¿Planea hacer un pasaje al extranjero o simplemente zarpar hacia un destino? ¿Quieres saber hasta dónde puedes navegar en un día? Entonces, ¡este artículo es para ti! Si no sabes hasta dónde puedes navegar en un día, lo que tienes que hacer es hacer un cálculo para saber cuándo vas a llegar a tu destino. Como ya sabes, la distancia media de un día de navegación de un barco es importante para planificar pasajes. Por lo tanto, para determinar hasta dónde puede viajar su velero en un día, hay algunos factores importantes a considerar. Por lo tanto, sigue leyendo para averiguar la distancia media de navegación, la velocidad y el cálculo adecuado.
Factores importantes Que influyen en la Distancia de navegación
La velocidad de navegación depende de factores como el peso, es decir, el desplazamiento, el tipo de configuración del casco, es decir, uno o varios cascos, la capacidad de navegación del barco en aguas tranquilas o turbulentas, y la forma en que la tripulación trata al barco. Tenga en cuenta que los barcos de casco único y los veleros de crucero pesados «desplazan» una cierta cantidad de agua. Imagínese recuperar un velero del mar y descubrir que el «pozo de agua» en el que estaba amarrado no se había rellenado con agua. La cantidad de agua en ese agujero sería aproximadamente igual al desplazamiento anunciado del velero.
Un barco que se mueve a través del agua genera un patrón de olas, incluido uno que corre a lo largo del costado del buque y produce una cresta de agua en la proa y un canal en la popa. Cuando la longitud de onda es similar a la longitud del barco, causa una enorme cresta que obliga al barco a volver a su propio canal, esencialmente golpeando contra una pared impenetrable de resistencia al agua. Un buque solo puede soportar la resistencia que produce si tiene la velocidad suficiente para elevar su proa fuera del agua y descremarse, o planearse, sobre la ola de proa.
Por ejemplo, si un velero de crucero anuncia un desplazamiento de 28,000 libras, desplazará la misma cantidad de agua mientras está en el mar. Debe forzar esta cantidad de agua mientras navega. Pero, esto causa una gran fricción y limita la velocidad máxima posible. Así que, básicamente, la longitud de tu distancia media de navegación está determinada por tu velocidad. Los siguientes son los factores más importantes que influyen en la velocidad de su embarcación y, por lo tanto, en su distancia media de navegación:
Longitud del casco del barco
Tenga en cuenta que las olas más largas viajan más rápido que las olas más cortas, porque cuanto más largo es el barco, más larga es la ola que produce a velocidades más altas. Es extremadamente difícil para un barco moverse más rápido que la velocidad de una ola similar a la longitud del barco. La velocidad de crucero de su barco es proporcional a su longitud. Lo que significa que cuanto más larga sea la vela, más rápido irá el barco.
Una buena manera de medir la velocidad es con la Relación Velocidad/Longitud. Por lo tanto, se divide la velocidad del casco (en nudos) por la raíz cuadrada de la longitud de la línea de flotación (en pies). Tenga en cuenta que un velero de 25 pies que viaja a 5 nudos tendrá la misma relación S/L que un patrullero de 100 pies que viaja a 10 nudos, lo que resulta en la misma resistencia por tonelada de desplazamiento a esas velocidades. Y, sin aparejo sobre la línea de flotación para crear viento, esta resistencia fue el resultado de dos factores; resistencia al arrastre del casco y resistencia a la formación de olas, para la relación de relación S/L. Por lo tanto, en promedio, las siguientes longitudes de casco navegan a aproximadamente las velocidades mencionadas a continuación:
- 24 barco de pies a 5 nudos
- barco de 32 pies a 5,5 nudos
- Barco de 40 pies a 6,5 nudos
- Barco de 48 pies a 7 nudos
- Barco de 54 pies a 7,5 nudos
Tipo de casco, Peso y Forma del barco
Cualquiera el casco del barco tiene un impacto significativo en su velocidad mientras pasa por el agua. Hay una variedad de formas de casco para elegir dependiendo del propósito del buque. Los cascos de desplazamiento, semi-desplazamiento y cepillado son los tres tipos de cascos que se encuentran en las lanchas de motor. Para los veleros, los cascos de desplazamiento navegan por el agua, pero los cascos de cepillado navegan por encima de ella. También hay cascos de fondo plano, fondo en V, tri-casco, pontón, semi-desplazamiento, multicasco, catamarán y trimarán. Como desplazan menos agua, los multicascos son mucho más rápidos que los monocascos. Salen del agua y comienzan a cepillarse a altas velocidades. Además, son más flotantes que los monocascos. Por lo tanto, esto permite velocidades aún más rápidas.
