El sueño de tener su propio helicóptero para la mayoría de la gente es solo eso, un sueño. El alto precio de un helicóptero lo hace fuera del alcance de la mayoría de las personas, pero para aquellos con una mente mecánica, herramientas básicas y un taller, los muchos kits de helicópteros disponibles pueden hacer que ese sueño sea una realidad.
Recuerdo haber visto un programa de televisión hace muchas décadas sobre un tipo que compró su propio kit de helicóptero de bricolaje y lo construyó. Fascinante de ver, mostró lo bien que un moderno helicóptero de kit de bricolaje puede ser ensamblado por un joe promedio.
Los helicópteros para diseñar y construir desde cero son muy difíciles y requieren mucha investigación costosa & diseño. Un kit de helicóptero de un fabricante de helicópteros establecido puede permitir que una persona promedio construya y vuele su propio helicóptero por alrededor de 5 50,000 y 500 horas de tiempo de montaje.
Si el desafío de construir y poseer un helicóptero es algo que le interesa, siga leyendo para descubrir cuáles son los mejores kits de helicópteros en el mercado hoy en día.
¿Qué se necesita para construir un Kit de Helicóptero?
Algunos conocimientos de ingeniería y experiencia trabajando con herramientas básicas son beneficiosos para construir un kit de helicóptero. La mayoría de los kits se ensamblan solo con herramientas básicas y siguiendo instrucciones. Se requerirá un área seca y clara para construir el kit durante los muchos meses de ensamblaje.
Construir un avión puede ser tanto un desafío como aprender a pilotarlo, pero con los kits de helicópteros modernos de hoy en día, los fabricantes han dedicado mucho tiempo y esfuerzo a crear un kit que no solo se ensambla fácilmente, sino que también requiere muy poca experiencia mecánica.
La mayoría de los componentes intrincados o especializados se fabrican, ensamblan y luego calibran en la fábrica, por lo que todo lo que el cliente tiene que hacer es ensamblar «Módulos». La soldadura y la chapa metálica generalmente se realizan siempre en la fábrica, ya que esto puede requerir habilidades especializadas y herramientas para las que la mayoría de los constructores de kits no tienen.
Cuanto Más Fácil Sea Que el Fabricante Pueda Ensamblar el Kit, Más Kits Venderán: Simple.
Algunas de las principales cosas que un comprador potencial de kits debe poseer son poder seguir planes y leer diagramas de ingeniería, tener un enfoque metódico para realizar tareas y un conjunto básico de herramientas, la mayoría de las cuales se pueden comprar en su ferretería local o en línea, como Amazon.com
Uno de los elementos más importantes para construir con éxito un helicóptero es tener un espacio dedicado para ensamblar el kit. Un área que esté seca, protegida del viento, la lluvia, el polvo, la humedad y que esté cerca es primordial. Cuanto más cerca esté el área de ensamblaje de su hogar, más fácil será dar otro paso en la construcción cuando obtenga «10 minutos de repuesto».
El área de montaje no tiene que ser enorme, pero a medida que el kit comience a ensamblarse, un garaje típico será el tamaño mínimo para construirlo. La otra cosa que debe recordar es que una vez que se construye, no puede volar desde el camino de entrada de su vecindario hasta la granja de su amigo o su percha. Sería una mejor opción quitar el cabezal del rotor y traerlo a un área en la que se pueda inspeccionar y probar el vuelo.
¡Los Alicates De Bloqueo De Cables Se Convertirán En Tu Nuevo Mejor Amigo!
Algunos kits pueden variar en la profundidad de la construcción. Algunos serán «Ensamblados únicamente», mientras que otros pueden requerir la fabricación de artículos o láminas de metal. Para darle una idea del tipo de herramientas que requerirá la mayoría de los kits de helicópteros, consulte a continuación:
- Tijeras De Metal
- Die Grinder
- Mano Amoladora
- Amoladora Del Banco
- Lijado De Tambor
- Lijadora
- Taladro De Columna
- Taladro De Mano
- Countesinks
- Rimas
- Juego De Taladro
- Escribas
- Punzón De Centro
- Llaves
- Destornilladores
- Archivos
- Remache Pop Gun
- Martillos
- Cleco Fastners (Link de Amazon para Referencia)
- Sondeo Gaugues
- Expoxy
- Loctite
- Lijadora de discos
- Húmedo & Papel de lija Seco
- Alicates de bloqueo de cables (Amazon Link para referencia)
- Abrazaderas de resorte
- Abrazaderas de mordaza
- Juegos de enchufes
También tenga en cuenta que la mayoría de los kits vienen sin pintar, por lo que también se requerirá un área lo suficientemente grande para preparar, pintar y secar el fuselaje, la cola, las cubiertas del capó y los componentes. Pintar un avión es un paso muy importante y no debe apresurarse. Además, tenga en cuenta que la pintura deberá resistir derrames de gasolina de aviación o combustible para aviones, según el tipo de motor instalado en el helicóptero.
