actualizare: Februarie 2020

de când guvernul și-a adăugat excesul de combustibil pentru GPL, nu aș mai primi un alt vehicul GPL. Costurile de GPL pur și simplu nu face mai accesibile, și hassle de a avea rezervoare suplimentare, mai multe costuri de service și de conformitate, probleme de fiabilitate și luptă pentru a găsi GPL mai ales din orașe Doar ia departe de ceea ce a fost o dată o idee bună.

există câteva motive obtuze pentru a rula GPL, iar un kit bun va funcționa bine, dar pur și simplu nu mai văd beneficiile. Acestea fiind spuse, pot exista câteva motive specifice pentru a-l rula, iar pentru unii oameni încă funcționează. Nu pentru noi!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

mi-am convertit Toyota Hilux din 1997 în GPL acum câțiva ani. Acum am capacitatea de a rula pe benzină sau GPL, oferindu-mi o gamă bună, reducând în același timp factura de combustibil cu aproape un sfert. Am scris acest articol pentru a vă oferi o idee mai bună despre ce este vorba despre o Conversie GPL.

GPL este o modalitate foarte bună de a economisi bani

ce este o Conversie GPL?

cele mai multe mașini achiziționate astăzi fie funcționează pe motorină, benzină sau GPL drept. Cu toate acestea, mulți oameni își convertesc vehiculele astfel încât să poată funcționa cu combustibil dublu. Vehiculele pe benzină sunt convertite în mod regulat, iar în ultimii ani sistemele de gaz Diesel devin, de asemenea, populare (a se vedea mai jos pentru mai multe informații).

o conversie a gazului implică montarea unui al doilea rezervor (un rezervor GPL) la vehiculul dvs., precum și unele lucrări suplimentare de conducte, cabluri și biți și piese sub compartimentul motorului. Acest lucru permite mașinii dvs. să funcționeze pe ambii combustibili. Ocazional, oamenii își vor converti motoarele de la benzină la GPL drept, dar majoritatea conversiilor de gaz permit mașinii să funcționeze pe ambii combustibili.

multe camioane de concurență rulează GPL drept

care sunt avantajele unei conversii GPL?

cel mai mare beneficiu al unei conversii de gaz este economiile de combustibil. Pentru majoritatea conversiilor, vă uitați la o economie de combustibil de 40-50% atunci când rulați pe GPL. Să spunem că majoritatea oamenilor conduc în jur de 15.000 km pe an; asta ar însemna o economie de aproximativ 1000 USD pe an.

deși s-ar putea să nu pară mult, pentru cei care conduc mai mult de 15.000 km pe an devine semnificativ. O Conversie GPL vă oferă, de asemenea, o gamă mult mai bună (aproape dublă în majoritatea cazurilor), permite motorului să funcționeze mai curat și adaugă valoare vehiculului dvs. De asemenea, reduce emisiile vehiculului, motiv pentru care a fost încurajat în Australia prin reduceri.

tipuri de conversii

astăzi, există practic două tipuri de conversii GPL pe piață. Acestea sunt inducția în vid sau injecția de gaz. Injecția de gaz costă mai mult, dar în majoritatea cazurilor produce mai multă putere și economie. Tipul pe care îl obțineți depinde de vehiculul pe care îl dețineți, de cât doriți să cheltuiți și de ce utilizați vehiculul. Sistemele de gaze cu inducție în vid sunt considerabil mai ieftine.

costul de Conversie GPL

costurile de Conversie GPL variază în funcție de modelul mașinii dvs., de dimensiunea rezervorului pe care îl alegeți pentru a se potrivi și de tipul de conversie a gazului pe care îl faceți. Conversiile încep de la aproximativ 2500 USD și își fac drumul până la aproximativ 5000 USD pentru un sistem injectat în partea de sus a liniei.

un cilindru GPL standard sub Hilux

ce dimensiune și formă rezervor GPL este cel mai bun?