Cuando se mueve a través o se sienta en el agua, un casco de desplazamiento funciona desviando el agua de la proa. El casco de cepillado, por otro lado, se desliza sobre la superficie del agua mediante un elevador hidrodinámico. Los barcos con cascos de desplazamiento sacan el agua del camino mientras se sientan en el agua, de ahí el nombre. Canoas y cruceros son ejemplos de embarcaciones con cascos de desplazamiento. Los cascos de cepillado, por otro lado, funcionan más como una piedra de desnatar: al crear una elevación hidrodinámica, el casco se tamiza sobre la superficie del agua, lo que le permite viajar más rápido porque tiene menos contacto con él. Tenga en cuenta que debido a la disminución del contacto con el mar, las lanchas de motor pueden viajar a una velocidad mucho más rápida sobre el agua.
La velocidad a la que un barco genera cierta elevación está determinada por la velocidad a la que navega. La velocidad de cepillado del barco es la velocidad a la que debe navegar para generar elevación. Si la velocidad del barco es más lenta que la velocidad de cepillado, el casco puede actuar como un casco de desplazamiento porque no se produce elevación. Tenga en cuenta que los cascos de desplazamiento se mueven a una velocidad más lenta y consistente, mientras que los cascos de semi-desplazamiento combinan las características de los cascos de desplazamiento y cepillado. Lo que significa que desplazan el agua a bajas velocidades mientras conservan la capacidad de producir elevación a velocidades de crucero. Los barcos de casco semi-desplazamiento son excelentes barcos versátiles, pero si la velocidad es una prioridad, los cascos de cepillado son el camino a seguir.
Tenga en cuenta que cuando el barco se mueve a través del agua desplaza su propio peso en él. En otras palabras, un barco pesado se ve obligado a sacar un mayor volumen de agua del camino, lo que resulta en una mayor resistencia al agua. Cuando un barco alcanza la velocidad del casco (el punto donde se encuentran las olas de proa y popa), se forma una estructura de una sola ola. Por lo tanto, los barcos pesados pueden atascarse en él, lo que limita la velocidad a la que pueden moverse porque luchan constantemente contra las olas de frente.
El viento, la marea y las condiciones meteorológicas
El viento y la corriente tienen un efecto en las características de manejo de un barco, independientemente del tipo de casco o la combinación de potencia que tenga. En un día tranquilo con una corriente de marea floja, mantener el rumbo o maniobrar en lugares cerrados puede ser fácil. Sin embargo, el barco puede comportarse mal cuando se trata de un viento cruzado rígido o una corriente cruzada. Debido al hecho de que los arcos de muchas lanchas de motor son más altos que los de popa, parecen deslizarse del viento mientras retroceden, independientemente de lo que haga el timón. En general, es aconsejable dirigirse a las olas con un ligero ángulo y reducir la velocidad cuando se navega con olas grandes y vientos fuertes.
Esto ayudará a mantener el equilibrio y a evitar que una ola se estrelle contra su popa. Además, el tipo de casco tiene el mayor impacto en la forma en que un barco responde a la corriente. Las corrientes tienden a tener un mayor impacto en los cascos de tipo desplazamiento con un calado profundo que en los cascos de tipo cepillado más livianos y de menor calado. Una corriente cruzada de medio nudo puede tener más impacto en un crucero de desplazamiento que un viento rígido de 15 a 20 nudos porque el agua es mucho más densa que el aire.