¿Cuáles son los Kits de Helicóptero de Bricolaje Más populares?
El mercado actual de kits de helicópteros de bricolaje está dominado por 5 helicópteros principales con diferentes capacidades de transporte de pasajeros, tiempos de construcción y etiquetas de precio. Esos kits de helicópteros son:
- XEL De Composite-FX
- HeliCycle De HeliCycle Ventures LLC
- Safari 400 De Safari Helicopter
- Phoenix A600 Turbo De Rotor X Aircraft Manufacturing
- Hummingbird 300L De Vertical Aviation Technologies Inc.
| Modelo | # de Asientos | Carga Útil | Tiempo de Compilación (Horas) |
||
|---|---|---|---|---|---|
| XEL | $41,000 | $32.15 | 1 | 298 lb. | 400-500 |
| HeliCycle | $67,000 | $87.15 | 1 | 325 lb. | 400-600 |
| Phoenix A600 Turbo | $108,500 | $69.06 | 2 | 655 lb. | 300-450 |
| Safari 400 | $152,800 | $99.21 | 2 | 650 lb. | 500 |
| Colibrí 300L | $227,475 | $119.32 | 4 | 950 lb. | 1200 |
Echemos un vistazo a cada uno de estos kits individualmente
Composite-FX
Uno de los fabricantes de kits de helicópteros más populares del mercado hoy en día, que ofrece una gama de 4 kits de helicópteros diferentes que van desde una versión ultraligera hasta una versión de turbina de gas. Todos son kits de un solo asiento.
XEL
| Asientos: | Uno |
| Motor: | MZ202 Pistón @ 63Hp |
| Carga Útil: | 298 libras. |
| el Coste de la Compra: | $41,000 |
| Costo por Hora: | $32.15* excl. Seguros/Hangerage |
| Tiempo De Construcción: | 400-500 Horas |
| Extras Necesarios: | De Pintura, Equipos De Radio, Aviónica, Eléctricos, De Envío |
| Licencia Para Volar: | No se requiere |
El XEL es el único kit de helicóptero que puedes montar y volar sin necesidad de una licencia de piloto. Diseñado como un vehículo ultraligero para cumplir con las regulaciones de la Parte 103 de la FAA, este helicóptero puede ser volado por cualquier persona. Pero, solo porque no necesite una licencia no significa que pueda saltar y llevarlo a dar un paseo. Se requiere entrenamiento en un helicóptero de dos asientos de antemano!
Mis estudiantes solían tomar en promedio alrededor de 10 horas solo para obtener el arte de flotar en un helicóptero y el Composite-FX incluye un descuento de 5 5000 si puede demostrar que tiene un certificado de piloto de helicóptero o que ha obtenido un aval de flotación de un Instructor de Vuelo de Helicóptero Certificado en un helicóptero de dos asientos como un Robinson R22.
Este kit ultraligero tiene un motor de pistón que le dará a un piloto un peso no superior a 240 libras. un vuelo de hasta 45 minutos de crucero a velocidades de alrededor de 62 mph. Este kit de helicóptero muy básico viene con flotadores de serie, lo que lo convierte en la máquina de pesca perfecta. ¡Sácalo del granero, enciéndelo y listo!
Para aquellos que deseen omitir la fase de construcción, pueden comprar el helicóptero ensamblado de fábrica por otros 1 11,000, y una lista de mejoras le permiten personalizar el kit a su gusto.
Puede obtener más información sobre el XEL en el sitio web de los fabricantes AQUÍ
HeliCycle Ventures Inc.
HeliCycle Ventures es una empresa con sede en Nuevo México que ofrece la última evolución del HeliCycle, que ha progresado constantemente desde su primera creación en 1997 por B. J. Schramm, la misma persona que también fundó la compañía internacional de helicópteros Rotorway.
