(presupun aici că vorbim despre styling și nu despre detaliile tehnice)

tl;dr: nu

răspuns lung:

majoritatea mașinilor vândute în India Astăzi nu sunt stilate de companiile indiene. Acestea au fost concepute de studiourile de design captive ale companiilor-mamă din țara-mamă sau de un studio de design terț, probabil cu sediul în Europa.

XUV 500 a fost primul vehicul Mahindra care a fost stilat de echipa sa captivă de styling. Toate vehiculele care au precedat-o au fost decorate în afara Indiei.

Tata, până în prezent folosește studiourile de styling din Italia pentru a-și dezvolta noile modele (în special pentru stilul exterior).

toate celelalte OEM-uri de autoturisme au bazele lor în afara Indiei și, prin urmare, vehiculele noi sunt concepute și proiectate în țările lor mamă.

deci, după cum vă puteți imagina, nu există multe oportunități pentru un tânăr inginer de proiectare în afacerea indiană a autoturismelor. Scenariul statistic mai plauzibil în India, este de a fi angajat pentru a face interioare ale masinii.

în timp ce o persoană ca Dilip Chabria poate fi văzută ca o icoană în India, echipa sa nu este nici pe departe aproape de Marcello Gandini, Gordon Murray sau băieții de la Bertone/ Pininfarina.

cu toate acestea, dacă aveți o adevărată pasiune pentru stilul auto, vă puteți înscrie într-o școală de design din afara Indiei (de preferință în Europa/ SUA) și sperați să progresați în marile companii de acolo. Vei face parte dintr-o echipă grozavă, vei face o muncă interesantă și îți vei îndeplini visul.