaterem track day, który chce zrobić coś więcej niż tylko przejść po lewej stronie.

niezależnie od tego, z jakiego powodu zaczynasz przygodę ze sportem motorowym, jedną z pierwszych barier, jakie napotykasz, jest zrozumienie jego rzeczywistych kosztów.

źródło: strona Civic Cup

Marketing kategorii nowicjuszy ma tendencję do obiecywania niskich budżetów na sezon wyścigów, ale czy to rzeczywiście prawdziwy koszt?

pomimo komunikatu marketingowego w ofercie z pakietu fixed price dla początkujących, Sport motorowy może Cię sporo kosztować.

dla niewtajemniczonych jest wiele ukrytych opłat. Z tym powiedziane nic nie powinno być zaskoczeniem, jeśli zrobiłeś swoje badania prawidłowo.

czy brałeś pod uwagę opony? Wpisowe? Koszty eksploatacji i transportu w dni testowe? A co z Twoim sprzętem? Uszkodzenia? Części?

źródło: magazyn samochodowy

większość z nas nie ma szczęścia, aby być zaszczyconym umiejętnościami mechanika lub posiadać przyczepę. Więc, jeśli nie jesteś w stanie prowadzić własnego samochodu wyścigowego, ile dziur włożysz do kieszeni?

musisz zainwestować z góry w wiele różnych obszarów; lub przynajmniej odrobić pracę domową i wypracować najskuteczniejszy sposób na rozstanie się z gotówką. Warto również zastanowić się, czego chcesz się nauczyć w sezonie.

chcesz skupić się na całym tempie, czy doskonalić swój wyścigowy kunszt? Czy wyścigi w kategorii z napędem na tylne koła są ważne? Gdzie chciałbyś, aby Twoja raczkująca kariera wyścigowa przebiegała za rok?

źródło: Paddock 42

co najważniejsze, gdzie będziesz się najlepiej bawić? Spędziłeś dużo czasu pracując, aby móc cieszyć się tą szansą, mimo wszystko.

Sprzęt

oczywiście w dżinsach i T-shircie nie można wyjść na test. Będziesz potrzebował porządnego sprzętu.

kompletny zestaw zupełnie nowej odzieży wyścigowej. Nie jest to zły sposób na rozstanie się z £4,000 …

oto Twój nowy wybór odzieży wyścigowej. 3 777,74 zł (+VAT) Istnieje prawdopodobnie kilka pozycji na tej liście, które można zaoszczędzić kilkaset funtów, wybierając tańsze przedmioty. Chociaż z niektórymi rzeczami bezpieczniej jest lepiej. Twoje urządzenie Hans i kask są krytycznym sprzętem bezpieczeństwa, więc jeśli możesz sobie pozwolić na lepsze w tym kierunku kosztem powiedzmy, kombinezonu wyścigowego, moim zdaniem powinieneś to zrobić.

unikaj używanego sprzętu.

jeśli masz trochę dodatkowego budżetu, to kilkaset funtów wydanych w innym kierunku może przejść długą drogę.

Torba Na Kit: Sparco Universe
Cena: £99.95 + VAT (link)

to świetna torba na kit z kółkami i dużą ilością miejsca do przechowywania. Pasuje do kasku, dwóch garniturów, urządzenia Hans, butów, zapasowych daszków, GoPro, butelek wody. Posiada również koła!

Kask / Daszek / łezka: Bell RS7 + przyciemniany Daszek + łezka
Cena: 1042 zł.80 + £72 + £40 (kask | visor | tear offs)

dzwonek RS7 jest na droższym końcu rynku kask dla początkujących, ale splot węglowy jest trudne. Jeśli jesteś w otwartym kokpicie, jest to miła funkcja bezpieczeństwa. Moja pokrywa została uderzona przez nakrętki, śruby, Karoserię, kilka dużych kamyków i jest absolutnie w porządku po sezonie użytkowania.

wkrótce malowany Bell RS7 z przyciemnianym obiektywem Iridium i zestawem radiowym Autotel. Jak na sezon otwartego kokpitu wygląda całkiem nieźle…

