¿Cuánto Cuesta Comprar Aviones?

Si está pensando en comprar un avión, vamos a arriesgarnos y asumir que está hablando de aviones pequeños y personales que puede volar a su propia discreción. Para la gran mayoría de los pilotos, el método más común de volar es alquilar un avión cuando se quiere volar, o a largo plazo.

Pero tener tu propio avión how ¿qué tan increíble sería eso? Y sorprendentemente, en realidad no son tan caros.

Muchas personas ni siquiera consideran la idea de comprar su propio avión porque temen que se salga de su rango de precios. Después de todo, ¿quién tiene un par de cientos de miles o unos pocos millones de dólares por ahí? Pero no dejes que ese estigma te desanime. Por mucho menos caro que el precio promedio de un automóvil nuevo en los Estados Unidos, hoy podría tener su propio avión.

Usted podría ser un multimillonario o multimillonario con los ojos puestos en un avión privado (no se preocupe, le complaceremos), pero alguien con tanto dinero probablemente no se preocuparía demasiado por lo que cuesta. O, ya sabes, tendrán gente que se encargue de ese tipo de cosas por ellos. Cuando busco en Internet aviones para comprar, personalmente no soy una de esas personas que están en el mercado de un avión privado, pero estoy divagando.

A continuación, analizaremos los detalles de los aviones más baratos para comprar, pero aquí tiene una idea de qué aviones puede considerar buscar y lo que puede esperar pagar por ellos:

¿Cuáles Son Los Aviones Más Baratos Para Comprar & Fly?

Cessna 150

Cuánto puede esperar Pagar: de $14,000 a 1 16,000

Si desea sumergirse en la industria de «poseer su propio avión» y su mayor preocupación es el costo del avión, entonces la opción obvia es el Cessna 150. Como el avión más asequible de esta lista, el Cessna 150 generalmente se puede encontrar por alrededor de 1 14,000 a 1 16,000. Claro, eso sigue siendo una cantidad decente de dinero, pero es menos de lo que la mayoría de los autos usados incluso venden en estos días.

El Cessna 150 (y su hermano el 152) es el 3er avión personal más popular de todos los tiempos, solo detrás de su sucesor, el Cessna 172 Skyhawk, y el Piper Cherokee. El Cessna 150 es conocido como uno de los aviones más fáciles y uno de los más difíciles de volar, dependiendo del piloto con el que hable. Pero en cuanto a comprar su primer avión, no puede equivocarse con este clásico atemporal.

Luscombe Silvaire

Cuánto Puede Esperar Pagar: De $16,000 a 2 24,000

Justo detrás del Cessna 150, al menos en el extremo inferior de su rango, se encuentra el Luscombe Silvaire. Dependiendo del modelo que esté mirando, puede encontrar Silvaires por tan solo $16,000. Pero también puedes encontrarlos por 2 24,000 o más. Hay tres modelos a considerar, cada uno de los cuales es más caro que los otros: 8C, 8E y 8F. El 8F es significativamente más costoso que los otros dos, ¡así que tenlo en cuenta!

El apodo de Silvaire se ha convertido en un lugar común para todos los modelos de 2 plazas de aviones Luscombe, pero el primer Silvaire real se construyó en 1940, el modelo 8C. Desde entonces, el 8E y el 8F se han construido y lanzado, permaneciendo tan popular como siempre. Este avión asequible puede ser un poco difícil de aterrizar debido a su tren de aterrizaje estrecho y controles sensibles, por lo que realmente no lo recomendamos a pilotos principiantes. Aunque una vez que lo dominas, el Silvaire es un avión increíble por su precio.

Ercoupe 415-C

Cuánto Puede Esperar Pagar: $18,000 a $20,000

en tercer en nuestra lista de los mejores aviones para comprar y volar es el siempre popular Ercoupe 415-C. Dependiendo del modelo de Silvaire en la discusión, la Ercoupe podría muy fácilmente ser clasificó en segundo lugar en este artículo, con un precio promedio de sólo $18,000 a $20,000. Sin embargo, no te decepcionará este avión sin importar cuánto pagues. Hasta cierto punto, por supuesto.

