uanset hvad nogen siger, er biler beregnet til at blive kørt. Men for nogle bilentusiaster er biler beregnet til at blive ændret og tinkered, indtil de er endnu sjovere, når de køres. Og hvis du falder ind under denne kategori, er det vigtigt at vide, hvilke ændringer du skal starte med for at få mest muligt ud af din bils motor.

Husk, at en forbrændingsmotor dybest set er en stor luftpumpe. Først pumper den luft ind gennem indsugningen og ind i motoren, hvor luften blandes med brændstof. Motoren forbrænder derefter luft / brændstofblandingen ved hjælp af stempler og tændrør og pumper den derefter ud gennem udstødningssystemet.

hvad dette uundgåeligt betyder er, at jo mere luft du frigør på indsugnings – og udstødningssiden – hvilket effektivt gør motoren mere effektiv-den kraft, din bils motor producerer. Når det er sagt, her er de fem bedste ændringer, som du kan tilføje til din bil for at øge hestekræfter og drejningsmoment.

et koldluftindtag

nu hvor vi forstår, at en motor bare er en stor luftpumpe, der trækker meget varm luft ud, er det en god ide at føre kold luft ind i den. I henhold til hvordan ting fungerer, kan luftens temperatur påvirke effektiviteten af din bil, og da kold luft er tættere end varm luft, bærer den mere ilt ind i motoren for mere dynamisk forbrænding.

som sådan kan det være et klogt træk at tilføje et koldluftindtagssystem på din bil for en friere flydende indsugningssti og koldere luft. Du kan typisk finde kold luftindtag online til din specifikke køretøjsapplikation, og prisklasser kan variere fra under $100 op til $800, afhængigt af hvilken type bil du har.

Cat-back udstødningssystem

ligesom frigørelse af luftstrømmen på indsugningssiden hjælper din motor med at trække vejret bedre og få mere strøm, gælder det samme princip for udstødningssiden af ligningen. I så fald kan installation af et udstødningssystem med større diameter, der starter ved katalysatoren og strækker sig ud bag på bilen, også frigøre mere strøm.

bare vær opmærksom på, at din bil bliver højere, og hvor højt det afhænger af, hvor stort et udstødningssystem du installerer. Hvis noget, vil dine naboer fortælle dig, om det er for højt eller ej.

relateret: den bedste ændring, du kan gøre, er ikke til din bil

Performance knastaksler

knastaksler, også kendt som “bump sticks”, er passende navngivet, fordi de typisk er en eller to metalaksler med bump på tværs af dem. Disse bump, kaldet” cam lobes”, bestemmer, hvornår luft går ind og ud af forbrændingskammeret ved at åbne ventilerne på et bestemt tidspunkt og i en bestemt varighed.

ifølge Advance Auto Parts kan en simpel knastakselændring svare til omkring 30 hk, men dine resultater kan variere afhængigt af din specifikke applikation.

højstrømskatalysator

tilgængeligheden og gennemførligheden af denne ændring afhænger virkelig af din stats emissionslove, da nogle stater ikke tillader dig at ændre katalysatoren af emissionsårsager. Men hvis du er i stand til det, kan du ændre din bils lagerkatalysator til en højstrømmende en give mere strøm, da det yderligere frigør udstødningsstrømmen. Bare husk at forblive i overensstemmelse med din stats love.

relateret: Den værste bilmodifikation, du kan lave, er også usikker

ECU tuning

tilføjelse af ydelsesdele til motoren, indtaget og udstødningen for mere strøm er en ting, men at ændre den del, der styrer hele visningen, er en anden. Så hvis din specifikke bilapplikation har evnen til at gøre det, kan ændring af dens motorstyringsenhed (ECU), så den kortlægges mere aggressivt for at supplere den øgede luftstrøm, også tilføje en god mængde hestekræfter. Igen kan dine resultater variere afhængigt af applikationen.