Większość kasków ma przezroczysty daszek. Jasne daszki są świetne na mokre dni i słabe oświetlenie, ale musisz coś przyciemniane na słoneczny dzień. Zwłaszcza w testach zimowych.

urządzenie Hans: Schroth XLT przedni Zagłówek (FHR)
Cena: £918.59 – (link) / Zobacz wszystkie urządzenia Hans / FHR

na rynku są tańsze urządzenia Hans, ale tylko z tym mam doświadczenie. Uzyskaj poradę od swojego trenera lub zespołu; bezpieczeństwo Hans może uratować Ci życie, jest to również obowiązkowe w prawie każdej kategorii wyścigów samochodowych. Nie będzie można na żadnym brytyjskim torze test dzień bez jednego.

: Sparco Soft Touch RW-5 Long Sleeve and Long Johns with OMP Tecnica Open Face Kominiarka
Cena: £140.00 + £36.00 – (Long Sleeve Top | Long Johns | Kominiarka)
uzyskaj oddychającą ochronę przeciwpożarową lub będziesz się pocić jak szalony. Te produkty Sparco są dobre, ale ich seria X-Cool jest najlepsza. Długie johns robią różnicę w testach zimowych. Walero, szczególnie dobrze sprawdza się w testach zimowych. Jeśli nie ma cię przez dwa dni z rzędu lub dłużej, potrzebujesz zapasowej kominiarki i topu. Chyba, że nie masz nic przeciwko poceniu się w wczorajszym stroju.

Buty Wyścigowe: Buty Alpinestars SP Race Boot
Cena: £119.00 (link) – view all Buty Alpinestars race boot

w tej cenie jest tak wiele butów, więc w większości szukasz komfortu i poczucia komfortu. Niektóre buty mogą być dość wąskie, więc zawsze dobrym pomysłem jest przymierzenie kilku par. Jeśli masz £340 to przejdź do tych: OMP One Evo Formula R.

Zobacz wszystkie buty OMP race.

Kombinezony wyścigowe: Alpinestars GP Pro Race Suit
Cena: 829,96 zł(link)

wybór kombinezonu wyścigowego nie jest łatwy. Szybko stają się drogie. Istnieje kilka wyjątkowych niestandardowych producentów wyścigowych, takich jak Freem i Stand21, ale dla większości z nas dążymy do budżetu między £500 – £800. Posiadam zapasowy kombinezon Alpinestars, którego cena detaliczna wynosi około 300zł. Jest dość ciężki i bardzo gruby, co sprawia, że jest okropny latem, ale prawie idealny do testów zimowych. Wybierz tak lekką i oddychającą, jak możesz sobie pozwolić dzięki przyzwoitemu dopasowaniu.

Pro tip: sprawdź, gdzie kończy się Zamek na dole lub możesz znaleźć się w trudnej sytuacji w łazience. Niektórzy z was wiedzą, co mam na myśli.

Rękawice Sparco Rocket RG-4 Nomex Race Gloves
Cena: £82.44 (link)

zestaw do kasku radiowego (Autotel) (link)
Cena: £145

jeśli masz zamiar umieścić radio w samochodzie (lub, twój samochód z drugiej ręki przyszedł z zainstalowanym), będziesz potrzebował kasku i zestawu interkomu. Jest to oczywiście całkiem opcjonalny zakup, ale jeśli planujesz przetestować różne samochody też; zestaw radiowy nieuchronnie się przyda. Na ostrzejszym końcu wyścigów jest to, że jesteś w pełni przygotowany, co obejmuje radio. Prowadzenie Ginetty G55 zakładałem, że będę miał. I słuchawki (oczywiście!).

Pro tip: użyj 3M GoPro mount sticky pads dla adaptera i uzyskaj ciężki rzep, aby utrzymać kabel i wtyczkę w porządku z boku kasku.

Słuchawki: na zamówienie z ACS
Cena: £200-£400

mam parę niestandardowych formowanych słuchawek od ACS. Są niesamowite w blokowaniu hałasu i Świetne, aby móc usłyszeć mojego trenera. Jeśli uda ci się je załatwić, zrób to.

