Imagínese conduciendo por un camino de tierra con una superficie tan desigual como la de la luna. La cabina de pasajeros se mantiene cómoda gracias a la suspensión que plancha los baches. El brazo de control inferior es una parte integral de la suspensión que forma el enlace entre la rueda y el bastidor. Por lo tanto, ¿fallará este elemento alguna vez y, si lo hace, cuánto le costará reemplazarlo?

• ¿Qué son?
• ¿Costes?
• Durabilidad
• Signos de daños
• Reparación de bricolaje
• Tipos de bujes

¿Qué son los brazos de control inferiores?

El brazo de control, como mencionamos anteriormente, se puede llamar simplemente el componente que conecta la rueda al bastidor. Facilitan el movimiento vertical de las ruedas en tándem con las irregularidades de la superficie.

Los brazos de control generalmente tienen tres puntos de montaje. Una rótula lo conecta a la rueda, mientras que los dos puntos de montaje restantes conectan el brazo al bastidor. Esto es posible a través del uso de bujes de goma flexibles, llamados bujes de brazo de control. Estos casquillos de goma permiten que el brazo se flexione bajo carga y permiten que la rueda se mueva hacia arriba y hacia abajo.

Con el montaje flexible del brazo de control, la suspensión recibe asistencia para suavizar los baches en la carretera. Por lo tanto, al final de todo, se puede dar un poco de crédito a esta parte clave de la suspensión de nuestro vehículo.

¿Qué importancia tiene el reemplazo del brazo de control inferior?

Como el brazo de control forma el enlace principal entre el brazo y el bastidor del vehículo, es imperativo que se mantenga en su forma superior. Una falla en el brazo puede resultar en, bueno, no poder mover el automóvil o el camión.

Los problemas en el brazo de control pueden deberse al desgaste después de largos años de uso. Como los extremos de los brazos de mando están sujetos a un movimiento constante cuando el vehículo está en movimiento, el deterioro es mayor en estos puntos. No hace falta decir que los casquillos de goma en estos puntos se degradan y desgarran progresivamente, poco a poco. Los brazos de control pueden causar problemas debido a estos casquillos de goma desgastados o a la rótula. Esto conduce a un tambaleo excesivo de las ruedas y el conjunto de frenos, que se arrastra a la cabina como sonajeros y vibraciones.

Si hay daños en el brazo de control inferior, es primordial que se reemplace. Para algunos vehículos, solo se pueden reemplazar los bujes. Pero para la mayoría de los vehículos, todo el brazo de control inferior necesita un cambio.

¿Cuánto cuesta un reemplazo de brazo de control más bajo?

El costo de reemplazo del brazo de control inferior se puede dividir en dos secciones, el costo de la pieza en sí y los cargos por mano de obra para ajustarla. Un nuevo brazo de control puede costarle entre 5 50 y 1 100, dependiendo de su automóvil o camión. Como es una tarea avanzada, el reemplazo de este componente puede costarle más de $100 y llegar a $400 o más. Por lo tanto, en total, es posible que tenga que guardar entre about 150 y 5 500 para esta tarea, si posee un vehículo económico. No hace falta decir que si tiene un automóvil de lujo, los costos pueden catapultarse fácilmente.

Según una encuesta realizada por autoservicecosts.com, el costo promedio de reemplazo de brazo de control más bajo es de 5 578. Esta encuesta tuvo en cuenta el menor costo de reemplazo del brazo de control de vehículos que van desde un Ford Focus hasta un Audi A8 Quattro. El techo superior de los costos en esta encuesta está ocupado por Toyota Avalon, a un costo exorbitante de 2 2,286. Pero, tenga en cuenta que esto puede variar de un estado a otro, o incluso de garaje a garaje.

No es necesario que tenga que reemplazar los brazos de control izquierdo y derecho de una sola vez. Sin embargo, si uno de los brazos de control inferiores requiere un reemplazo, el otro puede dañarse de la misma manera. Así que dale un cheque al otro brazo de control para ver si necesita un cambio. No importa si reemplaza uno o ambos, las ruedas deben alinearse. Esto puede costarle otros 6 60-1 120.

Sí, la reparación puede ser costosa, pero depende del vehículo que posea. Algunos fabricantes suministran solo los rodamientos de los brazos de control. Pero para reemplazarlos, los cargos de mano de obra seguirán siendo aproximadamente los mismos, o incluso más altos, ya que puede necesitar una prensa hidráulica para exprimir los bujes del brazo de control.

¿Cuánto durará un brazo de control inferior?