Helicociclo
| Asientos: | Uno |
| Motor: | Turbina de gas Solar T63-T32 a 100 Cv |
| Carga útil: | 325 lb. |
| el Coste de la Compra: | $67,000 |
| Costo por Hora: | $87.15* excl. Seguros / Hangerage |
| Tiempo de construcción: | 400-600 Horas |
| Extras Requeridos: | Pintura, Equipo de Radio, Aviónica, Tapicería, Envío |
| Licencia Para Volar: | Certificado de Piloto Privado – Helicóptero |
El HeliCycle es ahora un helicóptero de un solo asiento de 6a generación que ahora está propulsado por un motor de turbina de gas T63-T32 modificado de 100 Cv. Está diseñado principalmente como un helicóptero de vuelo divertido y buen tiempo que permite al piloto volar a una velocidad máxima de 110 mph hasta 150 millas con un tanque de combustible auxiliar instalado.
Tener una turbina de gas permite una relación potencia / peso mucho mayor, lo que permite al piloto pesar hasta un máximo de 220 lb.
Este kit fácil de ensamblar generalmente tarda entre 400 y 600 horas en completarse, pero hay una opción de construcción rápida disponible de fábrica que se reduce esta vez a 200-300 por otros 1 12,000, y ayuda a eliminar la mayoría de los errores de construcción comunes que ve el fabricante.
Una vez que haya montado su kit, el fabricante enviará un piloto de verificación de fábrica para inspeccionar, hacer los ajustes finales del motor y del control de vuelo, rastrear & equilibrar el sistema del rotor y completar los primeros vuelos de prueba para garantizar que su helicociclo esté seguro y listo para funcionar.
El fabricante ha dejado toda la aviónica, radios y sistema eléctrico fuera del kit, ya que la mayoría de los pilotos tendrán requisitos diferentes al equipo que necesitarán en su helicociclo. Con espacio a un precio reducido, esto le da al propietario una flexibilidad completa, pero tendrá que presupuestarse al comprar un kit.
Puede obtener más información sobre el HeliCycle en el sitio web de los fabricantes AQUÍ
Rotor X Fabricación de aviones
Rotor X es ahora el nuevo propietario del kit de helicóptero más popular del mundo. Compraron RotorWay en 2021 y lanzaron la última versión de su kit basado en los populares modelos RotorWay Exec y A600 Talon.
Phoenix A600 Turbo
| Asientos: | Dos |
| Motor: | Phoenix A600 Turbo @ 168Hp |
| Carga útil: | 655 lb. |
| el Coste de la Compra: | $108,500 |
| Costo por Hora: | $69.06* excl. Seguros / Hangerage |
| Tiempo de construcción: | 300-450 Horas |
| Extras Requeridos: | Pintura, Equipo de Radio, Envío |
| Licencia De Vuelo: | Certificado De Piloto Privado – Helicóptero |
El Phoenix A600 es un helicóptero de dos asientos, controlado por FADEC, con motor de pistón, destinado a parecer un verdadero helicóptero en lugar de un kit. El pedigrí detrás de este último modelo ha permitido al fabricante vender más de 2500 kits, creando uno de los mejores procesos de construcción de cualquier helicóptero kit.
La mayor parte del «levantamiento pesado» se ha realizado en la fábrica, lo que permite que sea un «Kit de ensamblaje» con herramientas manuales básicas y algunas herramientas específicas para la aviación. El cliente no requiere soldadura, chapa metálica ni ingeniería de aviación intensa.
El A600 viene de serie con encendido electrónico doble, FADEC doble (Control Digital del Motor de plena Autoridad), asientos de cuero, un sistema de instrumentación de vuelo digital y un tanque de combustible de 17 galones que da poco más de 2 horas de vuelo. Se puede agregar un tanque auxiliar adicional para proporcionar 14 galones adicionales que amplían el alcance de este helicóptero a 278 NM.
El fabricante tiene instrucciones de montaje increíblemente detalladas, videos, soporte en línea y una comunidad en línea de constructores/propietarios, pero si eso no es suficiente, también puede solicitar su programa de «Asistencia para constructores» donde puede pagar para que alguien lo ayude a construir su kit.
Puede obtener más información sobre el Phoenix A600 Turbo en el sitio web de los fabricantes AQUÍ
Safari Helicopter
Safari Helicopter produce dos kits de helicópteros. El Safari 400 es el más popular, seguido del Safari 500.