Pro tip: ćwicz wkładanie i wyjmowanie słuchawek przed wyjściem na obwód. Na początku trochę skrzypi!

suma: £3,777.74+VAT

Twoja licencja wyścigowa

zdanie testu ARDS jest łatwe. To prosty egzamin wielokrotnego wyboru i szybka jazda po torze z instruktorem. Jeśli możesz jeździć przez dwa okrążenia i wykazać świadomość ruchu wokół ciebie, jesteś w.

W pierwszym roku przystąpisz do testu i zdobędziesz prawo jazdy. Pod koniec tego roku będziesz musiał odnowić subskrypcję, aby potencjalna opłata była wyższa niż można się było spodziewać w pierwszym roku.

możesz się przygotować, pracując z trenerem przez jeden dzień, aby nauczyć się podstaw lokalnego obwodu. Prawdopodobnie jest to całkowicie w porządku, aby korzystać z samochodu drogowego do tego!

Cena: £105 za Pakiet Startowy MSA, a następnie roczne odnowienie (£60 dla krajowego B I £94 dla krajowego a)
Coaching: £400

razem: £565

Twój rozwój osobisty: Podstawy obsługi samochodu

koszt jest wprost proporcjonalny do czasu toru. Im więcej Jesteś na dobrej drodze, tym więcej wydajesz.

są jednak sposoby, aby Twoje pieniądze poszły dalej. Zwłaszcza, gdy się uczysz.

spędziłem kilka dni w Blyton Park w samochodzie drogowym ucząc się obsługi samochodu ze Scottem coaching me. Sesja dała mi wczesne doświadczenie, którego potrzebowałem, aby czuć się pewnie na torze na żywo i zmieniła Tempo mojego rozwoju w całym sezonie,

możesz nauczyć się obsługi samochodu w samochodzie drogowym z trenerem (za około £400) lub wziąć udział w kursie Driver 61 Driver ’ s University car Handling za £725. Zrobiłem również doskonały kurs driftu jeden do jednego z moim dobrym przyjacielem Andrew Bentleyem,jednym z naszych polecanych autokarów.

jeśli upewnisz się, że masz podstawowy poziom umiejętności w technice prowadzenia samochodu, możesz zaatakować tor z większą pewnością siebie. Co ważniejsze, headstart sprawi, że prowadzenie samochodu gąsienicowego będzie znacznie bardziej opłacalne.

suma: 725 zł (kurs obsługi samochodu 61)

samochód

czas na wybór rumaka.

testowałem kilka różnych samochodów w moim początkującym roku wraz z uruchomieniem mojego Radical SR1.

podczas gdy materiały marketingowe dla prawie wszystkich początkujących kategorii zapewniają klientowi, że wyścigi mają stałą cenę, zdecydowanie nie. testy, opony, paliwo, koszty eksploatacji, transport i części zamienne stanowią znaczną część kosztów eksploatacji samochodu wyścigowego. Nie wspominając o tym, że silnik może wymagać przebudowy co kilka tysięcy mil (to 60 godzin pracy dla SR1).

kup nowy, używany czy przyjazd i wynajem samochodu?

zawsze najpierw rozmawiaj z zespołami. Aby wziąć udział w mistrzostwach, nie musisz iść za pośrednictwem producenta, a prawie wszystkie zespoły z chęcią pomogą Ci zacząć.

otrzymasz kilka różnych opcji zakupu. Dostępnych jest wiele używanych samochodów. Spójrz na samochody wyścigowe bezpośrednio) lub można wynająć samochód torowy do” przyjazd i dysk ” styl wyścigów.

przyjazd i jazda to bardzo popularna opcja. Podczas gdy producent może preferować zakup zupełnie nowego samochodu, rozmowa z właścicielem zespołu podkreśli, że istnieje o wiele więcej opcji, aby dostać się na miejsce niż bezpośredni zakup.

miej cele i wybierz odpowiednią kategorię.

wybierając samochód, naprawdę musisz zastanowić się, co chciałbyś uzyskać z sezonu wyścigów. Moim głównym celem była nauka jazdy (podstawowym) prototypem sportowym. W tym roku kończę na Radical SR3, ale zamierzam poćwiczyć wyścigi w Funcup i Mazda MX5 Cup.