Con el costo fuera del camino, la pregunta que puede surgir en su mente puede ser acerca de la frecuencia con la que necesitará reemplazar el brazo de control. Hay buenas noticias para ti. No es muy frecuente.

El brazo de control inferior es un componente mecánico resistente y puede durar bastante tiempo, especialmente si se conduce principalmente sobre carreteras asfaltadas. Pero en los automóviles y camiones que se pliegan regularmente en caminos de tierra y otras superficies maltratadas, el deterioro de los bujes inferiores del brazo de control puede ser una amenaza real. Este problema puede aparecer después de algunos años de conducir el automóvil o el camión.

¿Cómo saber si el brazo de control inferior está teniendo un problema?

Al igual que la mayoría de las partes del vehículo, cuando los bujes de goma o las rótulas comienzan a desgastarse, comienzan a aparecer como vibraciones. Pero los problemas con el brazo de control pueden causar mucho más que solo vibraciones. Tenga en cuenta que los siguientes problemas no siempre son causados solo por el brazo de control inferior. Pero si experimenta algo de eso, vale la pena que lo revisen. Echemos un vistazo a lo que pueden ser estas cuestiones.

Vibraciones

El primer signo de un buje desgastado pueden ser las vibraciones que se arrastran. El conductor puede sentir las vibraciones del brazo de control inferior a través del volante. Como los brazos de control están conectados directamente a las ruedas delanteras, cualquier vibración excesiva de un buje desgastado o una rótula viajará a la dirección. La mayoría de nosotros puede pasar esto como irregularidades en la carretera, especialmente si conducimos un automóvil viejo con unidades de dirección debilitadas. Pero ciertamente no te lo perderás bajo una aceleración fuerte cuando las vibraciones recojan fuerza. Si siente que la dirección se mueve más de lo habitual, es recomendable que revise el vehículo lo antes posible. Esto puede ahorrarle las molestias de una avería y un viaje en grúa al garaje más cercano.

Ruidos

Si hay vibraciones, los ruidos no tardarán tanto en aparecer. Los casquillos desgastados aflojan los extremos del brazo de control. Los cabos sueltos son un escenario abierto para golpear, especialmente cuando el vehículo se conduce por carreteras irregulares. El ruido de metal sobre metal puede ser bastante perturbador y si esto no lo hace detener el automóvil, no estamos seguros de qué lo hará.

Cuanto más se ignore el sonido, más degradante se volverá. Por lo tanto, si hay un ruido estruendo de sus ruedas, deténgase y revise su suspensión.

Alineación desigual de la dirección

Uno de los primeros síntomas de una falla en el brazo de control inferior se puede sentir a través de la dirección. El desgaste de los bujes puede afectar fácilmente a la alineación de la dirección. Con esta configuración desigual, el vehículo puede desviarse hacia la izquierda o la derecha, lo que requiere constantemente la intervención del conductor para viajar en línea recta.

Esto puede ser un grave peligro para la seguridad, ya que reduce el control sobre el automóvil/camión. Durante los eventos que requieren frenado de emergencia o cambio de dirección, este problema de dirección puede crear estragos.

Desgaste desigual de los neumáticos

Debe estar familiarizado con el hecho de que la desalineación causa un desgaste desigual de los neumáticos. También será útil saber que un buje o rótula deteriorados de un brazo de control puede causar desalineación. Al conectar los puntos, el desgaste desigual de los neumáticos puede sugerir un posible problema con el brazo de control. Todos los neumáticos se desgastan de forma natural. Pero si sus unidades de disco se comen la llanta derecha más que la llanta izquierda, o viceversa, debe revisarlas.

Vibraciones en el frenado

Aunque el brazo de control no tiene contacto directo con el sistema de frenado del automóvil, puede causar problemas en el frenado. La rótula se sujeta cerca de los frenos del automóvil y mostrará los efectos de una junta desgastada. Los vehículos que tienen soportes de brazo de control desgastados se sacudirán al frenar. La parte delantera puede vibrar, especialmente en caso de frenado de emergencia. Esto puede ser una indicación de que es hora de que su brazo de control antiguo se separe de su vehículo.

Ruedas tambaleantes

Ahora, esto es algo que no necesariamente experimentas mientras conduces. Pero cuando el vehículo se levanta con gatos, también es difícil fallar. La rueda mostrará una oscilación cuando se levante del suelo y se haga girar a mano. Si hay un bamboleo considerable, puede ser una indicación de un brazo de control inferior que funciona incorrectamente.

Edad de su vehículo

Si todos los demás síntomas apuntan a un mal brazo de control, la edad de su vehículo puede permitirle estar preparado incluso antes de que falle. Ninguna parte de ningún vehículo está diseñada para vivir para siempre, especialmente los que están en constante movimiento. El brazo de control inferior es una de esas partes que recibe presión constante ejercida sobre él.

