Ya sea que planee pasar su tiempo en campings con conexión eléctrica completa, o tal vez planee desconectarse completamente de la red, es esencial tener una batería de ocio instalada a bordo de su autocaravana. Esta página explica todo lo que necesita saber cuando se trata de una batería de ocio.

Todo el equipo de 12 voltios a bordo de su autocaravana dependerá en última instancia de una batería de ocio.

Sin embargo, vale la pena señalar que las baterías diseñadas para arrancar un vehículo se fabrican de manera diferente a las diseñadas específicamente para hacer funcionar los electrodomésticos a bordo de una autocaravana.

Aunque ambas baterías suministran energía eléctrica de 12 voltios, es la forma en que lo hacen lo que las hace diferentes.

¿Qué diferencia a una batería de ocio de una batería de coche?

Batería de arranque (manivela)

Una batería de automóvil estándar, también conocida como batería de manivela, generalmente está diseñada para proporcionar una alta explosión de energía durante un corto período de tiempo. Una batería de manivela debe ser capaz de proporcionar suficiente potencia para girar el motor del vehículo a alrededor de 1200 rpm. La batería también debe funcionar bien en temperaturas ambiente de hasta -30°C. No es raro que un motor requiera 1000 amperios de potencia solo para ponerlo en marcha. Dependiendo de la tecnología de la batería, si echaras un vistazo dentro de una batería de manivela, encontrarías muchas placas (estos son los electrodos). Cada placa proporciona una gran superficie que permite la liberación de corrientes de arranque rápidas y altas. Cuantas más placas se instalen dentro de una batería de manivela, más delgadas se volverán.

Batería de ocio (Ciclo profundo)

Una batería de ocio, también conocida como batería de ciclo profundo, debe proporcionar un flujo constante de corriente durante un período prolongado. En comparación con una batería de manivela, las placas dentro de una batería de ciclo profundo no requieren una gran superficie total. Por el contrario, las placas deben ser mucho más gruesas. Como resultado, una batería de ciclo profundo puede descargar de manera eficiente una corriente baja y estable durante un largo período. Una batería de ciclo profundo también está diseñada para permitir cientos de descargas profundas (ciclos profundos) a lo largo de la vida útil de las baterías. Ciertos tipos de baterías de ciclo profundo tienen una tasa de profundidad de descarga (D. O. D.) de hasta el 80% antes de tener que recargar.

Tecnologías de batería

Cuando se trata de seleccionar qué tipo de batería de ocio usar a bordo de su autocaravana, primero debe aprender sobre las diferentes tecnologías de batería disponibles.

Estos son:

• Batería de Plomo-Ácido Ventilada (V. L. A.)
• Batería de Plomo-Ácido Regulada por válvula (V. R. L. A/S. L. A)
• Batería de Litio (Li-ion)

TECNOLOGÍA DE BATERÍA 1: Baterías V. L. A.

¿Qué es una batería V. L. A.?

La abreviatura V. L. A. significa «plomo-ácido ventilado». A V. L.Una batería es un tipo de batería de plomo-ácido que se usa para almacenar y suministrar energía. Estos tipos de baterías son los más comunes que se encuentran en una autocaravana.

La batería en sí no está sellada, lo que permite que el hidrógeno y el oxígeno (un subproducto producido a partir de la carga) se ventile libremente a la atmósfera.

¿Por qué las baterías V. L. A. se llaman baterías inundadas o húmedas?

Las baterías V. L. A. están construidas con sustratos de plomo o aleación de plomo. Luego se sumergen en una solución electrolítica reactiva.

Como la solución electrolítica permanece en estado líquido, estas baterías se conocen como baterías inundadas o húmedas.

¿Cuáles son los principales tipos de baterías V. L. A. disponibles?

La batería de ocio V. L. A. primaria disponible se llama batería de plomo-ácido abierta.

Batería de plomo abierta

RAZONES PARA COMPRAR

• Excelente variedad de tamaño de batería (tanto dimensión física como capacidades)
• El costo más bajo de todas las tecnologías de batería
• Tecnología probada
• Operación simple

RAZONES PARA EVITAR

• Requiere ventilación
• Requiere atención regular & mantenimiento
• Vida de ciclo relativamente baja
• Pesada en comparación con la batería alternativa tecnologías
• El daño permanente si la profundidad de descarga supera el 50%
• El almacenamiento a largo plazo en condiciones de descarga puede provocar sulfatación irreversible (polarización de electrodos)

¿Qué es una batería de plomo-ácido abierta?

