Bienvenido al Mundo Del Automovilismo. Elige un presupuesto que creas que puedes pagar y luego, duplícalo.

Tal vez sea completamente nuevo en el deporte del motor y esté tratando de descubrir cómo comenzar. Tal vez seas un héroe del día de la pista que busca hacer algo más que pasar por la izquierda.

Por la razón que sea que estés empezando en el deporte del motor, una de las primeras barreras que encuentras es comprender su verdadero costo.

Fuente: Sitio web de Civic Cup

El marketing de categorías para principiantes tiende a hacer promesas con presupuestos bajos para una temporada de carreras, pero ¿es realmente el verdadero costo?

A pesar del mensaje de marketing que se ofrece en las categorías de novatos de paquetes de precio fijo, los deportes de motor pueden costarle mucho dinero.

Para los no iniciados, hay muchas cargas ocultas. Dicho esto, nada debería ser una sorpresa si ha hecho su investigación correctamente.

¿Ha tenido en cuenta los neumáticos? ¿Cuotas de inscripción? ¿Costes de funcionamiento y transporte para los días de prueba? ¿Qué hay de tu equipo? Los daños? ¿Partes?

Fuente: Car Magazine

La mayoría de nosotros no tenemos la suerte de ser agraciados con las habilidades de un mecánico o tener un remolque. Entonces, si no puedes correr tu propio auto de carreras, ¿cuánto agujero va a meter todo esto en tu bolsillo?

Tendrá que invertir por adelantado en muchas áreas diferentes; o al menos hacer su tarea y encontrar la manera más efectiva de deshacerse de su dinero en efectivo. También vale la pena considerar lo que quieres aprender en la temporada.

¿Quieres centrarte en el ritmo total o perfeccionar tu arte de carrera? ¿Es importante competir en una categoría de tracción trasera? ¿Dónde te gustaría que estuviera tu incipiente carrera de carreras en un año más o menos?

Fuente: Paddock 42

Lo más importante, ¿dónde te divertirás más? Has pasado mucho tiempo trabajando para poder disfrutar de esta oportunidad, después de todo.

Comencemos por sumar el costo de equiparse.

El equipo

Obviamente no puedes salir en un día de prueba con tus jeans y camiseta. Necesitarás equipo decente.

Un juego completo de ropa de carrera completamente nueva. No es una mala manera de deshacerse de £4,000

Aquí está su nueva selección de ropa de carrera. El valor de £3,777.74 (+IVA), para ser exactos. Probablemente hay algunos artículos en esta lista en los que podría ahorrar unos cientos de libras al elegir artículos más baratos. Aunque con algunas cosas, más seguro es mejor. Su dispositivo Hans y su casco son equipos de seguridad críticos, por lo que si puede permitirse algo mejor en esa dirección a expensas, por ejemplo, del traje de carrera, en mi opinión debería hacerlo.

Evite los equipos de segunda mano.

Si tienes un poco de presupuesto extra, entonces unos cientos de libras gastadas en la otra dirección pueden recorrer un largo camino.

Bolsa de kit: Sparco Universe
Precio: £99.95 + IVA (enlace)

Esta es una gran bolsa de kit con ruedas y mucho espacio de almacenamiento. Se adapta a un casco, dos trajes, un dispositivo Hans, botas, viseras de repuesto, una GoPro, botellas de agua. También tiene ruedas!

Casco / Visera / Rasgaduras: Bell RS7 + Visera Tintada + Rasgaduras
Precio: £1,042.80 + £72 + £40 (casco | visera | rasgaduras)

Un Bell RS7 está en el extremo más caro del mercado de cascos para un principiante, pero el tejido de carbono es resistente. Si estás en una cabina abierta, esta es una buena característica de seguridad. Mi tapa ha sido golpeada por tuercas, pernos, carrocería, algunos guijarros grandes y está absolutamente bien después de una temporada de uso.