En las mismas circunstancias, un casco cepillado con una torre de atún alta, por otro lado, podría estar más influenciado por el viento que por la corriente. Por lo tanto, la corriente de viento afectará tanto el desplazamiento como el cepillado de los cascos. Como resultado, este es también un factor importante que afecta la maniobrabilidad del barco. Y, es particularmente notable cuando se corre a baja velocidad en espacios cerrados.
Las corrientes, el flujo horizontal de agua en dirección aguas abajo, son comunes a los navegantes costeros e interiores. En aguas abiertas, las corrientes pueden variar desde corrientes oceánicas masivas y de larga duración, como la Corriente del Golfo o la Corriente de California, hasta la poderosa resaca, pero de corta duración, o la corriente de resaca que puede abrirse camino de regreso en alta mar. Tenga en cuenta que el empuje de los vientos dominantes afecta las corrientes en el océano, los lagos y los ríos. Las corrientes oceánicas a menudo están influenciadas por cambios en la densidad del agua causados por diversos niveles de salinidad y temperatura.
Vale la pena mencionar que una carrera a favor del viento sería mucho más rápida que una de ceñida. Por lo tanto, para lograr una buena distancia media de navegación, elegir el rumbo correcto es fundamental. Tenga en cuenta que al navegar con la marea debajo de usted, obtendrá una ventaja de marea. Puede ser arrastrado por la marea y, por lo tanto, aumentar su velocidad.
Dado que la velocidad de la corriente de marea y la altura de la marea son tan críticas para la navegación costera, las tablas de marea anuales y las tablas de corriente de marea son siempre una necesidad para verificar. Esto se debe a que las mareas pueden tener un gran efecto en su experiencia de navegación, dependiendo de los cuerpos de agua en los que se encuentre. Antes de zarpar, consulte las tablas de marea o escuche los informes de marea, ya que nunca es una buena idea encallar. Las tablas de mareas le informarán a fondo acerca de las mareas, como cuándo ocurrirán las mareas altas y bajas, así como cuáles serán las mareas altas y bajas en un lugar en particular.
Uso del motor
Es mucho más fácil mantener un promedio de velocidad de 5 nudos si usa el motor cada vez que está en el aire ligero. Tenga en cuenta que el uso de un motor aumenta en gran medida la velocidad media de navegación. Sin embargo, en mi opinión, es parte de la distancia de conducción, no de la distancia de navegación.
El tamaño y la resistencia de su motor tienen un impacto significativo en la velocidad de conducción. Los motores más grandes y eficientes son mejores para barcos con cascos de semi-desplazamiento y cepillado. Los yates de carreras, por otro lado, pueden optar por motores ligeramente más pequeños con menor potencia porque dependen de las velas para alcanzar su velocidad máxima.
Equipo y velas
Cuando tiene una superficie de vela grande, como cuando usa su spinnaker a menudo, gana velocidad, extendiendo así su distancia de navegación. Un paso bien conocido es el viento alisio a favor del viento que corre de este a oeste a través del Atlántico. Allí, es posible viajar más de 120 millas en un solo día. Además, su equipo también puede afectar la velocidad del barco. Lo que significa que las velas desatendidas pueden reducir su velocidad de crucero hasta en un nudo. Por lo tanto, si vas a hacer un viaje largo, asegúrate de que tus velas estén en buena forma. Lo mismo se aplica al casco y otras partes importantes del barco, como el motor, el timón y el equipo eléctrico.
Distancias de navegación en diferentes Condiciones
Por lo tanto, veamos ahora algunas condiciones diferentes y cómo pueden afectar su distancia de navegación diaria. Estas son solo estimaciones, pero te dan una buena idea de qué esperar. Tenga en cuenta que 1 NM es de aproximadamente 1,85 km o 1,15 millas. Si navegas a favor del viento, es decir, en una carrera a favor del viento, la distancia promedio de navegación es de aproximadamente 100 NM. Por otro lado, si navega en pasajes cortos, la distancia promedio de navegación es de aproximadamente 60 nm, mientras que en pasajes largos es de aproximadamente 80 nm. Cuando se utiliza el motor, la distancia promedio es de aproximadamente 130 NM, pero esto requiere mucha potencia y combustible. Por último, si tiene un barco grande, es decir, más de 60 pies y navega en buenas condiciones, la velocidad promedio de navegación sería de aproximadamente 140 NM. Debido a su longitud, los yates más grandes cubrirán hasta un 50% más de distancia por día.