Inventadas en 1859 por el médico francés Gaston Planté, las baterías de plomo-ácido fueron las primeras baterías disponibles para uso comercial.

En los términos más simples, las placas de plomo se asientan en una solución líquida de ácido sulfúrico. Por esa razón, estas baterías a menudo se conocen como baterías inundadas.

Incluso hoy en día, estas baterías continúan en uso extensivo, y por una buena razón. Las baterías de plomo-ácido son confiables y son una de las formas más baratas de almacenar energía cuando se trata de costo por vatio.

¿Cuál es la profundidad de descarga recomendada para una batería de plomo-ácido abierta?

Una batería de plomo-ácido abierta nunca debe caer por debajo del 50% de su capacidad de nivel de carga. Ir más allá de estos niveles puede causar daños irreparables a la batería y reducir drásticamente su vida útil.

¿Cuántos ciclos puedo esperar de una batería de ocio de plomo-ácido abierta?

El número de ciclos de carga que producirá una batería de gel depende directamente de la profundidad de descarga y de la fabricación/modelo de la batería.

Además, estas cifras variarán ampliamente en función de:

• El entorno de la batería
• Cómo se usa la batería
• Cómo se carga la batería
• La edad de la unidad

Ciclos Vs. D. O.D

• 500 ciclos a una profundidad de descarga del 50%
• 1300 ciclos a una profundidad de descarga del 30%

Fuente: Las cifras que figuran aquí se han tomado directamente de un estudio científico publicado por Pveducation.

¿Tengo que ventilar una batería de plomo-ácido abierta?

Se debe instalar una batería de plomo-ácido abierta en un área bien ventilada.

Durante la carga (especialmente la sobrecarga), debido a una reacción química, se producen tanto oxígeno como gas hidrógeno. Esto a menudo puede crear un olor fétido (huevos podridos) proveniente de las baterías.

Estos gases pueden ser un problema de seguridad significativo, principalmente cuando las baterías están ubicadas o cargadas en un área cerrada o mal ventilada. Por esta razón, se debe instalar una batería de plomo-ácido en un área con una cantidad adecuada de ventilación.

No hacerlo puede llevar a un entorno peligroso a bordo de su autocaravana.

¿Tengo que mantener una batería de plomo-ácido abierta?

Una batería de plomo-ácido perderá agua debido a la reacción química al cargar. Esto puede llevar a que el electrolito se agote. Para combatir esto, debe realizar el mantenimiento correcto de la batería. Se recomienda verificar el nivel de electrolito cada mes y rematarlo hasta el nivel correcto utilizando agua desionizada.

Esto asegurará que una batería de plomo-ácido abierta tenga la vida útil más larga posible.

¿Cómo puedo montar una batería de plomo-ácido abierta?

Una batería de plomo-ácido abierta siempre debe montarse de forma segura en posición vertical. De lo contrario, el contenido de la batería (ácido sulfúrico) podría derramarse. Y como adivinarías, esto puede ser excepcionalmente peligroso.

Lectura relacionada

TECNOLOGÍA DE BATERÍA 2: Baterías V. R. L. A.

¿Qué es una batería V. R. L. A.?

Una batería de plomo-ácido regulada por válvula (V. R. L. A.), comúnmente conocida como batería de plomo-ácido sellada (S. L. A.) o batería sin mantenimiento, es un tipo de batería de plomo-ácido.

Dependiendo del tipo de batería V. R. L. A., el electrolito se absorbe en un separador de placas (A. G. M.) o se forma en un gel (gel).

Un principio fundamental de un V. R. L. A. es la adición de una válvula de seguridad de gas. Su trabajo es regular la presión interna de la batería para cualquier acumulación de gas. Al atrapar el gas en el interior, puede ocurrir la recombinación, donde el gas finalmente se facilita de vuelta dentro de la batería.

Como resultado, una batería V. R. L. A. no requiere mantenimiento constante (sin recarga de agua).

¿Cómo funciona una válvula V. R. L. A.?

