Si está leyendo este artículo, está a punto de hacer un piso de garaje de concreto. Es posible que desee obtener el grosor correcto la primera vez, ya que su base será bastante cara incluso sin tener que reemplazarla.
Alrededor de 6 pulgadas es el grosor ideal para un garaje de concreto o un camino de entrada. Este grosor debe proteger muchos automóviles de tamaño mediano e incluso algunos más pesados. Sin embargo, algunos garajes solo requieren 4 pulgadas de concreto, mientras que otros pueden necesitar hasta 9 pulgadas, dependiendo del peso que vayan a soportar.
Hay muchos más factores de los que depende el espesor del concreto del garaje. Vamos a discutirlos a través del artículo.
Cuántos tipos de concreto hay para piso de garaje
Hay varios tipos de concreto por ahí. Como todos sabemos, su garaje se utilizará para trabajos pesados y debe ser saludable. Hay tres tipos de concreto de garaje que puede encontrar más cómodo. Como,
- Cargas ligeras: El hormigón debe tener al menos cuatro pulgadas de grosor para uno o dos automóviles o camiones ligeros.
- Cargas medianas: El hormigón debe tener un grosor de seis pulgadas si el garaje se utiliza para vehículos de tamaño medio y camiones medianos y grandes.
- Cargas pesadas – Si hay tráfico continuo de vehículos pesados en el piso de su garaje, se recomienda colocar el concreto entre seis y ocho pulgadas de grosor. El suelo también debe manejarse y fijarse adecuadamente para que las cargas pesadas, como los camiones grandes, no hagan que el hormigón se desmorone.
Se requieren herramientas
Sin las herramientas adecuadas, no puede haber ningún trabajo de construcción. Estas son las herramientas esenciales que necesitará para hacer el piso del garaje.
- Lavadora a presión
- Flotador de magnesio
- Gafas de seguridad
- Bordeadora de hormigón
- Llana de acabado
El Espesor del hormigón para un Garaje: 8 Cosas Que Deben Considerarse
Ahora es el momento para aprender sobre los hechos que deben tenerse en cuenta para un espesor de concreto de garaje. Atraviésalos con cuidado, ya que son susceptibles.
¿Qué Tamaño Va A Tener Su Garaje?
Esto es algo importante a tener en cuenta al planificar su vertido para diversos fines. El tamaño de su garaje estará determinado por la cantidad máxima de material almacenado en él.
Códigos de construcción utilizados para estipular que cuatro pulgadas más bajo que el nivel del piso de la casa es el piso del garaje adjunto. La razón por la que se necesitaba este pequeño movimiento era que el combustible derramado, los vapores de gasolina y el monóxido de carbono no podían entrar en el edificio. Esta especificación no está incluida en el código de construcción residencial actual, lo que significa que una casa entera con un garaje cerrado se puede colocar en una losa de concreto vertida a una altura.
¿Cuál es su presupuesto aquí?
Hay dos pulgadas adicionales de concreto que puede no parecer mucho, pero puede reflejar muchas toneladas de material. Esto implica que la diferencia de costo entre un piso de cuatro pulgadas y un piso de seis pulgadas puede ser mucho más alta de lo que espera.
losas de Concreto del garaje probablemente un costo aproximado de $6 por pie cuadrado, o $4 a $8 por pie cuadrado, incluida la mano de obra, que es de alrededor de $5,400 para un estándar de 30 por 30 metros de la losa de 6 metros de ancho, o entre $3,600 y $7,200. Gasta alrededor de $4 por pie cúbico.
Si está buscando una manera de ahorrar dinero y no planea usar este garaje para soportar demasiado peso, es posible que desee optar por un piso un poco menos denso. Sin embargo, si necesita usar este espacio para automóviles sobrecargados, la inversión adicional sin duda valdrá la pena.
¿Dónde están colocadas sus puertas?
Esto es solo algo que debe considerar si está entrando en un garaje que ya está construido lo suficiente como para tener puertas. Podría bloquear la salida de su casa a su garaje si sus pisos son demasiado gruesos, lo que dificultaría su apertura.
Este es un lugar indeseable para estar ya que incluso un poco de mover una puerta puede ser una gran molestia. Es mucho más fácil prepararse con anticipación para que ninguna de sus puertas necesite ser cambiada.
¿Qué grosor debe tener una losa de hormigón para un garaje?
Una losa de garaje estándar debe tener al menos 4 pulgadas de profundidad, dependiendo de la condición de la subrasante (100 mm). Puede aumentar el grosor a 6 pulgadas si el garaje tiene maquinaria pesada o cargas pesadas en estanterías.
La losa de hormigón debe tener al menos cuatro pulgadas de grosor. Cuando la maquinaria pesada se sienta en ella, debe ser más gruesa. Los códigos de construcción proporcionan condiciones que difieren según el área para la mezcla de concreto.
Las paredes reforzadas y el drenaje serían necesarios para cualquier instalación que requiera un pozo o zanja de inspección que permita trabajar en un automóvil desde abajo sin levantar el vehículo.
Para obtener mejores pisos de garaje, ¿necesitamos una Buena Base?
Simultáneamente, los suelos pobres tienen una presión permisible del suelo de quizás 400 libras por pie cuadrado, como arcilla blanda y limo.
