Los coches turboalimentados siempre se anuncian por la potencia explosiva que pueden reunir fácilmente. En lo que respecta a los turbocompresores, puede optimizar la configuración de un turbo para cualquier tipo de construcción de automóvil. La pregunta es, ¿son los turbos gemelos el camino a seguir,o los turbos individuales te quedarán mejor? ¿Con qué deberías ir? Sigue leyendo para saber más:
¿Cómo funciona un Turbo?
- Los turbocompresores utilizan el escape de su automóvil para hacer girar una turbina y comprimir el aire entrante.
- Las configuraciones de turbo simple son más lentas para el carrete, pero ocupan menos espacio que una configuración de turbo doble.
- Los autos Dragster tienden a preferir turbos individuales para obtener ganancias de potencia significativas.
- Los juegos de doble turbo son más fáciles de enrollar, ya que son más pequeños que un solo turbo.
- Los kits de doble turbo también tienen un excelente atractivo para la parte inferior si su automóvil es más un automóvil de exhibición que un conductor diario.
La inducción forzada es más que decidir si desea turbocompresores o un sobrealimentador. Los turbocompresores son una forma de inducción forzada. En lugar de ser alimentados por una correa como un sobrealimentador, son alimentados por el flujo de gases de escape. Cuando el escape pasa por la turbina, hace girar el compresor en la carcasa. Este compresor genera un impulso y el aire comprimido se dirige al sistema de admisión de su vehículo.
Los turbos son una forma muy eficiente de producir caballos de fuerza, ya que no tienen ningún arrastre parásito como lo haría un sobrealimentador. Sin embargo, dado que dependen del flujo de gases de escape, boost no se hace al instante. Vienen en varias configuraciones, pero las más comunes son los kits de un solo turbo o un kit de dos turbo paralelo.
Turbo simple
Los kits de turbo simple son la configuración más popular por algunas razones simples. La primera razón es el costo, y la segunda es el espacio. A veces es difícil encontrar suficientes bienes raíces debajo del capó para agregar un solo turbo junto con la plomería asociada con él. Se vuelve mucho más difícil cuando tienes que encontrar espacio para un segundo turbo también.
Los kits de un solo Turbo también son ideales para producir grandes caballos de fuerza, ya que tienen una banda de potencia más amplia que una configuración de dos turbo y no se quedan sin vapor en el extremo superior. El turbo único hace que el impulso sea más lento, lo que facilita que los autos de arrastre con alta potencia se conecten desde una excavación. Una vez que tengan tracción y impulso, la construcción de la potencia del sencillo los impulsará a un cuarto de milla.
Twin Turbo
A pesar de algunos inconvenientes, los twin turbos siguen siendo excelentes kits. Los turbos gemelos son fantásticos para el automóvil de conducción diaria o en su mayoría de calle. Cada turbo necesita el escape desde solo 4 cilindros hasta el carrete, por lo que se enrolla mucho más rápido que un solo kit. Los turbos más pequeños en un kit de turbo doble también pueden producir una potencia similar a la de un turbo individual más grande.
Le da a su vehículo menos retraso para una ganancia de potencia similar. Y cuando los kits de doble turbo no están ocupados paseándote por la ciudad, también se ven imponentes debajo del capó. Ya sea que esté derribando la pista de arrastre, apurado por llevar a sus hijos a la práctica de fútbol o haciendo rondas en algunos espectáculos locales, los turbos gemelos son una gran experiencia turbo completa.
Turbo simple vs Turbo doble: Diferencias y ventajas
Un turbocompresor es una turbina impulsada por combustible destinada a la compresión de aire para aumentar la potencia y el par motor. Si desea una turbina más potente, considere la posibilidad de combinar la compresión de aire y el aumento de densidad. Permite que el motor tenga más oxígeno por combustión, y la energía liberada se dirige a los pistones, que mueven el aire comprimido. Además, conduce a una mayor cantidad de aire y combustible dentro del motor. Por lo tanto, ahora puede disfrutar de un automóvil mucho más rápido y obtener más placer de conducir.