ubezpieczenie toru i wyścigów

jeśli prowadzisz samochód na spotkaniach wyścigowych, dobrze jest go ubezpieczyć. Jako ball park, mój Radical SR1 był ubezpieczony w £2,058 na 5 dni testowych, 4 weekendy wyścigowe przez Grove i Dean. Skończyło się na tym, że biegłem bliżej 20 dni testowych. Nieuchronnie były to dni nieubezpieczone.

prowadzenie samochodu z zespołem: testowanie

zacznijmy od liczby piłek park dla 2016 Radical SR1 Cup. Jest to samochód, który kupiłem od razu i jeździłem przez rok, sprzedając za 22 000 zł, aby zapłacić za SR3.

radykalne SR1 było w regionie £37,500 bez VAT nabyć. Na stronie Radical jest kilka używanych samochodów za około 10 000 funtów mniej. Ponieważ wstęp na wyścig w sezonie wynosi £4,950 + VAT, istnieje potencjalna oszczędność, którą można uzyskać na tej trasie.

samochód

– bieganie w dniu testowym (mechanika / transport itp.) £500
– Części zamienne i przebudowa silnika: pozwalają na £300 za dzień jazdy
– paliwo: £60-100 za dzień

łącznie: £2200 za dzień

Test Day dodatkowe opłaty

– Track Day £100
– Test Day £179 (Open Pit / Snetterton)
– Semi Exclusive £595 (Snetterton)
– Coaching: £400-£500 za dzień

razem dodatkowe opłaty: £100 – £1095 na dzień

weekend wyścigowy

– Hotel £300
– przygotowanie samochodu £350
– bieganie w dniu wyścigu (Mechanika / transport itp.) £500
– paliwo £60-100
– opony £350 (ograniczone do 2 zestawów w sezonie SR1 Cup)
– Części dodatkowe £300 (np.: chłodnica, zestaw łańcuch / zębatka)

razem: 1850 funtów za dzień wyścigu

podsumowując, na 5 pełnych dni testów i 4 weekendowy sezon wyścigowy budżet wynosi 11 000 funtów na testy, 7 400 funtów na wyścigi i 37 500 funtów na sam samochód. Mądrze jest mieć autokar za 400 funtów dziennie i zdecydowanie mądrze jest kupić dwa zapasowe zestawy kół i opon (około 2000 funtów).

suma sezonu: £57,900 bez VAT

W końcu zrobiłem ogromną ilość testów, przybliżając Mój budżet do znaku £75,000. Wszystkie moje cele zostały osiągnięte lub przekroczone, ale może się sumować, jeśli chcesz być konkurencyjny.

jeśli masz duże doświadczenie lub jesteś inteligentny w swojej drodze do nauki; prawdopodobnie możesz to zrobić za trochę mniej. Głównym wyjściem jest jednak najpierw rozmowa z zespołem. Mogą mieć używany samochód, różne opcje zakupu, zniżki u producenta, własne autokary i tak dalej.

zobacz Alternatywy: niskobudżetowa seria wyścigowa w Wielkiej Brytanii

jeśli nie jesteś pewien, od czego zacząć wyścigi, spójrz na dostępne serie. UK motorsport jest bajecznie zróżnicowany w Wielkiej Brytanii, jest kategoria do wyścigu prawie wszystko.

Civic Cup samochody takie jak ten i to są dobrze sprecyzowane i przygotowane, jeśli wiesz, gdzie szukać.

Zobacz, na jakie Mistrzostwa można wjechać dzięki BRSCC, witrynie MSV Racing i klubowi Motorowemu 750.

z punktu widzenia budżetu, myślę, że te kategorie naprawdę się wyróżniają, a większość opłat za wstęp do pojedynczego wyścigu wynosi około 300-400 funtów):

– BRSCC MAZDA MX-5 CHAMPIONSHIP RWD (BRSCC / strona internetowa)
– BMW 330 Challenge (750mc / strona internetowa)
– Tegiwa Civic Cup FWD (750MC / strona internetowa)
– VAG Trophy FWD (MSVR / strona internetowa)
– Toyota MR2 Championship RWD (750mc / strona internetowa)
– opony Toyo Porsche Championship RWD (BRSCC / website)

ale jest oczywiście tak wiele innych do wyboru. Przy wyższym budżecie wejścia od £2,000 do £4,000 na wyścig, ale nadal przy stosunkowo niskim budżecie kosztów prowadzenia:

