BFGoodrich KO2 VS Goodyear DuraTracif (typ _ _ ez_fad _ position != 'undefined’) {__ez_fad_position (’div-gpt-ad-comparethetire_com-box-3-0′)};

BFGoodrich KO2 i Goodyear Duratrac to opony terenowe, które należą do najchętniej kupowanych. Te opony mają naprawdę niesamowite funkcje, ponieważ są wyjątkowo zaprojektowane.

BFGoodrich KO2 VS Goodyear DuraTrac

oba ich projekty mogą wydawać się podobne, ale mają wiele różnic, które odróżniają je od siebie. A po przestudiowaniu różnic możesz zdecydować, które z nich wybrać w zależności od terenów, do których chcesz podróżować.

porównanie BFG KO2 z Goodyear DuraTrac

BFG KO2

Vs

Goodyear DuraTrac

Goodyear DuraTrac to bez wątpienia jedna z najbardziej udanych opon A/T. To ze względu na jego agresywny design i niewiarygodne cechy. Ta opona ma masywne ściany boczne, Głębokie bieżniki i duże zaczepy. Te cechy sprawiają, że jest to niezawodny wybór dla dużych SUV-ów i właścicieli ciężarówek. Jest to król błotnistych torów, off-roadingu i może być używany również w codziennej jeździe. Głębokie bieżniki DuraTrac zapewniają wysoką przyczepność podczas jazdy w terenie lub na autostradach.

BFGoodrich to renomowana marka, a wszystkie jej opony są niezwykle dobre. KO2 jest wynikiem BFGoodrich. Ta opona jest bardzo specjalnie zaprojektowana; jej wzór jest zbliżony i ma małe rowki w porównaniu do Duratrac. Małe rowki sprawiają, że jest to doskonały wybór do jazdy na autostradach, a także w terenie. Bieżniki są głębokie, umożliwiając przepływ brudu i wody, zapewniając większą przyczepność i stabilność.

porównanie trakcji

głównym celem każdego producenta opon jest poprawa trakcji i przyczepności na drodze. KO2 jest znany z doskonałej przyczepności na lekkim śniegu i suchym terenie dzięki głębokim bieżnikom, które przepuszczają śnieg i piasek pomiędzy nimi, umożliwiając oponie poprawę przyczepności. Jeśli bieżnik nie jest głęboki, woda może zmniejszyć kontakt opony z drogą, powodując poślizg i zerową przyczepność. KO2 ma bliższe rowki, które zapewniają większą przyczepność w suchych obszarach, ponieważ więcej części opony styka się z nawierzchnią drogi.

DuraTrac zapewnia również wysokiej jakości doświadczenie w zakresie trakcji. Jego wzór ma wysoko nachylone środkowe bloki bieżnika, które zwiększają przyczepność i zapewniają stabilność boczną. W jakiś sposób konstrukcja DuraTrac jest taka sama jak KO2, podobnie jak trakcja. DuraTrac ma głębokie rowki jak KO2, które pozwalają mu mieć solidną przyczepność na śniegu; dlatego jest uważany za króla przyczepności na śniegu. Jego materiał wspomaga również poruszanie się po śniegu. Technologia tractive Goodyear jest stosowana na dole rowków, zapewniając dodatkowe krawędzie, które przenoszą wrażenia z trakcji na nowy poziom.

porównanie komfortu

KO2 jest zawsze zalecane, jeśli podróżujesz częściej po utwardzonych drogach. Zapewnia płynną i stabilną jazdę z pełną kontrolą na kierownicy dzięki małym nacięciom, ponieważ większa część opony dotyka ziemi. W rzeczywistości opona jest gruba. Jednak nadal zapewnia płynną i wygodną jazdę ze względu na wzór, który jest tworzony przez komputerową optymalizację pod kątem blokowania konstrukcji bieżnika.

DuraTrac działa całkiem dobrze, ale wibruje nieco bardziej niż KO2 ze względu na środkowe bloki i bardziej widoczne rowki. Można powiedzieć, że KO2 jest wygodniejszy. Duratrac nie wibruje przy dużych prędkościach, a ogólnie można powiedzieć, że jest lepszy niż wiele innych opon swojej linii.

porównanie osiągów w terenie

te opony są oponami terenowymi i mają dobrze działać podczas jazdy terenowej, ale nie można ich używać na całkowicie nierównym terenie, ponieważ nie są specjalnie przeznaczone do jazdy w terenie.

piasek

KO2 może działać na piasku, ale nie zaleca się częstego stosowania, ponieważ jego konstrukcja jest zbyt wąska i nie przyczepia się do piasku.

DuraTrac jest najlepszym rozwiązaniem dla terenów piaszczystych, ponieważ ma szersze rowki i piasek przechodzi przez nie. Korzystając z DuraTrac, pojazd może poruszać się z maksymalną prędkością na piasku / brudu bez żadnego problemu ze stabilnością lub przyczepnością.