cu cât rezervorul de GPL este mai mare, cu atât veți putea conduce mai departe fără a fi nevoie să reumpleți. Cu toate acestea, acest lucru poate ocupa un spațiu valoros (cum ar fi în portbagaj) sau ar putea face rezervorul vulnerabil la lovire (dacă este montat sub mașină). Există, în general, 3 forme de tancuri utilizate în mașini astăzi. Puteți achiziționa un rezervor GPL în formă de gogoașă care conține aproximativ 60 de litri de GPL, iar acest lucru se întâmplă în compartimentul pentru anvelope de rezervă al mașinii dvs. Dacă mergeți pe această pistă, trebuie să asigurați rezerva în altă parte a mașinii (de obicei pe o parte a portbagajului). Aceasta este o modalitate excelentă de a vă converti vehiculul în GPL fără a fi nevoie să pierdeți prea mult spațiu.

al doilea rezervor de formă este doar un cilindru de bază, ceea ce folosesc majoritatea mașinilor. Acestea sunt împinse departe în portbagaj, montate sub mașină (Cele cu suficient spațiu liber) sau montate în tava unui vehicul. Celelalte rezervoare în formă sunt ca 3 cilindri uniți, care pot conține o cantitate considerabilă de gaz pentru dimensiunea lor. Vorbește cu mecanicul tău și te vor anunța care sunt opțiunile tale.

care sunt dezavantajele GPL?

nu există multe dezavantaje de montare GPL pentru vehiculul dumneavoastră, și cele mai multe sunt lipsite de importanță oricum. Sistemul adaugă un pic de greutate la masina ta, care nu este într-adevăr de mult de o problemă, dar mai mult ceva să aibă în vedere. Dacă aveți o tracțiune integrală și lipiți rezervorul dedesubt într-o poziție vulnerabilă, așteptați-vă ca clearance-ul dvs. să fie redus sever.

atunci când rulează pe GPL este probabil că va trebui să umple mai regulat, deoarece GPL are mai puțină energie decât benzină sau motorină pe litru. Rezervoarele GPL trebuie inspectate la fiecare 10 ani, iar sistemul GPL trebuie întreținut la fiecare 10.000 – 20.000 km.

practic, deși, dezavantajele de funcționare GPL sunt nimic în comparație cu beneficiile pe care le primiți. Există anumite modele de vehicule care funcționează mai bine pe GPL decât altele și chiar câteva modele pe care oamenii spun că nu ar trebui să le convertiți în GPL, deoarece motoarelor nu le place. Cu toate acestea, majoritatea vehiculelor vor accepta GPL și veți profita de beneficii.

trecerea la GPL

sistemele GPL variază în funcție de combustibilul pe care pornesc. Multe sisteme pornesc pe benzină și trec automat la GPL după câteva sute de metri. Unele sisteme pornesc pe orice combustibil ați selectat. În ambele cazuri, puteți trece la GPL sau benzină în orice moment prin apăsarea unui comutator sau prin apăsarea unui buton. Conversiile GPL vin cu un indicator pentru a arăta nivelul din rezervorul de combustibil.

GPL vs.benzină

1 litru de GPL are mai puțină energie decât 1 litru de benzină. Ceea ce înseamnă că 60 de litri de benzină ar putea ajunge la 500 km. În același vehicul, 60 de litri de GPL ar ajunge probabil doar în jur de 420 km. Desigur, acest lucru variază în funcție de Conversia GPL pe care o faceți, dar este ceva de reținut.

oamenii vă pot spune că GPL vă va face mașina mai puțin puternică, dar acest lucru este neadevărat dacă nu aveți un sistem mai vechi. Un sistem GPL injectat va avea puterea echivalentă cu cea a benzinei (sau chiar mai mult în unele cazuri). Hilux-ul meu suferă puțin fiind o mașină cu carburator, dar nu este o pierdere masivă de putere.