Cuando se opera en circunstancias normales, la válvula de una batería V. R. L. A está cerrada. Esto sella cualquier gas de hidrógeno y oxígeno dentro de la batería. A medida que el gas está sellado, la recombinación se facilita eventualmente de nuevo dentro de la batería. Sin embargo, si la batería está sobrecargada o cargada a un ritmo rápido, el gas puede comenzar a acumularse.

Si la presión interna supera los límites de seguridad, se abrirá una válvula limitadora de presión para permitir que el exceso de gases escape. Esto regulará efectivamente la presión de vuelta a un nivel seguro (por lo tanto, ‘regulado por válvula’ en ‘V. R. L. A’).

¿Por qué una batería V. R. L. A. se llama batería sin mantenimiento?

El término «libre de mantenimiento» es en realidad una contradicción; un V. R. L. A. todavía requiere pruebas de funcionamiento y limpieza regular.

La razón por la que un V. R. L. A. la batería está etiquetada como «libre de mantenimiento», es decir, que no es necesario llenarla con agua desionizada. Esto se debe a que la válvula de seguridad incorporada sella el gas dentro de la batería, evitando cualquier pérdida de vapor.

Esto significa esencialmente que la batería no perderá ningún electrolito. Como resultado, no está obligado a realizar ningún mantenimiento.

¿Cuáles son los principales tipos de baterías V. R. L. A. disponibles?

Hay dos tipos principales de baterías V. R. L. A., tapete de vidrio absorbente (A. G. M.) y gel.

A. G.Batería M

RAZONES PARA COMPRAR

• Batería V. R. L. A más barata
• Hasta dos veces más larga que una batería estándar inundada
• Sin mantenimiento
• No derramable
• Montable en múltiples posiciones
• Excelente rendimiento bajo cargas altas
• Brillante rendimiento en climas desafiantes
• Velocidad de carga rápida
• Resistente a las vibraciones

RAZONES PARA EVITAR

• Las baterías A. G. M. cuestan más en comparación con un V. L. A. batería de la misma capacidad.
• Pesado

¿Qué es una batería A. G. M.?

La abreviatura A. G. M. significa tapete de vidrio absorbente y es una batería de plomo-ácido sellada que se desarrolló inicialmente para el ejército en la década de 1980. Allí, el alto rendimiento y la confiabilidad eléctrica mejorada son ideales para un sistema eléctrico auxiliar de autocaravanas.

Una batería A. G. M. todavía contiene plomo y un electrolito como una batería de plomo-ácido abierta, pero lo que hace que estas baterías sean diferentes es la construcción interna.

En el interior, encontrará placas positivas y negativas separadas por una alfombrilla de vidrio absorbente. Estas esteras atrapan eficazmente el electrolito y evitan que fluya.

¿Cuántos ciclos de carga tiene una batería A. G. M. en comparación con la profundidad de descarga?

El número de ciclos de carga que producirá una batería A. G. M depende de la profundidad de descarga, la temperatura ambiente, el fabricante y el fabricante/modelo de la batería.

Además, estas cifras variarán ampliamente en función de:

• El entorno de la batería
• Cómo se usa la batería
• Cómo se carga la batería
• La edad de la unidad

Ciclos Vs. D. O. D

• 400 ciclos a 80% de profundidad de descarga
• 600 ciclos a 50% de profundidad de descarga
• 1500 ciclos a 30% de profundidad de descarga

Fuente: Estas cifras se han tomado directamente de la hoja de datos de un estudio científico publicado por VictonEnergy.

¿Tengo que ventilar una batería A. G. M.?

An A.La batería de G. M. todavía liberará una cantidad mínima de gas si la presión interna excede un cierto nivel.

Aunque la cantidad de descarga es considerablemente menor que la de una batería de plomo-ácido abierta convencional, es recomendable instalar una batería A. G. M. en un área con ventilación.

¿Tengo que mantener una batería A. G. M.?

Como una batería A. G. M. está sellada, esto prácticamente elimina la necesidad de cualquier mantenimiento mecánico.

Sin embargo, se recomienda llevar a cabo pruebas de funcionamiento y limpieza regular.

¿Cómo puedo montar una batería A. G. M.?

La mayoría de las baterías A. G. M se pueden montar en posición vertical y en sus lados sin problemas, pero no se deben montar boca abajo.