Safari 400
| Asientos: | Dos |
| Motor: | Lycoming O-360 Pistón @ 180Hp |
| Carga útil: | 650 lb. |
| el Coste de la Compra: | $142,800 |
| Costo por Hora: | $99.21* excl. Seguros/Hangerage |
| Tiempo De Construcción: | 500 Horas |
| Extras Necesarios: | Pintura, Equipo de radio, Envío |
| Licencia De Vuelo: | Certificado De Piloto Privado – Helicóptero |
El kit de helicóptero Safari 400 se posiciona en el mercado como «El Kit Completo». Se puede pedir como un kit completo que se entrega de una sola vez, o el cliente puede seleccionar que se envíe en 4 etapas para ayudar a aquellos con espacio de construcción limitado.
El Safari 400 es un kit de helicóptero de dos asientos propulsado por un motor de pistón Lycoming O-360, que es uno de los motores de pistón de aviación más confiables y populares utilizados en muchos tipos de helicópteros y aviones, no solo kits. El Robinson R22 que solía instruir tiene el mismo motor y nunca perdió el ritmo, ¡nunca!
Un tanque de combustible de 28 galones permite que este helicóptero vuele durante aproximadamente 2,5 horas a una velocidad máxima de 100 millas por hora.
Toda la construcción crucial, como soldadura y chapa metálica, se ha completado en la fábrica, lo que permite al cliente ensamblar el avión y pintarlo a su gusto. La compañía también incluye un arnés de cableado prefabricado, por lo que incluso todo el equipo eléctrico es solo cuestión de conectarlo. Esto hace que el Safari sea una propuesta muy atractiva, especialmente para aquellos que no son mecánicos o ingenieros experimentados.
Puede obtener más información sobre los kits Safari 400 & Safari 500 en el sitio web de los fabricantes AQUÍ.
Hummingbird 300L
Vertical Technologies es el único fabricante de kits de helicóptero que ofrece un kit de helicóptero de 4 asientos. Basado en el Sikorsky S-52, el Hummingbird es su versión a la que ahora poseen el Certificado de tipo FAA S-52.
| Asientos: | Cuatro |
| Motor: | Pistón IO-540 de inyección de combustible Titan a 300 Cv |
| Carga útil: | 950 lb. |
| Costo de Compra: | de$159.000 + Motor $68,475 |
| Costo por Hora: | $119.32* excl. Seguros / Hangerage |
| Tiempo de construcción: | 1200 Horas |
| Extras Requeridos: | Motor, Pintura, Equipo de Radio, Envío |
| Licencia De Vuelo: | Certificado De Piloto Privado – Helicóptero |
El Hummingbird 300L se basa en el Sikorsky S-52 y está dirigido como ‘El Kit de Helicóptero Familiar’. Este helicóptero de 4 asientos viene con dos áreas de equipaje debajo de los 2 asientos delanteros, lo que lo hace perfecto para guardar equipaje pequeño para un viaje o un fin de semana, incluso cuando todos los asientos están ocupados.
La cabina cerrada ahora se crea con paneles compuestos para ayudar a ahorrar peso y está prefabricada en la fábrica, por lo que todo lo que el propietario tiene que hacer es pintarla e instalarla.
El 300L está propulsado por un motor de pistón Continental Titan de 300 cv con inyección de combustible de 6 cilindros que permite a este helicóptero levantar 950 lb. de carga útil, vuela a una velocidad máxima de 105kts y tiene un alcance de 375 nm.
Al igual que todos los demás kits, la mayoría del ensamblaje intrincado se ha completado en la fábrica, pero permite que el cliente complete el 51% del ensamblaje bajo la Regla del 51% de la FAA (EAA.org) para aviones de kit.
Este helicóptero fue certificado originalmente como helicóptero comercial y, como tal, pasó por protocolos de construcción más estrictos para cumplir con este estándar. Para mantener los costos bajos para el cliente, decidieron venderlo como un kit, pero utilizando los estrictos estándares de fabricación para proporcionar un mayor factor de seguridad para sus clientes.
Aunque este helicóptero requiere más tiempo de construcción, un precio más alto y el motor debe comprarse por separado del kit, si está buscando un helicóptero de 4 asientos más barato para construirse, el Hummingbird 300L es definitivamente una opción.
Puede obtener más información sobre el kit Humminbird 300L en el sitio web de los fabricantes AQUÍ.
