Cómo Hacer una Alineación de ruedas Usted mismo
¿Desea hacer su propia alineación de ruedas? Este artículo revisa los conceptos básicos de la alineación de bricolaje y dos métodos para verificar la alineación de las ruedas, uno con cuerda y otro con cinta métrica. Sigue leyendo para descubrir cómo hacer una alineación de ruedas en casa por ti mismo.
Señales de que su automóvil o camión Necesita una alineación de ruedas
- Si la banda de rodadura exterior de cualquier neumático está desgastada hasta donde está casi calva, la alineación está apagada
- El volante, cuando está centrado, está torcido.
- El vehículo se tira a un lado de la carretera al conducir recto
Pasos para una alineación de bricolaje con Cuerda
Consejo Profesional: Después de completar la alineación de ruedas de bricolaje, recomendamos llevar el automóvil a un taller para una alineación profesional.
Lea el PSI de cada neumático
Tome una lectura del psi de cada neumático y confirme que la lectura es precisa.
Coloque cartón debajo de los Neumáticos
Apile dos piezas de cartón y colóquelas detrás del neumático desgastado y el neumático opuesto en el lado opuesto.
Haga retroceder el automóvil para que el neumático esté centrado en el cartón.
Centre el volante
Gire el volante hacia adelante y hacia atrás y ajústelo lo más cerca posible del centro para que esté centrado
Apriete la Cuerda en Taburetes de Dos pasos a una distancia que Alcance los neumáticos
Envuelva un trozo de cuerda entre los taburetes de dos escalones y colóquelos a una distancia cercana a los neumáticos.
Asegúrese De Que la Cuerda Llegue al Centro del Neumático y Esté a una pulgada de la Tapa Central
Mida la altura de la cuerda y asegúrese de que alcance la altura central de la llanta. Haz esto por ambos lados.
Coloque la cuerda a una pulgada de la tapa central y asegúrese de que esté apretada y no toque una parte del automóvil.
Mida la Distancia Entre los Taburetes y Asegúrese de Que Coincidan
Antes de hacer un ajuste, mida la distancia entre dos cuerdas en la parte delantera y trasera y ajústelas para que las medidas coincidan.
Compruebe si hay una diferencia de 1/16″ de la parte trasera y delantera de la llanta con una cinta métrica
Mida la parte posterior del borde con la cuerda.
Mida la parte delantera del borde con la cuerda.
Desea que la parte delantera de la llanta entre aproximadamente 1/16 de la parte trasera de la llanta. En este vehículo, si la llanta está demasiado alejada, debe ajustar y aflojar la barra de unión trasera para empujar la parte delantera de la llanta hacia afuera. Los diferentes vehículos tendrán diferentes formas de hacer ajustes.
Gire la rueda y Ajuste la Tuerca de la Varilla de acoplamiento y la Varilla de acoplamiento un cuarto de vuelta para su alineación de bricolaje
Para ajustar la rueda delantera derecha, gire el volante hacia la izquierda. En este vehículo, marque la posición del extremo de la barra de acoplamiento delantera.
Afloje la tuerca para un nuevo giro
Gire y apriete la varilla de acoplamiento un cuarto de vuelta con alicates. Luego apriete la tuerca.
Centre el volante, Mida la Distancia desde la Parte delantera y Trasera de la Llanta y Ajuste la Barra de acoplamiento si es necesario
Gire el volante a la posición central para enderezar el neumático.
Mida la posición de la rueda y vuelva a ajustar la barra de acoplamiento, tal vez una vuelta completa si es necesario.
Cómo Verificar la Alineación de bricolaje con una cinta métrica
Para otro método para verificar la alineación frontal, use una medida de grifo.
Cómo Verificar la Alineación con una Cinta Métrica
- Elija una Línea en la Parte posterior del Neumático Cerca del Centro y Haga que un Asistente Sostenga la Cinta Métrica Allí
Elija una línea en el neumático y haga que un compañero en el otro lado elija una línea en el neumático cerca del centro. Haga que el compañero sostenga la cinta métrica y mida la distancia entre los dos neumáticos.
- Mida la Distancia entre la Parte posterior de los neumáticos
Marque la medición en el neumático con un marcador y mida la distancia entre ellos.
- Mida la Distancia entre la parte delantera de los Neumáticos
Haga lo mismo con la parte delantera del neumático. Registre la distancia entre la parte posterior y la parte delantera, que debe ser de aproximadamente 1/16
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