Vale la pena mencionar que los pasajes de varios días le permiten navegar sin escalas, lo que aumenta la distancia promedio por día. Obviamente, los pasajes más cortos están asociados con distancias más bajas. Y, si desea aumentar la distancia de navegación en un 20-40%, puede usar el motor. Tenga en cuenta que los barcos de menos de 30 pies pueden navegar a alrededor de 5 nudos en promedio. En general, si los barcos pequeños navegan todo el día, pueden cubrir aproximadamente 120 nm. Pero, si usan las mareas y las velas durante 9 horas, pueden cubrir alrededor de 40 nm. Un problema aquí es que la distancia es difícil de cuantificar, ya que un nudo es el número de millas náuticas por hora. Lo que significa que 5 nudos equivalen a 5 millas náuticas por hora.
Una regla general es que el velero promedio, es decir, de 30 a 48 pies, navega a alrededor de 6 nudos y puede cubrir 144 nudos cuando navega todo el día. Sin embargo, los barcos grandes, es decir, de más de 50 pies, navegan a 7,5 nudos. En general, si los barcos grandes navegan todo el día, pueden cubrir aproximadamente 180 nm. Pero, si navega por 9 horas, pueden cubrir alrededor de 60 nm.
Tenga en cuenta que todas estas velocidades se estiman en promedio, dependiendo del tamaño del buque, así como del viento y las condiciones climáticas. Como se mencionó anteriormente, los factores que afectan la distancia de navegación siempre deben tenerse en cuenta al hacer sus cálculos.
Cómo calcular la Distancia
Tomemos como ejemplo un velero de crucero de 44 pies con una eslora de 44 ‘9″, Manga 13 ‘6″, Calado 6’6″/5’6″, Desplazamiento 28,000 lbs, Lastre 10,000 lbs y Área de navegación 1,083 sq, ft. Este barco tiene un desplazamiento de 28.000 libras.
Lo que tiene que hacer es determinar su velocidad de navegación máxima aproximada con las siguientes ecuaciones para veleros de desplazamiento. Por lo tanto, básicamente se utiliza la raíz cuadrada de la línea de flotación (LWL) en pies. Y, esta es una estimación casi precisa de la velocidad de su barco.
En primer lugar, encuentre la raíz cuadrada de la Longitud de la Línea de agua* (LWL) 40’03» = 40.25′.
Tome la raíz cuadrada de 40.25 ‘ = 6.34 x 1.34 = 8.5 nudos.
Multiplique 8,5 X 24 horas = 204 millas por día.
También puede medir la velocidad máxima del casco, multiplicando la raíz cuadrada del LWL por 34 por ciento. Esto le dará una aproximación de la velocidad máxima del casco.
Otra opción es llevar un registro de viaje y medir un promedio del mundo real para su barco y habilidades de navegación. Simplemente multiplique la distancia por la cantidad de tiempo que pasó navegando. Calcula la velocidad media (en nudos) o la distancia recorrida (en NM).
Hasta dónde puede viajar un Velero en un día-El resultado final
Si se está preguntando cuántas millas náuticas puede navegar en un día, debe saber que mientras navega a favor del viento, los veleros pueden cubrir hasta 100 nm en un solo día. La velocidad media de navegación para todos los barcos en todas las condiciones, cuando se navega durante 24 horas, es de aproximadamente 120 NM. Si va más lejos y usa el motor, la distancia aumentará a 130 NM. Para pasajes más cortos, una distancia diaria de 60 NM es más común, y obviamente, los barcos grandes son más rápidos que los barcos pequeños. Tenga en cuenta que los veleros se puede navegar en mar abierto 24/7 en caso de que la tripulación pueda administrar. En otras palabras, pueden cubrir mucha más distancia de lo que la mayoría de la gente cree. Por lo tanto, antes de calcular la velocidad promedio de su barco, recuerde considerar los factores que influyen en su velocidad. ¡Les deseo a todos viajes felices y seguros!