Pronto se pintará Bell RS7 con lente teñida de Iridio y Kit de radio Autotel. Para una temporada de uso en cabina abierta, se ve bastante bien:

La mayoría de los cascos vienen con una visera transparente. Las viseras transparentes son ideales para los días húmedos y la iluminación tenue, pero necesitarás algo teñido para un día soleado. Especialmente en pruebas de invierno.

Dispositivo Hans: Apoyacabezas frontal Schroth XLT (FHR)
Precio: £918.59 – (enlace) / Ver todos los dispositivos Hans / FHR

Hay dispositivos Hans más baratos en el mercado, pero este es el único con el que tengo experiencia. Obtenga algunos consejos de su entrenador de conductores o equipo; Hans en cuanto a seguridad puede salvarle la vida, también es obligatorio en casi todas las categorías de carreras de automóviles. No se le permitirá salir en ningún día de prueba de pista del Reino Unido sin uno.

A prueba de fuego: Sparco Soft Touch RW-5 Pantalones Largos de Manga Larga y Pantalones largos con Pasamontañas OMP Tecnica
Precio: £140.00 + £36.00 – (Top de Manga Larga | Pantalones largos | Pasamontañas)
Consigue transpirables ignífugos o sudarás como un loco. Estos artículos Sparco son buenos, pero su gama X-Cool es la mejor. Los calzoncillos largos marcan la diferencia en las pruebas de invierno. Walero, en particular, funciona bien para las pruebas de invierno. Si sales por dos días seguidos o más, necesitarás un pasamontañas y una parte de arriba de repuesto. A menos que no te importe sudar con el equipo sudoroso de ayer.

Botas de carreras: Botas de carreras Alpinestars SP
Precio: £119.00 (enlace) – ver todas las botas de carreras Alpinestars

Hay muchas botas alrededor de este precio, por lo que en su mayor parte está buscando comodidad y sensación. Algunas botas pueden ser bastante estrechas, por lo que siempre es una buena idea probar unos cuantos pares primero. Si tienes £340, entonces opta por estos: OMP One Evo Formula R.

Ver todas las botas de carrera OMP.

Traje(s) de carrera: Alpinestars GP Pro Traje de carrera
Precio: £829.96 (enlace)

Elegir un traje de carrera no es fácil. Se vuelven caros muy rápido. Hay algunos fabricantes de trajes de carreras personalizados excepcionales como Freem y Stand21, pero para la mayoría de nosotros, nuestro objetivo es un presupuesto de entre £500 y£800. Tengo un traje Alpinestars de repuesto que tiene un precio de venta de alrededor de £300. Es bastante pesado y muy grueso, lo que lo hace horrible durante el verano, pero casi perfecto para las pruebas de invierno. Elige lo más ligero y transpirable que puedas con un ajuste decente.

Consejo profesional: comprueba dónde termina la cremallera en la parte inferior o podrías encontrarte con alguna dificultad en el baño. Algunos de ustedes sabrán a lo que me refiero.

Guantes Sparco Rocket RG-4 Guantes Nomex Race
Precio: £82.44 (enlace)

Kit de casco de radio (Autotel) (enlace)
Precio: £145

Si vas a poner un radio en tu coche (o, tu coche de segunda mano viene con uno instalado), necesitarás un kit de casco y intercomunicador. Obviamente, es una compra bastante opcional, pero si también planea probar diferentes autos, un kit de radio inevitablemente será útil. En el extremo más nítido de las carreras, es un hecho que estás completamente preparado, que incluye radio. Manejando el Ginetta G55 se suponía que tendría uno. Y auriculares (¡obviamente!).

Consejo profesional: use almohadillas adhesivas de montaje GoPro de 3M para el adaptador y obtenga velcro de alta resistencia para mantener el cable y el enchufe ordenados en el lateral de su casco.

Auriculares: Moldeados a medida de ACS
Precio: £200-£400

Tengo un par de auriculares moldeados personalizados de ACS. Son increíbles para bloquear el ruido y excelentes para poder escuchar a mi entrenador. Si puedes hacerlo, hazlo.

