Los desastres de las aerolíneas comerciales siempre son noticia de primera plana. Aunque pueden llamar la atención de todo el mundo, los accidentes de aviones comerciales son extremadamente raros.
Mientras que los accidentes de aviones grandes son los más noticiosos, los aviones privados más pequeños son mucho más peligrosos. En 2013, hubo 1.199 accidentes con aviones y helicópteros privados, que mataron a 347 personas e hirieron a otras 571.
Cuando un avión se estrella, ¿quién es el responsable? Quién se quedará para compensar a las familias de los heridos o muertos? La respuesta: depende.
Desastres de aerolíneas comerciales
Cuando un avión comercial se cae, las familias casi siempre podrán recuperar una compensación de la aerolínea y su compañía de seguros. Este será el caso, en su mayoría, si el accidente se debió a un error del piloto, un mal funcionamiento en el propio avión, o un acto de Dios, como un rayo en una tormenta.
Incluso cuando la aerolínea normalmente no sería responsable de un accidente, como cuando el avión es derribado por terroristas o sufre algún otro evento imprevisto, generalmente tiene mejor sentido comercial que una aerolínea resuelva las reclamaciones basadas en el accidente en lugar de luchar contra ellos en los tribunales.
Accidentes de aviones y helicópteros privados
La responsabilidad legal por un accidente de avión o helicóptero privado normalmente es más complicada que en un accidente comercial. A diferencia de las grandes compañías aéreas, que tienen un interés comercial en resolver los casos rápidamente y sin litigios, la responsabilidad por accidentes de embarcaciones pequeñas puede ser mucho más contenciosa.
En primer lugar, la mayoría de los accidentes de avión son causados por un error del piloto. La negligencia por parte del piloto puede significar que el piloto es personalmente responsable de cualquier lesión o daño causado. La mayoría de los pilotos se protegen financieramente al comprar un seguro, al igual que los conductores con un seguro de automóvil. Los daños causados por la negligencia de los pilotos generalmente se eliminan de este seguro.
A continuación, el propietario del avión o helicóptero puede ser responsable de los daños, si la persona o empresa no realizó el mantenimiento del avión o contrató por negligencia a un piloto que causó un accidente. Al igual que los pilotos, muchas compañías y propietarios de aviones también comprarán seguros, especialmente si sus aviones se alquilan al público.
Finalmente, el fabricante de los aviones o la tripulación de mantenimiento de los aviones pueden ser responsables si hubo problemas de fabricación o reparación que causaron el accidente.
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En un accidente de avión comercial a gran escala, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte realizará una investigación exhaustiva sobre la causa del accidente. Sin embargo, con aviones más pequeños, su investigación es mucho menos completa, y muchas víctimas o sus familias tienen que investigar las causas de un accidente ellos mismos.
Contratar a una firma de lesiones personales con experiencia en accidentes de aviación, como Phillips Law Group, se asegurará de que averigüe la causa real de un accidente de avión y pueda solicitar una compensación contra todas las partes responsables.
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