Recientemente escribí un post sobre cómo evitar que la caravana serpentee mientras remolca. Si bien mi énfasis principal en esa publicación fue enfocarme en los límites de peso de las caravanas y la distribución adecuada del peso, los enganches estabilizadores de caravanas desempeñan su papel. En el momento de escribir esa publicación, pensé para mí mismo: «¡realmente necesitas escribir finalmente esa publicación sobre el cambio de almohadillas de fricción de enganche!». Por lo tanto, aquí está, y es bastante completa. Al igual que con muchos de mis artículos, hago referencia a las mejores fuentes de información/videos que he encontrado sobre cómo cambiar las almohadillas de fricción y los forros. Además, utilice el enlace de la Tabla de contenidos a continuación para ir a la sección específicamente relevante para los enganches estabilizadores de caravana AL-KO o Winterhoff.
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He logrado encontrar bastantes buenos videos instructivos con respecto a inspeccionar y cambiar las almohadillas de fricción y los revestimientos en los enganches AL-KO. Desafortunadamente, para el enganche estabilizador Winterhoof WS3000 Mk2 & Mk3, actualmente no hay ningún video al que pueda hacer referencia al cambiar las almohadillas. Sin embargo, Winterhoff ha proporcionado un buen diagrama paso a paso que he encontrado e incluido más abajo en el siguiente post.
La mayoría de las caravanas en las carreteras del Reino Unido hoy en día están equipadas con el enganche estabilizador de caravana AL-KO con asa roja o negra: Imagen – Amazon.co.uk
Ahora, la siguiente información es obviamente aplicable a una reparación de bricolaje. Puede hacer que su centro de servicio realice el trabajo si no se siente cómodo para hacerlo. En el servicio anual, comprobarán el estado de las almohadillas de fricción y las cambiarán cuando sea necesario. Sin embargo, también sé que muchos de nuestros huéspedes realmente prestan servicio a sus propias caravanas. Por lo tanto, la información a continuación sobre cómo cambiar las almohadillas de fricción de enganche estabilizador es valiosa para muchas personas.
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Tabla de Contenidos
¿Cómo Sabe Cuándo Necesita Cambiar Las Almohadillas de Fricción De Enganche De Caravana?
Ok, así que antes de hablar sobre cómo cambiar las almohadillas de fricción en los enganches estabilizadores de caravana AL-KO y Winterhoff, hay una pregunta que debo abordar. ¿Cómo sabe si es necesario reemplazar las almohadillas de fricción? Bueno, hay un par de signos que podrían indicarle que las almohadillas de fricción deben reemplazarse o pulirse y algunas cuñas agregadas, que incluyen:
- Ruidos de gemidos procedentes del enganche de la caravana mientras remolca.
- Empujar hacia abajo el mango del estabilizador se siente flojo.
Nuestros huéspedes me han indicado los dos problemas anteriores. Después de la inspección y el reemplazo de las almohadillas de fricción de enganche, recibí comentarios de que se abordaron ambos problemas. Por su propia naturaleza, al ser almohadillas de fricción, son un artículo portátil. La velocidad de desgaste de las almohadillas de fricción dependerá obviamente de la frecuencia con la que remolques tu caravana y el tipo de distancias que cubras. Cuando las almohadillas de fricción están acopladas contra el movimiento de bola de remolque de los automóviles de la caravana crea fricción. La fricción por sí misma desgasta las almohadillas, sin embargo, esa fricción también genera calor. Esto, a su vez, puede derretir la superficie de las almohadillas de fricción. Es por eso que como verá en el video debajo de la superficie ‘acristalamiento’. Esto es esencialmente el resultado de la fusión de la superficie de la almohadilla de fricción durante el uso.