sisteme de gaz Diesel

în ultimii ani sistemele de gaz Diesel au devenit foarte populare, deși sunt destul de diferite de conversiile normale de GPL. Un sistem de gaz Diesel funcționează cu aproximativ 70% motorină și 30% GPL. Beneficiile includ creșterea semnificativă a puterii, o economie mai bună și o gamă mai bună. Creșterea puterii este de obicei legată la fel ca montarea unui turbo la vehiculul dvs. (ceea ce este un câștig destul de mare!). Sistemele de gaz Diesel necesită doar un rezervor mic de GPL (o tracțiune mare cu patru roți are nevoie de obicei doar de un rezervor de gaz 30 – 45l) pentru a se potrivi cu rezervorul diesel cu rază lungă de acțiune.

reducerile au fost disponibile pentru sistemele de gaz Diesel în trecut, dar nu sunt sigur dacă le puteți obține în continuare. Ceva de remarcat este că, chiar și cu un sistem de gaz Diesel puteți rula în continuare vehiculul pe motorină numai – în cazul în care GPL nu este disponibil, atunci nu sunt de gând să aibă probleme!

al doilea rezervor GPL

rezervoare GPL duble

recent am montat un al doilea rezervor GPL în tava Hilux-ului meu. Am făcut acest lucru doar pentru capacitatea de a călători pe o distanță mai mare și pentru că devine o economie destul de slabă pe benzină și gaz! Pentru a potrivi un al doilea rezervor, aveți nevoie de o locație adecvată și apoi un instalator de gaz îl poate plumba cu o supapă hidrostatică.

acest lucru oprește orice gaz care curge dintr-un rezervor în altul și puteți aranja și montarea unui al doilea ecartament. În multe cazuri, rezervorul care este situat mai sus va fi folosit mai întâi, dar nu funcționează întotdeauna în acest fel. My Hilux poate transporta acum aproximativ 125 de litri de GPL și 60 de litri de benzină, oferindu-i o autonomie de puțin peste 1000 km.

desigur, prin montarea unui al doilea rezervor am redus spațiul din tava mea, dar acesta a fost un compromis pe care am fost dispus să-l fac. Este important de a avea o locație bună pentru al doilea rezervor, și într-o tavă Ute este o opțiune bună. Am celălalt rezervor sub vehicul, ascuns bine.

economie GPL

pentru majoritatea conversiilor GPL, economia dvs. va scădea cu aproximativ 15%. Ceea ce vreau să spun prin aceasta este că veți folosi aproximativ 15% mai mult GPL așa cum ați avea pe benzină. Cu toate acestea, având în vedere că GPL reprezintă aproximativ jumătate din prețul benzinei, faceți în continuare economii semnificative.

GPL disponibilitate

înainte de a alege pentru a obține o Conversie GPL făcut, este important să ia în considerare ceea ce aveți de gând să utilizați vehiculul pentru. Dacă va fi folosit pentru turnee la distanță, este posibil ca GPL să nu fie cea mai bună opțiune. Motivul pentru aceasta este că GPL nu este întotdeauna disponibil în unele dintre locațiile îndepărtate.

pentru a adăuga la aceasta, GPL arde mai puțin eficient, ceea ce înseamnă că trebuie să transportați mai mult decât ați face pentru benzină sau motorină. Cu toate acestea, știu o mulțime de vehicule care au făcut turnee în jurul Australiei cu combustibil dublu (GPL și benzină), cu un pic de planificare.

reduceri de Conversie GPL

unul dintre motivele pentru care conversiile GPL au devenit atât de populare în Australia a fost din cauza reducerilor disponibile atât de la stat, cât și de la Guvernul Federal. Pentru a converti Hilux mea, am plătit $ 3250 și m-am întors $3000 de la guvern.

din asta, a trebuit să fac doar câteva rezervoare de GPL și am plătit deja investiția înapoi! Reducerile sunt treptat eliminate, dar în multe state din Australia puteți obține în continuare niște bani înapoi. Chiar dacă sunt din buzunar de aproximativ $1500 pentru Conversia puteți plăti că înapoi în aproximativ 1 an de conducere.

