Sí, las bicicletas BMX tienen engranajes. Específicamente, contiene dos engranajes: uno se encuentra en un plato y el otro se encuentra en el casete (conocido como los piñones y el juego de engranajes, respectivamente). Además, estos engranajes están conectados a través de una cadena, lo que permite a los ciclistas girar las ruedas mientras pedalean.
Para aquellos que no lo sabían, los modelos de bicicletas BMX más nuevos tienen engranajes más pequeños en comparación con las versiones anteriores. Ten en cuenta que estos engranajes juegan un papel esencial en la velocidad o lentitud de tu mecanismo de ciclismo, ya que están conectados principalmente a las ruedas.
Para saber más sobre cómo funcionan los engranajes de bicicleta BMX, este artículo te ayudará a explicar el proceso. Conocerás los diferentes tipos de relaciones de transmisión y el mejor sistema de transmisión para una bicicleta BMX. Dicho esto, comencemos.
Se Explica el Engranaje de la Bicicleta BMX (¿Cómo Determinar la Relación de Transmisión?)
El sistema de engranajes de una bicicleta BMX es diferente de cualquier otra bicicleta que se te ocurra (bicicleta de montaña o de carretera). Existen dos tipos de engranajes: engranajes altos y pequeños.
Para que los engranajes de BMX te resulten más fáciles, tendrás que aplicar algunas matemáticas básicas. Simplemente puede determinar la relación de transmisión de su bicicleta BMX contando el número de dientes en el piñón y el casete. Luego, divida el número de dientes del piñón delantero por el número de dientes del casete. El resultado es la relación de transmisión de su bicicleta.
Por ejemplo, digamos que su piñón delantero tiene 30 dientes, mientras que el casete tiene 9 dientes. Dividir 30 entre 9 te da una relación de transmisión de 3,33:1.
Los engranajes más altos (o más grandes) generalmente tienen una relación de 44/16, que generalmente se incluyen en los modelos de bicicletas BMX más antiguos. Esto también significa que los piñones tienen muchos dientes, lo que hace que la bicicleta BMX sea más difícil de pedalear. Sin embargo, solo necesita menos manivelas para obtener la máxima velocidad en un instante.
Mientras tanto, el engranaje más pequeño hace lo contrario. Las bicicletas BMX con engranajes pequeños caerían en la relación 22/8, 23/8, 25/9,etc. Por lo tanto, una relación de transmisión más pequeña implica que la bicicleta BMX sería mucho más fácil de pedalear. Sin embargo, contienen menos dientes, lo que significa que necesitarás más manivelas para obtener la máxima velocidad y rendimiento de tu bicicleta.
En las bicicletas de carrera BMX se utiliza un plato mucho más grande para permitir al ciclista producir velocidad y potencia. La selección de engranajes en una bicicleta de carreras BMX se vuelve realmente hábil a medida que el ciclismo se vuelve más avanzado. Dado que hay diferencias entre los tamaños de rueda y los anchos de los neumáticos, termina yendo más allá de la simple relación.
Los corredores de BMX seleccionarán y ajustarán las relaciones de transmisión para complementar la ranura y el suministro de varias pistas de carreras o simplemente para adaptarse a su rendimiento o nivel de habilidad. De todos modos, los diferentes corredores tienen sus preferencias. Mientras que algunos optan por engranajes más altos, algunos aprecian una relación de engranajes más pequeña para una mejor distancia al suelo y muelas y paradas mejoradas en la calle.
¿Cuáles Son las Mejores Relaciones de Transmisión de BMX Que Existen?
Con la explicación anterior, puedes calcular fácilmente la relación de transmisión de tu bicicleta BMX. En esta sección, profundizaremos más en las mejores y más preferidas relaciones de transmisión por los riders de BMX. Según los expertos en BMX, el mejor sistema de engranajes BMX debe tener una relación no superior a 2,8 / 1.
Sin embargo, sigue siendo importante conocer la relación de transmisión en la que se sentirá cómodo sin comprometer su rendimiento. A continuación se puede considerar como su preferencia al comprar su próxima (o nueva) bicicleta BMX.
44/16 (2.75:1) Relación de transmisión
Una relación de transmisión de 44/16 te permite conducir tu bicicleta BMX con una aceleración más rápida y fácil. Sin embargo, incluye una velocidad máxima más baja, lo que significa que una relación de transmisión de 44/16 sería más adecuada si su objetivo es viajar por placer o andar en bicicleta. Sin embargo, es ideal para ir al trabajo o pasear con amigos los fines de semana. Si vives en un área mayormente plana sin colinas, una bicicleta BMX con esta relación de transmisión es la mejor opción.
