for at gå hurtigere og med mindre luftmodstand, vil du overveje Vejcykelvægtene. Den samlede vægt af dig og din cykel skal være så lav som muligt. I betragtning af at de letteste materialer har tendens til at være de dyreste, skal du betale flere penge for at køre slankere cykler.

Vej Cykelvægte: En oversigt

de fleste landevejscykler – det vil sige almindelige hverdagscykler, der spænder fra gennemsnitlig pris til lidt dyrere – vejer mellem 20 og 25 pund eller 9 og 11 kg. De er normalt lavet af billige metaller, som aluminium eller stål.

mens dyrere cykler er fremstillet af højteknologiske, lette materialer, som kulfiber, som er langt lettere-ofte får så lavt som 10 pund i vægt for hele cyklen! Selvfølgelig taler vi om ekstravagante cyklusser her, så husk det.

prøv ikke at svede det for meget, hvis din cykel er lidt på den tunge side. Et par pounds ekstra vil ikke drastisk ændre din præstation. Din egen kropsvægt betyder meget mere end hvor tung din cykel er!

hvordan vejer jeg min cykel?

Hold det, mens du vejer dig selv! Nej, Vi er seriøse-først skal du selv træde på skalaerne og notere nummeret. Vær ikke fristet til at barbere nogen pund, da der ikke er nogen mening at foretage en vejning, hvis du ikke vil gøre det nøjagtigt!

tag derefter din cykel (eller tag dine vægte til den) og træd på igen, denne gang mens du holder den – prøv at stå så stille som muligt, og sørg for, at hele din vægt fordeles jævnt over skalaen for en nøjagtig måling.

fjern den anden vægt og træk DIN fra den – det skal fortælle dig, hvor meget din cykel vejer, eller i det mindste være en meget god tilnærmelse! Da de ikke er så tunge generelt, bør du være fint at bruge enhver normal husholdningsskala til dette.

hvis du tilfældigvis har en håndholdt bagagevægt – de små maskiner med kroge, så du kan veje din kuffert, før du tager til lufthavnen – kan du muligvis også bruge den, afhængigt af hvor meget vægt den kan registrere.

relaterede: bedste Retro cykel anmeldelser

hvor tunge er Tour de France cykler?

enhver cykel, der bruges i et Union Cycliste Internationale (UCI) løb, som Tour de France, skal veje mindst 6,8 kg.

denne regel blev etableret tilbage i 2000 og var beregnet til at forhindre skader på ryttere ved at sikre, at cykelproducenter ikke forsøgte at reducere vægten af deres cyklusser på en måde, der udgjorde en risiko for, at den var strukturelt sund.

i lægmandssprog ønskede UCI ikke, at Cykler skulle laves ved hjælp af sjusket udstyr, og de ønskede også at udjævne spillereglerne og sørge for, at alle cyklister konkurrerede på cykler med relativt lignende vægt.

mange konkurrenter og amatørcyklister mener, at denne regel er forældet nu, da introduktionen af materialer som kulfiber til cykelfremstillingsverdenen har revolutioneret deres evne til at lave lette cyklusser.

for eksempel vejer nogle af cykelrammerne på verdens letteste cykler mindre end 2 pund i alt. Det er næppe noget overhovedet! Et lille barn kunne løfte det! Men desværre forudsagde UCI ikke dette gennembrud inden for cykeldesignteknologi.

mange deltagere i Tour de France har været kendt for at køre på cykler, der teknisk set er under vægtgrænsen og tilføjer vægte til rammen, så de rammer 6,8 kg. Dette er en anstændig protest mod reglen, da cyklerne klart har strukturel integritet!

hvor meget koster en Trek Cykel?

det afhænger af hvilken du taler om! Dette amerikanske mærke er ansvarlig for nogle af de letteste cykler på markedet, fra Emonda og Domane til Checkpoint og Madone, som alle er lavet af kulstof.

Trek har udviklet deres helt eget, patenterede materiale til fremstilling af cykler, som de har kaldt OCLV, eller optimal komprimering, lavt kulstofindhold. Det er deres tro, at de har mestret den delikate balance mellem letvægt, holdbar og stiv.

deres letteste cykel, Emonda SLR 9, har en ramme, der vejer kun 1,41 pund, hvilket er mindre end et kilogram! Alt i alt vejer det kun 13,4 pund i alt og var to gange valget af flere Tour de France-vinder Alberto Contador.

da den vejer mindre end 6,8 kg (14.99 pund) i alt kan det ikke bruges til UCI-konkurrencer uden tilføjelse af vægte for at bringe det op til kode. Andre cykler fra deres linje har tendens til at være 10 kg eller mindre i vægt, hvor racercykler er lidt tungere.

hvor meget påvirker vægten klatring på cykel?

en rytters vægt har bestemt en vis indflydelse på deres cykelpræstation. Selv bare et par pund i forskel er nok til at øge din cykelevne, især i situationer, hvor du arbejder mod endnu mere tyngdekraft end normalt, som klatring.

uanset om der er en vedvarende stigning op ad bakke eller en kort stejl pludselig stigning, vil din vægt komme i spil, da jo mindre der er af dig til at modstå tyngdekraftens kræfter, jo lettere vil det være for dig at skubbe igennem til din destination.

selvom du muligvis kan nå de samme hastigheder lige nu, kræver det mere kraftanstrengelse fra dig for at gøre det, så du skubber dig selv hårdere for at komme til disse hastigheder eller erobre disse bakker.

Vær dog forsigtig med, hvor meget vægt du taber – der er kun så meget, du kan gøre, før din krop begynder at dyppe under en sund tærskel, og nogle af os er bare bygget tungere naturligt! Du kan faktisk gøre dig selv en skade, cykelmæssigt.

hvad du kompenserer for i tabt kropsvægt vil du tabe ved magten, da du vil være for svag til virkelig at pedalere så meget som du kunne før. Dette skyldes, at når alle kropsfedt er væk, vil du begynde at bære væk på din lean muskel, som er hvor din magt kommer fra.

i slutningen af dagen vil et par pund her eller der ikke gøre en enorm forskel, så sved det ikke for meget. Det gælder for dig og din cykel, til enhver vægt, der læser!