Consejo profesional: practique la entrada y salida de los auriculares antes de ir al circuito. ¡Es un poco complicado al principio!

Total: £3,777.74 + IVA

Su licencia de carreras

Pasar su prueba ARDS es fácil. Es un simple examen de opción múltiple y un recorrido rápido por un circuito con un instructor. Si puedes conducir durante dos vueltas y demostrar que eres consciente del tráfico que te rodea, estás dentro.

En su primer año, realizará el examen y obtendrá su licencia. Al final de ese año, tendrá que renovar para que la tarifa potencial sea más de lo que podría esperar en su primer año.

Es posible que desee prepararse trabajando con un entrenador durante un día para aprender los conceptos básicos de su circuito local. ¡Probablemente esté perfectamente bien usar su automóvil de carretera para esto!

Precio: £105 para el Paquete de inicio de MSA y luego renovación anual (£60 para Nacional B y £94 para Nacional A)
Entrenamiento: £400

Total: £565

Su desarrollo personal: Conceptos básicos de manejo de automóviles

El costo es directamente proporcional al tiempo de pista. Cuanto más vas por buen camino, más gastas.

Sin embargo, hay formas de hacer que su dinero vaya más allá. Especialmente mientras estás aprendiendo.

Pasé unos días en Blyton Park en un coche de carretera aprendiendo manejo de automóviles con Scott entrenándome. La sesión me dio la experiencia inicial que necesitaba para sentirme seguro en un circuito en vivo y transformó el ritmo de mi desarrollo a lo largo de la temporada,

Podía aprender manejo de automóviles en su automóvil de carretera con un entrenador (alrededor de £400) o participar en el Curso de Manejo de Automóviles de la Universidad Driver 61 por £725. También hice un excelente curso de deriva individual con mi buen amigo Andrew Bentley, uno de nuestros entrenadores de conductores recomendados.

Si te aseguras de tener un nivel básico de habilidad en la técnica de manejo de tu coche, puedes atacar el circuito con mucha más confianza. Lo que es más importante, el inicio hará que correr un auto de pista sea mucho más rentable.

Total: £725 (Curso de Manejo del Coche del Conductor 61)

El coche

Tiempo para elegir su corcel.

He probado varios coches diferentes en mi año de novato junto con mi Radical SR1.

Mientras que el material de marketing para casi todas las categorías de novatos asegura al cliente que las carreras tienen un precio fijo, definitivamente no. Las pruebas, los neumáticos, el combustible, los costos de funcionamiento, el transporte y los repuestos constituyen gran parte del costo de funcionamiento de un automóvil de carreras. Sin mencionar que el motor puede necesitar ser reconstruido cada pocos miles de millas (es 60 horas de funcionamiento para un SR1).

¿Comprar Nuevo, De segunda Mano o Arribar y Conducir?

Siempre hable primero con los equipos. Para participar en un campeonato no tienes que ir a través del fabricante, y casi todos los equipos estarán más que dispuestos a ayudarte a comenzar.

Se le presentarán algunas opciones de compra diferentes. Hay un montón de coches de segunda mano disponibles. Echa un vistazo a Race Cars Direct) o puedes alquilar un coche de pista para carreras de estilo «llegar y conducir».

Llegar y conducir es una opción muy popular. Si bien el fabricante puede preferir que compres un auto nuevo, una conversación con el propietario de un equipo resaltará que hay muchas más opciones para sentarse que la compra directa.

Tenga Metas y Elija la Categoría que más le Convenga.

Cuando elijas un coche, realmente necesitas considerar lo que te gustaría obtener de una temporada de carreras. Mi objetivo principal era aprender a conducir un prototipo deportivo (básico). Este año, me voy a graduar a un Radical SR3, pero voy a hacer algunas carreras en la Funcup y Mazda MX5 Cup para practicar mi carrera.

