Una hoja de cálculo filtrada, enviada recientemente a las federaciones nacionales de ciclismo de todo el mundo y proporcionada a BikeRadar por una fuente de la industria, ha revelado el costo de muchas de las bicicletas de pista y componentes registrados con la UCI para su uso en los próximos Juegos Olímpicos de Tokio en 2020.
Como es de esperar, dada la tecnología de vanguardia involucrada, hay algunos artículos extremadamente caros en la lista, incluido el Hope HB.Se espera que los pilotos del Equipo GB lo utilicen para todos los eventos de pista en Tokio. Las bicicletas de pista para muchas de las otras naciones líderes en ciclismo, incluidos Estados Unidos, Alemania, Italia, Francia y Australia, también figuran en la lista.
Hope reveló el precio del radical HB.T la semana pasada, un fresco £15,500 para el conjunto de cuadros estándar, pero está lejos de ser el artículo más caro de la lista, a pesar de su diseño inusual. Ese honor es para la pista Worx WX-R Vorteq de 28.000€.
La hoja de cálculo también incluye detalles de los productos actualmente registrados, inspeccionados y validados para su uso en competencia por la UCI.
Como de costumbre, todos estos precios no incluyen IVA, por lo que si vive en el Reino Unido y está pensando en una compra N+1, no olvide agregar un 20 por ciento a los precios listados.
Los cuadros y horquillas de ciclismo de pista olímpica más caros
Worx Vorteq Track
- Worx WX-R Vorteq Track: €28,000
FES B20 & B16, utilizado por la Selección Ciclista Alemana
- FES B20 / B20-TT: €14,143.40
- FES B16 / B16-TT: 10.607€.Horquilla FES B20 / B16 55
- : €6,920.33
BT Ultra, Borde y cuchilla
- BT Ultra: 10.000 €
- BT Edge: 6.000 €
- Cuchilla BT (incluye horquilla y tija de sillín): €4,999
- Horquilla de Borde BT: €1,000
Hope / Lotus HB.T, utilizado por el Equipo Ciclista de Gran Bretaña
- Hope HB.T: £7,500 (solo cuadro)
- Tija de sillín Hope HTP01-0: £650
- Tija de sillín Hope HTP02-0: £1,400
- Horquilla de persecución Lotus Tipo 129: £4,200
- Horquilla Sprint Lotus Tipo 129: £4,800
El artículo más caro de la lista, el circuito Worx Vorteq, es un cuadro hecho para el equipo de sprint de Malasia, según nuestra fuente.
Los detalles son actualmente escasos, pero se revelará más información el 31 de diciembre, según el sitio web de Worx.
Cualquier producto que se vaya a montar en los Juegos Olímpicos de Tokio debe estar autorizado para su uso en competiciones internacionales en la misma fecha, de acuerdo con las regulaciones de la UCI.
Ya hemos visto el nuevo HB de Gran Bretaña.T, que reemplazará a la bicicleta de pista Cervelo utilizada anteriormente por el equipo, en las rondas de Minsk y Glasgow de la Copa del Mundo de Pista de la UCI.
El conjunto de cuadros aprovecha al máximo las nuevas reglas UCI que permiten que las horquillas y los soportes de asiento tengan un ancho de hasta 8 cm, creando un perfil acampanado alrededor de cada rueda que se dice reduce significativamente la resistencia.
Mientras tanto, la FES B20 y FES B16 (foto de arriba), diseñado por Alemania del Instituto para la Investigación y el Desarrollo de los Deportes de Equipo, tienen un precio de €14,143.40 €10,607.55 respectivamente.
Las bicicletas FES se caracterizan por un cuadro compacto combinado con un diseño de horquilla con bisagras. Una cabina modular de montaje directo se encuentra en la parte superior de la horquilla.
El tubo del asiento cubre la rueda trasera pero, a diferencia del Hope HB.T, los espacios libres alrededor de los tirantes del asiento y la horquilla son muy ajustados, solo se extienden ligeramente hacia la parte inferior para hacer espacio para la transmisión.
Todavía no se ha fijado el precio de todo el documento UCI.
Un número significativo de artículos, incluido un nuevo cuadro y horquilla del fabricante francés Look, llamado T20 TR (y visto en una Copa Mundial de Atletismo reciente), indican el precio como PENDIENTE de confirmación.
新型LOOK T20来ましたね〜 pic.Twitter.com / kKUlAQs9cp
– aki (@R3465s) 31 de octubre de 2019
El cuadro MAAT del equipo italiano, presentado en noviembre, tampoco tiene precio, aunque Pinarello ha declarado anteriormente que el cuadro, que cuenta con un diseño radicalmente asimétrico y vainas cuadradas, costará £7,000.
De acuerdo con las reglas de la UCI, sin embargo, estos precios deberán estar disponibles antes del 1 de enero de 2020 si se va a utilizar alguno de los equipos en los próximos Juegos de Tokio.