La capacidad de la fundación de proporcionar soporte continuo es mucho más crítica que la capacidad de ofrecer rendimiento. Si una dimensión se asienta más que otra, la losa puede doblarse y eventualmente agrietarse. Mencione que la madera se contrae y expande t es difícil de lograr una compactación adecuada con el suelo t
La mejor opción es eliminar la capa superior del suelo y colocar sobre el subsuelo sin perturbar una capa mínima de 4 pulgadas de grava compactable o piedra triturada como superficie. La roca o piedra proporciona una capa para la construcción de conductos, tubos debajo de la losa, permite que el agua y el radón escapen, y ayuda a preservar el grosor uniforme de la losa, eliminando dinero en efectivo del concreto y utilizando concreto entrenado con aire para pisos de garaje mejorados.
Sin embargo, este tipo de hormigón es esencial en cualquier entorno que experimente temperaturas de congelación.
¿Se utiliza el refuerzo de fibra para mejorar los pisos de garaje?
Para una amplia gama de proyectos industriales y comerciales, los pisos de concreto tienen un aspecto elegante y una durabilidad excepcional. Sin embargo, nuestros pisos de concreto están hechos para ser más vitales que nunca con refuerzos.
Una pequeña pieza de material con propiedades de refuerzo es fibra. Son estas propiedades de refuerzo las que dan integridad estructural al material fibroso. Fibras de vidrio, fibras sintéticas, fibras de acero y fibras naturales se encuentran entre las formas de fibras. En una amplia variedad de piezas de construcción, se pueden usar todas estas fibras diferentes. Para minimizar el sangrado por agua, las fibras reducen aún más la permeabilidad del hormigón.
Hay varios tipos de refuerzo de fibra. Como: Fibras orgánicas, fibras de carbono,
Fibras de acero, fibras de vidrio.
La superficie acabada generalmente se verá un poco peluda si se golpea a mano, y desaparece con el tráfico rápidamente.
Juntas de dilatación
Muchas personas se dan cuenta de que cuando la temperatura y la humedad se enceran y disminuyen a lo largo del año, la madera se contrae y se expande. Sin embargo, lo mismo sucede con el hormigón. Es por eso que, alrededor de los bordes del piso de concreto del garaje, así como alrededor de postes u otras protuberancias en la losa, se deben incluir juntas de dilatación.
Las juntas de dilatación son juntas que separan una losa de hormigón de otra que pueden tener al menos 1″ o 2″ de ancho. Un material de tablero de fibra compresible generalmente se empaqueta con ellos. Un buen ejemplo de todo esto es la unión entre el piso de su garaje y el camino de entrada.
Acabado y curado
Hasta que se haya vertido otro hormigón, debe nivelarse y alisarse. Las ranuras de expansión deben estar integradas en el material húmedo para proporcionar más resistencia a las grietas. Es mejor, entonces, dejar la nueva losa en paz.
El hormigón no se seca. Se somete a un proceso de curado químico que produce una masa seca estable. Cuando se lleva a cabo el proceso de curado, la superficie superior debe permanecer húmeda.
Para disminuir la evaporación, los contratistas rocían con frecuencia el compuesto de curado sobre la losa o lo cubren con láminas. Todos los días, a medida que se cura, también puede ofrecer verter un poco de agua en la losa.
Algunas preguntas frecuentes importantes
Debe revisar esta parte de las preguntas y respuestas. Estos le ayudarán a comprender el tema anterior.
¿Qué grosor debe tener el hormigón para un garaje?
La losa de hormigón debe tener al menos cuatro pulgadas de espesor; si se encuentra maquinaria pesada, debe ser más gruesa. Los códigos de construcción presentan especificaciones que difieren según el campo para la mezcla de concreto. En términos de» resistencia a la compresión», la cantidad de agua utilizada en la combinación son los requisitos documentados.
¿Cuál es el espesor mínimo de una losa de hormigón?
Por lo general, el hormigón se aplica a un grosor de 2 o más pulgadas, por lo que cuanto más grueso sea, más fuerte será la losa. Más específicamente, cuatro pulgadas es para una losa. Las aplicaciones más delgadas incluirán, solo por nombrar algunas, unidades, pasarelas, losas y pies de página.
¿Se puede verter hormigón directamente sobre la suciedad?
En resumen, sí, el hormigón se puede verter sobre la suciedad.
¿Cuál es la mejor base para una losa de hormigón?
De acuerdo con ACI 302, «Construcción de pisos de concreto y losas», el material del curso base debe ser «compatible, fácil de recortar, relleno granular que se mantenga estable y soporte para el tráfico de construcción.»ACI 302 recomienda materiales sin arcilla, limo u materiales orgánicos con finos del 10 al 30 por ciento.
¿Qué tamaño de garaje se puede construir sin permiso de planificación?
Puede construir un garaje o un edificio anexo en su propiedad sin permiso de planificación, siempre y cuando sea de un tamaño razonable no superior a 4 metros.
Conclusión
Después de la discusión anterior, asumimos que tiene una visión clara del grosor del piso de su garaje. Los pisos de concreto están sujetos a una variedad de cargas.
El método de diseño consiste en decidir el espesor de la losa en función del movimiento de las cargas vivas y luego verificar la adecuación del espesor de la losa para la carga viva estática. Por separado, el proceso de construcción implica evaluar el espesor de la losa bajo carga de pared.
Sobre la base de la experiencia adquirida en los resultados de rendimiento de los pavimentos de carreteras y aeródromos, las tensiones de la investigación se han producido empíricamente.