Seguro de pista y carrera

Si está manejando un automóvil en reuniones de carreras, es una buena idea asegurarlo. Como parque de pelota, mi Radical SR1 estaba asegurado en £2,058 por 5 Días de prueba, 4 fines de semana de carrera a través de Grove y Dean. Terminé corriendo cerca de 20 días de prueba. Inevitablemente, estos eran días sin seguro.

Correr tu Coche Con un Equipo: Probando

Comencemos por ver las cifras del parque de pelota para la Radical SR1 Cup 2016. Este es un coche que compré directamente y corrí durante todo el año, vendiendo £22,000 para pagar el SR3.

El Radical SR1 estaba en la región de £37,500 sin IVA para adquirir. Sin embargo, hay algunos autos de segunda mano en el sitio web de Radical por alrededor de £10,000 menos. Como la entrada a la carrera para la temporada es de £4,950 + IVA, hay un ahorro potencial que se puede obtener a través de esta ruta.

El coche

– Juego de neumáticos £700
– Preparación del coche entre carrera o Sesión de prueba £350
– Funcionamiento del día de prueba (mecánica / transporte, etc.) £500
– Piezas de repuesto y reconstrucción del motor: Permite £300 por día de funcionamiento
– Combustible: £60-100 por día

Total: £2200 por día

Cargos adicionales por Día de prueba

– Día de pista £100
– Día de prueba £179 (Open Pit / Snetterton)
– Semi Exclusivo £595 (Snetterton)
– Entrenamiento: £400-£500 por día

Cargos adicionales totales: £100 – £1095 por día

Fin de semana de carrera

– Hotel £300
– Preparación del automóvil £350
– Carrera en carrera (mecánica / transporte, etc.) £500
– Combustible £60-100
– Neumáticos £350 (limitado a 2 juegos en la temporada de la Copa SR1)
– Piezas incidentales £300 (por ejemplo: radiador, juego de cadena / piñón)

Total: £1850 por día de carrera

En resumen, para 5 días completos de pruebas y la temporada de fin de semana de 4 carreras, el presupuesto aproximado es de £11,000 para pruebas, £7,400 para las carreras y £37,500 para el auto en sí. Es aconsejable tener un entrenador a £400 por día y definitivamente es aconsejable comprar dos juegos de ruedas y neumáticos de repuesto (alrededor de £2,000).

Total de la temporada: £57,900 sin IVA

Al final hice una enorme cantidad de pruebas, acercando mi presupuesto a la marca de £75,000. Todos mis objetivos fueron alcanzados o superados, pero se pueden sumar si quieres ser competitivo.

Si tienes mucha experiencia previa o eres inteligente en tu camino hacia el aprendizaje, probablemente puedas hacerlo por un poco menos. Sin embargo, la principal comida para llevar es hablar primero con un equipo. Pueden tener un automóvil de segunda mano, diferentes opciones de compra, descuentos con el fabricante, sus propios autocares, etc.

Un vistazo a Las Alternativas: Serie de carreras del Reino Unido de bajo presupuesto

Si no está seguro de dónde comenzar a competir, eche un vistazo a las series disponibles. El automovilismo del Reino Unido es fabulosamente diverso en el Reino Unido, hay una categoría para correr prácticamente cualquier cosa.

Los autos Civic Cup como este y este están bien equipados y preparados si sabes dónde buscar.

Eche un vistazo a los campeonatos disponibles para participar en el BRSCC, el sitio web de carreras de MSV y el 750 Motor Club.