Este componente está destinado a fallar en algún momento y la edad del vehículo puede ser un buen indicador para saber cuándo. Si su automóvil tiene más de 100,000 millas en el reloj, no es una mala idea verificar el brazo de control inferior. Es una idea aún mejor reemplazarlos. Siempre es mejor prevenir que curar. ¿No lo es?

Accidente o golpear un bordillo

Es obvio que un accidente que afecte a las regiones de los neumáticos delanteros dañará el brazo de control inferior. Pero también puede recibir un golpe grave si golpeas un bordillo con fuerza. En este caso, comenzarás a experimentar oscilaciones, vibraciones y ruidos. Es muy recomendable que deje de conducir el automóvil y revise el brazo de control inferior.

Retiradas de automóviles

Los fabricantes anuncian regularmente retiradas de muchos de sus automóviles debido a algunos componentes defectuosos en ellos. Su vehículo puede ser parte de un retiro del mercado causado por un brazo de control inferior mal diseñado o instalado. En este caso, es crucial que siga las instrucciones emitidas por su fabricante.

Consulte la lista de retiros del mercado de la NHTSA para comprobar si se han emitido retiros del mercado para su vehículo

Si es de Canadá, diríjase al sitio web de Transport Canada para obtener la lista específica de su país

¿Qué sucede si falla el brazo de control inferior?

Bueno, debemos estar agradecidos de que el brazo de control inferior no sea un componente que falle sin previo aviso. El desgaste gradual de los casquillos es una bendición disfrazada, que nos da suficiente tiempo para prepararnos. Ya sabemos que el brazo de control es un eslabón clave entre las ruedas y el cuadro. Un fallo de este sistema puede ser catastrófico, ya que se perderá el control del vehículo.

Cuando se rompe un brazo de mando inferior, el vehículo puede desviarse en la dirección de los neumáticos. Esto es obviamente un peligro para los pasajeros, así como para las personas en la carretera. El reemplazo del brazo de control inferior ciertamente no es el tipo de reparación mecánica que se puede postergar.

En general, no es divertido. En el momento en que su vehículo le dé los primeros síntomas, conduzca directamente al garaje más cercano y hágale un chequeo. Esto es especialmente cierto cuando conduce un automóvil antiguo que está más cerca de una falla en el brazo de control inferior.

¿Puedo reparar el brazo de control inferior yo mismo?

Con los costos de mano de obra que se elevan a $300 y más, puede haber un cierto deseo de una reparación de bricolaje. Puede reducir el costo y darle una sensación de satisfacción. Pero vale la pena el esfuerzo? ¿Realmente puedes reemplazar tu propio brazo de control inferior? O más bien pragmáticamente, ¿debería?

Al igual que casi todas las reparaciones de automóviles, sí, puede reemplazar el brazo de control usted mismo. ¿Lo recomendamos? Depender. Si usted es una persona experimentada con varias reparaciones exitosas de bricolaje bajo el cinturón, sí. Si no, no. Para reemplazar el brazo de control inferior, el automóvil debe estar montado para un mejor acceso a la pieza. Si tiene acceso a un kit de herramientas elaborado y algo de experiencia en reparaciones automotrices, puede lograrlo.

Pero, este puede no ser el trabajo para usted si aún no ha tenido grasa en las manos. El reemplazo del brazo de control inferior es un nivel intermedio/avanzado de mantenimiento del automóvil. Por lo tanto, es mejor dejar que se encargue un experto. Él / ella puede aportar mucha experiencia a la mezcla, y esto puede significar un mundo de diferencia.

E incluso si logra un reemplazo por bricolaje del brazo de control inferior, aún necesitará una alineación de neumáticos. De todos modos, esto necesita una visita a un garaje, por lo que contratar a un profesional para todo el procedimiento es la solución más fácil.

¿Cómo se reemplaza el brazo de control inferior?

La sustitución del brazo de control inferior es un proceso tedioso. Pero con el equipo y la experiencia adecuados, se puede lograr en medio día.

El procedimiento para la reparación incluye los siguientes pasos.

• Use un elevador o gato para elevar el automóvil/camión para un mejor acceso
• Retire las ruedas delanteras
• Desconecte la barra oscilante del brazo de control inferior
• Desenganche cuidadosamente la rótula inferior del cubo de la rueda
• Desabroche el brazo de control inferior del bastidor del vehículo
• Tire lentamente del brazo de control del vehículo para retirarlo por completo
• Instale el nuevo brazo de control en los mismos puntos de montaje
• Apriete las tuercas según las instrucciones
• Sujete las ruedas de nuevo a
• listo para ir.