Cómo cambiar las almohadillas/Revestimiento de fricción del enganche AL-KO
Ahora, hay un par de versiones diferentes del enganche estabilizador AL-KO, una roja (AKS 2004) y una negra (AKS 3004). La información / video a continuación sobre el cambio de almohadillas de fricción es aplicable a ambos tipos de enganche estabilizador AL-KO. En cuanto a la diferencia entre los dos, el AKS 2004 (mango rojo) es para caravanas con un MTPLM inferior a 2000kg. El AKS 3004 es para caravanas con MTPLM de entre 2000 y 3000kg. Sin embargo, ambos usan las mismas almohadillas de fricción.
Almohadillas de fricción AL-KO adecuadas para los enganches estabilizadores de caravana rojos (AKS 2004) y negros (AKS 3004): Imagen – Amazon.co.reino Unido
El mejor video que hay actualmente sobre cómo cambiar las almohadillas de fricción AL-KO es del YouTuber Dan Trudgian. En el video a continuación, Dan muestra cómo quitar las almohadillas de fricción antiguas. Sin embargo, Dan también analiza cuándo y cómo se pueden reacondicionar las almohadillas de fricción y el uso de cuñas de almohadillas de fricción.
Como puede ver en el video de arriba, puede ver claramente el acristalamiento en la superficie de las almohadillas de fricción. Dan limpia este acristalamiento (material de almohadilla derretida) con papel de lija y un poco de limpiador de frenos. Yo personalmente también seguiría un enfoque similar. Dan menciona el uso de guantes de goma/látex porque es un «trabajo sucio». Sin embargo, le animaría a usar guantes cuando use cualquier limpiador con solventes que contenga acetona, etc. Es solo «cosas malas», y no lo quieres en contacto con tu piel.
Reparación de almohadillas de fricción AL-KO vs Reemplazo
¿Por qué incluso querría considerar molestarse con la limpieza/reparación de las almohadillas de fricción y el uso de arandelas de cuña? Bueno, las nuevas almohadillas de fricción AL-KO para lo que están hechas son bastante caras. Por lo general, tendrá la suerte de encontrar un conjunto de almohadillas de fricción AL-KO por debajo de £30. Las cuñas de arandela de metal que puede usar para extender la vida útil de las almohadillas de fricción AL-KO, se pueden recoger en una ferretería por muy poco dinero. Sin embargo, si no puede limpiar adecuadamente el acristalamiento de las almohadillas de fricción, es probable que produzcan varios ruidos de gemidos mientras remolca. Además, en algún momento, las almohadillas tendrán que reemplazarse.
Otro punto rápido al que quiero hacer referencia. Un invitado me dijo una vez que compraron un juego de almohadillas de fricción AL-KO que incluía las cuñas de arandela de metal. Tenían la impresión de que debía colocar las cuñas con las nuevas almohadillas de fricción. Si hace esto cuando venga a intentar engancharse a su automóvil, notará que no puede bajar el mango del estabilizador. Las arandelas de cuña con nuevas almohadillas de fricción no proporcionarán suficiente espacio libre para bajar realmente el mango del estabilizador. Sí, quieres que se sienta ajustado, pero es demasiado ajustado.
Reparación/Reemplazo del revestimiento de fricción AL-KO
Por lo tanto, el video anterior de Dan describe la reparación y el reemplazo de las dos almohadillas de fricción AL-KO que sujetan los lados de la bola de remolque. Sin embargo, en los enganches estabilizadores de caravana de AL-KO, en realidad hay dos puntos de contacto más. Uno en la parte delantera y otro en la parte trasera. Ahora, el revestimiento de fricción frontal y la almohadilla trasera tienden a durar un poco más que las almohadillas de fricción laterales. Sin embargo, todavía son artículos ponibles, y fallarán en algún momento.