Los coches con motores turbo siempre tienen una gran demanda y ahora están siendo favorecidos por más personas. Muchos coches tienen motores de doble turbo. Tiene varias ventajas para aquellos que les gusta sentir la potencia del vehículo. Un motor de doble turbo significa dos turbocompresores destinados a un trabajo óptimo con compresión de aire.
Una configuración de doble turbo también proporciona la reducción del retraso. Ayuda a producir energía más rápido usando 4 cilindros, mientras que un solo turbo requiere los 8 cilindros para un impulso óptimo. Este tipo de motor es excelente para conducir regularmente en una ciudad o en un régimen normal.
El doble turbo se encarga del funcionamiento suave del motor. En términos de gastos, dos turbocompresores más pequeños son más eficientes que uno más grande. Sin embargo, algunos motores requieren kits de doble turbo para un funcionamiento mejor y más eficiente. Esto está relacionado con los motores de tipo V. Funcionan mucho mejor junto con turbocompresores gemelos. Por supuesto, hay un par de desventajas de twin-turbo sobre uno solo: ocupa más espacio y su instalación es un poco costosa.
También vale la pena tener en cuenta las ventajas de un solo turbo. Si necesita un automóvil perfecto para conducir con resistencia, considere un solo turbo, ya que es la mejor opción cuando necesita una gran cantidad de potencia. Al tener energía en un lado, puede lidiar con el problema de retraso en el otro lado.
Es mucho más fácil configurar un turbo simple que uno doble, ya que es más pequeño, compacto y ocupa mucho menos espacio que un turbo doble. Este tipo se enfría mejor. El propio turbo, así como su instalación, es más rentable. A diferencia del turbo doble, produce un impulso máximo a RPM más altas. Con un solo turbo, puede aumentar la potencia a 1500 CV y más al adquirir configuraciones más grandes.
Esta es una breve comparación de turbo simple y doble. Los puntos principales muestran que si desea reducir el retraso, debe instalar un turbo doble. Si tiene un automóvil con un motor tipo V, también debe optar por una variante doble. Y para el diseño en línea, una configuración turbo única es la mejor opción.
Hace mucho tiempo, el automóvil se convirtió no solo en un vehículo, sino también en un objeto de lujo y entretenimiento. Muchas personas están ansiosas por tener un automóvil deportivo de alta potencia, pero no todos pueden permitírselo. Hay una salida: kits Turbo. Aquellos que están buscando cómo hacer de su automóvil una obra maestra única, pueden pedir ayuda a nuestros expertos.
Elegir el turbo adecuado
Elegir el turbo adecuado para tu coche comienza con un objetivo de potencia. Cada turbo está diseñado para soportar un rango específico de potencia & de cilindrada del motor. Si un turbo es demasiado grande para su motor, tendrá mucho retraso del turbo, y si un turbo es demasiado pequeño para su motor, es posible que nunca alcance su objetivo de potencia.
¿Cómo Elijo?
Para decidir qué configuración es la mejor para usted, debe examinar sus objetivos para su automóvil. ¿Quieres ir con un kit más económico o tu enfoque principal es en las carreras de resistencia? Hay una pequeña cantidad de espacio libre debajo de su capó? Si ese es el caso, un solo turbo sería su mejor opción.
Por otro lado, si el costo no es tan importante para usted, y si está buscando una gran potencia de gama baja a media, un carrete más rápido y una configuración llamativa debajo del capó, los turbos dobles funcionarán mejor para usted. No importa el estilo que elija, nosotros en Diesel Components, Inc. puede equipar su automóvil con una configuración potente y eficiente.
En Diesel Components, Inc., podemos ayudarlo con cualquier kit de Turbo y piezas que necesite. Los turbocompresores BorgWarner y los turbocompresores Mitsubishi están disponibles con nosotros. Ahora que conoce las diferencias y ventajas del Turbo Simple y el Turbo Doble, obtenga uno de Diesel Components, Inc. ahora y proporcione más músculo y acelerador a su automóvil.