Es un proceso bastante elaborado que requiere experiencia. Simplemente aletearlo con una guía de YouTube de bricolaje que se reproduce en el fondo puede no ser suficiente. En lugar de ahorrar unos cuantos dólares, esto puede aspirar fácilmente su billetera a largo plazo. Con un experto alrededor, puede estar seguro de que el brazo de control inferior no se rendirá pronto.

El siguiente video de YouTube le dará una buena idea visual sobre todo el proceso.

Piezas de recambio vs OEM

Como es el caso de cualquier pieza de repuesto para automóviles, las piezas OEM pueden ser más caras que sus equivalentes de recambio. Elegir una pieza de recambio de un fabricante de bajo costo puede ahorrarle algo de dinero al principio. Sin embargo, el nuevo brazo de control puede comenzar a hacer ruidos aún más extraños después de un tiempo. Esto allanará el camino para un gasto aún mayor. Sin mencionar la molestia de visitar un garaje y desmontar la parte delantera de su automóvil de nuevo.

El brazo de control es una pieza mecánica clave y escatimar en su costo no es una gran idea. Si su pieza de recambio está hecha por un fabricante de renombre, sí, está bien seguir adelante. Pero una caja sin marcar, posiblemente de China, probablemente no sea un ahorro de costos.

Diferentes tipos de bujes de brazo de control inferior

Generalmente, los bujes de un brazo de control inferior están hechos de caucho. La mayoría de los autos utilizan caucho para sus bujes. Al ser un compuesto blando, el caucho se flexiona más bajo carga, suavizando el desplazamiento. Pero esta propiedad del caucho también lo muerde. La flexibilidad de la goma marca un éxito en su durabilidad. Los bujes de goma de los brazos de control inferiores pueden desgastarse más rápido que otros tipos de bujes, de los que hablaremos en un rato.

Pero no se preocupe, tener un buje de goma no significa que tendrá que reemplazar su brazo de control inferior cada 10,000 millas. Pueden durar mucho tiempo.

Ahora, ¿qué pasa si estás listo para sacrificar un poco de comodidad de conducción en favor de una mayor durabilidad? Entonces, los bujes de poliuretano o PU pueden ser la solución adecuada para usted. Estos casquillos están hechos de un polímero flexible que es más duradero que el caucho. Aunque flexible, un buje de PU en un brazo de control inferior puede no flexionarse tanto como el de un brazo de control equipado con bujes de goma. Esta menor flexibilidad bendice a los bujes de PU con la capacidad de durar más que el caucho.

Pero la menor flexibilidad de los casquillos de PU puede afectar a la comodidad de conducción. No absorberá los golpes, así como los bujes de goma, permitiendo que algunas sacudidas se introduzcan en la cabina. Los bujes de PU, por lo tanto, son buenos para una explosión de fin de semana de conducción animada, pero no para su carrera escolar diaria. Si sus hijos se ríen cuando los alimentan con fuerzas G, esa es una historia diferente.

Y si está completamente trastornado, puede agregar un buje de aluminio. No da absolutamente ninguna flexión, pero puede ser tan rígido como una roca, ¿el rasgo perfecto para una máquina de orugas? Por lo tanto, si tiene un automóvil de proyecto en su garaje esperando a ser convertido en un cohete de orugas, es posible que desee lanzarle un par de rodamientos de aluminio.

Envolverlo

El significado del brazo de control inferior y su salud deben estar claros para usted a estas alturas. Es extremadamente importante que los bujes y la rótula del brazo de control inferior se mantengan en las mejores condiciones. Cualquier negligencia en su reemplazo oportuno puede causar una lesión potencialmente mortal, no solo para usted, sino también para otros usuarios de la carretera.

La factura de reparación de más de $150-500 puede parecer una colina empinada. Pero por el otro lado, una enorme montaña de reparaciones accidentales y posibles lesiones te espera. Por lo tanto, puede ser la mejor decisión vigilar su salud y reemplazarla tan pronto como se desgaste.

La clave para un trabajo de reparación adecuado es encontrar un mecánico experimentado cerca. Una persona que conozca los componentes de su automóvil será un activo valioso para usted. No solo para este reemplazo, sino para la salud general de su automóvil.

Utiliza plataformas como Google, Yelp, etc. para revisar su lista de garajes locales y encontrar el que tenga las mejores críticas. Si son lo suficientemente buenos como para obtener un montón de 5 estrellas de un grupo de personas, será lo suficientemente bueno para ti.

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