No importa lo que digan, los automóviles están destinados a ser conducidos. Pero para algunos entusiastas de los automóviles, los automóviles están diseñados para ser modificados y retocados hasta que sean aún más divertidos cuando se conducen. Y si usted cae en esa categoría, entonces es importante saber con qué modificaciones comenzar para obtener el máximo rendimiento del motor de su automóvil.
Tenga en cuenta que un motor de combustión interna es básicamente una bomba de aire grande. Primero, bombea aire a través de la entrada y hacia el motor, donde el aire se mezcla con el combustible. El motor luego quema la mezcla de aire / combustible a través del uso de pistones y bujías, y luego la bombea a través del sistema de escape.
Esto inevitablemente significa que cuanto más aire libere en el lado de admisión y escape, haciendo que el motor sea más eficiente, la potencia que producirá el motor de su automóvil. Dicho esto, aquí están las cinco modificaciones principales que puede agregar a su automóvil para aumentar la potencia y el par.
Una entrada de aire frío
Ahora que entendemos que un motor es solo una bomba de aire grande que expulsa una gran cantidad de aire caliente, es una buena idea introducir aire frío en él. De acuerdo con cómo Funcionan las cosas, la temperatura del aire puede afectar la eficiencia de su automóvil, y como el aire frío es más denso que el aire caliente, transporta más oxígeno al motor para una combustión más dinámica.
Como tal, podría ser una decisión inteligente agregar un sistema de admisión de aire frío a su automóvil para una ruta de admisión de flujo más libre y aire más frío. Por lo general, puede encontrar tomas de aire frío en línea para la aplicación específica de su vehículo y los rangos de precios pueden variar desde menos de $100 hasta 8 800, dependiendo del tipo de automóvil que tenga.
Sistema de escape Cat-back
Así como liberar el flujo de aire en el lado de admisión ayuda a que el motor respire mejor y genere más potencia, el mismo principio se aplica al lado de escape de la ecuación. En ese caso, instalar un sistema de escape de mayor diámetro que comience en el convertidor catalítico y se extienda hasta la parte trasera del automóvil también podría liberar más energía.
Solo tenga en cuenta que su automóvil será más fuerte y que su volumen dependerá del tamaño del sistema de escape que instale. En todo caso, sus vecinos le informarán si hay demasiado ruido o no.
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Árboles de levas de rendimiento
Los árboles de levas, también conocidos como» palos de bache», se denominan acertadamente porque generalmente son uno o dos ejes metálicos con baches en todos ellos. Estas protuberancias, denominadas «lóbulos de leva», determinan cuándo entra y sale el aire de la cámara de combustión abriendo las válvulas en un momento específico y durante un tiempo específico.
De acuerdo con Advance Auto Parts, un simple cambio de árbol de levas puede equivaler a alrededor de 30 HP, sin embargo, los resultados pueden variar según su aplicación específica.
Convertidor catalítico de alto flujo
La disponibilidad y viabilidad de esta modificación realmente dependen de las leyes de emisiones de su estado, ya que algunos estados no le permiten modificar el convertidor catalítico por razones de emisiones. Sin embargo, si puede hacerlo, cambiar el convertidor catalítico de stock de su automóvil por uno de alto flujo podría producir más potencia, ya que liberará aún más el flujo de escape. Solo recuerde cumplir con las leyes de su estado.
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Ajuste de ECU
Agregar piezas de rendimiento al motor, la admisión y el escape para obtener más potencia es una cosa, pero modificar la parte que controla todo el espectáculo es otra. Por lo tanto, si su aplicación de automóvil específica tiene la capacidad de hacerlo, modificar su unidad de control del motor (ECU) para que se mapee de manera más agresiva para complementar el mayor flujo de aire también puede agregar una buena cantidad de caballos de fuerza. De nuevo, los resultados pueden variar dependiendo de la aplicación.
