Los costos de vida en un barco por el canal

Es vivir a bordo de un barco estrecho más barato que vivir en una casa

‘Sí’ para la mayoría de las personas.

Aunque a menudo describo el bote estrecho como un pasatiempo muy caro o una forma de vida muy barata. Los amarres pueden ser caros, al igual que las licencias de navegación, por no mencionar el costo inicial de comprar una embarcación estrecha y equiparla para que sea adecuada para vivir a bordo. Pero cuando se comparan estos costos con la propiedad de la vivienda, vivir a bordo de una embarcación estrecha puede ser una alternativa muy rentable. Pero, y es un gran pero, no recomendaría que la gente se mude a una casa en bote estrecho a menos que también estén muy comprometidos con el estilo de vida y los valores que acompañan la vida a bordo de un bote estrecho. Aquellos comprometidos con el cambio de estilo de vida tienen probabilidades de tener éxito con satisfacción real: asumir que serás feliz solo y simplemente porque es más barato estar en un bote estrecho en lugar de vivir en una casa es una premisa falsa. Hemos visto a gente probar esto y no funciona, ¡no duran!

Cuáles son los costos de mudarse a bordo

Bueno, primero debe comprar su bote estrecho.

Con un presupuesto sustancial, tal vez de la venta de una casa, puede pagar más de £70,000 por un barco estrecho, pero no necesariamente lo convertirá en un «crucero de vida a bordo» exitoso. Igualmente, vemos a las personas limitadas a un presupuesto de £20,000 – £30,000 comprar una embarcación estrecha muy adecuada y cómoda (aunque más antigua) y llevar el estilo de vida como el proverbial pato al canal.

Costos de funcionamiento

Existe la licencia anual de crucero C&RT (una tarifa que cambia anualmente para consultar su sitio web; Seguro-posiblemente £250 – £500; y si no hay tarifas de amarre de» crucero continuo», que podrían ser £1200pa para un amarre «en línea» en áreas rurales (campo de agricultores), o quizás £3000pa en promedio….. marina, o hasta el área de Londres de «costa bloody fortune». Obviamente, hay costos de mantenimiento continuos para el mantenimiento del motor y el barco. Pero eso probablemente será mucho menos que mantener adecuadamente una casa con impuestos municipales añadidos.

Si en un puerto deportivo moderno es probable que esté pagando por una conexión eléctrica (en el pasado, esos medidores podían girar muy rápido, pero entiendo que ahora existen regulaciones para evitar que eso suceda injustamente). En el corte, si navega continuamente, tendrá que hacer funcionar su motor para cargar baterías y calentar agua, por lo que hay un costo de diesel (el costo por litro depende de dónde lo compre, hemos notado diferencias de más de 30 peniques por litro entre puertos deportivos situados a menos de 10 millas entre sí). Las normas de la UE han obligado a subir los precios del diesel, pero hay que decir que los motores diesel de barco estrecho no tienden a consumir nada como la cantidad de diesel que consumen los vehículos de carretera. Para poner esto en contexto, como barco de hotel de crucero comercial, usamos aproximadamente 10 litros de diesel por día (y eso es para 8 horas completas de crucero). Intente conducir su automóvil durante 8 horas con 10 litros de combustible. También recuerde que, en el corte, su motor diesel también generará toda la energía de su batería doméstica de 12 V (y cargará los bancos de baterías del inversor), sin mencionar el calentamiento de su agua caliente doméstica, suponiendo que su barco tenga el calorificador normal configurado (para que los costos del diesel compensen los costos de conexión de la red eléctrica de la marina). Nos llenamos tal vez cada tres semanas más o menos, compare eso con su automóvil. En cuanto al tema de los coches, hasta que fuimos a un hotel, no teníamos, o queríamos, un coche cuando estábamos viviendo a bordo (piense en el ahorro de no pagar impuestos de circulación ni seguros). Solemos ir de compras en el barco hay tiendas adyacentes a los canales.

Facturas de calefacción, bueno, un poco de carbón tal vez. Usamos aproximadamente dos bolsas de carbón de 25 kg por semana (aproximadamente £10) en invierno. Este costo se puede reducir quemando madera (árboles / ramas caídos que se encuentran en el corte), el costo es solo un poco de sudor, ¡personalmente soy demasiado perezoso para molestarme!

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