Batería de Gel

RAZONES PARA COMPRAR

• Excelentes tasas de descarga lenta
• Opera mejores temperaturas de funcionamiento ambiente más altas
• Larga vida útil
• Libre de mantenimiento
• No derramable
• Montable en múltiples posiciones
• Excelente rendimiento bajo cargas altas
• Excelente rendimiento en climas desafiantes
• Velocidad de carga rápida
• Resistente a las vibraciones

RAZONES PARA EVITAR

• El V. R. más caroBatería de Los Ángeles
• Pesada

¿Qué es una batería de gel?

Muy similar a una batería A. G. M., una batería de gel es un tipo de batería de plomo-ácido sellada en la que el electrolito líquido contiene un aditivo de sílice. Como resultado, el electrolito ahora es un gel.

Inicio ¿Tiene una batería de gel muchos ciclos de carga en comparación con la profundidad de descarga?

El número de ciclos de carga que producirá una batería de gel depende directamente de la profundidad de descarga y de la fabricación/modelo de la batería.

Además, estas cifras variarán ampliamente en función de:

• El entorno de la batería
• Cómo se usa la batería
• Cómo se carga la batería
• La edad de la unidad

Ciclos Vs. D. O. D

• 500 ciclos a 80% de profundidad de descarga
• 750 ciclos a 50% de profundidad de descarga
• 1800 ciclos a 30% de profundidad de descarga

Fuente: Estas cifras se han tomado directamente de la hoja de datos de un estudio científico publicado por VictonEnergy.

¿Tengo que ventilar una batería de gel?

Una batería de gel todavía liberará una cantidad mínima de gas si la presión interna excede un cierto nivel.

Aunque la cantidad de descarga de gas es considerablemente menor que una batería de plomo-ácido abierta convencional, es aconsejable instalar una batería de gel en un área con ventilación.

¿Tengo que mantener una batería de gel?

Como una batería de gel está sellada, esto prácticamente elimina la necesidad de cualquier mantenimiento mecánico.

Sin embargo, se recomienda llevar a cabo pruebas de funcionamiento y limpieza regular.

¿Cómo puedo montar una batería de gel?

Las baterías de gel se pueden montar en posición vertical y en sus lados sin problemas, pero no se deben montar boca abajo.

TECNOLOGÍA DE BATERÍA 3: Baterías de litio

¿Qué es una batería de litio?

La primera batería de litio comercialmente viable fue desarrollada en 1985 por el ganador del premio Nobel Akira Yoshino. Desde entonces, la tecnología ha experimentado enormes avances. Estas baterías ahora se encuentran en todo; desde automóviles hasta teléfonos inteligentes, electrodomésticos de cocina y naves espaciales, la lista es interminable.

Solo era cuestión de tiempo que se convirtieran en una opción viable para el mercado del ocio. Una batería de iones de litio pesa aproximadamente la mitad que una batería de plomo-ácido, pero tiene más del doble de densidad de energía. Esto significa que puede salirse con la suya con un tamaño de batería más pequeño que también reducirá el peso total de sus vehículos.

Una cosa a tener en cuenta es que, al igual que una batería de plomo-ácido, puede dañar una batería de iones de litio si la descarga completamente. Afortunadamente, la mayoría de las baterías tienen un controlador electrónico incorporado que apaga la salida cuando el nivel de carga se acerca a un punto predeterminado.

¿Cuáles son los principales tipos de baterías de litio utilizadas en una autocaravana?

Aunque hay muchos tipos diferentes de baterías de litio, el tipo principal que encontrará es una batería LiFePO4.

Lectura relacionada

Capacidad de la batería

Comprensión de las clasificaciones de la batería & Etiquetas

La potencia y la longevidad de una batería se notan por su amperio-hora (Ah).

En términos simples, esto indica cuánto durará una batería si no se recarga.

Por ejemplo, si una batería tiene una capacidad nominal de 100 Ah, podrá proporcionar 10 amperios durante 10 horas, o 1 amperio durante 100 horas.

Terminología de baterías de ocio

¿Qué es un ciclo de carga?

Un ciclo de carga es un proceso de descarga y recarga de una batería.

¿Qué es D. O. D. (profundidad de descarga)?

El D. O. D., también conocido como profundidad de descarga, es un porcentaje de la potencia que usaría de una capacidad disponible de baterías.

Por ejemplo, una batería A. G. M. al 100% de carga puede tener una lectura de 13,00 voltios de electricidad. Con una carga del 0% (plana), la batería tendría una lectura de 10,50 voltios. Si utilizaras el 50% de la potencia disponible, la batería tendría una lectura de 12,05 voltios. Esto se conocería entonces como una profundidad de descarga del 50%.

