Los viajes están fuera de la agenda de la mayoría de las personas en este momento, pero el 1 de enero de 2021 marcó el comienzo de nuevas reglas de franquicia arancelaria para el Reino Unido tras el Brexit.

Dicho esto, Irlanda del Norte sigue aplicando las políticas aduaneras de la UE en los puertos.

Puede ingresar a Gran Bretaña (Inglaterra, Gales, Escocia) con una «asignación personal» de hasta 18 litros de vino tranquilo sin pagar impuestos ni derechos, según el gobierno del Reino Unido. Eso equivale a 24 botellas.

También puede traer 42 litros de cerveza. Además, en una tercera categoría, puede tener cualquiera:

• Cuatro litros de aguardientes y otras bebidas alcohólicas por encima del 22% de alcohol.
• Nueve litros de vino espumoso (12 botellas), vino fortificado y bebidas alcohólicas de hasta un 22% de alcohol.

No necesariamente tiene que elegir entre su amor por el Oporto o el Coñac. El gobierno dice que puede dividir las asignaciones en esta tercera categoría, por ejemplo, utilizando el 50% de cada uno de sus límites de bebidas espirituosas y vinos fortificados.

Los nuevos límites anteriores se aplican a todos los viajes internacionales a Gran Bretaña, y el gobierno dijo que su nuevo plan tiene «una de las asignaciones más generosas del mundo». Vea las reglas aquí.

¿Qué pasa ahora con el crucero por el canal de la bebida?

Anteriormente no había límite oficial para traer vino al Reino Unido desde otro estado de la UE. Los compradores podían aprovechar los precios más bajos del vino en Francia y no se cobraba ningún derecho o impuesto adicional del Reino Unido en la frontera, siempre que las botellas fueran para consumo privado.

Cualquier persona que llegue con más de 90 litros (120 botellas) hacinados en el maletero de su automóvil podría enfrentar preguntas, según un documento parlamentario del Reino Unido publicado el año pasado.

Esta política se deriva del nacimiento del mercado único de la UE en 1993, y los viajeros de un día a Francia han acumulado en varias ocasiones las maletas para bodas y fiestas en sus países de origen.

Las cosas cambiarán para el crucero de bebidas alcohólicas, pero es pronto. «Creo que aún queda vida en él», dijo Guy Boursot, fundador de Boursot Vins en Ardres, no lejos de Calais.

‘ Ha cambiado de enfoque muchas veces, y ahora será otra cosa.»Es un buen día para una cosa, dijo, y agregó que nunca se trató solo de precio. «La mayoría de nuestros vinos son únicos para nosotros y no se encuentran en el Reino Unido.’

Boursot, que tiene mucha experiencia en el comercio y trabajó durante 17 años en Berry Bros & Rudd, también dijo que estaba buscando formas de adaptar su negocio.

Sin embargo, expresó su frustración por la falta de información y claridad de las autoridades, particularmente con respecto a las reglas posteriores al Brexit y el papeleo para los pedidos de entrega de clientes con sede en el Reino Unido.

Al enviar vinos para su entrega, «nos piden nuevos formularios todos los días», dijo.

Compras libres de impuestos

Otra novedad es que las compras libres de impuestos vuelven a estar disponibles para las personas que van de Gran Bretaña a la UE.

Puede entrar en la UE con hasta cuatro litros de vino tranquilo sin necesidad de pagar impuestos o impuestos, siempre y cuando no planee vender las botellas, dicen las reglas.

Además de eso, podría tener un litro de bebidas espirituosas (por encima del 22% de alcohol) o dos litros de vinos fortificados o espumosos. Una vez más, puedes dividir esta última categoría.

Esto puede dar lugar a nuevas ofertas para viajeros en aeropuertos, estaciones de tren o a bordo de transbordadores del Reino Unido.

El regreso de las compras libres de impuestos al salir de Gran Bretaña hacia la UE ofrece algunas oportunidades, dijo Julie Lassaigne, secretaria general de la European Travel Retail Confederation (ETRC).

En particular, le dijo a Decanter que podría proporcionar espacio para ofertas de bebidas premium o lanzamientos exclusivos para el sector minorista de viajes.

Sin embargo, también advirtió que los minoristas se enfrentaban a «mucha complejidad adicional» para cumplir con las reglas comerciales del Brexit. Y el menor número de viajeros debido a la Covid-19 también lo ha convertido en un período desafiante para el sector minorista de viajes en general.