Si desea ver una Serie de 9 Partes sobre la construcción de un helicóptero Rotorway kit, consulte el siguiente video:
Nace un Helicóptero
¿Cuánto Cuesta construir Su Propio Helicóptero?
Un kit de helicóptero puede costar desde 5 50,000, luego necesitará envío, pintura, aviónica, consumibles y un área para construir el helicóptero. Esto puede aumentar el costo hasta 6 60,000-70,000 dependiendo de cuántos extras se requieran. Si también se requiere entrenamiento de vuelo, se requerirán otros 5 5-10, 000.
El costo del kit de helicóptero es solo una parte del costo de construir su propio helicóptero. Se necesitará una inspección cuidadosa de la cotización de los fabricantes para garantizar que no haya sorpresas en el futuro.
Aquí hay algunos costos a tener en cuenta:
No incluido en el Kit
Algunos kits de helicópteros no vienen con motor, esto podría suponer un gasto adicional de 6 60,000+. La mayoría de los kits no vienen con radio, algunos vienen sin electrónica o instrumentación en absoluto. La mayoría de los equipos vienen sin pintar y dependiendo de cuánto fuselaje necesita ser pintado, esto podría costar más de $2,000-10,000.
Envío
Otra consideración es el embalaje y el envío. Muchos de los fabricantes ofrecen kits que se envían de una sola vez o por fases. Cada vez que se envíen las piezas, se le transferirán los gastos de embalaje y envío. Asegúrese de verificar los costos de estos antes de firmar cualquier acuerdo. ¡Los gastos de envío por sí solos podrían costar varios miles de dólares!
Inspecciones
La FAA requerirá que su kit sea inspeccionado una vez que esté completo antes de que se le permita volar. Este servicio, si es completado por la FAA, es gratuito, pero debido a largos retrasos, la FAA puede requerir que la inspección sea completada por un Representante de Aeronavegabilidad Designado, que puede cobrar por su tiempo.
La otra inspección que debe tener en cuenta es del propio fabricante del kit. Algunos kits incluyen una inspección final, configuración y vuelo de prueba por parte de un piloto de pruebas del fabricante. Esto puede estar incluido en el precio de compra o puede ser un costo adicional que se puede requerir al final de la construcción.
Esto será algo para preguntar en el momento de la compra.
Para obtener más información sobre las inspecciones de la FAA, consulte el sitio web de la FAA AQUÍ
Locales
¡Construir un kit de helicóptero en un cobertizo o garaje es genial hasta que el helicóptero comience a ser demasiado grande! Encontrar un lugar que esté cerca de casa, lo suficientemente grande como para terminar toda la construcción y luego estar en un lugar lo suficientemente remoto como para volar el helicóptero puede requerir el alquiler de espacio.
Se pueden alquilar perchas en un aeropuerto local y aquí es donde se construyen la mayoría de los helicópteros kit. Las granjas o propiedades rurales son un segundo favorito, ya que cumplen con todos los requisitos mencionados. Llegar a la mitad de una construcción y luego tener que moverse realmente puede retrasar el ritmo del ensamblaje, especialmente cuando todas las herramientas y bancos de trabajo tienen que moverse, ¡así como el kit en sí!
El alquiler de perchas o unidades puede oscilar entre varios cientos de dólares al mes y varios miles, por lo que se requerirá mirar a su alrededor. Además, muchos espacios pueden agregar tarifas adicionales si no se contratan a los términos de arrendamiento anuales.
Herramientas & Consumibles
La mayoría de los kits de helicópteros requieren solo herramientas básicas para ensamblarse. Sin embargo, habrá ciertas herramientas específicas para la aviación que se requerirán para garantizar que el kist se monte de forma segura y cumpla con los requisitos de la FAA.
Los sujetadores Cleco Son esenciales Durante la instalación de chapa
Dos de las herramientas más populares que la mayoría de las personas fuera de la aviación no poseen son:
(Ambas se pueden encontrar en Amazon.com)
- Alicates con bloqueo de cables
- Cleco Fasters
Antes de comenzar la construcción, es recomendable obtener una «Lista de consumibles de herramientas &» del fabricante para asegurarse de tener todas las herramientas necesarias a mano antes de comenzar. No hay nada peor que conseguir un buen ritmo y luego tenerlo estancado porque le falta una herramienta o un escariador de cierto tamaño, por ejemplo.
