en universal joint eller u-joint er en krydsformet støbning med korte lige lange arme og kopper med nålelejer monteret på enden af hver arm. Den er fyldt med tungt fedt til smøring og har ofte en fedtbeslag, der muliggør regelmæssig service. Lejekopperne presses ind i bearbejdede huller i drivakslen og komponentflangerne og holdes normalt på plads af klip.

jobbet med en universalforbindelse er at hjælpe med at overføre strøm fra motoren til hjulene. Den mest almindelige anvendelse er på et baghjulsdrevet køretøj, der bruger en drivaksel til at forbinde transmissionen til differencen. Højderne og vinklerne for begge disse varierer fra køretøj til køretøj og afhængigt af hvor meget vægt der bæres, og hvor meget strøm der anvendes. På grund af de forskellige vinkler er en stiv forbindelse mellem de to ikke praktisk, og en u-LED bruges til at give fleksibilitet.

på en simpel drivaksel i et stykke er der et u-led foran, hvor det forbinder til transmissionen, og et u-LED bagpå, hvor det forbinder til differencen. På en todelt drivaksel tilføjes en anden u-samling i midten sammen med et bæreleje, der holder midten af drivakslen stabil til køretøjets ramme.

andre applikationer er på et firehjulstrækket køretøj, som har en anden drivaksel, der bruger u-samlinger til at overføre strøm fra en overførselshus til frontdifferentialet. Udskiftning er stort set den samme i begge tilfælde; drivakslen fjernes fra køretøjet, holdeklipene fjernes fra u-leddet, og u-samlingskopperne slås ud af flangerne, de presses ind i. Installation er lidt vanskelig, idet den har en bestemt rækkefølge, hvor den skal udføres, og der kræves en vis omhu for, at nålelejerne forbliver på plads under samlingen. Men det er normalt hurtigt at arbejde, og ikke svært for en mekaniker, der har gjort et par og har en forståelse af proceduren.

omkostninger ved udskiftning af U-LED

i gennemsnit koster det omkring $130 at udskifte en universalforbindelse på de fleste køretøjer. Arbejdet er omtrent det samme på de fleste, og dele varierer ikke meget mellem forskellige køretøjer.

for nogle specifikke eksempler, der bruger $100 i timen som en arbejdsrate:

på en 2000 Ford F150, er arbejdstiden til udskiftning af en bageste u-ledd ca.en time, hvilket inkluderer fjernelse af drivakslen, udskiftning af u-leddet og geninstallation af drivakslen. Dana er OE-producenten, og en ny fabrik u-joint koster omkring $30. En heavy duty (solid core) Dana u-joint koster omkring $40. Et eftermarked SKP u-joint koster omkring $20. Så omkostningerne er fra omkring $120 til omkring $140, afhængigt af de anvendte dele.

andre lastbiler, indenlandske og import, og i det væsentlige tilsvarende. På Ford-eksemplet ovenfor med firehjulstræk ville den forreste drivaksel følge de samme arbejdsomkostninger og dele muligheder, hvis det havde brug for en U-LED udskiftet.

en mulighed, der kommer op, når drivakslen er ude, er, at det ikke er en dårlig ide at erstatte alle u-leddene snarere end blot den mislykkede. Arbejdstiden til at erstatte en anden u-ledd på en drivaksel, der allerede er ude på arbejdsbordet, er .3 af en time. Så for at gøre det andet u-led på en drivaksel tilføjer omkring $50 til $70 til jobbet, igen afhængigt af de anvendte dele. På en todelt drivaksel er der en ekstra Center u-joint, hvilket også ville være en anden $50 til $70 at erstatte.

på en 2000 Jeep Cherokee med en 4,0 liters motor og firehjulstræk ville udskiftning af en bageste u-led også komme til omkring $120 til $140, og Dana er også OE-producenten. Der er dog en forskel i den forreste drivaksel, idet den bruger en dobbelt kardanforbindelse i overførselshuset. Dette er en speciel u-samling, der anvender to u-samlinger i en bærer med en stabiliserende enhed mellem dem, i det væsentlige for styrke og glat kraftoverførsel. Hvis en u-samling i en dobbelt kardanenhed skal udskiftes, udskiftes begge samlinger, og proceduren er lidt anderledes og mere tidskrævende og tager lidt over en time.

så for at erstatte u-samlinger i dobbelt kardanforbindelsen i den forreste drivaksel, ville estimatet være 1,6 timers arbejdskraft plus omkring $60 for et par universelle samlinger. Det samlede beløb ville derefter være omkring $220. Der er også en konventionel u-led på forsiden af den forreste drivaksel, som vil tilføje omkring $50 for at erstatte, hvis det ønskes.

på en 2004 Ram 2500 firehjulstræk lastbil er de forreste og bageste drivaksel u-samlinger alle konventionelle og er i overensstemmelse med det første skøn ovenfor. Denne lastbil bruger dog også u-samlinger ved forhjulene til at overføre strøm til navene. Disse kaldes normalt u-samlinger for drivaksel. Hvis en forreste drivaksel u-samling skal udskiftes, er arbejdskraften 2,3 timer, hvilket involverer fjernelse af forbremserne og det forreste nav for at trække i akslen og lade u-leddet udskiftes på bænken. En fabrik u-joint koster omkring $40, eller en GMB u-joint koster omkring $20, hvilket gør jobbet omkring $270 ved hjælp af OE-dele eller omkring $250 ved hjælp af eftermarkedsdele.

PRO TIP – de fleste fabriksinstallerede u-samlinger leveres ikke længere med fedtbeslag, men udskiftning af u-samlinger gør det næsten altid. Da evnen til at opretholde fedtet i u-leddet er den vigtigste faktor i dets levetid, er det værd at sørge for, at udskiftningen af U-leddet har en fedtbeslag.

tegn på, at en Universalforbindelse skal udskiftes

da et u-LEDs hovedopgave er at tillade en jævn overførsel af strøm, er et af de vigtigste tegn, som man skal udskiftes, hvis der er ruhed eller svingning, der mærkes under belastning. Et andet tegn er, hvis der er en klump, når du starter, eller når du går fra fremadgående bevægelse til omvendt.

i praksis sættes et køretøj op i luften, og u-samlinger inspiceres visuelt først. De slides sjældent, hvis deres smørefedt er i god form, og hvis fedtet er gået, vil de ofte ruste. Dette har tendens til at kaste et fint orange pulver, så hvis der er et fint orange pulver, der spredes ud fra koppen af en u-joint, er oddsene høje, at det skal udskiftes. De kan også kontrolleres for slutspil eller løshed ved hver kop i hvert u-LED, manuelt eller med en prybar.

ofte stillede spørgsmål