Paneles basculantes: estos accesorios son tan antiguos como el automóvil en sí. O, más precisamente, se identifican prácticamente con la historia de los vehículos.

Su origen y hora exacta de aparición son desconocidos. Sin embargo, las imágenes muestran que los paneles de balancín, de varios tamaños, se han montado en carros desde el siglo XVII. Más tarde se utilizaron para automóviles de pasajeros y vehículos, y su propósito era facilitar el acceso al interior, o la salida de personas.

Sin los paneles de balancín y las esquinas de la cabina, su vehículo perdería gran parte de su integridad estructural. No necesita preocuparse por estas piezas porque rara vez se reemplazan. De todos modos, si necesita nuevos, el costo de reemplazarlos depende de la marca, el modelo, el año de su vehículo y la calidad de los paneles.

¿Cuánto cuesta reemplazar los paneles de balancín y las esquinas de la cabina?

El costo de reemplazar los paneles de balancín exterior e interior puede costar entre $750 y más de 4 4,200, dependiendo de la marca y el modelo del vehículo. Solo el panel puede costar entre unos pocos cientos de dólares y 2 2,100, más la mano de obra y otros materiales.

Si elige reemplazar los paneles de balancín en un garaje o con la ayuda de un taller de carrocería profesional, prepárese para pagar de $1,200 a 4 4,100. El costo estará muy influenciado por la mano de obra, ya que este es un proceso que lleva tiempo, ya que las puertas y otras piezas del automóvil deben retirarse para reemplazar los paneles de balancín. En la siguiente tabla encontrará algunas estimaciones de precios para reemplazar los paneles de balancín.

Rango Bajo Costo	Alrededor de $1,200
Alto Costo Final	Alrededor de $4,500
Costo Promedio	Alrededor de $3,500

Dependiendo del tipo de estribos, espere pagar entre $180 y $370 sólo para las partes solo. Por ejemplo, el costo de slip-en los paneles es en cualquier lugar entre $180 y $270, mientras que los paneles completos son más caros, con un costo de $260 a $370.

Si se va a cobrar por hora de trabajo, la mayoría de los talleres de carrocería cobran alrededor de 8 80 a 1 100 por hora, mientras que en un concesionario debe pagar más de $140 por hora. Significa que tendría que pagar al menos 1 1,280 por costos de mano de obra.

Costes laborales:

• Estimación de rango bajo– $900 – $1,100
• Estimación de Rango Medio– $1,200 – $1,360
• Estimación de Gama Alta– $1,800 – $2,500
• Costo Medio– $1,175 – $1,280

Para reemplazar las esquinas de la cabina, tendrá que pagar entre 7 720 y 2 2,700, dependiendo de cuánto trabajo esté involucrado en este proceso. La mayoría de las personas dicen que pagaron alrededor de $1,300 por este reemplazo. El precio final está muy influenciado por la mano de obra involucrada, ya que las esquinas de la cabina cuestan solo $125 o incluso menos.

Costo de Reemplazo de esquina de Cabina

• Estimación de Costos de Gama Baja– $850 – $1050
• Estimación de Gastos a Mediano Plazo– $1250 – $1700
• Estimación Media de los Gastos– $1175 – $1225
• Estimación de Costos de Gama Alta– $2400 – $3000+

Lo mismo ocurre con los paneles de balancín; el precio para reemplazar las esquinas de la cabina depende de la cantidad de mano de obra requerida para realizar este trabajo. En la mayoría de los talleres de carrocería, tendrá que pagar entre 8 85 y 9 90 por hora por mano de obra.

Costo de mano de obra para el Reemplazo de la Esquina de la Cabina

• Estimación de Costo mínimo– $700
• Estimación de gastos medios-1.000 Dólares
• Estimación de gastos altos– $2,400

Si elige reemplazar los paneles de balancín y las esquinas de la cabina al mismo tiempo, lo que es más barato que hacerlo por separado, prepárese para pagar entre 1 1,700 y 4 4,200. La mayoría de las personas dicen que pagaron alrededor de 2 2,700 por un reemplazo básico pero con piezas de buena calidad.

Paneles basculantes y Detalles de reemplazo de las esquinas de la cabina

Hay dos tipos de paneles basculantes: paneles completos, que deben soldarse al vehículo, y paneles deslizantes, que van por encima del eje de balancín actual.