Desde una perspectiva de presupuesto, creo que estas categorías realmente se destacan,con la mayoría de las tarifas de inscripción para una sola carrera que rondan las £300-£400):

– BRSCC MAZDA MX-5 CHAMPIONSHIP RWD (BRSCC / sitio web)
– BMW 330 Challenge (750mc / sitio web)
– Tegiwa Civic Cup FWD (750mc / sitio web)
– VAG Trophy FWD (MSVR / sitio web)
– Toyota MR2 Championship RWD (750mc / sitio web)
– Toyo Tyres Porsche Campeonato RWD (BRSCC / sitio web)

Pero, por supuesto, hay muchos más para elegir. Con un presupuesto de entrada más alto de £2,000 a £4,000 por carrera, pero con un costo de carrera relativamente bajo:

– Funcup RWD (BRSCC / sitio web)
– Mini Challenge (MSVR / sitio web)

Un vistazo a Las Alternativas: Ejemplos de «Llegar y conducir»

Elegibilidad para la Copa VW / Trofeo VAG

Hablé con Rob de Allumy Motorsport, quien me habló sobre algunos de los costos asociados con correr en el extremo afilado del Trofeo VAG.

Una gran cantidad de ingeniería se necesita para ganar un campeonato; de hecho, uno de los servicios de Rob es construir un coche elegible para el trofeo VWcup o VAG de un coche de carretera. Sin embargo, si desea alquilar uno de sus autos, solo tiene que pagar su tarifa de entrada y está lejos por algo en la región de 2 grandes.

Fin de semana de carreras

Ganador del campeonato de carreras Mark 4 golf (campeón de clase B) llegada y conducción: £2,000 + iva (no incluye seguro alrededor de £400 por fin de semana)

Fuente: Trofeo VAG

Días de prueba

Marca de golf 4: £1500+IVA (neumáticos + combustible)

Marca de golf 6 (neumáticos nuevos): £2500+IVA

Hay varias formas diferentes de poseer o alquilar un automóvil por una temporada. Experience Motorsport ofrece esta carcasa 3dr R32 de preproducción VW Motorsport, construida por AMD, clientes habituales de BTCC.

Entre las posibles opciones de pago se encuentra un contrato de £500 al mes (+depósito) con la opción de comprar el automóvil o devolverlo. Alternativamente, puede alquilar el automóvil por £800 al mes por un contrato fijo de 12 meses, que termina en la propiedad total del automóvil.

Su paquete de llegada y conducción incluye; preparación del automóvil, configuración, neumáticos, combustible, capacitación de conductores, transporte, etc.

Costo: £2000 por fin de semana (Clasificación y dos carreras).

Alternativamente, el coche cuesta £10,000 para comprar.

Elegibilidad para el Campeonato BRSCC Mazda Mx5

Correr un Mazda MX5 tiene que ser la forma más barata de participar en los deportes de motor. La cuota de inscripción por carrera en el Campeonato BRSCC Mazda MX5 es de £405. Esto supone que usted es un miembro de BRSCC (£285 por año).

Para ejecutar una entrada de llegada y conducción en el Campeonato BRSCC Mazda Mx5, las tarifas están en la región de £1,200 a £1,400 dependiendo de factores como la época del año, la distancia al circuito, etc.

Las pruebas en un Mazda MX5 son extremadamente baratas. Los precios de nuestros proveedores de alquiler de día de pista recomendados oscilan entre £400 y £600 por día, dependiendo de la especificación, los neumáticos, el combustible, el seguro y la ubicación. Trate de ponerse en contacto con Jack en www.ab-motorsport.co.uk para obtener un presupuesto en un Mazda MX5 muy bien preparado para una temporada en el BRSCC (o para pruebas individuales)

Para más Opciones con un presupuesto

, Eche un vistazo a nuestra lista recomendada de alquiler de coches de pista y carreras. Cada equipo o propietario produce coches de día de pista bien ordenados, muchos de ellos ofrecen paquetes de llegada y conducción para comenzar su primera temporada de carreras.

Y en el extremo opuesto del presupuesto

Si tiene aspiraciones de presupuesto ligeramente más altas y le gustaría entrar en las carreras de GT, los autos Ferrari 458 y Porsche 911 Carerra Cup son opciones de alto acceso a través de equipos como Team Parker y FF Corse.

Espere que una prueba en un Ferrari 458 Challenge se parezca un poco más a £7,000 + IVA por día y un Porsche 911 Carerra Cup a alrededor de £5,000.