Introducción

Aprendimos qué es el agua de sentina, el agua aceitosa y el uso del separador de agua aceitosa. Ahora hablaremos de estas bombas utilizadas a bordo de varios tipos de barcos y embarcaciones y veremos cómo funciona una bomba de sentina . Una bomba de achique que se encuentra en un barco generalmente es de tipo alternativo o centrífuga. La velocidad de flujo proporcionada por un tipo alternativo es menor que la del tipo centrífugo. Además, el mecanismo y la construcción de una bomba de pistón son extremadamente complicados para una bomba utilizada para un propósito tan importante.

Todas las bombas de sentina que se utilizan generalmente en los buques se colocan por debajo del nivel del mar. Aunque esto les ayuda a ganar presión de succión adicional, a menudo requieren cebado antes del inicio. Las bombas recíprocas son autocebantes, pero debido a los inconvenientes mencionados anteriormente, su uso se está reduciendo día a día.

Hoy en día, las bombas centrífugas se utilizan generalmente como bombas de sentina, ya que proporcionan una mayor velocidad de salida y toman menos tiempo para el proceso de bombeo. El único inconveniente de estas bombas es que no tienen un sistema de autocebado. Esto no ha sido un obstáculo en su uso y el problema se compensa mediante el uso de un sistema de cebado externo.

Construcción de bomba de achique

Una bomba centrífuga consiste en un impulsor. El impulsor se fija en el centro con la ayuda de un shaft.It tiene paletas que se fijan radialmente y están estratégicamente ubicadas.

Alrededor del impulsor, se fija un difusor o voluta. Un difusor es un anillo que también tiene cuchillas fijas que se colocan estratégicamente y se utilizan para aumentar la velocidad y convertir la energía cinética del líquido en presión.

El impulsor y el difusor están contenidos en una carcasa o en el bastidor principal que también soporta el motor de la bomba.

Por lo tanto, hay tres partes principales de una bomba centrífuga:

• Impulsor
• Difusor
• Carcasa

Se proporciona una disposición de sellado alrededor del eje para evitar fugas de fluido. La disposición de sellado puede consistir en una glándula o un sello mecánico.

Funcionamiento de la bomba de achique

El líquido ingresa a la bomba a través del centro del impulsor, también conocido como el ojo del impulsor. El líquido después de entrar fluye radialmente hacia fuera y entra en las paletas del impulsor. Debido a la rotación del impulsor, la velocidad del líquido aumenta. Este líquido de alta velocidad ingresa al difusor o a la carcasa de voluta donde la energía cinética del líquido se convierte en presión. Este líquido presurizado se bombea a través de la descarga de la bomba.Muchas bombas centrífugas tienen más de un impulsor para aumentar la velocidad.

Disposición de cebado

Como las bombas centrífugas no son autocebantes, requieren alguna disposición adicional para eliminar el aire en la línea de succión. Cuando el líquido que se va a bombear está a un nivel más alto que la bomba, el aire de la línea de succión se puede eliminar abriendo una válvula de aire instalada en la succión de la bomba. Esto permitirá que el líquido fluya automáticamente debido a la gravedad.

Si la bomba se encuentra por debajo del nivel del agua de mar y hay una disposición para utilizar el agua de mar a presión, el cebado se puede hacer abriendo el grifo de agua de mar y el grifo de aire simultáneamente.

Los sistemas de cebado alternativos pueden ser una unidad de bombeo de aire externa que proporciona aire a presión a diferentes bombas simultáneamente.

Cómo cebar la bomba de achique

Por lo que desea cebar una bomba de achique antes de comenzar. Cómo lo harías? A continuación se muestra el procedimiento paso a paso para hacerlo de la manera correcta.

1. Antes de arrancar la bomba , abra la válvula de succión y cierre la válvula de descarga.
2. Encienda la unidad de cebado en la línea de succión
3. Encienda el motor
4. Mantenga un reloj en el proceso de cebado ( Se iniciará cuando inicie la bomba)
5. Una vez que el cebado haya terminado, abra la válvula de descarga lentamente , giro a giro.
6. Ajuste la cantidad de flujo con la ayuda de la válvula de succión.
7. Mantenga el flujo de salida deseado ajustando la válvula de descarga
8. Mientras se detiene, detenga primero el motor y luego cierre la válvula de descarga y succión.