lucruri să aibă în vedere cu o Conversie GPL

voi menționa doar rapid câteva lucruri pe care ar trebui să știți atunci când obținerea o Conversie GPL făcut. În majoritatea statelor, odată ce conversia se face, vi se va cere să rulați vehiculul peste gropi (sau să îl verificați de către Departamentul de transport). La fiecare 10 ani, rezervorul dvs. de GPL trebuie testat din nou (îl scot din vehicul câteva zile, îl presurizează și îl dau înapoi dacă este ok).

cred că acest lucru costă în jur de 200 USD. Altceva de reținut este că este important pentru a rula masina ta pe benzina din timp în timp.

mulți oameni își transformă mașinile în GPL și apoi nu o schimbă niciodată în benzină. Dacă faceți acest lucru, injectoarele dvs. vor fi blocate și mașina dvs. va avea nevoie de muncă pentru a funcționa din nou pe benzină. Majoritatea mecanicilor recomandă în jur de 10-20kms să se facă pe benzină în fiecare săptămână. În plus, nu lăsați Benzina să stea în rezervor mai mult de câteva luni.

dacă faceți acest lucru, benzina devine foarte lipicioasă și vă va înfunda motorul atunci când îl utilizați. Tind să păstrez doar un rezervor de benzină în Hilux și să-l umplu când este aproape gol.

cumpărarea unui rezervor GPL second hand

dacă doriți să economisiți niște bani atunci când faceți o Conversie GPL, puteți obține un rezervor second hand. Am luat un rezervor de 70 de litri cu 5 ani rămași pentru 100 de dolari, ceea ce este o economie mare. Doar uita-te în jurul valorii de pe Anunturi locale, eBay și în alte locuri și vă va economisi niște bani. Cu toate acestea, trebuie să vă asigurați că rezervorul este în stare bună sau Mecanicul poate refuza să-l folosească.

mituri ale conversiilor GPL

există o mulțime de mituri care sunt asociate cu o Conversie GPL. Voi intra în câteva dintre acestea de mai jos:

GPL vă distruge motorul

acest lucru nu este adevărat. GPL arde mai curat și este de fapt mai bine pentru motorul dvs., presupunând că aveți un sistem bine întreținut. Este totuși uscător, iar lubrifierea supapei este foarte importantă.

GPL face ca mașina dvs. să fie mai puțin puternică

acest lucru nu este adevărat. Doar sistemele mai vechi au făcut ca vehiculul dvs. să aibă pierderi de putere vizibile, dar sistemele mai noi au rezolvat această problemă.

trebuie să umpleți prea mult pe GPL

am menționat mai sus că GPL tinde să ardă cu aproximativ 15% mai mult decât benzina. Aceasta înseamnă că trebuie să umpleți cu 15% mai des, dar când combustibilul este la jumătate din prețul benzinei, sunt dispus să fac asta!

rezervoarele GPL sunt periculoase

cei care nu-i plac cu adevărat GPL vor continua să vorbească despre modul în care tancurile explodează în mod regulat, fără niciun motiv. Rezervoarele GPL sunt foarte sigure și sunt construite cu supape care le împiedică să fie umplute. De fapt, aveți 20% din spațiul rămas în rezervor pentru a permite combustibilului să se extindă în zilele fierbinți. Rezervoarele GPL nu explodează fără niciun motiv!

GPL esueaza

s-ar putea citi despre vehiculele care au avut conversii GPL făcut esueaza regulat. Faptul este, dacă totul se execută cum ar trebui să nu va avea o problemă. Dacă vă confruntați cu backfiring, ia conduce dvs., bujii și bobina pack verificate și înlocuite, dacă este necesar. De obicei, problema este doar ceva simplu. Există milioane de mașini GPL în lume și dacă reaprinderea a fost într-adevăr o problemă mare, atunci oamenii nu le-ar deține.