Los componentes de ciclismo de pista olímpica más caros
Pinarello, como lo utiliza el Equipo Ciclista Nacional Italiano
- Manillar Pinarello Bolide HR: €13,000
Wattshop
- Manillar Pentaxia: €6,000
Simulaciones cinéticas
- Manillares Sprint impresos en 3D de titanio (caída baja o alta): €5,000
- Extensiones de Persecución de Avanti Pista: €4,650
Lotus, para la Esperanza / Lotus HB.Bicicleta de pista T, utilizada por el Equipo ciclista de Gran Bretaña
- Manillar de persecución: £4,000
- Manillar vertical: £4,500
- Manillar Sprint: £5,900
FES, utilizado por la Selección Ciclista Alemana
- Manillar PL20: €4,450.34
- SL16-Manillar Sprint: €4,450.34
- Manillar PL16: €4,450.34
- Manillar a medida SL 16: €4,450.34
Askil, utilizado por el Equipo ciclista australiano
- Juego de bicicletas aerodinámicas (sillín y tija de sillín): €2,900
Si desea equipar su cuadro de orugas preparado para los juegos olímpicos con componentes de alta tecnología similares, necesitará un presupuesto aún mayor. Los componentes de cabina se encuentran entre los más caros, lo que no sorprende dada su complejidad e impacto en la aerodinámica.
Los manillares Sprint, Verticales y de persecución diseñados por Lotus y presentados en el Hope HB.T bike tiene un precio de £5,900, £4,500 y £4,000, respectivamente. Los componentes FES utilizados por la selección alemana tienen un precio similar.
Marcos y componentes de cabina aparte, las ruedas también se encuentran entre los artículos más caros presentados. El juego de ruedas Campagnolo utilizado por el equipo de Gran Bretaña está cotizado en 8.800€, mientras que las ruedas delanteras y traseras Ghibli tienen un precio de 3.800 €y 5.900€, respectivamente.
Mientras tanto, las ruedas FES utilizadas por el equipo alemán cuestan más de 4.000 €por pieza.
Sin embargo, los componentes fabricados para Team GB por el Instituto de Deportes del Reino Unido y su socio de producción, Metron Additive Engineering, actualmente incluyen el precio como POR confirmar.
Los componentes de pista olímpicos menos caros
- Componentes VP Pedales VP-R73: 32 €
- Manillar de pista Hillbrick, 34 cm: 38 €
- Manillar Nitto B136 Touring: €40
También vale la pena señalar que la hoja de cálculo de la UCI contiene una serie de componentes bastante ordinarios y relativamente baratos, desde pedales con clip de presupuesto hasta tallos de aluminio, manillares y piezas. Estos incluyen los pedales budget VP Components VP-R73 que revisamos y otorgamos cuatro estrellas en diciembre de 2012.
También incluye sillines de marcas de renombre como Specialized, Bontrager, Selle Italia y Fizik.
Obviamente, no hay una regla UCI que diga que el equipo para usar en los Juegos Olímpicos debe ser increíblemente caro, simplemente que la extensa investigación y pruebas que probablemente se vierten en tales marcos y componentes de nicho, así como los materiales utilizados y la naturaleza de las tiradas de producción tan pequeñas, significa que es probable que los precios sean extremadamente altos para muchos artículos.
¿Por qué existe esta lista?
Anteriormente, las federaciones nacionales solo tenían que hablar de boca en boca del espíritu de disponibilidad comercial (con la mayoría simplemente creando un sitio web básico y enumerando artículos con una útil nota de «precio a la solicitud»).
Sin embargo, las normas de la UCI (específicamente el artículo 1.3.006 de los Reglamentos técnicos) ahora afirman que los fabricantes deben poner su kit a disposición de cualquier miembro del público, a un precio que no se consideraría más allá de un «valor razonable de mercado».
Las normas permiten que el equipo prototipo se utilice en competencia con la autorización específica de la UCI, pero el kit de prototipo debe comercializarse en un plazo de doce meses o ya no puede utilizarse.
La intención es claramente nivelar el campo de juego dando a cada competidor acceso al mismo grupo de bicicletas y componentes disponibles comercialmente.
En teoría, todo esto es muy loable, pero queda por ver cómo funciona realmente en la práctica, ya que necesitaría bolsillos extremadamente profundos para comprar gran parte de este equipo para un solo piloto, y mucho menos para equipar a todo un equipo. Y eso es antes de que lleguemos a preguntas como el tiempo de entrega para realizar el pedido.
Si los precios y la disponibilidad se anuncian antes del 1 de enero de 2020, según las reglas, será fascinante ver si algún ciclista o federación compra realmente alguno de estos nuevos equipos para usarlos en los Juegos Olímpicos de Tokio en julio. ¿Cuáles son las probabilidades de ver jinetes de otras naciones en el Hope HB?¿T?