– Funcup RWD (BRSCC / website)
– Mini Challenge (MSVR / website)

spojrzenie na alternatywy: „przyjedź i Jedź” przykłady

kwalifikacja do VW Cup / VAG Trophy

rozmawiałem z Robem z Allumy Motorsport, który opowiedział mi o niektórych kosztach związanych z bieganiem na ostrym końcu VAG Trophy.

strasznie dużo inżynierii idzie do wygrania mistrzostwa; rzeczywiście jedną z usług Roba jest zbudowanie specyfikacji wyścigowej, vwcup lub VAG trophy z samochodu drogowego. Jeśli jednak, chcesz wynająć jeden z jego samochodów, wystarczy zapłacić wpisowe i jesteś daleko na coś w regionie 2 tys.

Weekend wyścigowy

zdobycie Mistrzostwa wyścigowego Mark 4 golf (mistrz klasy B) przyjazd i jazda: £2,000 + vat (bez ubezpieczenia inc około £400 na weekend)

źródło: VAG Trophy

dni testowe

Golf Mark 4: £1500+VAT (opony + paliwo)

Golf Mark 6 (Nowe opony): £2500+VAT

istnieje wiele różnych sposobów na posiadanie lub wynajem samochodu na sezon. Experience Motorsport oferuje tę przedprodukcyjną powłokę VW Motorsport 3DR R32, zbudowaną przez stałych bywalców BTCC AMD.

wśród potencjalnych opcji płatności jest umowa 500 £miesięcznie (+Kaucja) z opcją zakupu samochodu lub zwrotu go. Alternatywnie można wynająć samochód za £800 miesięcznie na 12 miesięcy stałej umowy, kończącej się pełną własnością samochodu.

ich pakiet przyjazd i jazda obejmuje; przygotowanie samochodu, konfigurację, opony, paliwo, szkolenie kierowców, transport itp.

koszt: £2000 za weekend (kwalifikacje i dwa wyścigi).

BRSCC Mazda MX5 Championship

prowadzenie Mazdy MX5 musi być najtańszym sposobem na sport motorowy. Opłata startowa za wyścig w mistrzostwach BRSCC Mazda MX5 wynosi £405. Zakłada to, że jesteś członkiem BRSCC (£285 za rok).

aby uruchomić Wjazd i jazdę w Mistrzostwach BRSCC Mazda MX5, opłaty wynoszą od £1200 do £1400 w zależności od czynników, takich jak pora roku, odległość do obwodu i tak dalej.

testowanie w Mazdzie MX5 jest niezwykle tanie. Ceny oferowane przez naszych rekomendowanych dostawców track day hire wahają się od £400 do £600 za dzień w zależności od specyfikacji, opon, paliwa, ubezpieczenia i lokalizacji. Spróbuj skontaktować się z Jackiem na www.ab-motorsport.co.uk aby uzyskać wycenę bardzo dobrze przygotowanej Mazdy MX5 na sezon w BRSCC (lub na pojedyncze testy)

aby uzyskać więcej opcji dotyczących budżetu

zapoznaj się z naszą rekomendowaną listą wynajmu samochodów wyścigowych i torowych. Każdy zespół lub właściciel produkuje dobrze posortowane samochody track day, wiele z nich oferuje pakiety przyjazdów i przejazdów, które pozwolą Ci rozpocząć pierwszy sezon wyścigowy.

i po przeciwnej stronie budżetu

jeśli masz nieco wyższe aspiracje budżetowe i chciałbyś dostać się do wyścigów GT, Samochody Ferrari 458 i Porsche 911 Carerra Cup są bardzo dostępnymi opcjami przez zespoły takie jak Team Parker i FF Corse.

spodziewaj się, że test w Ferrari 458 Challenge będzie wyglądał trochę bardziej jak £7,000 + VAT za dzień i samochód Porsche 911 Carerra Cup za około £5,000.