El forro delantero y la almohadilla de fricción trasera para los enganches estabilizadores de caravana AL-KO: Imagen – Amazon.co.uk
Desafortunadamente, cambiar el revestimiento de fricción frontal y la almohadilla de fricción trasera es un poco más complicado que reparar/reemplazar las almohadillas de fricción laterales. En realidad, necesitará obtener un juego de destornilladores de cabeza Torx y comenzar a desmontar el enganche. Además, tendrá que ponerse debajo del enganche para ver realmente lo que está haciendo. Por lo tanto, no querrá hacer esto con su mejor ropa, ya que se arrodillará y regresará para completar este trabajo. Encontré un buen video producido por Julian del canal de YouTube Aquí Remolcamos sobre el proceso de reemplazar el revestimiento de fricción AL-KO.
Como en el caso de Julian, es posible que deba reemplazar el revestimiento de fricción frontal si se rompe. Otro escenario puede ser que haya cambiado las almohadillas de fricción laterales y aún escuche ruidos procedentes del enganche de la caravana mientras remolca. Si ese es el caso, es posible que deba reemplazar el revestimiento de fricción delantero y la almohadilla de fricción trasera. No es realmente posible reparar / reacondicionar estos artículos, a diferencia de las almohadillas de fricción laterales. No hay cuñas disponibles, etc. Si estas piezas están desgastadas / rotas, solo tendrá que ‘morder la bala’ y reemplazarlas.
Reemplazo de la almohadilla de fricción Winterhoff WS3000
Mientras que la mayoría de las caravanas en las carreteras del Reino Unido hoy en día usan enganches estabilizadores AL-KO, hay un número significativo que tienen el enganche Winterhoff WS3000 en su lugar. El principio de cómo funciona el Winterhoff WS3000 es muy similar a cómo funciona el enganche AL-KO. Baja un mango grande que comprime las almohadillas de fricción contra los lados de la bola de remolque.
Como puede ver en la imagen de arriba, el enganche Winterhoff WS3000 parece tener un material compuesto beige en la cara frontal de las almohadillas de fricción: Imagen – Amazon.co.uk
Sin embargo, mientras que las almohadillas de fricción Winterhoff pueden ser similares a las almohadillas de fricción AL-KO, parecen estar hechas de un material compuesto diferente. Además, no tienen clavijas largas y extendidas en la parte posterior como parte del accesorio. Lo que también vale la pena señalar es que mientras que los enganches AL-KO tienen 4 puntos de desgaste (dos almohadillas laterales, un forro delantero y una almohadilla trasera), el enganche Winterhoff WS3000 solo usa dos almohadillas de fricción, una en la parte delantera y otra en la parte posterior.
Desafortunadamente, como se indicó anteriormente, no pude encontrar ningún video de instalación de instrucciones para las almohadillas de fricción de enganche Winterhoff WS3000. Sin embargo, he encontrado estas imágenes/diagramas sobre cómo reemplazar las almohadillas de fricción en el sitio web de Winterhoff:
Conclusiones sobre la Reparación y Sustitución de las almohadillas de fricción de enganche de caravana
Incluso si actualmente no escucha ruidos extraños de su enganche de remolque de caravana mientras está en la carretera, es una buena práctica inspeccionar las almohadillas de fricción anualmente. Si solo usa su caravana durante un par de semanas/fines de semana durante los meses de primavera y verano, debería sacar muchos años de un juego de almohadillas de fricción. Sin embargo, es importante recordar la condición de su bola de remolque es muy importante. Por ejemplo, debe estar limpio de cualquier tipo de grasa/lubricante. De lo contrario, el propósito de las almohadillas de fricción para ayudar con el remolque estable es bastante redundante. Además, debe asegurarse de que su bola de remolque no esté corroída/oxidada. Una bola de remolque oxidada acelerará el desgaste de las almohadillas de fricción.
Gracias por leer, espero que la información/videos anteriores lo ayuden a cambiar las almohadillas de fricción en su enganche estabilizador de caravana AL-KO/Winterhoff. También espero que en un futuro cercano considere venir a visitarnos aquí en Horton Common caravan site. 🙂
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