Nunca ajuste la altura de conducción con la percha de resorte. Nuestros sistemas están diseñados para ajustar la altura de conducción a través de la montura inferior. Le recomendamos que retire el sistema de bobinado del vehículo para ajustar la altura de conducción, ya que es necesario usar fuerza al apretar el collar de bloqueo en el soporte inferior.
Asegúrese de que la percha de resorte (B) y el collar de bloqueo (C) estén bloqueados usando las llaves inglesas y girándolas en direcciones opuestas para que se bloqueen entre sí. A continuación, afloje el collar de bloqueo inferior (D) y gírelo hasta la cantidad que desee bajar el automóvil (por ejemplo, si desea bajar su automóvil 2″, gire el collar hacia arriba 2″). Ahora use la llave inglesa en la percha de resorte (B) y comience a girar la percha en el sentido de las agujas del reloj. Esto enhebrará todo el conjunto de choque más abajo en el soporte inferior (E). Una vez que haya completado los ajustes, apriete el collar de bloqueo inferior (D) en su lugar contra el soporte inferior. Si necesita levantar su automóvil, siga los mismos pasos, excepto girar el conjunto de choque en sentido contrario a las agujas del reloj.
Para vehículos sin un soporte inferior ajustable, utilice la percha de resorte para ajustar la altura de conducción. Al bajar el collar de bloqueo (C) y la percha de resorte (B), se permite que la suspensión se comprima. Esto dará como resultado una altura de conducción más baja. Después de realizar los ajustes, apriete la percha de resorte y el collar de bloqueo con las llaves de llave inglesa. La mayoría de los vehículos sin montura inferior ajustable harán uso de resortes auxiliares.
Para vehículos con muelle y amortiguador separados, la parte (A) se utiliza para ajustar la altura de conducción. Después de alcanzar la altura de marcha deseada con el resorte, es extremadamente importante ajustar la longitud del amortiguador ajustando (B) a la posición deseada. El último paso es instalar las ruedas y poner el coche en el suelo y mover el vehículo 20-30 pies para permitir la suspensión de resolver. Luego ajuste (B) para dejar que (C) comprima 1/3 del camino en el puntal y deje 2/3 del eje de choque fuera del puntal; luego apriete el collar de bloqueo contra el soporte inferior. El uso de un ziptie o un marcador negro puede ser útil para determinar cómo asegurarse de que 1/3 del amortiguador esté en el puntal. Si no se configura correctamente la carrera de choque, se dañará el choque y se anulará la garantía. Por razones de seguridad, al menos 30 mm del soporte inferior deben roscarse en el amortiguador.
Para obtener más información sobre la instalación, descargue nuestra guía de instalación completa.