Entrenamiento de vuelo
No importa qué kit de helicóptero compre, puedo decirle ahora que sin NINGÚN entrenamiento de vuelo, lo estrellará en su primer intento de flotarlo. Flotar en un helicóptero es difícil, realmente difícil, y sin controles dobles y un instructor a su lado, la máquina terminará en una pila de piezas dobladas con usted clavado en el medio de ella.
Incluso el entrenamiento en un simulador de PC no le ayudará a obtener la «Sensación» necesaria para dominar el flotador. Los helicópteros son susceptibles al Efecto de Péndulo y al Sobrecontrolamiento. Estos dos factores deberán superarse antes de que pueda sobrevolar un helicóptero de forma segura.
Los estudiantes típicos tardarán en promedio alrededor de 10 horas solo para comenzar a dominar un hover, y mucho menos ejecutar de forma segura una autorrotación si experimenta un fallo del motor. Los helicópteros son una gran máquina, pero cuando muerden, muerden con fuerza y la única manera de evitar que muerdan o se recuperen de una mordida es con el entrenamiento adecuado.
Aquí hay tres artículos que le recomiendo que lea ANTES de comprar su nuevo kit de helicóptero:
- Aprender a Volar Helicópteros, ¿es realmente tan difícil?
- ¿Cómo Aterriza un Helicóptero? Con y Sin Potencia del motor
- Costo Para Convertirse en Piloto: ¡Todos los Certificados Comparados!
¿Cuánto Tiempo Se Tarda en construir Su Propio Helicóptero?
En promedio, toma 400-600 horas para que la mayoría de los kits de helicópteros sean ensamblados por su propietario. Para una construcción de 500 horas, trabajar 10 horas por semana tomará aproximadamente 1 año en completarse. Trabajar 40 horas a la semana llevará alrededor de 3 meses. Cuanto más grande sea el helicóptero, más horas se necesitarán.
Montar un kit de helicóptero no es difícil, pero requiere la ejecución metódica de las instrucciones de montaje sin apresurarse o trabajar cuando está cansado. El montaje del kit debe ser una parte divertida del viaje y tener un espacio dedicado que sea de fácil acceso permitirá que la construcción progrese a un buen ritmo.
Cualquier parte de la construcción que no se comprenda completamente debe detenerse hasta que se pueda buscar una aclaración completa para garantizar que se ensambla correctamente.
La mayoría de los constructores de kits trabajarán en su kit por las noches y los fines de semana, y no es raro que una construcción tome de 1 a 2 años.
¿Necesita una Licencia para Volar un Helicóptero Kit?
Todos los helicópteros requieren que el piloto tenga al menos un Certificado de Piloto Privado de Helicóptero para volar, excepto para los helicópteros clasificados como Ultraligeros según las Regulaciones de la Parte 103 de la FAR. Estos se pueden volar sin ningún certificado de piloto, pero son de un solo asiento & y requerirán entrenamiento previo en helicóptero para operar de manera segura.
El único helicóptero en este momento que se puede volar sin ningún certificado de piloto es el kit de helicóptero Compuesto-FX XEL. Este kit de helicóptero está diseñado a propósito para cumplir con los requisitos de la FAA como avión ultraligero.
Los requisitos del 14 CFR §Parte 103.1 indican la aeronave:
- Se utiliza o está destinado a ser utilizado para operaciones tripuladas en el aire por una sola Persona, ¡Solo se permite un asiento!
- Se utiliza o está destinado a ser utilizado para fines recreativos o deportivos solamente
- No tiene ningún tipo de U. S. o certificado de aeronavegabilidad extranjero
- Si no está alimentado, pesa menos de 155 libras
- Si está alimentado, pesa menos de 254 libras de peso vacío, excluidos los flotadores y los dispositivos de seguridad destinados a ser desplegados en una situación potencialmente catastrófica
- Tiene una capacidad de combustible no superior a 5 U. S. galones
- No es capaz de más de 55 nudos de velocidad aérea calibrada a plena potencia en vuelo nivelado
- Tiene una velocidad de parada de apagado que no supera los 24 nudos de velocidad aérea calibrada
Una vez que un helicóptero supera cualquiera de esos requisitos, el piloto debe tener al menos un helicóptero con Certificado de Piloto Privado. Para aquellos pilotos que deseen poseer el XEL, el entrenamiento de vuelo en un helicóptero de doble control con un Instructor de Vuelo de Helicóptero Certificado es una necesidad para evitar lesiones y daños a la aeronave.