Ahora volverías a cargar la batería al 100% (13,00 voltios).

Todo este proceso se conoce como ciclo profundo.

¿Qué es la vida útil del ciclo?

La vida útil del ciclo es el número total de ciclos de carga y descarga que una batería puede soportar antes de que sea necesario reemplazarla.

Preguntas frecuentes sobre baterías de ocio

No Específicas de tipo de batería

• Use una capa delgada de vaselina o vaselina en los terminales de la batería para evitar la oxidación.
• Revise regularmente las abrazaderas en busca de óxido en las superficies de contacto.
• Nunca deje la batería sin cargar.
• Utilice siempre abrazaderas de alta calidad.
• Cuando estacione su camioneta camper por un tiempo, recuerde mantener la batería. Un cargador de goteo es una buena inversión para esta situación.

V. L. A.

• Asegure una ventilación adecuada para permitir que los gases se escapen mientras la batería se está cargando.
• Si está instalado, asegúrese de que el tubo de descarga de gas permanece correctamente instalado.
• Compruebe que el nivel de electrolitos cubre las placas de plomo de la batería. Si no, rellénalo con agua desionizada.

Hay varios factores que pueden afectar el rendimiento de una batería de ocio.

• Temperatura: La temperatura juega un papel importante en el rendimiento de la batería. Las temperaturas más bajas disminuyen la capacidad.
• Edad: La vida útil típica de una batería es de alrededor de 5 años. A medida que las células envejecen, el rendimiento se reduce inevitablemente.
• Ciclos de carga: Las baterías de ciclo profundo, como las baterías de teléfonos móviles, están limitadas por el número de ciclos de descarga y recarga que pueden tolerar. Claramente, cuanto más use la batería y más energía consuma, más veces se recargará la batería.Clasificación
• : Cuantos más aparatos alimentes y el tamaño de esos aparatos, más grande deberá ser tu batería de ocio. Por ejemplo, los motores o el calentador requerirán una energía significativa y, por lo tanto, una batería más grande.

Si bien todos estos factores influirán en el rendimiento de la batería, es esencial recordar que hay muchos factores complejos en juego.

Se puede cargar una batería de ocio desde la red eléctrica. Esto implicaría instalar un sistema de conexión a tierra a bordo de su autocaravana.

Se puede cargar una batería de ocio con energía solar. Esto implicaría instalar un sistema de energía solar a bordo de su autocaravana.

Se puede cargar una batería de ocio desde un cargador de batería estándar. Esto implicaría instalar un sistema de conexión a tierra a bordo de su autocaravana.

A veces, durante la carga, una batería puede producir un olor a huevo podrido. Esta es una reacción química de los materiales de la batería y generalmente es una señal de que la batería está sobrecargada.

Si detecta tal olor, verifique cuidadosamente si la batería se siente caliente. Si es así, la batería está sobrecargada y, en última instancia, causará daños irreparables.

Además, esto significa que se están produciendo gases sulfurosos y que podría haber un alto riesgo de explosión.

» ¿Cuál es la Diferencia entre una Batería de Coche de Plomo-Ácido Normal y una Batería de Ciclo Profundo?»HowStuffWorks. HowStuffWorks, 1 de abril de 2000. https://auto.howstuffworks.com/question219.htm.

» A Simple History of Batteries – Panasonic, » Panasonic North America, consultado en julio 31, 2020, https://www.panasonic.com/global/consumer/battery/academy/history.html

«¿Puede la Batería de Plomo-Ácido Competir en los Tiempos Modernos?»Información de Baterías recargables de plomo-ácido-Universidad de Baterías. Consultado el 31 de julio de 2020. https://batteryuniversity.com/learn/archive/can_the_lead_acid_battery_compete_in_modern_times.

«Batería VRLA.»Wikipedia. Fundación Wikimedia, 24 de julio de 2020. https://en.wikipedia.org/wiki/VRLA_battery.

https://www.batterystuff.com/kb/articles/5-battery-types-explained-sealed-agm-gel.html

Premio Nobel de Química 2019: Baterías de iones de litio. ScienceDaily, 9 de octubre de 2019. https://www.sciencedaily.com/releases/2019/10/191009082508.htm.