reglarea GPL face ca mașina dvs. să funcționeze prost

nici măcar nu veți observa diferența atunci când rulați pe GPL sau benzină. Un sistem bine întreținut va funcționa foarte bine. Cu toate acestea, ceva de remarcat este că vehiculele cu combustibil dublu sunt reglate la un compromis atât pentru GPL, cât și pentru benzină. Dacă reglați GPL prea mult, atunci motorul va ‘ping’ pe benzină, care este o problemă serioasă. Drept urmare, nu veți obține o economie la fel de bună pe benzină sau GPL într-o mașină cu combustibil dublu (este doar o diferență minimă) așa cum ați face dacă ar fi reglat să funcționeze doar pe un combustibil sau altul.

prețurile GPL vor crește semnificativ

din nou, acesta este un mit. Adevărul este că există o taxă GPL care a fost introdusă în Australia. Acest lucru va face ca prețul GPL să crească cu 2,5% în fiecare an timp de 5 ani. Aceasta începe în 2012 și va ridica prețul GPL cu aproximativ 9 cenți pe litru la sfârșitul anului 2015 – nu este o sumă semnificativă, având în vedere cât de mult va crește prețul benzinei în acel moment.

studii de caz GPL:

am compilat câteva studii de caz bazate pe vehicule pe care familia și prietenii mei le dețin. Ar trebui să puteți obține o idee brută de la acestea. Prețurile au fost calculate ca benzină – 142,5 cenți pe litru și GPL 70,2 cenți pe litru. Economiile pe an au fost calculate pe o medie de 15.000 km pe an.

My Hilux pe GPL

My Hilux pe GPL

1997 Toyota Hilux 2.4 litri 22R motor (carburator). Economie de benzină-14,5 L / 100 km. GPL economie – 20L / 100km.

costul pe benzină la 100 km – $20.66

costul pe GPL la 100 km – $14

economii la 100 km – $6.66

economii pe an – 999 USD

în general, acest lucru mi-a permis să conduc Hilux-ul meu ca vehicul zilnic. Acum costă mai puțin decât un commodore sau falcon pentru a conduce, dar am luxul de a putea merge cu patru roți în orice moment.

2002 NM Pajero

3,5 litri V6, motor pe benzină. Sistemul de gaz injectat instalat. Rezervor GPL de 60 litri montat sub bancheta din spate. Benzină economie – 15L / 100km. GPL economie-18L / 100km.

costul pe benzină la 100 km – $21.37

costul pe GPL la 100 km – $12.6

economii la 100 km – $8.77

economii pe an– $1315

2001 au Falcon

4L motor cu 4 cilindri, sistem de gaz de vid instalat. Rezervor GPL de 70 litri montat în portbagaj. Economie de benzină-12 / 100km. GPL economie-15L / 100km.

costul pe benzină la 100 km – $17.1

costul pe GPL la 100 km – $ 10.5

economii la 100 km – $6.6

economii pe an–$990

1993 Corolla Seca

motor pe benzină de 1,8 litri, sistem de gaz de vid instalat. Rezervor GPL de 60 litri montat în portbagaj. Benzină economie-9L / 100km. GPL economie-11L / 100km.

costul pe benzină la 100 km – $12.78

costul pe GPL la 100 km – $7.7

economii la 100 km – $5.08

economii pe an – $762

pentru majoritatea oamenilor, motivul principal pentru o Conversie GPL este economiile. Nu pot recomanda suficient GPL – sunt foarte mulțumit de Hilux-ul meu, iar cei care au avut vehicule GPL vă vor spune același lucru. Desigur, trebuie să luați în considerare câți kilometri faceți în fiecare an, unde le faceți, ce faceți cu vehiculul și practic orice altceva relevant pentru circumstanțele dvs.

sper că am răspuns la câteva întrebări în ceea ce privește rularea autovehiculului pe gaz. Vă rugăm să nu ezitați să puneți întrebări de mai jos și să-mi spuneți experiențele Dvs. cu vehiculele GPL.

patrulele pe benzină sunt convertite în mod obișnuit

Partajarea este grijuliu!