El 415-C se promociona como uno de los aviones más fáciles de volar y es una obviedad para alguien que busca comprar un avión propio. Este avión no viene con timones, por lo que todo lo que necesita para dirigir es el yugo, similar a conducir un automóvil. Estos aviones aptos para el piloto son baratos de comprar, fáciles de volar y ofrecen una experiencia como pocos aviones lo hacen. Consigue uno hoy por menos de 20.000 dólares.

Piper Cherokee 140

Cuánto puede Esperar Pagar: de $20,000 a 2 22,000

En el cuarto lugar en nuestro ranking de los aviones más baratos para volar y comprar se encuentra el popular Piper Cherokee 140. El Piper es un fantástico avión de ala baja que fue diseñado originalmente para ser un competidor directo del Cessna 150. Casi 60 años después de su lanzamiento, sigue compitiendo con el Cessna en términos de popularidad y precio. Puedes conseguir un Cherokee 140 por entre around 20.000 y 2 22.000.

El Cherokee 140 está disponible en modelos de 2 y 4 plazas, con los modelos más grandes que normalmente completan el nivel superior del rango de precios. Este avión es conocido por su confiabilidad, costo de mantenimiento relativamente bajo y lo fácil que es volar.

Aeronca Champ

Cuánto Puede Esperar Pagar: $22.000 a $24,000

Llevar hasta el final de la primera mitad de esta lista, el Aeronca Champ es el 5 de avión más baratos para comprar con un precio promedio de alrededor de $22.000 a $24,000. Originalmente una computadora directa al J-3 Cub, el Aeronca Champ es hoy en día no solo más asequible que el J-3, sino que muchos incluso lo considerarían un avión mejor.

A diferencia de la mayoría de los aviones de esta clase, el Champ tiene asientos en tándem, que ofrecen una experiencia de asientos única, a diferencia de la mayoría de los asientos estándar. El J-3 también lo hace, pero el asiento desplazado del Campeón permite una mejor visibilidad y un rodaje más fácil. Si eres fanático de los aviones de ala alta y quieres tener uno propio, el Campeón es el más barato que encontrarás en el mercado.

Beechcraft Skipper

Cuánto puede Esperar Pagar: de $24,000 a 2 25,000

El Beechcraft Skipper es increíblemente popular entre los entusiastas de la aviación y los pilotos, pero en el gran esquema de las cosas, es en gran parte desconocido. Esto se debe a que se produjeron algo más de 300 patrones, lo que los hace un poco difíciles de encontrar. Es por eso que es tan impactante que aún puedas tener en tus manos uno por alrededor de 2 25,000 o menos. Y digamos que no encontrará un avión más fácil de volar en este rango de precios.

Diseñado originalmente para ser un avión de entrenamiento, la escuela de vuelo y los instructores de pilotos rápidamente descartaron al Capitán como un entrenador viable. No porque no fuera un buen avión, sino porque era demasiado bueno. Su diseño robusto hizo que el patrón fuera increíblemente estable, haciendo que volar y aterrizar fuera más fácil de lo que las escuelas de vuelo querían que fuera. El diseño de nariz inclinada aumentó la visibilidad y redujo aún más el estrés del piloto.

Por lo que el patrón fue descontinuado ya que las escuelas de vuelo ya no querían usarlos. Pero como avión recreativo, el Beechcraft Skipper es el avión perfecto para subirse y volar.

Cessna 170/172

Cuánto Puede Esperar Pagar: de $26,000 a 2 29,000

El Cessna 170 y el 172 son, por supuesto, aviones diferentes. Pero a todos los efectos, estamos considerando que son una y la misma cosa. El 172 es el sucesor directo del 170 original, que a su vez fue el sucesor del 150/152 del que leíste más arriba. La mayor diferencia entre el 170 y el 172 es el tren de aterrizaje, con el 172 optando por la popular configuración de tren de triciclo que hizo que el aterrizaje fuera horizontal y simple.

Dicho esto, puede esperar encontrar un Cessna 170/172 por un poco menos de 3 30,000, con la mayoría de las ventas en el rango de 2 26,000 a 2 29,000, ocupando el séptimo lugar en nuestra clasificación. Este es en realidad el avión más popular de todos los tiempos, superando a cualquier otro modelo en la historia. Es por eso que puedes encontrarlos por un precio tan bueno, están en todas partes. Cuando se trata de comprar su propio avión, tendrá dificultades para encontrar un mejor rendimiento por su dinero que un Cessna 170 o 172.