Debe tener en cuenta que, en general, los paneles basculantes deslizantes pueden ser menos duraderos y también más delgados que los paneles basculantes completos. A pesar de que el panel completo está soldado, puede romperse si el trabajo de soldadura no está bien hecho.

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Puede elegir el tipo de panel basculante adecuado para su vehículo evaluando el daño del vehículo. Por ejemplo, si los paneles reales están muy oxidados y dañados, significa que la estructura no es tan fuerte, por lo que debe comprar paneles completos.

Por otro lado, si el automóvil no está afectado por el óxido y no está dañado, es mejor elegir los paneles de balancín deslizantes. El tiempo necesario para reemplazar este tipo de panel es más corto y los costos serían menores.

Las esquinas de la cabina pueden estar hechas de acero inoxidable o aleaciones metálicas. De todos modos, ambos pueden verse afectados por daños de óxido o daños físicos causados por escombros que vuelan del suelo o por colisiones.

Si solo hay pequeñas áreas afectadas por la corrosión y el óxido, se pueden eliminar, luego el área dañada se puede pulir. Pero, si hay daños graves, esquinas rotas de la cabina o óxido excesivo, estos deben reemplazarse.

Cosas importantes a tener en cuenta

El tiempo promedio para reemplazar los paneles de balancín exterior e interior es de alrededor de 16 horas, con 8 horas para cada lado. Aquí no se incluye el tiempo necesario para pintar y lijar los nuevos paneles para que coincidan con el color del automóvil.

También, en algunos casos, puede ser necesario quitar los asientos, alfombras y otras partes del vehículo para protegerlos de los residuos de soldadura.

Muchas personas eligen reemplazar los paneles de balancín y las esquinas de la cabina al mismo tiempo porque este trabajo es similar. Al hacerlo de esta manera, puede ahorrar en los costos de mano de obra y será más fácil reparar y pintar más áreas dañadas por el óxido.

Eliminar el óxido es un proceso lento y laborioso. Casi nunca se garantiza que pueda solucionar su problema después de quitar una sola capa, ya que aún podría haber más debajo con este tipo de daño. Puede tomar horas o incluso días antes de saber cuánto trabajo se necesita hacer.

Es importante conocer la diferencia entre daños menores y mayores para evitar gastar dinero en reparaciones. Los daños cosméticos menores a menudo se pueden reparar con un poco de papel de lija, mientras que la carrocería más severa puede requerir el reemplazo de componentes.

Puede evitar que el óxido vuelva a ocurrir tratando el área con productos antioxidantes.

La consideración más importante es si las piezas nuevas coincidirán perfectamente con su cuerpo actual o no. Si está soldando juntas de reemplazo, es probable que no tengan un color y una alineación perfectos, lo que también podría generar problemas de durabilidad con el tiempo.

¿cuáles son los costos adicionales?

El reemplazo de los paneles basculantes y las esquinas de la cabina implica soldadura, lo que resulta en un costo adicional.

En caso de que elija reemplazar los paneles de balancín usted mismo, tendrá que presupuestar algunas herramientas básicas, como:

• una máquina de soldadura que cuesta de 1 120 a más de $3,000;
• una amoladora angular que cuesta entre $45 y $150;
• un inhibidor de corrosión spray que cuesta $10 a $18;
• un cepillo de alambre que costar entre $18 y $50;
• un taladro eléctrico o neumático, que cuesta $45 a más de $200;
• un martillo que se pueden comprar con $8 a $35;
• un adhesivo o sujetadores que costar entre $15 y $35;
• una palanca que un costo de $12 a $30.

Además, necesitará productos de limpieza, pintura, imprimación y otros materiales, lo que significa costos adicionales a considerar.

Si tiene que reemplazar los paneles de balancín y las esquinas de la cabina por un modelo de camión más antiguo, se necesitará cierta preparación de antemano.

En algunas situaciones, se requieren reparaciones del cableado eléctrico o reparaciones del vidrio para que el vehículo funcione correctamente.

¿Cómo puedo ahorrar dinero?

Casi siempre es más barato hacer ambos trabajos a la vez de lo que sería si solo hicieras un trabajo. La instalación de nuevos paneles de balancín y esquinas de cabina o el repintado de los antiguos puede llevar bastante tiempo, por lo que al hacerlos en tándem, el costo se reducirá aún más.

Es importante comparar los precios antes de tomar una decisión. Compre y obtenga múltiples estimaciones de diferentes tiendas, porque algunos talleres de carrocería pueden igualar los costos de mano de obra de sus competidores si tienen una estimación escrita.