25/9 (2.78:1) Relación de transmisión
Otra relación de transmisión que la mayoría de los ciclistas aprecian es la que tiene un valor de 2,78/1. Esto solo implica lo fácil que sería pedalear tu bicicleta BMX hacia adelante.
30/11 (2.73:1) Relación de transmisión
Finalmente, la relación de transmisión de 2,73:1 es otra relación excelente para buscar en una bicicleta BMX. Algunos expertos incluso afirman que la 30/11 es la relación de transmisión perfecta para cualquier ciclista que quiera seguir moliendo. No solo te facilita pedalear, sino que también crea un gran privilegio para subir de nivel tus acrobacias y habilidades de BMX.
Tipos de marchas para cada Tipo de BMX
Para Bicicletas BMX Puras
Puede determinar rápidamente una bicicleta BMX pura por sus mecanismos debido a la estética de finales de los 60 o principios de los 70. Elija una relación de transmisión de 2,8:1 para bicicletas BMX puras; esto haría que tus carreras y acrobacias fueran más animadas, rápidas y mejores.
Para bicicletas BMX Dirt Jump
Dirt jumping es una de las competiciones de BMX más populares, en la que los ciclistas realizan un par de saltos en el aire. En este caso, los ciclistas seleccionan una bicicleta BMX que pueda soportar el impacto del aterrizaje. Opte por una relación de transmisión de 2,8:1 para las bicicletas BMX dirt jump.
Para bicicletas BMX Freestyle
Para bicicletas BMX freestyle, asegúrese de tener una relación de transmisión no superior a 2,8:1 (sí, la misma que las categorías mencionadas anteriormente). Los ciclistas de BMX realizan acrobacias y trucos en una superficie plana. Los ciclistas de estilo libre, en general, prefieren bicicletas BMX ligeras y cortas para facilitar el control y la maniobrabilidad. Además, este valor del engranaje garantiza tu conducción con menos pérdidas de balón y un mecanismo de pedaleo más rápido.
¿Por Qué Las Bicicletas BMX Tienen Piñones Pequeños?
Las bicicletas BMX, a diferencia de las bicicletas de carretera y de montaña, están diseñadas para acrobacias. Por lo tanto, este tipo de bicicleta es la mejor categoría para saltar en tierra, todoterreno y realizar algunos trucos suaves. Estas características no se pueden obtener con otros tipos de bicicletas, como su bicicleta normal o de montaña.
Aparte de esas características, las bicicletas BMX tienen piñones más pequeños. Esto permite que la bicicleta BMX tenga una velocidad y aceleración increíbles. Para obtener el mejor rendimiento de velocidad, asegúrese de que el piñón delantero sea más grande que el casete, creando una relación de transmisión de menos de 2,8:1.
Como tal, las bicicletas BMX con piñones más pequeños tienen más ventajas que las que tienen piñones más grandes. Por ejemplo, los piñones obtendrían menos daño al hacer acrobacias. Esto también implica que los piñones de su bicicleta no se interpongan en su camino al realizar trucos. Y, por último, los piñones más pequeños significan un peso reducido en comparación con el peso total de tu BMX, lo que facilita el levantamiento de la bicicleta para saltos aéreos.
¿Las Bicicletas BMX Tienen Marchas Fijas o de Una Sola Velocidad?
Generalmente, las bicicletas BMX cuentan con cambio de una sola velocidad, lo que significa que incorporan un cambio en la parte delantera y una rueda libre en la parte trasera. Además, el engranaje de una sola velocidad es diferente de las bicicletas con engranaje fijo; abarcan un mecanismo de una sola velocidad pero con un engranaje fijo en la rueda trasera.
Mientras tanto, las bicicletas de engranaje fijo son bicicletas que abarcan un tren de transmisión de engranajes fijado a la rueda trasera. Es decir, el ciclista necesita pedalear hacia adelante cuando la bicicleta se está moviendo.
La distinción mecánica entre engranajes fijos y de una sola velocidad es cómo se conecta el engranaje único al resto de la transmisión. En este caso, las ruedas libres están equipadas con un engranaje que puede girar libremente en una dirección pero se atasca en la otra. Esto implica el proceso en el que el engranaje gira la rueda trasera una vez que presiona el pedal. Sin embargo, puede convertirse en una rueda libre una vez que la rueda gira más rápido que el engranaje.
Dicho esto, las bicicletas BMX no son un sistema de engranaje fijo. Los ciclistas y ciclistas perciben los mecanismos de una sola velocidad como una excelente manera de controlar sus bicicletas BMX y realizar los trucos que pretenden hacer. Y, tenga en cuenta que esas bicicletas de engranaje fijo no permitirán que los ciclistas hagan tales acrobacias porque carecen de frenos y engranajes.