Stinson 108

Cuánto puede Esperar Pagar: de $28,000 a 4 40,000

Para completar nuestra lista de los 8 aviones más baratos para comprar y volar, está el Stinson 108. El 108 no es exactamente conocido por su aspecto elegante que ganó el mundo, sino más bien por su durabilidad, confiabilidad y versatilidad. Su diseño de ala alta y la forma única del fuselaje lo convierten en un avión con seguidores de nicho, pero ese seguimiento realmente ha mantenido a los 108 en plena forma a lo largo de los años.

Estos aviones se construyeron entre 1946 y 1950, por lo que todos los que encuentre tendrán al menos 70 años de antigüedad. Pero no dejes que eso te disuada. Los resistentes a troquel de Stinson los han mantenido bien mantenidos y actualizados a lo largo de los años, con nuevos motores, carcasas de chapa metálica y más. Con los siguientes nichos y las modificaciones a lo largo de los años, el rango de precios puede ser todo. Espere pagar desde around 28,000 hasta 4 40,000 por un buen Stinson 108.

¿Los Aviones Son Caros De Mantener Y Mantener?

Cuando estás pensando en comprar un avión, por supuesto, lo único que realmente tienes en mente es el costo real del avión. Mirando la tabla de arriba, puedes ver que incluso para los aviones más baratos que hay, todavía tienes que desembolsar decenas de miles de dólares. Por lo tanto, es justo que otros costos incidentales no estén exactamente en el primer plano de su mente.

Pero la verdad es que comprar un avión incurrirá en mucho más que el costo inicial del avión en sí. Y si su presupuesto es más bajo y está buscando gastar lo menos posible en el avión, tal vez obteniendo un Cessna 150, entonces los costos incidentales serán un porcentaje mayor del costo del avión a medida que pase el tiempo.

Así que echemos un vistazo rápido a los costos más comunes a tener en cuenta, además del costo real del avión en sí.

¿Cuánto Cuesta Almacenar Un Avión?

Almacenar su avión puede costar hasta unos pocos cientos de dólares al mes o más. Cuando no vuele su avión, deberá guardarlo en el aeropuerto desde el que vuela, ya sea en un hangar o en un almacén al aire libre. A diferencia de un automóvil, no puedes simplemente poner el avión en un remolque y llevarlo al aeropuerto cada fin de semana cuando quieras volar.

Si bien los precios variarán enormemente entre los aeropuertos según la ubicación, el tipo de almacenamiento y la competencia, espere pagar entre $100 y 5 500 por mes por los costos de almacenamiento. También puede esperar pagar otros or 100 más o menos por el equipo de amarre necesario para mantener su avión en su lugar.

¿Cuánto Cuesta El Mantenimiento De Un Avión?

Al igual que su automóvil, deberá realizar un mantenimiento regular de su avión para mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento. Esto incluye cosas normales como cambios de aceite y gas, por supuesto. Pero también incluye el pago de reparaciones y piezas nuevas cuando algo falla, como el motor, los neumáticos, el tren de aterrizaje, la hélice, la aviónica, etc.

Los cambios de aceite se deben hacer cada 50 horas de vuelo aproximadamente, y cuestan aproximadamente lo mismo que uno en su automóvil, así que nada demasiado loco. El Gas es un poco más caro, que cuesta alrededor de $25 – $50 por hora de uso, dependiendo del avión. Y las reparaciones y el mantenimiento generales pueden ser de unos pocos dólares a unos pocos miles, dependiendo del problema. Como regla general, espere pagar alrededor de $1,000 por mes extra por mantenimiento y reparaciones además de petróleo y gas.

¿Cuánto Cuesta El Seguro De Un Avión?

El último costo incidental importante en el que debe pensar es el seguro. Mucha gente ni siquiera sabe que el seguro de aviación es una cosa, ya que no espera tener ningún accidente de tráfico allí. Pero al igual que con cualquier cosa en la que tenga decenas de miles de dólares invertidos, asegurarlo no es realmente una mala idea.

El costo del seguro variará ampliamente dependiendo de la póliza y el valor de la aeronave, similar al seguro de automóvil. Al igual que el tipo de daño cubierto, pero por lo general se limita a daños en vuelo y otros daños externos. Así que no incluye fallas parciales ni nada por el estilo. Espere pagar alrededor de $100 – $200 por mes, en promedio para el seguro de aviación.