Por Bob Pockrass
Escritor de FOX Sports NASCAR
NASCAR tendrá clasificación para todas las carreras en 2022. Y la práctica también volverá para la mayoría de los eventos.
No será mucha práctica, sino algo de práctica, que es más de lo que han tenido en muchos eventos en los últimos dos años debido a la pandemia de COVID-19, ya que los equipos corrieron sin práctica ni clasificación.
Los equipos tendrán de 15 a 20 minutos para practicar en la mayoría de los eventos en 2022, ya que NASCAR empaqueta la práctica de la Copa y la clasificación en un período de dos horas que espera atraiga audiencia y dé a las cadenas tiempo suficiente para centrarse en múltiples pilotos e historias.
Habrá un puñado de eventos en los que los equipos de Copa tendrán 50 minutos de práctica: el Daytona 500, Atlanta-March (porque la pista ha sido repavimentada/reconfigurada), Gateway (nuevo para la Copa), Nashville (primera carrera para la NBC) y el fin de semana del campeonato en Phoenix. En la Bristol dirt race, los pilotos tendrán dos sesiones de práctica de 50 minutos.
La clasificación será principalmente de dos rondas, con 10 pilotos avanzando a la segunda ronda para determinar las primeras cinco filas. La excepción será el Daytona 500, para el que la alineación titular seguirá siendo establecida por los duelos.
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Así es como funcionará la clasificación para la Copa:
En las pistas ovaladas a excepción de Daytona y Talladega, el campo de Copa se dividirá en dos grupos, con los que terminaron en posiciones impares en la carrera anterior en el Grupo A y los que terminaron en posiciones pares en el Grupo B. Cada grupo tendrá 15 minutos de práctica. Luego, el Grupo A hará carreras clasificatorias de un solo coche y una vuelta (dos vueltas en Bristol, Dover, Martinsville y Richmond), con los cinco primeros avanzando a la ronda final. El grupo B hará lo mismo. Los 10 pilotos que avancen a la ronda final saldrán a dar una vuelta más (dos vueltas en las pistas cortas enumeradas anteriormente) para establecer la alineación para las primeras cinco filas.
En Daytona y Talladega, a excepción del Daytona 500, no habrá práctica, ya que los equipos a menudo no practicaban mucho en medio de preocupaciones de chocar y romper un coche. Todos los pilotos harán una vuelta en la clasificación de un solo coche, con los 10 mejores yendo a la ronda final para una vuelta adicional para establecer la alineación para las primeras cinco filas.
En los cursos de carretera, cada uno de los dos grupos tendrá 20 minutos de práctica. La calificación será de grupo de 15 minutos (todos los autos del grupo pueden salir en esos 15 minutos). Los cinco primeros de cada grupo avanzarán a una ronda final de 10 minutos.
Para la Bristol dirt race, habrá dos sesiones de práctica de 50 minutos para todos los pilotos (sin grupos), con cuatro carreras de calor para determinar el campo. Las alineaciones de carreras de calor se establecerán por sorteo aleatorio.
Cómo se establecerá el resto del campo (ya sea calificando la velocidad entre todos en el campo, o si el Grupo A obtiene la fila interior y el Grupo B la fila exterior) y los procedimientos específicos aún no se han finalizado. Los 36 equipos chárter participan automáticamente en cada carrera, con cuatro cupos disponibles para equipos no chárter.
Cambios para las series Xfinity y truck, también
En las series Xfinity y truck, el programa de calificación para la práctica será de 90 minutos. En óvalos, habrá 20 minutos de práctica para todos los autos, con una ronda de clasificación de una sola vuelta (dos vueltas en Bristol, Dover, Martinsville y Richmond). No practicarán en Talladega y Daytona, y la clasificación en esas pistas será como la Copa en la que los 10 mejores avanzarán a una ronda final.
Para los cursos de Xfinity y trucks on road, habrá una práctica de 20 minutos para todos los autos, luego dos grupos de clasificación en rondas de 15 minutos, con los 10 mejores avanzando a una ronda final. Para las carreras de camiones, habrá dos prácticas de 50 minutos seguidas de las eliminatorias con la alineación para las eliminatorias basada en sorteo aleatorio.
Xfinity tendrá una sesión de práctica de 50 minutos para Daytona en febrero, Atlanta-Marzo, Portland, Nashville y el campeonato en Phoenix. Los camiones tendrán una sesión de práctica de 50 minutos en Daytona, Atlanta, Bristol dirt, Knoxville, Sonoma, Mid-Ohio, Nashville y Phoenix.
Todavía está por determinar cuántos puntos de partida estarán disponibles por tiempo y cuántos provisionales habrá.
Bob Pockrass ha pasado décadas cubriendo deportes de motor, incluidos los últimos 30 Daytona 500. Se unió a FOX Sports en 2019 después de temporadas en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y el Diario de noticias (Daytona Beach). Síguelo en Twitter e Instagram @bobpockrass. ¿Buscas más contenido de NASCAR? ¡Suscríbase al boletín de noticias de FOX Sports NASCAR con Bob Pockrass!