Rock

wytrzymała opona sprawdzi się lepiej na skałach lub żwirach. Wydajność KO2 na skałach jest dość niezawodna, ponieważ ma solidne ściany boczne, ponieważ BFGoodrich wykorzystuje w nich nową technologię o nazwie Coreguard. Konstrukcja ramion jest również ząbkowana. Te cechy chronią oponę przed siniakami lub uszkodzeniem.

jeśli chcesz uzyskać najlepszą przyczepność i przyczepność na skałach, musisz wybrać DuraTrac, ponieważ jego nacięcia pozwalają mu na pewny chwyt, a ramiona są również zaprojektowane w sposób, który pomaga mu przekroczyć skaliste tereny.

miękkie Tereny

błotniki KO2 chronią go przed uszkodzeniem, a małe i głębokie gaje umożliwiają stabilną przyczepność, ponieważ błoto mieści się w głębokich rowkach, a opona jest bezpośrednio w kontakcie z terenem.

DuraTrac działa również dobrze na miękkich terenach, ponieważ ma również głębokie rowki, aby zachować błoto i brud. Możesz wybrać jedną z tych opon, jeśli chcesz używać ich na miękkim terenie.

zużycie bieżnika i trwałość

kiedy mówimy o trwałości, KO2 jest zawsze na szczycie. Do jego produkcji wykorzystywany jest najwyższej klasy materiał. Guma bieżnika i unikalna technologia o nazwie Core Guard Tech są umieszczone w odpowiednich miejscach, aby zapewnić trwałość nie jest zagrożona. Połączenie wszystkich tych elementów sprawia, że jego trwałość i zużycie bieżnika są niekwestionowane.

DuraTrac jest wyposażony w bardzo gęsty materiał; jego mieszanka bieżnika jest utwardzana, dzięki czemu jest bardziej wytrzymały i zapewnia większą trwałość. Ściany boczne i ramiona DuraTrac są wystarczająco mocne, aby chronić je przed siniakami podczas jazdy poza roadingiem.

poziom hałasu

poziom hałasu opony w całości zależy od jej konstrukcji. Opony, które mają większe rowki, wydają więcej dźwięku. KO2 ma mniejsze nacięcia, co znacznie zmniejsza hałas na autostradach. Głębia jego kanałów również zmniejsza dźwięk.

podczas gdy z drugiej strony Goodyear DuraTrac jest trochę głośniejszy niż KO2, ponieważ ma szeroki wzór i grubsze bloki pomiędzy. Pod względem hałasu KO2 jest znacznie lepszy od DuraTrac.

wygląda

jak wspomniano powyżej, te opony mają podobną konstrukcję, więc wygląd jest również taki sam. KO2 to przyzwoita i przyciągająca wzrok opona ze względu na bieżniki i rozmiar.

w porównaniu do KO2, DuraTrac jest piękniejszy, ponieważ ma znacznie bardziej agresywny design. Podczas jazdy po drogach, będzie przyciągnąć uwagę wszystkich wokół ciebie tylko ze względu na swoje ładne ciemne czarne opony DuraTrac.

ocena klienta

najlepsza recenzja każdej opony jest zawsze podawana po jej użyciu. Użytkownicy KO2 mówią, że ta opona jest najlepsza do poruszania się po autostradach ze względu na płynną i cichą jazdę. Jest również dobrze podczas off-roadingu, ale bardzo surowe tereny mogą go pokonać. KO2 może wykonać dobrze do 50,000 mil, a niektóre mogą przejść do 60,000 mil.

Goodyear DuraTrac jest również dobry na autostradach, choć jest trochę głośny. Ta opona sprawdza się dobrze we wszystkich rodzajach terenów, ale dała najlepsze osiągi na zaśnieżonych obszarach. Dlatego jest uważany za oponę zim.

porównując cenę

różne firmy produkują DuraTrac i KO2, więc mają znaczną różnicę w cenie. Duratrac jest znacznie tańszy niż BFGoodrich KO2. A jeśli porównamy cenę pod względem funkcji, musimy powiedzieć, że DuraTrac będzie dobrym wyborem. Ponieważ funkcje oferowane przez oba są prawie takie same, pozostawiając niektóre z nich.

ogólne przemyślenia

teraz pozwól, że opowiem ci główne punkty dotyczące obu tych opon:

  • BFGoodrich KO2 i Goodyear DuraTrac są oponami A / T i dobrze sprawdzają się na autostradach i w terenie.
  • KO2 zapewnia większą przyczepność i stabilność na autostradach i błotnistych obszarach, a DuraTrac jest dobry na kamienistych i zaśnieżonych terenach.
  • obie te opony są dobre na autostradach, ale DuraTrac produkuje więcej hałasu niż KO2.
  • trwałość KO2 jest oszałamiająca dzięki zastosowaniu w nim najnowszych technologii. DuraTrac ma również długą żywotność dzięki sztywnym ściankom bocznym i grubym barkom,a w większości trwa znacznie dłużej niż pięćdziesiąt tysięcy mil.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.